VK 30.01 (H)
| Carros de combate de Alemania en la Segunda Guerra Mundial |
| Panzer I · Panzer II · Panzer 35(t) · Panzer 38(t) · Panzer III · Panzer IV · Panther · Tiger I · Tiger II Prototipos: VK 30.01 (H) · VK 36.01 (H) · Tiger (P) · Maus Antecedentes: Leichttraktor · Grosstraktor · Neubaufahrzeug |
| VK 30.01 (H) | |
| Tipo | Prototipo de carro pesado |
|---|---|
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
|
| Historial de producción | |
| Diseñador | Henschel |
| Diseñado | 1937-1941 |
| Fabricantes | Henschel |
| Producido | 1940-1942 |
| Cantidad | 4 chasis |
| Derivados | Sturer Emil, VK 36.01 (H) |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 32 t |
| Longitud | 5,78 m |
| Anchura | 3,16 m |
| Altura | 2,58 m |
| Motor | Maybach HL 116, 300 CV |
| Velocidad máx. | 35 km/h |
| Autonomía máx. | 150 km |
| Tripulación | 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametralladora) |
| Blindaje | 60 mm |
| Arma primaria | 7,5 cm KwK 37 |
| Arma secundaria | 2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm |
El VK 30.01 (H) fue un prototipo de carro de combate pesado desarrollado por Henschel en Alemania entre finales de los años 1930 y principios de los 1940. Fue rechazado para su producción, probablemente debido a que ya estaba anticuado en cuanto a armamento en el momento en que debía producirse, y dejó paso al proyecto VK 36.01 (H) que finalmente acabaría evolucionando hasta el VK 45.01 (H) y el Tiger I. Un par de chasis del VK 30.01 (H) se utilizaron para crear los cazacarros experimentales conocidos como Sturer Emil.
Origen y desarrollo
Proyecto inicial
En 1937, la Oficina de Armamento del Ejército alemán, la Heeres Waffenamt, encargó a las compañías Henschel, MAN y Daimler-Benz el diseño de un carro de combate de 30 toneladas que reemplazaría al carro medio Panzer IV como vehículo de apoyo y que sería producido por Krupp. Para ello, llevaría el mismo cañón corto de 7,5 cm KwK 37 L/24 del Panzer IV o una versión para tanque del obús de campaña 10,5 cm leFH 18 L/28. El esquema general del diseño era similar al del Panzer IV, pero más grande y utilizaba el avanzado sistema de suspensión de barras de torsión con ruedas superpuestas conocido como Schachtellaufwerk.
Requisitos de cañón
En octubre de 1941, se le preguntó a Krupp si se podía montar en este carro de combate el nuevo cañón largo de 75 mm, el KwK 40, pero la respuesta fue negativa, no sin muchas modificaciones. Como alternativa, se podía montar la versión larga del cañón de 50 mm, el KwK 39.
Producción
El primer VK 30.01 entregado a Henschel se entregó con un chasis sin torreta. Se completaron otros tres chasis en 1942, pero ninguno recibió torretas.
Evolución del proyecto
En 1941, los requisitos del Ejército Alemán para el blindaje aumentaron y Henschel lo rediseñó para dar lugar al VK 36.01 (H). En 1942, el desarrollo del modelo se canceló a favor del desarrollo del proyecto VK 45.01 (H), más pesado y avanzado, que a su vez se convirtió en el prototipo del Tiger I.
Reutilización de los chasis y de las torretas
Dos de los chasis que quedaron del proyecto VK 30.01 se reutilizaron para construir los cañones autopropulsados experimentales Sturer Emil, armados con cañones de 12,8 cm. Estos vehículos combatieron con éxito en el Frente Oriental entre 1942 y 1943. Los restantes cascos sin torreta permanecieron en la fábrica de Henschel en Haustenbek y se utilizaron como vehículos de recuperación, entrenamiento y pruebas. Seis de las torretas propuestas para el VK 30.01 (H) se utilizaron en fortificaciones permanentes del Muro Atlántico y del Muro Oeste.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Anderson, Thomas (2013). Tiger. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781782002925
- Yuri Pasholok (2018).The Tiger's Predecessors. tankarchives.ca
