Cruiser Mk.I
Carros de combate del Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial |
Ligeros: Carden-Loyd Tankette · Vickers Mk.E · Light Tank Mk.I - Mk.V · Light Tank Mk.VI · Tetrarch · Harry Hopkins De crucero: Cruiser Mk.I · Cruiser Mk.II · Cruiser Mk.III · Cruiser Mk.IV · Covenanter · Crusader · Grant I · Cavalier · Centaur · Cromwell · Challenger · Sherman Firefly · Comet De infantería: Matilda I · Matilda II · Valentine · Churchill Medios: Vickers Medium Mk.II · Vickers Medium Mk.III |
Cruiser Tank, Mk.I A9 | |
Tipo | Carro de crucero |
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País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | 1939–1941 |
Operador principal | ![]() |
Batallas principales |
Batalla de Francia, Campaña del Norte de África |
Historial de producción | |
Diseñador | Sir John Carden |
Diseñado | 1934–1936 |
Fabricantes | Vickers, Harland & Wolff |
Producido | Julio 1936–1941 |
Cantidad | 125 |
Derivados | Cruiser Mk.II |
Especificaciones generales | |
Peso | 12,2 t |
Longitud | 5,8 m |
Anchura | 2,5 m |
Altura | 2,65 m |
Motor | AEC 179, 150 CV |
Velocidad máx. | 40 km/h |
Autonomía máx. | 240 km |
Tripulación | 6 (comandante, artillero, cargador, conductor, 2 ametralldores) |
Blindaje | 6-14 mm |
Arma primaria | Cañón QF 2-pdr de 40 mm con 100 proyectiles o Obús de 94 mm con 40 proyectiles (versión CS) |
Arma secundaria | 3 ametralladoras Vickers de 7,7 mm |
Equipo de comunicaciones |
Wireless Set No. 19 |
El Tank, Cruiser, Mark I (A9) fue un carro de crucero británico de los años 1930 que prestó servicio a principios de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer tanque de crucero: un tanque rápido diseñado para sobrepasar las líneas principales enemigas y atacar las líneas de comunicación en la retaguardia del enemigo, así como a otros carros de combate enemigos. El Cruiser Mk.II fue una versión más blindada del Mark I, desarrollada casi al mismo tiempo.
Diseño y variantes
Blindaje
Blindaje Cruiser Mk.I | ||||
Tipo | Acero laminado remachado | |||
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Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Torreta | 14 mm / 80° | 12 mm / 72° | 14 mm / 90° | 7 mm |
Superestructura | 14 mm / 90° 10 mm / 18° |
10 mm / 90° | 10 mm / 27° | 5 mm |
Casco | 14 mm / 49° | 10 mm / 65° | 10 mm / 23° | 7 mm |
Movilidad
Movilidad Cruiser Mk.I | ||||
Motor | AEC A179 L6 de 9,6 litros, 150 CV |
Potencia/peso | 11,8 CV/t | |
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Combustible | 327 litros, gasolina | Altura suelo | 46 cm | |
Transmisión | 5 vel. + 1 reversa | Diámetro de giro mínimo |
7,9 m | |
Dirección | Dirección con engranajes | |||
Rodaje | 2 bogies de 3 ruedas (por lado) | Presión sobre el terreno |
0,75 kg/cm² | |
Cadenas | 26,7 cm (ancho) y 3,14 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Muelles heliocoidales | Pendiente máx. | 30° | |
Amortiguación | Amortiguadores hidráulicos Newton | |||
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 40 km/h | 24 km/h | Verticales | 62 cm |
Consumo | 203 l/100 km | Zanjas | 1,83 m | |
Autonomía | 161 km | Vadeo | 0,91 m |
Armamento
Potencia de fuego Cruiser Mk.I | |||||||||
Cañón | QF 2-pdr Mk. I | Ángulo de elevación |
-15° a +20° (manual) | ||||||
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Calibre | 40 mm | Largo | L/52 | Ángulo horizontal |
360° (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
22 disparos/min | |||||||
Munición | 100 proyectiles 40×304 mm R | Alcance | 914 m (efectivo) 1.000 m (máximo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
AP/T Shot Mk.I | AP-T | 1,08 kg | 808 m/s | 66 | 50 | 35 | 25 | 18 | |
APHE Shot Mk.I | APHE | 1,18 kg | 808 m/s | 64 | 47 | 33 | 22 | 15 | |
APCBC Shot Mk.I | APCBC | 1,22 kg | 792 m/s | 61 | 55 | 48 | 42 | 36 | |
Armamento secundario | 3 ametralladoras Vickers de 7,7 mm, 1 coaxial y 2 en torretas, 3.000-5.000 balas en total. |
El modelo Cruiser Mk.I estándar estaba armado con un cañón anticarro de disparo rápido QF 2-pounder de 40 mm acompañado de una ametralladora coaxial en la torreta principal, y 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm más en unas torretas más pequeñas situadas en la parte delantera del casco. Estas torretas auxiliares resultaron muy poco populares entre las tripulaciones.
- Versión CS
En servicio
Tres tanques Cruiser Mk.I abandonados durante la Operación Crusader de finales de 1941. A la izquierda vemos un Mark I CS armado con un obús de montaña QF de 3,7 pulgadas, los otros son Mark I armados con el cañón anticarro QF de 2 libras.
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Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Tucker, Spencer (2004). Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. pp. 49–51. ISBN 1-57607-995-3.
- Forty, George; Livesy, Jack (2006). The World Encyclopedia of Tanks & Armoured Fighting Vehicles. Lorenz Books. ISBN 978-0-7548-1741-3.
- Bingham, James (1971). Crusader–Cruiser Mark VI. AFV Profiles. Windsor: Profile Publications. OCLC 54349416.
- Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1981). British and American Tanks of World War Two. Arco Publishing. ISBN 0-668-04304-0.