T-44
| Carros de combate de la URSS en la Segunda Guerra Mundial |
| Ligeros: T-27 · T-37 · T-38 · T-40 · BT-2 · BT-5 · BT-7 · T-18 · T-26 · T-50 · T-60 · T-70 Medios: T-28 · T-34-76 · T-34-85 · T-44 Pesados: T-35 · KV-1 · KV-85 · IS-1 · IS-2 · IS-3 Prototipos usados en combate: T-100 · SMK |
| T-44 | |
 | |
|---|---|
| Tipo | Carro medio |
| País de origen |  Unión Soviética
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1944–Años 1960 |
| Operador principal |  Ejército Rojo
|
| Historial de producción | |
| Diseñador | A. A. Morozov |
| Diseñado | 1943–1944 |
| Fabricantes | Fábrica N.º 75 (Járkov) |
| Producido | 1944–1947 |
| Variantes | T-44-100, T-44-122 |
| Cantidad | 1.823 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 31,5 t |
| Longitud | 6,07 m |
| Anchura | 3,25 m |
| Altura | 2,45 m |
| Motor | V-44, 520 CV |
| Velocidad máx. | 55 km/h |
| Autonomía máx. | 250–260 km |
| Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador, conductor) |
| Blindaje | 120 mm |
| Arma primaria | Cañón ZiS-S-53 de 85 mm o D-10T de 100 mm o D-25-44 de 122 mm |
| Arma secundaria | 2 ametralladoras DTM de 7,62 mm o 1 DShK de 12,7 mm |
| Equipo de comunicaciones |
Radio 9RM |
El T-44 fue un carro medio soviético desarrollado y producido por primera vez cerca del final de la Segunda Guerra Mundial. Fue el sucesor del T-34-85, ofreciendo una suspensión mejorada con mejor rendimiento campo a través, junto con un blindaje mucho mayor. Era una tonelada más ligero que el T-34-85 y un poco más rápido. Como fue diseñado para estar equipado inicialmente con el mismo cañón de 85 mm, ambos tanques ofrecían un rendimiento ofensivo similar, por lo que la introducción del T-44 no se consideró tan importante como el aumento de la producción del T-34. Se construyeron menos de 2.000 T-44, en comparación con unos 58.000 T-34, y, aunque el T-44 estuvo disponible al final de la guerra, no se usó en ninguna batalla.
El T-44 influyó mucho en el diseño del carro de combate principal soviético T-54/55, que sería el modelo de carro de combate más producido de la historia. La principal característica que incluyó fue la eliminación del blindaje inclinado lateral gracias a un perfil de casco bajo. También fue importante el desarrollo de la variante T-44-100, un prototipo armado con el cañón D-10T de 100 mm, que sería el mismo cañón de 100 mm montado en el T-54/55, salvo algunos cambios menores. Posteriormente se hicieron intentos para mejorar el armamento del T-44 con un nuevo cañón de 122 mm, pero la torreta resultó ser muy estrecha y la cadencia de fuego muy pobre, del orden de tres disparos por minuto. Entonces, aún durante la guerra, se comenzaron los trabajos de diseño de una versión ligeramente ampliada del T-44 con una nueva torreta, de la que se produjo un prototipo en 1945. Este nuevo diseño entró en producción en 1947 como T-54.
Diseño y variantes
Blindaje
| Blindaje T-44-85 | ||||
| Tipo | Torreta CHA Casco RHA soldado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
 |
90 mm / curvo | 90mm / 70° | 78 mm / 78° | 15 mm |
 |
120 mm / curvo | |||
 |
90 mm / 30° | 75 mm / 90° | 45 mm / 90° | 15 mm |
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90 mm / 30° | 75 mm / 90° | 30 mm / 20° | 20 mm |
Movilidad
| Movilidad T-44-85 | ||||
 |
V-44 V12, 520 CV |
 |
16,5 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
 |
500 + 150 litros, diésel |  |
40 cm | |
 |
Caja de cambios de 5 vel. + 1 reversa |  giro mínimo |
7,6 m | |
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5 ruedas dobles independientes (por lado) |  el terreno |
0,82 kg/cm² | |
 |
50 cm (ancho) y 3,85 m m de contacto/suelo | |||
 |
muelles tipo Christie |  |
32° | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
50 km/h | 26 km/h |  |
100 cm |
 |
250 l/100 km |  |
2,5 m | |
 |
>200 km | >140 km |  |
1,3 m |
Armamento
| Potencia de fuego T-44-85 | |||||||||
| Cañón | ZiS-S-53 | Ángulo de elevación |
-5° a +25° (manual) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 85 mm | Largo | L/51,5 | Giro torreta | 360° en 21 seg. (eléctrico) | ||||
| Mira | TSh-16 | Cadencia de disparo |
5-6 disparos/min | ||||||
| Munición | 58 proyectiles | Alcance | 5.200 m (máximo) | ||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| BR-365 | APHEBC | 9,02 kg | 792 m/s | 90 | 85 | 78 | 72 | ||
| BR-365P | APCR | 4,9 kg | 1.200 m/s | 100 | 85 | ||||
| BR-365K | 90 | 78 | 72 | 66 | |||||
| Armamento secundario | Ametralladora DT de 7,62 mm con 1.890 proyectiles | ||||||||
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
- Zaloga, Steven J.; Hugh Johnson (2004). T-54 and T-55 Main Battle Tanks 1944–2004. Botley, Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-792-1.
Enlaces externos
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