Wespe
Artillería autopropulsada de Alemania en la Segunda Guerra Mundial |
Cañones sIG 33 de 15 cm: Sturmpanzer I · Sturmpanzer II · Grille Obuses leFH 16/18 de 10,5 cm: auf Mk.VI(e) · auf 39H(f) · auf FCM(f) · auf B2(f) · auf LrS(f) · Wespe Obuses sFH 13/18 de 15 cm: auf LrS(f) · Hummel Morteros pesados: Karl-Gerät Lanzacohetes: Wurfrahmen 40 · Panzerwerfer 42 auf Maultier |
Wespe Sd.Kfz. 124 | |
Tipo | Obús autopropulsado |
---|---|
País de origen | Alemania |
Historial de servicio | |
En servicio | Primavera 1943 - 1945 |
Operador principal | Wehrmacht |
Batallas | Frente Oriental, Campaña de Italia y Frente Occidental |
Historial de producción | |
Diseñador | Alkett |
Diseñado | 1942 |
Basado en | Panzer II Ausf. F |
Fabricantes | FAMO |
Producido | Febrero 1943 - Junio 1944 |
Cantidad | 676 |
Derivados | 159 portamuniciones |
Especificaciones generales | |
Peso | 11 t |
Longitud | 4,81 m |
Anchura | 2,28 m |
Altura | 2,3 m |
Motor | Maybach HL 62 TR, 140 CV |
Velocidad máx. | 40 km/h |
Autonomía máx. | 140 km |
Tripulación | 5 (comandante, conductor, artilleros y 2 cargadores) |
Blindaje | 5-30 mm |
Arma primaria | Obús 10,5 cm leFH 18/2 L/28 con 32 proyectiles |
Mira | Rbl.F 36 |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f |
El Wespe, oficialmente denominado 10,5 cm leFH 18 (Sf.) auf Geschützwagen II y con designación Sd.Kfz. 124, fue un obús autopropulsado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Consistía en un obús de campaña ligero 10,5 cm leFH 18 montado sobre un chasis modificado del carro ligero Panzer II. Aunque existieron numerosos modelos de obuses ligeros autopropulsados de 105 mm en el Ejército Alemán, el Wespe fue el modelo más utilizado con 676 unidades producidas, mientras que el modelo pesado principal fue el Hummel de 150 mm.
Origen y desarrollo
El chasis
Durante la Batalla de Francia en 1940, ya se había hecho evidente que el carro ligero más numeroso de las fuerzas alemanas, el Panzer II, ya no era adecuado para el combate contra los carros de combate más modernos. Aunque mecánicamente sólido, estaba ligeramente armado y carecía de una buena armadura. La retirada del Panzer II a partir de 1942 de las unidades de combate de las divisiones Panzer proporcionó una excelente plataforma para dotar a todo tipo de armas anticarro y piezas de artillería la movilidad que les faltaba. Algo que ya había hecho el pionero Alfred Becker con los vehículos blindados franceses capturados. Además, el chasis del Panzer II se produjo en cantidades muy grandes, incluso más que el número real de carros completados.
Artillería móvil
La artillería de campaña alemana estaba compuesta principalmente por obuses ligeros de 105 mm (10,5 cm leFH 16, 10,5 cm leFH 18 y derivados) y obuses pesados de 150 mm (15 cm sFH 13, 15 cm sFH 18 y derivados). Para crear la artillería blindada móvil o Panzerartillerie se habían estado utilizando chasis capturados en otros países, ahora también se utilizarían chasis de diseños alemanes. Entonces, para el obús ligero de 105 mm, se seleccionó el chasis del Panzer II, ya que estaba disponible en abundancia y tenía una muy buena relación potencia/peso. De esta forma nacería el Wespe. Para producir más obuses autopropulsados pesados de 150 mm se crearía un chasis híbrido de Panzer III y IV, el Geschützwagen III/IV, dando lugar al Hummel.
Conversión
Parte de los chasis existentes de Panzer II se convirtieron en cazacarros Marder II, que proporcionan movilidad al cañón anticarro 7,5 cm PaK 40, y otra parte se transformaron en vehículos de artillería autopropulsada que daban movilidad a obuses de campaña 10,5 cm leFH 18. Este modelo de Panzerartillerie oficialmente recibió los nombres de 10,5 cm leFH 18/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) y 10,5 cm leFH 18 (Sf.) auf Geschützwagen II, pero fue más conocido por el apodo Wespe ("avispa").
El Wespe fue diseñado por la compañía Alkett, basándose en el chasis del Panzer II Ausf. F. Alkett ya había trabajado anteriormente con Alfred Becker, el pionero en este tipo de transformaciones, por lo que ya tenía experiencia y con el Panzer II se siguieron las mismas pautas. Entre otras modificaciones, el motor del Panzer II se movió hacia adelante y el chasis se alargó ligeramente para acomodar en la parte trasera el obús 10,5 cm leFH 18 con su munición y dotación de artilleros. La superestructura estaba ligeramente blindada, con un escudo de blindaje que protegía el compartimento de combate dejando abierta en la parte superior y trasera. Este escudo estaba hecho de planchas de acero de 10 mm de espesor, suficiente para detener el fuego de armas ligeras y fragmentos de artillería.
