Sturmpanzer I

Artillería autopropulsada de Alemania en la Segunda Guerra Mundial

Cañones sIG 33 de 15 cm:
Sturmpanzer I · Sturmpanzer II · Grille

Obuses leFH 16/18 de 10,5 cm:
auf Mk.VI(e) · auf FCM(f) · auf 39H(f) · auf B2(f) · auf LrS(f) · Wespe

Obuses sFH 13/18 de 15 cm:
auf LrS(f) · Hummel

Morteros pesados:
Karl-Gerät

Lanzacohetes:
Wurfrahmen 40 · Panzerwerfer 42 auf Maultier


15 cm sIG 33 auf Pz.I Ausf. B (Sturmpanzer I Bison)
Tipo	Cañón autopropulsado
País de origen	Alemania
Historial de servicio
En servicio	1940-1943
Operador principal	Wehrmacht
Batallas principales	Batalla de Francia, Campaña de los Balcanes, Frente Oriental
Historial de producción
Basado en	Panzer I Ausf. B
Fabricantes	Alkett
Producido	Enero - Febrero 1940
Cantidad	38 conversiones
Especificaciones generales
Peso	8,5 t
Longitud	4,67 m
Anchura	2,06 m
Altura	2,8 m
Motor	Maybach NL 38 TR, 100 CV
Velocidad máx.	40 km/h
Autonomía máx.	140 km
Tripulación	4

Blindaje	5-13 mm
Arma primaria	Cañón 15 cm sIG 33
Mira	Rbl.F 36
Equipo de comunicaciones	FuG 2

El 15 cm sIG 33 (Sf.) auf Pz.Kpfw. I Ausf. B, conocido en posguerra como Sturmpanzer I o Bison, fue un cañón pesado autopropulsado alemán usado en la Segunda Guerrra Mundial que consistía en un cañón de infantería 15 cm sIG 33 montado sobre el chasis de un carro ligero Panzer I Ausf. B. Los 36 ejemplares producidos se distribuyeron entre 6 divisiones Panzer.

Origen y desarrollo

Movilidad para los cañones de infantería

Una batería de cañones 15 cm sIG 33 en acción. Maniobrar con estas piezas de 1.800 kg consumía bastante tiempo y esfuerzo.

La Campaña de Polonia había demostrado que los cañones pesados remolcados 15 cm sIG 33 asignados a las compañías de cañones de infantería de los regimientos de infantería motorizada tenían dificultades para seguir el ritmo de las fuerzas blindadas durante el combate. La solución más fácil fue modificar el chasis de un carro de combate existente para llevar el cañón a la batalla.

Conversión

En el proceso de conversión se montaba el sIG 33 completo con carruaje y ruedas en un chasis del Panzer I Ausf. B al cual se le eliminaba la torreta y la superestructura. A continuación se montaba un escudo blindado en forma de caja sobre la parte delantera del casco para formar un compartimento de combate alto y abierto. El resultado fue denominado oficialmente por el Ejército Alemán como 15 cm sIG 33 (Sf.) auf Panzerkampfwagen I Ausf. B. Debido a la dificultad de la nomenclatura alemana, en posguerra se bautizó como Sturmpanzer I o Bison, nombres por los que es más conocido actualmente pero que no fueron usados durante la guerra.

Prototipo de un 15 cm sIG 33 (Sf.) sobre el chasis de un Pz. I Ausf. B. Principios de 1940.
El 15 cm sIG 33 (Sf.) auf Pz.Kpfw. I Ausf. B, más conocido en posguerra como Sturmpanzer I Bison, con su voluminoso escudo en forma de caja.

Producción

En total, sólo se construyeron 38 ejemplares de este vehículo, todos ellos mediante conversión de chasis de Panzer I Ausf. B existentes. El proceso se le encargó a la compañía berlinesa Alkett, y se llevó a cabo entre enero y febrero de 1940.

