Suspensión Christie
| Tipos de suspensión de carros de combate y derivados | |
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| Muelles: | |
| Ballestas: |
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| Barras de torsión: |
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| Hidroneumática |
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Se conoce como suspensión Christie a un sistema de suspensión de muelles desarrollado por el ingeniero estadounidense J. Walter Christie para sus diseños de carros de combate. Esta suspensión estaba basada en un brazo con un muelle helicoidal independiente para cada rueda que permitía un movimiento de las ruedas considerablemente mayor que los sistemas convencionales de ballestas usados habitualmente en esa época. Conseguía que los carros de combate equipados con este sistema lograran una velocidad campo a través bastante superior a otros diseños contemporáneos. Fue introducida por primera vez con su diseño M1928. El M1931 fue el primer carro de combate de Christie en ser aceptado para producción por el Ejército de Estados Unidos y fue utilizado brevemente por unidades de tanques experimentales.
El diseño de Christie tuvo más influencia en Europa, donde la Unión Soviética y el Reino Unido desarrollaron las ideas de Christie en forma de los Bystrokhodny Tanks (tanques rápidos) y los Cruiser Tanks (tanques de crucero), respectivamente. Debido a que las ruedas grandes y las cadenas flojas sin rodillos de retorno son características de la suspensión Christie, otros diseños de tales características a veces son erróneamente clasificados como tal, pero la suspensión Christie realmente sólo fue usada en unos cuantos diseños. Principalmente en los carros rápidos soviéticos de la serie BT y en su sucesor T-34; en los carros de crucero británicos: Cruiser Mk III, Cruiser Mk IV, Covenanter, Crusader, Cromwell y Comet; y en algunos diseños experimentales polacos e italianos. Los carros soviéticos posteriores al T-34, aunque externamente aparentaban continuar con un sistema similar, tenían en realidad suspensión de barras de torsión, mismo principio en el que estaban basados los carros alemanes con la suspensión avanzada tipo Schachtellaufwerk.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
- George F. Hofmann. The Marine Corps's First Experience with an Amphibious Tank y Army Doctrine and the Christie Tank. Hofmann and Donn A. Starry, eds., Camp Colt to Desert Storm: The History of U.S. Armored Forces. Lexington, KY: University Press of Kentucky, 1999.