Esta máquina debía proporcionar un apoyo de fuego indirecto, es decir, a partir de la segunda línea del frente, a todo tipo de formaciones móviles. En ningún caso debía enfrentarse directamente al enemigo, ya que su ligero escudo no estaba diseñado para eso. Sin embargo, estaba equipado con proyectiles perforantes para ser utilizados en caso de encontrarse con blindados enemigos que sobrepasaran la línea del frente. El Wespe era principalmente una pieza de artillería móvil, operaría dentro de baterías y su fuego era dirigido por radio desde la primera línea del frente por vehículos de observación de tipo Beobachtungswagen.
La tripulación estaba compuesta por el conductor, el artillero, uno o dos cargadores y el comandante. El conductor iba en la cabina frontal del vehículo y el resto de hombres iban en el compartimento de combate trasero. Siendo el compartimento de combate algo limitado, los Wespe iban acompañados de vehículos portamuniciones para asegurar un volumen de fuego de artillería aceptable. Este vehículo de suministro se trataba de un Wespe estándar que, desprovisto de obús, estaba equipado con bastidores para munición en el compartimento de combate. Su nombre era Munitionschlepper auf Fgst Pz.Kpfw. II y podía transportar 90 proyectiles adicionales además de estar tripulado por tres hombres. Esta conversión para transporte de municiones estaba preparada para montar el obús de forma fácil para, si era necesario, transformarse en un nuevo Wespe estándar operativo.
Producción
Ejemplares producidos por año | |||
---|---|---|---|
1943 | 1944 | Total | |
Armados | 517 | 159 | 676 |
Portamuniciones | 104 | 55 | 159 |
FAMO había producido un total de 1.400 chasis del Panzer II Ausf. F de los que solo 524 se completaron como carros de combate Panzer II Ausf. F entre 1941 y 1943. Eso hizo que más 800 chasis estuvieran ya disponibles para realizar conversiones. El motor se movió en el centro del vehículo para conseguir en la parte trasera un compartimento de combate suficiente para el obús de 105 mm y su dotación de artilleros. La suspensión fue reforzada para compensar el aumento de peso y también el retroceso del arma. Por detrás se alargó el chasis para aumentar el compartimento de combate. Este chasis modificado y alargado se conocía como Geschützwagen II e hizo que existieran dos versiones de chasis.
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Tablas de producción del Wespe |
El Wespe fue producido por la planta de FAMO en Ursus, Varsovia. Estuvo en producción desde febrero de 1943 hasta junio de 1944, cuando las fuerzas soviéticas se acercaron a la frontera. Aunque el pedido inicial preveía 1.000 unidades de este tipo, durante ese periodo se fabricaron 676 ejemplares, a los que hay que sumar 159 de la versión portamuniciones sin armamento.[1]
Diseño
Blindaje
Blindaje Wespe | ||||
Tipo | Acero laminado atornillado y soldado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Escudo | 10 mm / 66° | 10 mm / 73° | 10 mm / 74° | |
Superestructura | 20 mm / 60° | 15 mm / 90° | 8 mm / 90° | 10 mm |
Casco | 30 mm / 75° | 15 mm / 90° | 15 mm / 71° | 5 mm |
Movilidad
Movilidad Wespe | ||||
Motor | Maybach HL 62 TR L6 de 6,2 litros, 140 CV |
Potencia/peso | 12,7 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | 170 litros, gasolina | Altura suelo | 36 cm | |
Transmisión | SSG 46: 6 vel. + 1 reversa | Diámetro de giro mínimo |
4,8 m | |
Dirección | Diferencial controlado, volante y palancas | |||
Rodaje | 6 ruedas independientes con cubierta de goma (por lado) | Presión sobre el terreno |
0,9 kg/cm² | |
Cadenas | 30 cm (ancho) y 2,4 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Brazos con ballestas independientes | Pendiente máx. | 30º | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 45 km/h km/h | 20 km/h | Verticales | 56 cm |
Consumo | 121 l/100 km | Zanjas | 1,7 m | |
Autonomía | 140 km | 95 km | Vadeo | 0,85 m |
Armamento
Potencia de fuego Wespe | |||||||||
Cañón | 10,5 cm leFH 18/2 | Ángulo de elevación |
-5° a +42° (manual) | ||||||
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Calibre | 105 mm | Largo | L/28 | Ángulo horizontal |
17° + 17° (manual) | ||||
Mira | Rbl.F 36 | Cadencia de disparo |
6-8 disparos/min | ||||||
Munición | 32 proyectiles 105x155 mm R | Alcance | 8.000 m (efectivo) 10.675 m (máximo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
PzGr. | AP | 14 kg kg | 470 m/s | 63 | 59 | 54 | 50 | 46 | |
Gr.39 HL/A | HEAT | 12,3 kg | 495 m/s | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
Gr.39 HL/B | HEAT | 12,1 kg | 495 m/s | 90 | 90 | 90 | 90 | ||
Gr.39 HL/C | HEAT | 12,35 kg | 495 m/s | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
Armamento secundario | 1 ametralladora MG 34 con 600 balas 2 subfusiles MP 38 |
El Wespe, como se mencionó anteriormente, estaba armado con un obús ligero de 105 mm, en concreto el 10,5 cm leFH 18. Un diseño de los años 1930 que estaba presente en todos los regimientos de artillería del Ejército Alemán en el momento del segundo conflicto mundial. La versión leFH 18/2 de esta arma se instaló en la parte trasera del chasis en un soporte giratorio montado sobre la cubierta del motor central protegido por el escudo superior de 10 mm. El compartimento de combate ofrecía capacidad para 32 proyectiles de 105 mm y la estación de radio Fu.Spr. f. El espacio interno de la estación de combate era relativamente amplio pero bastante estrecho debido a las dimensiones de la máquina por lo que el obús de 105 mm tenía un campo de fuego lateral limitado a 17° a cada lado y un campo de fuego vertical de entre -5° y + 42°. La mira óptica periscópica era del tipo Rbl.F 36.