Diseño

Blindaje

	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Blindaje Sturmpanzer I
Tipo	Acero laminado, soldado y atornillado (casco) o remachado y atornillado (escudo)
Escudo	10 mm / 90-65°	10 mm / 90°
Superestructura	13 mm / 68°	13 mm / 68°	13 mm / 90°	6 mm
Casco	13 mm / 63°	13 mm / 90°	13 mm / 71°	6 mm

El blindaje de 13 mm de espesor para crear un escudo en forma de caja sobre la parte delantera del casco para formar un compartimento de combate alto y abierto. Esto protegía poco más que el arma y al propio artillero del fuego de armas ligeras y metralla, quedando los cargadores completamente expuestos. Para cubrir el compartimento de combate de la lluvia y las inclemencias meteorológicas se usaba una lona. La gran altura del vehículo provocaba graves inconvenientes tácticos, por ello muchos de ellos fueron revestidos con mallas de alambre sobre los escudos para enganchar ramas y poder camuflarse mejor.

Esquema del escudo de blindaje del Bison, formado por planchas de 10 mm remachadas y atornilladas.
Un par de estos vehículos cubiertos con lonas durante la Batalla de Francia de 1940.

Movilidad

	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Movilidad Sturmpanzer I
Motor	Maybach NL 38 TR L6 de 3,8 litros, 100 CV		Potencia/peso	11,8 CV/t
Combustible	148 litros, gasolina		Altura suelo	30 cm
Transmisión	ZF Aphon FG 35: 5 vel. + 1 reversa		Diámetro de giro mínimo	2,1 m
Dirección	Embragues frenados		Diámetro de giro mínimo	2,1 m
Rodaje	5 ruedas (2 por bogie + 1 independiente) (por lado)		Presión sobre el terreno	0,76 kg/cm²
Cadenas	28 cm (ancho) y 2,74 m de contacto/suelo		Presión sobre el terreno	0,76 kg/cm²
Suspensión	Muelles helicoidales y ballestas		Pendiente máx.	30°
Amortiguación	En las 2 primeras ruedas		Pendiente máx.	30°

Velocidad máx.	40 km/h	19 km/h	Verticales	36 cm
Consumo	105 l/100 km	156 l/100 km	Zanjas	1,4 m
Autonomía	140 km	95 km	Vadeo	0,58 m

El motor era el mismo del Panzer I Ausf.B, el Maybach NL 38 TR de 100 CV, y también conservaba todo el sistema mecánico y motriz del mismo. El problema del Bison era que el pesado obús y la superestructura de grandes dimensiones hacían que el peso total del vehículo alcanzara las 8,5 toneladas. La relación potencia/peso no era excesivamente baja pero, como el chasis original estaba destinado a un vehículo de 5,8 toneladas, se sobrecargaba mucho el chasis y las averías eran frecuentes, además de que el rendimiento de la máquina era pobre en carretera y sobre todo campo a través. Era habitual ver ejemplares con ruedas de repuesto enganchadas en el escudo.

El mismo vehículo mostrado en la foto anterior, apodado Edith, durante una operación de mantenimiento o reparación.
Un Bison de la 9.ª División Panzer (701.ª Compañía) con ruedas de repuesto en el frontal, formando parte de un convoy alemán de la Operación Barbarroja, junio de 1941.

Armamento

Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Potencia de fuego Sturmpanzer I
Cañón	15 cm sIG 33				Ángulo de elevación		-4° a +75° (manual)
Calibre	150 mm	Largo	4,44 m (L/29,5)		Ángulo horizontal		12,5° izq. + 12,5° der. (manual)
Mira	Rbl.F 36				Cadencia de disparo		3 disparos/min
Munición	3 proyectiles 149×260 mm R				Alcance		8.800 m m (efectivo)
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
Gr.39 HL/A	HEAT	25 kg	275 m/s		160	160	160	160

Cuando estaba montado en el Bison, el sIG 33 tenía un recorrido horizontal total de 25° y podía elevarse desde los -4° a los +75° para apuntar con la mira de artillería Rbl.F 36. La sección trasera de la armadura tenía bisagras para poder abatirla y facilitar la recarga, por lo que no debía sorprender que apenas quedara espacio para guardar municiones. En realidad solo se podían transportar tres proyectiles de 150 mm y era totalmente necesario el apoyo de un semioruga portamuniciones. Dos hombres se encargaban de hacer pasar los proyectiles del semioruga al obús.

