T-18
Ir a la navegación
Ir a la búsqueda
Carros de combate de la URSS en la Segunda Guerra Mundial |
Anfibios y tanquetas: T-27 · T-37 · T-38 · T-40 Ligeros: T-18 · T-26 · BT-2 · BT-5 · BT-7 · T-50 · T-60 · T-70 Medios: T-28 · T-34-76 · T-34-85 · T-44 Pesados: T-35 · KV-1 · KV-85 · IS-1 · IS-2 · IS-3 Prototipos usados en combate: T-100 · SMK |
T-18 (MS-1) T-18 (МС-1) | |
Tipo | Carro ligero |
---|---|
País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
Operador principal | ![]() |
Batallas principales |
Frente Oriental |
Historial de producción | |
Basado en | Renault FT |
Fabricantes | Fábrica Bolchevique N.º 232 |
Producido | 1928–1931 |
Variantes | Modelo 1927, Mod. 1930, T-18M Mod. 1930 |
Cantidad | 126 - 989 |
Especificaciones generales | |
Peso | 5,9 - 6,3 t |
Longitud | 4,38 m |
Anchura | 1,76 m |
Altura | 2,1 m |
Motor | T-18, 35 CV |
Velocidad máx. | 17 km/h |
Autonomía máx. | 50 km |
Tripulación | 2 |
Blindaje | 6-16 mm |
Arma primaria | Cañón de 37 mm Mod. 1928 |
Arma secundaria | 2 ametralladoras Fedorov Avtomat |
El T-18, también llamado MS-1 (Maliy Soprovozhdeniya "[Vehículo] ligero de apoyo"), fue el primer tanque de diseño soviético. Producido de 1928 a 1931, se basó en el carro ligero Renault FT francés, al cual le incorporaron una suspensión de muelles verticales, entre otros cambios. El T-18 y sus derivados fueron diseños que no tuvieron demasiado éxito, pero dieron a la industria soviética sus primeras experiencias en el diseño de vehículos blindados mientras dispusieron de varios diseños de tanques extranjeros para la producción local.
Diseño y variantes
![]() |
Blindaje
Blindaje T-18 Mod. 1930 | ||||
Tipo | Acero laminado remachado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Torreta | 8 mm | 8 mm | 8 mm | 6 mm |
Mantelete | 22 mm | |||
Superestructura | 16 mm | 8 mm | 8 mm | 6 mm |
Casco | 16 mm | 8 mm | 8 mm | 6 mm |
Movilidad
Movilidad T-18 Mod. 1930 | ||||
Motor | Fiat T-18 L4, 35-40 CV CV |
Potencia/peso | 6,35 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | 75 litros, gasolina | Altura suelo | 39 cm | |
Transmisión | Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa | Diámetro de giro mínimo |
? m | |
Rodaje | 3 bogies, el primero de 3 ruedas y los demás de 2 (por lado) | Presión sobre el terreno |
||
Cadenas | 30 cm (ancho) y 2,44 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Muelles helicoidales verticales | Pendiente máx. | 35 | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 23 km/h | 13 km/h | Verticales | 58 cm |
Consumo | Zanjas | 1,3 m | ||
Autonomía | 110 km | 65 km | Vadeo | 0,72 m |
Armamento
Potencia de fuego T-18 Mod. 1930 | |||||||||
Cañón | Mod. 1928 (Puteaux) | Ángulo de elevación |
-10° a +30° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 37 mm | Largo | Ángulo horizontal |
360° (manual) | |||||
Mira | Cadencia de disparo |
||||||||
Munición | 250 proyectiles | Alcance | |||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
Armamento secundario | 1 o 2 ametralladoras de 7,62 mm Hotchkiss, Fiodorov o Degtarov en la torreta con 3.000 proyectiles. |
Vehículos derivados
T-18 con chasis T-26.
T-18 con Cañón de 45 mm Mod. 1932 (20-K).
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J. y James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
- Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Ed. Atlas.
Enlaces externos
Wikimedia Commons