Renault D1

Renault D1 Char D1
Tipo	Carro ligero
País de origen	Francia
Historial de servicio
En servicio	1932-1943
Operador principal	Ejército Francés
Batallas principales	Batalla de Francia
Historial de producción
Basado en	Prototipo Renault NC1
Fabricantes	Renault
Producido	1931-1935
Cantidad	160
Derivados	Renault D2
Especificaciones generales
Peso	14 t
Longitud	4,71 m (casco) 5,3 m (incluyendo cola)
Anchura	2,16 m
Altura	2,4 - 2,5 m
Motor	Renault V-4, 74 CV
Velocidad máx.	18 km/h
Autonomía máx.	90 km
Tripulación	3
Blindaje	14-40 mm
Arma primaria	Canon de 47 mm SA 34
Arma secundaria	2 ametralladoras MAC 31 de 7,5 mm
Equipo de comunicaciones	ER 52

El Renault D1, designado por el Ejército Francés Char D1, fue un carro ligero francés de 3 tripulantes desarrollado en el periodo de entreguerras.

Origen y desarrollo

El plan francés de 1926, que pedía la creación de un carro ligero de apoyo a la infantería, condujo al desarrollo del prototipo Renault NC1 existente en el Char D1. Se fabricaron 160 vehículos de este tipo entre 1931 y 1935. Hubo una preserie de diez vehículos y posteriormente se fabricaron 150 vehículos estándar. Hasta 1936, los vehículos estaban equipados con torretas de Renault FT porque las torretas ST2 de fundición previstas aún no estaban listas. La torreta ST2 estaba armada con un cañón de 47 mm SA 34 corto con una ametralladora coaxial de 7,5 mm. El casco llevaba una ametralladora de 7,5 mm en la proa. El modelo no sirvió como carro de apoyo de infantería como se pretendía originalmente, sino como el principal carro de batalla de Francia a principios de la década de 1930; pero se eliminó rápidamente en 1937 en favor de nuevos modelos debido a su falta de fiabilidad mecánica y se relegó a unidades coloniales en el Norte de África.

Diseño y variantes

Blindaje

Blindaje Renault D1
Tipo	Acero soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Casco

Movilidad

Movilidad Renault D1
Motor	Renault V-4 L4 de 5,8 litros, 74 CV		Potencia/peso	5,28 CV/t
Combustible	180 litros, gasolina		Altura suelo
Transmisión			Diámetro de giro mínimo
Rodaje	12 ruedas en bogies + 2 independientes (por lado)		Presión sobre el terreno
Cadenas	? cm (ancho)
Suspensión	Muelles verticales		Pendiente máx.	45º
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	18 km/h	10 km/h	Verticales	110 cm
Consumo			Zanjas	2,1 m
Autonomía	90 km		Vadeo	0,9 m

Armamento

Potencia de fuego Renault D1
Cañón	SA 34				Ángulo de elevación
Calibre	47 mm	Largo			Ángulo horizontal		360º (manual)
Mira					Cadencia de disparo
Munición	78-112 proyectiles				Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
Armamento secundario		2 ametralladoras MAC 31 de 7,5 mm con 5.000 proyectiles

En servicio

Unidades

Nombre	Abreviatura	Creación	Disolución	Destino
61.º Batallón de Carros de Combate	61e BCC	Ene. 1921	Oct. 1940	Túnez
65.º Batallón de Carros de Combate	65e BCC	Ene. 1938	Oct. 1940	Túnez
67.º Batallón de Carros de Combate	67e BCC	Abr. 1939	Jun. 1940	Francia
52.º Batallón de Carros de Combate	52e BCC	May. 1940	Jun. 1940	Francia

En 1939, los Renault D1 estaban encuadrados en batallones de carros de combate (bataillon de chars de combat o BCC) que operaban de forma independiente dentro de los ejércitos franceses o dentro de los Grupos de Batallones de Carros (Groupe de Bataillons de Chars de Combat o GBCC) creados tras la movilización de septiembre de 1939, que eran unidades puramente administrativas.