En combate

Unidades

Los 36 vehículos Sturmpanzer I Bison fueron organizados en 6 compañías independientes de cañones de infantería pesados autopropulsados, denominación alemana schwere Infanteriegeschütz-Kompanie (mot.S.), con 6 vehículos cada una, y fueron asignadas a las divisiones blindadas como se muestra a continuación:

701.ª Compañía, 9.ª División Panzer
702.ª Compañía, 1.ª División Panzer
703.ª Compañía, 2.ª División Panzer
704.ª Compañía, 5.ª División Panzer
705.ª Compañía, 7.ª División Panzer
706.ª Compañía, 10.ª División Panzer

Estas máquinas proporcionarían fuego de apoyo móvil a la infantería de las divisiones blindadas en las campañas de Francia, Balcanes y Rusia, sirviendo los últimos ejemplares supervivientes hasta mediados-finales de 1943.

Campaña de Francia

Un Bison apodado Doauaumont de la 703.ª Compañía (2.ª División Panzer) en Francia, 1940.
Otro Bison de la Batalla de Francia, en este caso perteneciente a la 702.ª Compañía (1.ª División Panzer).

Campaña de los Balcanes

En la Campaña de los Balcanes, en la que se involucra el Ejército Alemán en abril de 1941 y que incluye la invasión de Yugoslavia (Operación 25) y de Grecia (Operación Marita), participaron las 703.ª y 704.ª Compañías como parte de las 2.ª y 5.ª Divisiones Panzer respectivamente.

Un 15 cm sIG 33 (Sf) auf Pz. I Ausf. B de la 704.ª Compañía (5.ª División Panzer) durante la Batalla de Grecia.
El Sturmpanzer I Bison apodado Alter Fritz de la 703.ª Compañía (2.ª División Panzer) en Grecia, abril de 1941.
El mismo vehículo unos meses después.

Frente Oriental

Posteriormente, en junio de 1941, se mantuvo la misma asignación para la Operación Barbarroja, la invasión de la Unión Soviética. Las 705.ª y 706.ª Compañías, pertenecientes a las 7.ª y 10.ª Divisiones Panzer respectivamente, resultaron destruidas en la operación. De las compañías restantes, sólo la 701.ª participó en las etapas iniciales del Plan Azul de 1942 para la invasión del Caúcaso, después, junto a la 9.ª División Panzer en la que estaba asignada, fueron transferidos al Grupo de Ejércitos Centro a finales del verano de 1942. La última referencia a estos vehículos en los informes data de mediados de 1943 dentro de la 704.ª Compañía de la 5ª División Panzer.

Infantería motorizada del Ejército Alemán avanzando durante la Operación Barbarroja delante de un par de piezas de artillería autopropulsadas Sturmpanzer I.
Un Sturmpanzer I Bison en posición de disparo en el Frente Oriental, junio de 1942.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

Chamberlain, Peter y Doyle, Hilary L. (1993) [1978]. Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. Londres: Arms and Armour Press, ISBN 1-85409-214-6.
Sturmartillerie & Panzerjäger 1939-1945 - New Vanguard N°34. Osprey Military.
Trojca, Waldemar y Jaugitz, Markus (2008). Sturmtiger and Sturmpanzer in Combat. Katowice, Polonia: Model Hobby, ISBN 978-83-60041-29-1.
Les chars de combat allemands 39-45. - Connaissance de l'Histoire N°17. Hachette.
Véhicules blindés allemands 39-45 - Connaissance de l'Histoire N°5. Hachette.
Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.