Sturer Emil

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Cazacarros de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
Panzerjägers:
Panzerjäger I · Panzerjäger 35R(f) · Dicker Max · Marder I · Marder II · Marder III · Sturer Emil · 7,5 cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740(r) · RSO/PaK 40 · Nashorn
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12,8 cm Sfl. auf VK 30.01(H)
"Sturer Emil"
VK30.01(H) “Sturer Emil” (37840913651).jpg

Tipo Cazacarros pesado
País de origen Flag of Germany (1935–1945).png Alemania
Historial de servicio
En servicio 1942-1943
Operador principal War Ensign of Germany (1938–1945).png Wehrmacht
Batallas
principales
Frente Oriental
Historial de producción
Diseñado 1941
Basado en VK 30.01(H)
Fabricantes Henschel, Rheinmetall-Borsig, Alkett
Producido Agosto 1941 - Marzo 1942
Cantidad 2
Especificaciones generales
Peso 35 t
Longitud 9,7 m (con cañón)
Anchura 3,16 m
Altura 2,7 m
Motor Maybach HL 116, 600 CV
Velocidad máx. 25 km/h
Tripulación 5

Blindaje 15–50 mm
Arma primaria Cañón 12,8 cm K 40
Arma secundaria Ametralladora MG 34
Equipo de
comunicaciones
FuG 5

El 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30.01(H), llamado Panzer Selbstfahrlafette V (Pz.Sfl. V) durante su desarrollo, y apodado coloquialmente "Sturer Emil" ("El terco Emil"), fue un cazacarros pesado experimental usado por el Ejército Alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba basado en el chasis Henschel VK 30.01(H) y armado con un cañón Rheinmetall 12,8 cm Kanone 40 L/61 basado en el antiaéreo FlaK 40. Se construyeron sólo dos vehículos que recibieron los nombres de "Max" y "Moritz", los personajes del libro de cuentos. Ambos fueron enviados al Frente Oriental. "Max" fue destruido en 1942 y "Moritz" fue capturado en Stalingrado en enero de 1943 con 22 marcas de victorias pintadas en el cañón. Este vehículo capturado ahora se muestra en el Museo de Tanques de Kubinka, en Moscú.

Origen y desarrollo

Nuvola apps important.png Sección pendiente de ampliación.

Pz.Sfl. V

Cuando el proyecto de carro de combate de Henschel de 30 toneladas conocido como VK 30.01(H) fue abandonado en beneficio del VK 36.01(H), que posteriormente llevaría al desarrollo del carro de combate pesado Tiger I, se decidió utilizar el chasis de los prototipos VK 30.01(H) para diseñar un soporte móvil para el cañón de 128 mm. La intención era crear un destructor de búnkeres más potente que el Pz.Sfl. IVa, de 105 mm, bajo el nombre de Pz.Sfl. V.

En marzo de 1941, se proporcionaron los dos VK 30.01(H) para crear este cañón autopropulsado. La firma Rheinmetall-Borsig proporcionó dos cañones 12,8 cm Kanone 40 L/61 desarrollados en 1939 a partir del cañón antiaéreo de 128 mm FlaK 40. Para acomodar este cañón, se alargó el chasis, lo que requirió la adición de un eje de apoyo adicional a su sistema de suspensión de ruedas superpuestas e intercaladas conocido como Schachtellaufwerk. Esto fue debido a que se necesitaba más espacio para acomodar un cañón tan grande, que estaba montado en un pedestal por delante del motor. Se construyó un gran compartimento de combate abierto en la parte trasera, empleando un diseño muy parecido al que se haría posteriormente con el chasis Geschützwagen III/IV para los cañones autopropulsados Hummel y Nashorn basado en el Panzer IV.

El cañón de 128 mm tenía un campo de tiro horizontal limitado a 7° a cada lado. El espacio interior sólo permitía el almacenamiento de 15 proyectiles de 128 mm. Para su defensa, disponía de una ametralladora MG 34 de 7,92 mm montada en un soporte esférico en la placa frontal del casco superior. El blindaje frontal era de 50 mm y el de los laterales tenía un grosor que variaba de 15 a 30 mm según la zona.

