Cavalier

Cruiser Tank Mk.VII, Cavalier A24
Tipo	Carro de crucero
País de origen	Reino Unido
Historial de servicio
En servicio	1942–1945
Operadores principales	Ejército Británico Francia Libre
Batallas principales	Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñador	Nuffield Mechanizations and Aero y BRC&W
Diseñado	1941
Basado en	A15 Crusader
Fabricantes	Nuffield
Producido	1942
Cantidad	500
Derivados	A27L Centaur, A27M Cromwell, Cavalier OP, Cavalier ARV
Especificaciones generales
Peso	26,9 t
Longitud	6,35 m
Anchura	2,9 m
Altura	2,44 m
Motor	Nuffield Liberty, 410 CV
Velocidad máx.	39 km/h
Autonomía máx.	266 km
Tripulación	5 (comandante, artillero, cargador/operador de radio, conductor y ametrallador)
Blindaje	25-76 mm
Arma primaria	Cañón Ordnance QF 6-pdr
Arma secundaria	2 ametralladoras Besa de 7,92 mm
Equipo de comunicaciones	Wireless Set No. 19

El Tank, Cruiser, Mark VII, Cavalier (A24), conocido simplemente como Cavalier, fue un diseño provisional de tanque de crucero británico durante la Segunda Guerra Mundial que surgió durante el desarrollo de un carro de combate para sustituir al A15 Crusader y que llevaría el nombre de Oliver Cromwell, un líder de la Guerra Civil Inglesa. El programa para el nuevo carro de crucero británico se acabó dividiendo en 3 líneas de desarrollo: A24 Cromwell I, A27L Cromwell II y A27M Cromwell III. El primero, un diseño provisional de Nuffield que aún utilizaba muchos componentes del Crusader y del que hablaremos en este artículo, fue renombrado como Cavalier; el segundo, un modelo de transición de Leyland que continuó con el mismo motor Nuffield Liberty, fue renombrado A27L Centaur; mientras el último, el más exitoso, más producido y utilizado, sería nombrado A27M Cromwell, siendo la principal diferencia con el A27L la incorporación del potente motor Rolls-Royce Meteor. El Cavalier no fue utilizado en combate hasta que se donaron unos ejemplares a la Francia Libre, se mantuvo para tareas de entrenamiento y para la creación de vehículos de propósito especial, como carro de observación o de recuperación.

Sección pendiente de ampliación.

Diseño

Blindaje

Blindaje Cavalier
Tipo	Acerlo soldado y remachado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Torreta	64 mm / 90°	51 mm / 90°	44 mm / 90°	20 mm
Superestructura	64 mm / 90° 25 mm / 23°	32 mm / 90° (adelante) 25 / 90° (atrás)	25 mm / 90°	14-20 mm
Casco	57 mm / 67° 25 mm / 26°	29 mm / 90° (adelante) 25 mm / 90° (atrás)	32 mm / 76°	6+8 mm (adelante) 6 mm (atrás)

Movilidad

Movilidad Cavalier
Motor	Nuffield Liberty Mk.IVA V12 de 27 litros, 410 CV		Potencia/peso	15,24 CV/t
Combustible	527 + 136 litros, gasolina		Altura suelo	41 cm
Transmisión	Wilson		Diámetro de giro mínimo
Dirección	Dirección con engranajes
Rodaje	5 ruedas dobles independientes (por lado)		Presión sobre el terreno
Cadenas	35,6 cm (ancho) y 3,73 m de contacto/suelo
Suspensión	Suspensión Christie mejorada		Pendiente máx.	25°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	45 km/h	26 km/h	Verticales	0,91 cm
Consumo			Zanjas	2,36 m
Autonomía	266 km		Vadeo	1,20 m

Armamento

Potencia de fuego Cavalier
Cañón	QF 6-pounder Mk.IV / V				Ángulo de elevación		-12° a +20° (manual)
Calibre	57 mm	Largo	2,82 m (L/50)		Ángulo horizontal		360° (hidráulico)
Mira	No.54x3 (3× - 13º)				Cadencia de disparo		15 disparos/min
Munición	57×441 mm R				Alcance		1.510 m (efectivo) 4.600 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
AP Shot Mk.III	AP	2,86 kg	892 m/s	116	94	72	55	42
APC Shot Mk.VIII	APC	2,86 kg	884 m/s	88	78	65	55	47
APCBC Shot Mk.IX	APCBC	3,23 kg	831 m/s	92	82	71	61	52
APDS Shot Mk.I	APDS	1,42 kg	1.219 m/s	142	127	110	95	83
Armamento secundario		2 ametralladoras Besa de 7,92 mm con 4.950 balas (coaxial y auxiliar)

Vehículos derivados

Cavalier ARV.

• Cavalier OP: Carro de observación para la artillería producido en 1943. El cañón fue reemplazado por un tubo que simulaba el cañón, el espacio extra conseguido en la torreta y el casco se usó para montar equipos de radio adicionales.
• Cavalier ARV: Carro de recuperación. La torreta fue reemplzada por una grua con brazo en forma de A y se le añadió el equipo asociado para su uso como vehículo de recuperación blindado.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War - Part 1. HMSO. ISBN 978-0-11-290460-1.
• Fletcher, David; Harley, Richard C.; Sarson, Peter (2004). Cromwell Cruiser tank 1942-50. New Vanguard N.º 104. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-841-76814-6. OCLC 56539945.