AMR 33

Renault VM AMR modèle 1933 R
Tipo	Carro ligero de caballería
País de origen	Francia
Historial de servicio
Operadores principales	Ejército Francés Wehrmacht
Batallas principales	Batalla de Francia
Historial de producción
Diseñador	Renault
Diseñado	1932
Fabricantes	Renault
Producido	1933-1935
Variantes	AMR 33 TSF
Cantidad	123
Derivados	AMR 35
Especificaciones generales
Peso	5,5 t
Longitud	3,5 m
Anchura	1,64 m
Altura	1,73 m
Motor	Renault 8 cil., 84 CV
Velocidad máx.	54 km/h
Autonomía máx.	200 km
Tripulación	2 (conductor y comandante)
Blindaje	13 mm
Arma primaria	Ametralladora MAC 31 de 7,5 mm

El AMR 33 R (Automitrailleuse de Reconnaissance modèle 1933 Renault), denominado Automitrailleuse Renault type VM por su fabricante, fue un carro ligero de caballería francés desarrollado durante el periodo de entreguerras y utilizado en la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado por Renault a partir de 1932, el modelo fue encargado por la Caballería francesa en 1933 y se construirían un total de 123 ejemplares hasta 1935. Aunque su nombre podría sugerir lo contrario, el AMR 33 no era un vehículo de reconocimiento especializado y en la mayoría de casos no estaba equipado con un aparato de radio. Los AMR 33 inicialmente estaban destinados a formar una gran masa de carros ligeros que avanzarían precediendo a los carros medianos en la batalla pero, en realidad, nunca sirvieron como tal. Cuando se produjeron suficientes carros medios para formar las unidades blindadas, el AMR fue destinado a las Divisiones Ligeras de Caballería para brindar apoyo de fuego a la tropas motorizadas o mecanizadas. El AMR 33 estaba ligeramente armado y blindado; aunque era muy rápido para su época, resultó ser un vehículo mecánicamente poco fiable, especialmente porque los elementos de su suspensión eran demasiado débiles. Por lo tanto, fue sucedido en las líneas de producción por un modelo mejorado, el AMR 35.

Origen y desarrollo

Sección pendiente de ampliación.

Diseño y variantes

Blindaje

Blindaje AMR 33
Tipo	Acero RHA remachado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Torreta	13 mm / 85°	13 mm / 75°	10 mm / 75°	9 mm
Superestructura	13 mm / 70°	8 mm / 0°	8 mm / 55°	5 mm
Casco	13 mm / 65°	8 mm / 0°	8 mm / 55°	6 mm

Movilidad

Movilidad AMR 33
Motor	Renault Reinastella 6 cil. de 4,2 litros, 84 CV		Potencia/peso	17 CV/t
Combustible	128 litros, gasolina		Altura suelo	32 cm
Transmisión			Diámetro de giro mínimo
Rodaje	Bogie central de 2 ruedas + 2 ruedas en brazos independientes (por lado)		Presión sobre el terreno
Cadenas	20 cm (ancho)
Suspensión	Muelles horizontales en cilindros hidráulicos		Pendiente máx.	45°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	54 km/h	29 km/h	Verticales	45 cm
Consumo			Zanjas	1,4 m
Autonomía	200 km	140 km	Vadeo	0,6 m

Armamento

El AMR 33 estaba armado con una ametralladora MAC 31 de 7,5 mm en una torreta que permitía el giro de 360º mediante un motor eléctrico. Portaba una munición de 2.250 proyectiles.

Vehículos derivados

• 
  AMR 33 TSF

  ---

  Vehículo de mando
  Cantidad: 3
• 
  Renault YI

  ---

  Tractor
  Cantidad: 2

En servicio

Unidades y organización

Escuadrón Mixto
de una Div. Ligera de Caballería (10 may. 1940)

Mando y control
Sección de estado mayor
Mando del escuadrón	Pelotón de comunicaciones	Pelotón de recuperación y mantenimiento	Pelotón de servicios
1 automóvil de enlace	1 AMR 33 (mando) 2 motos con sidecar 10 motocicletas 1 camión de 1 t	1 tractor 1 camión-grúa de 3,5 t 1 camión-taller de 3,5 t 1 camión de 1,5 t 1 moto con sidecar	2 camiones de 3,5 t (suministros) 1 remolque (cocina) 1 camión de 1,5 t (munición y combustible) 1 automóvil (médico)
Fuerza de combate
1.ª Sección	2.ª Sección	3.ª Sección	4.ª Sección
5 AMR 33 1 moto con sidecar 2 motocicletas	5 AMR 33 1 moto con sidecar 2 motocicletas	13 motos con sidecar 4 ametralladoras	13 motos con sidecar 4 ametralladoras