Los 61.º Batallón de Carros de Combate destinado en Túnez con carros de combate ligeros Renault FT fue reequipado con 45 carros medios Renault D1 en marzo de 1938. El 65.º Batallón de Carros de Combate creado en enero de 1938 también en Túnez, fue equipado con otros 45 Renault D1 en abril de 1938. Posteriormente, a estas unidades equipadas con carros D1 se le sumó el 67.º Batallón de Carros de Combate, formado en abril de 1939, pero fue desplegado en Francia y participó en la Batalla de Francia.

El 52.º Batallón de Carros de Combate fue formado el plena guerra, concretamente el 19 de mayo de 1940, con elementos de unidades de entrenamiento equipadas con viejos tanques Renault FT. No era una unidad apta para el combate por falta de material, hasta que la noche del 17 al 18 de junio de 1940 recibió 26 carros modernos evacuados de la Escuela de Carros de Combate de Satory: 24 Renault R35 y Hotchkiss H39, 1 FCM 36 y 1 Renault D1.

Organización

Batallón de Carros de Combate (tipo D)
fuerza óptima (10 may. 1940)

Mando y control
Sección de mando del batallón
Cuartel general	Escuadras de comunicaciones	Escuadra médica
1 camión de 3 t (raciones y equipaje) 1 camión de 1,2 t (personal) 3 automóviles de enlace 4 motocicletas	2 camionetas de 0,6 t con radios ER51/38 1 camioneta de 0,6 t con radio ER30	1 camión de 1,2 t
Fuerza de combate
1.ª Compañía	2.ª Compañía	3.ª Compañía
13 Char D1 y sus propias unidades de apoyo	13 Char D1 y sus propias unidades de apoyo	13 Char D1 y sus propias unidades de apoyo
Fuerza de apoyo
Compañía logística
Sección de mantenimiento		Sección de suministros de la compañía
3 FT de recuperación 3 tractores de recuperación 3 camiones de 12 t (transporte de carros) 2 camiones de de 5 t (provisiones) 1 camión de 5 t (taller) 1 camión de 5 t (herramientas) 1 camión de 1 t (reparación de radios) 4 camiones de 1 t (personal) 1 transporte VDP Lorraine 28 1 automóvil de enlace y 3 motocicletas		1 camión de 5 t (raciones y equipaje) con 1 remolque (cocina) 1 camión de 5 t (combustible) 3 camiones de 5 t (equipo) 1 camión de 1 t (personal) 1 automóvil armado con 2 ametralladoras AA 1 automóvil de enlace 1 motocicleta
Sección de suministros del batallón		Sección de carros de reserva
6 camiones de 5 t (suministros) 3 camiones cisterna de 3,5 t 1 camión de 1,2 t (víveres) 2 camionetas de 0,8 t (reparto) 1 automóvil de enlace y 1 motocicleta		6 Char D1 2 camiones de 1,2 t

Compañía de Carros
de un Batallón de Carros de Combate (tipo D)
fuerza óptima (10 may. 1940)

Mando y control
Sección de estado mayor
Mando de la compañía	Escuadra de mando	Escuadra antiaérea
2 camiones de 1,2 t 2 automóviles de enlace 3 motocicletas	1 Char D1 de mando	1 automóvil armado con 2 ametralladoras AA
Fuerza de combate
1.ª Sección	2.ª Sección	3.ª Sección	4.ª Sección
3 Char D1	3 Char D1	3 Char D1	3 Char D1
Fuerza de apoyo
Sección logística
Pelotón de servicios		Pelotón de mantenimiento
1 camión de 5 t (raciones y equipaje) con remolque (cocina) 1 camión de 5 t (munición) 1 camión de 5 t (combustible) 1 camión de 1,2 t (personal)		4 UE Chenillette 5 motos con sidecar 1 motocicleta

Batalla de Francia

D1 disponibles
(10 may. 1940)

Unidad	Cantidad
67e BCC	45
52e BCC	1
Total	46

Sección pendiente de ampliación.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Pierre Touzin (1976) Les Engins Blindés Français, 1920–1945, Volume 1.
• Pierre Touzin (1979). Les véhicules blindés français, 1900-1944. EPA.
• Jean-Gabriel Jeudy (1997). Chars de France. E.T.A.I.
• Pascal Danjou (2008). Renault D1. Éditions du Barbotin.
• Zaloga, Steven J. (2007). Japanese Tanks 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.