Los dos ejemplares fueron producidos por Henschel entre agosto de 1941 y marzo de 1942.

Diseño

Blindaje

Blindaje "Sturer Emil"
Tipo Acero laminado soldado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Escudo
50 mm / 75° 15 mm / 80° 15 mm / 75°
Panzer IV G mantelete.png
Mantelete
50 mm / 50°
Panzer IV G casco.png
Casco
50 mm / 85°
50 mm / 76°
30 mm / 90° 15 mm / 74°
15 mm / 45°
20-40 mm

Movilidad

Movilidad "Sturer Emil"
Simbolo motor.png
Motor
Maybach HL 116
L6, 600 (2×300) CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
17,1 CV/t
Combustible.png
Combustible
950 litros, gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
Transmission.png
Transmisión
Caja de cambios de 6 vel. + 1 reversa
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
8 ruedas dobles intercaladas con cubierta de goma (por lado)
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
0,8 kg/cm²
Panzer IV G cadenas.png
Cadenas
52 cm (ancho) y 4,75 m de contacto/suelo
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Barras de torsión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
25 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
220 km
Vadeo.png
Vadeo
La planta motriz estaba alojada debajo del cañón, lo que significaba un esfuerzo notable tener que reemplazar un motor.

Armamento

Potencia de fuego "Sturer Emil"
Cañón 12,8 cm PaK 40 Ángulo de
elevación
-15° a +10°
(manual)
Calibre 128 mm Largo L/61 Ángulo
horizontal
7° izq. + 7° der.
(hidráulico y manual)
Mira Cadencia
de disparo
Munición 15 proyectiles 128×958 mm R Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
PzGr. APCBC-HE 26,4 kg 880 m/s 201 176 150 132 120
Armamento secundario Ametralladora MG 34 de 7,92 mm con 600 proyectiles.
2 subfusiles MP 40 de 9 mm con 12 cargadores y 6 granadas de mano Stielhandgranate 24.

El Sturer Emil estaba armado con un cañón Rheinmetall 12,8 cm Kanone 40 L/61 basado en el antiaéreo FlaK 40. Este cañón empleaba munición de 128 mm con carga propulsora separada como una pieza de artillería pesada.

El Sturer Emil sólo podía portar 15 proyectiles y 13 cargas propelentes en el interior de su compartimento de combate en almacenes individuales numerados. Los proyectiles, por una parte, iban colocados de forma vertical en unos compartimentos abiertos, sujetos mediante unas abrazaderas, 8 de ellos en el lateral izquierdo 7 en el derecho. Por otra parte, las cargas propelentes iban metidas de forma horizontal en unas cajas metálicas cerradas con una puerta individual para cada una, 6 de ellas en el lateral izquierdo y otras 7 en el derecho.

En servicio

Los dos Sturer Emil fueron enviados al Frente Oriental a mediados de 1942 para ser examinados en el frente. Uno de ambos estaba incluido en el 521.ª Batallón de Cazacarros Pesados (521. Schwere Panzerjaeger Abteilung) y el segundo en la 2.ª División Panzer. Este último, apodado "Max", fue destruido en combate, mientras que el primero, "Moritz" sería capturado por los soviéticos en enero de 1943 en Stalingrado.

El 12,8 cm Selbstfahrlafette L/61 (Panzerselbstfahrlafette V) "Sturer Emil" era un arma antitanque muy poderosa pero nunca fue aceptada para la producción, teniendo en gran medida la prioridad el desarrollo del carro de combate pesado Tiger. En total, la tripulación de "Moritz" reclamó al menos 31 tanques enemigos abatidos durante el verano de 1942. Un resultado impresionante, especialmente para un vehículo experimental.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Anderson, Thomas (2018). The History of the Panzerjäger. Vol. 1: Origins and Evolution 1939–42. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1758-7.
  • Chamberlain, Peter, y Doyle, Hilary L. (1993) [1978]. Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-214-6
  • Yuri Pasholok (2018). Sturer Emil: Collector's Item from Stalingrad. tankarchives.ca