Los AMR 33 estaban encuadrados dentro de los Regimientos de Caballería Montada (Régiment de Dragons Portés o RDP) de las Brigadas Ligeras Motorizadas (Brigade Légère Motorisée o BLMo) de las Divisiones Ligeras de Caballería (DLC, Division Légère de Cavalerie). Estos regimientos de tropas mecanizadas tenían dos batallones con cuatro escuadrones cada uno, dos de los cuales eran de tropas transportadas a bordo de semiorugas P19, apoyados por un escuadrón mecanizado con armas de apoyo (morteros, cañones anticarro y más ametralladoras) y por un escuadrón mixto de carros ligeros y motocicletas.

La fuerza de combate del Escuadrón Mixto estaba formada por dos secciones de 5 carros ligeros AMR 33 o AMR 35 y dos secciones de motocicletas con sidecar y ametralladoras. Contando el carro de mando en la sección de estado mayor, cada Escuadrón Mixto tenía un total de 11 carros ligeros AMR 33/35, sumando unos 22 ejemplares por regimiento. La comunicación entre el mando del escuadrón y los líderes de sección teóricamente se establecía por equipo de radio ER 29. Estas unidades operaban a nivel de brigada con automóviles blindados AMD 35 Panhard y carros ligeros Hotchkiss H35/H39, y a nivel de división junto con caballería tradicional. Las Divisiones Ligeras de Caballería equipadas con el AMR 33 eran las 2.ª, 3.ª , 4.ª, y 5.ª. La 1.ª estaba equipada con los AMR 35 que, por otra parte, también se usaban en las Divisiones Ligeras Mecanizadas en un rol muy similar pero en mayor número.

Función táctica

Debido a su nombre, el AMR 33 se ha descrito típicamente como un carro ligero de reconocimiento, pero esto es inexacto y puede resultar engañoso. El reconocimiento blindado de las unidades de caballería francesas no era llevado a cabo por vehículos AMR (Automitrailleuse de Reconnaissance), sino por unidades especializadas equipadas con los AMD (Automitrailleuse de Découverte), automóviles blindados como el Panhard 178. Los AMR fueron originalmente destinados a ser parte de la fuerza principal de las tropas de caballería creando una pantalla de seguridad directa o actuando como su primer elemento de contacto. Este era el significado de reconocimiento en la doctrina de la caballería francesa. Esta tarea, más tarde, incluso se volvería secundaria a lo que sería la función principal del AMR: proporcionar apoyo de fuego directo a las unidades de caballería desmontada.

Batalla de Francia

AMR 33 disponibles
(10 may. 1940)

Unidad		Cantidad
2e DLC	3e RDP	22
3e DLC	2e RDP	20
4e DLC	14e RDP	23
5e DLC	15e RDP	22
Total		87

En la Batalla de Francia de 1940, los AMR 33 se perdieron rápidamente.

Sección pendiente de ampliación.

Uso alemán

Algunos vehículos capturados fueron utilizados por Alemania durante la guerra con la denominación oficial de Panzerspähwagen VM 701 (f).

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Jeudy, Jean-Gabriel (1997). Chars de France: 1920–1945. Boulogne: ETAI, ISBN 2-7268-8369-9.
• Touzin, Pierre (1976). Les Engins Blindés Français, vol. I. Paris: SERA.
• Touzin, Pierre (1979). Les Véhicules Blindés Français 1900–1944. E.P.A. ed., ISBN 2-85120-094-1.
• Vauvillier, François (2005). Les Matériels de l'Armée Française 1: Les Automitrailleuses de Reconnaissance tome 1: L'AMR Renault modèle 1933 type VM – ses précurseurs, ses concurrentes et ses dérivées. Paris: Histoire & Collections.
• Vauvillier, François (2007). Notre Cavalerie Mécanique à son Apogée le 10 Mai 1940. Histoire de Guerre, Blindés & Matériel, vol. 75.
• Vauvillier, François (2013). Tous les Blindés de l'Armée Française", Histoire de Guerre, Blindés & Matériel (in French), vol. 100
• Zaloga, Steven J. (1980). Blitzkrieg - Armour Camouflage and Markings, 1939-1940. Arms & Armour Press.
• Les Blindés de l'Origine à 1940 - Profils et Histoire. Connaissance de l'Histoire, hors-série n°3, Editions Hachette.
• Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Ed. Atlas.
  

Enlaces externos

Imágenes y contenido multimedia con licencia libre

---

Wikimedia Commons