- Munición
El leFH 18/2 generalmente disparaba proyectiles de alto explosivo (HE) con un alcance útil de 8.400 m y un máximo 10.000 m. Pero, si era necesario, también disponía de proyectiles perforantes para asegurar su defensa contra carros blindados enemigos.
- Armamento secundario
Vehículos derivados
- Vehículo portamuniciones Munitionschlepper auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II, o Munitionschlepper auf Wespe. Era una variante desarmada, completamente llena de cajas de almacenamiento para portar un total de 90 proyectiles de 105 mm y complementar el suministro limitado de los Wespe estándar, además estaban preparados para convertirse en un Wespe normal simplemente añadiéndole el obús de otro vehículo en el propio campo de batalla. Fueron producidos 159 ejemplares por el mismo fabricante, y se desplegaron 2 portamunciones por cada batería de 6 Wespe.
Resumen de producción
Por fabricante
Planta de ensamblaje |
Fgst.Nr. | Cantidad[1] |
---|---|---|
Famo-Usus | 31001-31300 | 676 Wespe + 159 portamuniciones |
31651-32185 |
Por mes
Mes | Cantidad[1] | |
---|---|---|
Wespe armados |
Wespe portamuniciones | |
Feb. 1943 | 2 | |
Mar. 1943 | 30 | |
Abr. 1943 | 136 | |
May. 1943 | 37 | |
Jun. 1943 | 34 | 10 |
Jul. 1943 | 59 | 19 |
Ago. 1943 | 57 | 21 |
Sep. 1943 | 49 | 17 |
Oct. 1943 | 37 | 13 |
Nov. 1943 | 38 | 12 |
Dic. 1943 | 38 | 12 |
Ene. 1944 | 37 | 1 |
Feb. 1944 | 33 | 24 |
Mar. 1944 | 35 | 15 |
Abr. 1944 | 19 | 8 |
May. 1944 | 20 | 5 |
Jun. 1944 | 15 | 2 |
Total | 676 | 159 |
En servicio
Los primeros ejemplares realizados se desplegaron en las baterías de artillería motorizada de la divisiones Panzer de la Wehrmacht a partir de la primavera de 1943, y también fueron incluidos en divisiones blindadas de las Waffen-SS. La composición teórica de cada batería era de 6 obuses autopropulsados Wespe y 2 portamuniciones Wespe. Esta arma demostraría su eficacia en todos los frentes hasta el final de la guerra. Un gran número de ellos se utilizaron particularmente en la Batalla de Kursk durante julio de 1943. En marzo de 1945 todavía estaban en servicio más de 300 Wespe.
Frente Oriental
Batería de artillería Wespe apoyando a las fuerzas alemanas durante la Batalla de Kursk.
Campaña de Italia
Un Wespe de la 26.ª División Panzer en Cisterna, Italia, 1944, junto a un tanque Aliado M4 Sherman volcado.
Frente Occidental
En museos
- En el Deutsches Panzermuseum en Munster, Alemania.
- En el Musée des Blindés en Saumur, Francia.
- En el Museo de Tanques de Kubinka en Rusia.
- En el Museo Memorial de la Batalla de Normandía en Bayeux, Francia, está expuesto un Wespe que fue parcialmente destruido en la Bolsa de Falaise en agosto de 1944.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Jentz, Thomas L. y Doyle, Hilary Louis (2011). Panzer Production from 1933 to 1945. Panzer Tracts No. 23.
- Les chars de combat allemands 39-45. Connaissance de l'Histoire N°17. Hachette.
- Véhicules blindés allemands 39-45. Connaissance de l'Histoire N°5. Hachette.
- Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
- Sturmartillerie & Panzerjäger 1939-1945. New Vanguard N°34. Osprey Military.
- Yuri Pasholok. The Wasp and Its Sisters. tankarchives.ca
Enlaces externos
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