Cruiser Mk.I

De WikiTanks
Carros de combate del Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial
Ligeros:
Carden-Loyd Tankette · Vickers Mk.E · Light Tank Mk.I - Mk.V · Light Tank Mk.VI · Tetrarch · Harry Hopkins
De crucero:
Cruiser Mk.I · Cruiser Mk.II · Cruiser Mk.III · Cruiser Mk.IV · Covenanter · Crusader · Grant I · Cavalier · Centaur · Cromwell · Challenger · Sherman Firefly · Comet
De infantería:
Matilda I · Matilda II · Valentine · Churchill
Cruiser Tank, Mk.I
A9
Cruiser Mk I in the Bovington Tank Museum 02.jpg
Tipo Carro de crucero
País de origen Flag of the United Kingdom.png Reino Unido
Historial de servicio
En servicio 1939–1941
Operador principal Flag of the British Army (1938-present).svg.png Ejército Británico
Batallas
principales 		Batalla de Francia, Campaña del Norte de África
Historial de producción
Diseñador Sir John Carden
Diseñado 1934–1936
Fabricantes Vickers, Harland & Wolff
Producido Julio 1936–1941
Cantidad 125
Derivados Cruiser Mk.II
Especificaciones generales
Peso 12,2 t
Longitud 5,8 m
Anchura 2,5 m
Altura 2,65 m
Motor AEC 179, 150 CV
Velocidad máx. 40 km/h
Autonomía máx. 240 km
Tripulación 6 (comandante, artillero, cargador, conductor, 2 ametralldores)
Blindaje 6-14 mm
Arma primaria Cañón QF 2-pdr de 40 mm con 100 proyectiles
o Obús de 94 mm con 40 proyectiles (versión CS)
Arma secundaria 3 ametralladoras Vickers de 7,7 mm
Equipo de
comunicaciones 		Wireless Set No. 19

El Tank, Cruiser, Mark I (A9) fue un carro de crucero británico de los años 1930 que prestó servicio a principios de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer tanque de crucero: un tanque rápido diseñado para sobrepasar las líneas principales enemigas y atacar las líneas de comunicación en la retaguardia del enemigo, así como a otros carros de combate enemigos. El Cruiser Mk.II fue una versión más blindada del Mark I, desarrollada casi al mismo tiempo.

Diseño y variantes

Blindaje

Blindaje Cruiser Mk.I
Tipo Acero laminado remachado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
 
Torreta 		14 mm / 80° 12 mm / 72° 14 mm / 90° 7 mm
 
Superestructura 		14 mm / 90°
10 mm / 18° 		10 mm / 90° 10 mm / 27° 5 mm
 
Casco 		14 mm / 49° 10 mm / 65° 10 mm / 23° 7 mm

Movilidad

Movilidad Cruiser Mk.I
 
Motor 		AEC A179
L6 de 9,6 litros, 150 CV
 
Potencia/peso 		11,8 CV/t
 
Combustible 		327 litros, gasolina
 
Altura suelo 		46 cm
 
Transmisión 		5 vel. + 1 reversa
 
Diámetro de
giro mínimo 		7,9 m
 
Dirección 		Dirección con engranajes
 
Rodaje 		2 bogies de 3 ruedas (por lado)
 
Presión sobre
el terreno 		0,75 kg/cm²
 
Cadenas 		26,7 cm (ancho) y 3,14 m de contacto/suelo
 
Suspensión 		Muelles heliocoidales
 
Pendiente máx. 		30°
 
Amortiguación 		Amortiguadores hidráulicos Newton
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
 
Velocidad máx. 		40 km/h 24 km/h
 
Verticales 		62 cm
 
Consumo 		203 l/100 km
 
Zanjas 		1,83 m
 
Autonomía 		161 km
 
Vadeo 		0,91 m

Armamento

Potencia de fuego Cruiser Mk.I
Cañón QF 2-pdr Mk. I Ángulo de
elevación 		-15° a +20°
(manual)
Calibre 40 mm Largo L/52 Ángulo
horizontal 		360°
(manual)
Mira Cadencia
de disparo 		22 disparos/min
Munición 100 proyectiles 40×304 mm R Alcance 914 m (efectivo)
1.000 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil 		Velocidad
de salida 		Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
AP/T Shot Mk.I AP-T 1,08 kg 808 m/s 66 50 35 25 18
APHE Shot Mk.I APHE 1,18 kg 808 m/s 64 47 33 22 15
APCBC Shot Mk.I APCBC 1,22 kg 792 m/s 61 55 48 42 36
Armamento secundario 3 ametralladoras Vickers de 7,7 mm,
1 coaxial y 2 en torretas,
3.000-5.000 balas en total.

El modelo Cruiser Mk.I estándar estaba armado con un cañón anticarro de disparo rápido QF 2-pounder de 40 mm acompañado de una ametralladora coaxial en la torreta principal, y 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm más en unas torretas más pequeñas situadas en la parte delantera del casco. Estas torretas auxiliares resultaron muy poco populares entre las tripulaciones.

Versión CS
El Cruiser Mk.I CS (Close Support) fue una versión de apoyo a la infantería armado con un obús de 94 mm Mk.IV L/15 con 40 proyectiles en lugar del cañón de 2 libras. Este modelo fue desarrollado debido a la baja efectividad de las municiones explosivas de ese calibre contra blocaos y otras fortificaciones del enemigo. El Mark I CS podía disparar municiones de alto explosivo mucho más efectivas y otros tipos de municiones útiles para tareas de asalto. Se produjeron pocos ejemplares de este tipo.

En servicio

  • Tres tanques Cruiser Mk.I abandonados durante la Operación Crusader de finales de 1941. A la izquierda vemos un Mark I CS armado con un obús de montaña QF de 3,7 pulgadas, los otros son Mark I armados con el cañón anticarro QF de 2 libras.

  Sección pendiente de ampliación.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Tucker, Spencer (2004). Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. pp. 49–51. ISBN 1-57607-995-3.
  • Forty, George; Livesy, Jack (2006). The World Encyclopedia of Tanks & Armoured Fighting Vehicles. Lorenz Books. ISBN 978-0-7548-1741-3.
  • Bingham, James (1971). Crusader–Cruiser Mark VI. AFV Profiles. Windsor: Profile Publications. OCLC 54349416.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1981). British and American Tanks of World War Two. Arco Publishing. ISBN 0-668-04304-0.

Enlaces externos

  •  
    Wikimedia Commons
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