Cruiser Mk.III

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Carros de combate del Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial
Ligeros:
Carden-Loyd Tankette · Vickers Mk.E · Light Tank Mk.I - Mk.V · Light Tank Mk.VI · Tetrarch · Harry Hopkins
De crucero:
Cruiser Mk.I · Cruiser Mk.II · Cruiser Mk.III · Cruiser Mk.IV · Covenanter · Crusader · Grant I · Cavalier · Centaur · Cromwell · Challenger · Sherman Firefly · Comet
De infantería:
Matilda I · Matilda II · Valentine · Churchill
Medios:
Vickers Medium Mk.II · Vickers Medium Mk.III
Cruiser Tank, Mk.III
A13 Mk.I
Cruiser Mark III A13 Bovington.JPG

Tipo Carro de crucero
País de origen Flag of the United Kingdom.png Reino Unido
Historial de servicio
En servicio 1938–1941
Operador principal Flag of the British Army (1938-present).svg.png Ejército Británico
Batallas
principales
Batalla de Francia, Campaña del Norte de África
Historial de producción
Diseñador Morris Commercial Cars
Diseñado 1936–1937
Fabricantes Nuffield Mechanizations and Aero Limited
Producido 1938–1939
Cantidad 30-65
Derivados Cruiser Mk.IV
Especificaciones generales
Peso 14,2 t
Longitud 6 m
Anchura 2,54 m
Altura 2,59 m
Motor Nuffield Liberty, 340 CV
Velocidad máx. 48 km/h
Autonomía máx. 140 km
Tripulación 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)

Blindaje 6–14 mm
Arma primaria Cañón QF 2-pdr de 40 mm con 87 proyectiles
o Obús de 94 mm (versión CS)
Arma secundaria Ametralladora Vickers de 7,7 mm
Equipo de
comunicaciones
Wireless Set No. 19

El Tank, Cruiser, Mark III fue un carro de crucero británico de principios de la Segunda Guerra Mundial nacido de la especificación del Estado Mayor A13 Mk.I en 1936. Fue el primer tanque de crucero británico en utilizar el sistema de suspensión Christie, que proporcionó velocidades más altas y un mejor rendimiento campo a través en comparación con los modelos de tanques de crucero anteriores, que utilizaban suspensión de bogie de tres ruedas. Mientras se estaban fabricando las 65 primeras unidades encargadas del Mark III, la Oficina de Guerra decidió que debía contar con mayor blindaje, por lo que lanzó la especificación A13 Mk.II. Se había fabricado al menos 30 ejemplares cuando fue sustituido en las líneas de producción por el modelo Cruiser Mk.IV, una versión con más blindaje que se produjo en mayor número y a la que se actualizaron cierto numero de los Mark III existentes.

Origen y desarrollo

Un Cruiser Mark III abandonado en Calais, Francia, 1940.

En servicio

Como la mayoría de los carros de crucero británicos, el A13 era rápido y veloz pero poco blindado y mecánicamente poco fiable. Como parte de la Fuerza Expedicionaria Británica enviada a Francia, el Cruiser Mark III equipó unidades en la 1ª División Blindada, y la mayoría de los ejemplares se perdieron durante la Batalla de Francia. Algunos fueron utilizados en Grecia y en el Desierto Occidental africano (Libia) entre 1940 y 1941, donde equiparon unidades de la 7ª División Blindada.

Diseño y variantes

Blindaje

Blindaje Cruiser Mk.III
Tipo Acero laminado remachado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Torreta
14 mm / 79-83° 14 mm / 52-74° 14 mm / 52-74° 14 mm
Panzer IV G superestructura.png
Superestructura
14 mm / 90°
14 mm / 30°
14 mm / ?º 14 mm / 90° 14 mm
Panzer IV G casco.png
Casco
14 mm / 90°
14 mm / 30°
14 mm / 90° ? mm / 90° 6 mm

Movilidad

Movilidad Cruiser Mk.III
Simbolo motor.png
Motor
Nuffield Liberty Mk.I o Mk.II
V12 de 27,3 litros, 340 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
23,9 CV/t
Combustible.png
Combustible
500 litros, gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
41 cm
Transmission.png
Transmisión
4 vel. + 1 reversa
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Clutch-part.png
Dirección
Dirección con engranajes
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
4 ruedas dobles independientes (por lado)
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
0,82 kg/cm²
Panzer IV G cadenas.png
Cadenas
24,6 cm (ancho) y 3,51 m de contacto/suelo
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Suspensión Christie mejorada
Pendiente2.png
Pendiente máx.
30°
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
48 km/h 23 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
76 cm
Consumo.png
Consumo
296 l/100 km
Zanjas.png
Zanjas
2,29 m
Garrafa gasolina.png
Autonomía
169 km
Vadeo.png
Vadeo
0,91 m

Armamento

Potencia de fuego Cruiser Mk.III
Cañón QF 2-pdr Mk. I Ángulo de
elevación
-15° a +20°
(manual)
Calibre 40 mm Largo L/52 Ángulo
horizontal
360°
(hidráulico)
Mira Cadencia
de disparo
22 disparos/min
Munición 87 proyectiles 40×304 mm R Alcance 914 m (efectivo)
1.000 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
AP/T Shot Mk.I AP-T 1,08 kg 808 m/s 66 50 35 25 18
APHE Shot Mk.I APHE 1,18 kg 808 m/s 64 47 33 22 15
APCBC Shot Mk.I APCBC 1,22 kg 792 m/s 61 55 48 42 36
Armamento secundario Ametralladora coaxial Vickers de 7,7 mm con 3.750 balas.

El modelo Cruiser Mk.III estándar estaba armado con un cañón anticarro de disparo rápido QF 2-pounder de 40 mm acompañado de una ametralladora coaxial en la torreta. La ametralladora era del modelo Vickers de 7,7 mm protegida por una voluminosa carcasa, ya que necesitaba de refrigeración por agua.

Versión CS
El Cruiser Mk.III CS (Close Support) fue una versión de apoyo a la infantería armado con un obús de 94 mm Mk.IV L/15 en lugar del cañón de 2 libras. Este modelo fue desarrollado debido a la baja efectividad de las municiones explosivas de ese calibre contra blocaos y otras fortificaciones del enemigo. El Mark III CS podía disparar municiones de alto explosivo mucho más efectivas y otros tipos de municiones útiles para tareas de asalto. Se produjeron pocos ejemplares de este tipo.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Bingham, James (1971). Crusader–Cruiser Mark VI. AFV Profiles. Windsor: Profile Publications. OCLC 54349416.
  • Doherty, Richard (2013). British Armoured Divisions and their Commanders, 1939–1945. Pen and Sword. ISBN 1848848382.
  • Milsom, John; Sandars, John; Scarborough, Gerald (1976). Crusader. Classic Armoured Fighting Vehicles: Their History and How to Model Them. Cambridge: Patrick Stephens in association with Airfix. ISBN 0-85059-194-5.
  • Steele, Brett D. (2005). Military Re-engineering Between the World Wars. RAND. ISBN 0-8330-3721-8.
  • Tucker, Spencer (2004). Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. ISBN 1-57607-995-3.
  • White, B. T. (1963). British Tanks 1915–1945. Londres: Ian Allan. OCLC 30214464.
  • Fletcher, David (2017). British Battle Tanks Vol 2. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2003-7.

Enlaces externos

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