M24 Chaffee

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Carros de combate de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial
Ligeros:
M1 Combat Car · M2 Light Tank · Marmon-Herrington CTLS · M3/M5 Stuart · M22 Locust · M24 Chaffee
Medios:
M2 Medium Tank · M3 Lee · M4(75) Sherman · M4(76) Sherman · M4(105) Sherman
Pesados:
M4A3E2 "Jumbo" · M26 Pershing
Light Tank, M24
Chaffee
M24 Chaffee 33314 4CV pic07.JPG
Tipo Carro ligero
País de origen Flag of United States.png Estados Unidos
Historial de servicio
En servicio 1944–1953 (EE.UU.)
Operador principal Flag of United States.png Ejército de los Estados Unidos
Batallas
principales 		Batalla de las Ardenas, Invasión de Alemania
Historial de producción
Fabricantes Cadillac y Massey-Harris
Producido Abr. 1944 - Ago. 1945
Cantidad 4.731
Especificaciones generales
Peso 18,37 t
Longitud 5,03 m
5,56 m (incluyendo cañón)
Anchura 3 m
Altura 2,77 m
Motor Twin Cadillac Series 44T24, 220 CV
Velocidad máx. 56 km/h
Autonomía máx. 160 km
Tripulación 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio)
Blindaje 10–38 mm
Arma primaria Cañón de 75 mm M6 con 48 proyectiles
Arma secundaria 2 ametralladoras medias M1919A4 de 7,62 mm y una ametralladora pesada M2 de 12,7 mm
Equipo de
comunicaciones 		SCR-506/508/528/538

El M24 Chaffee, oficialmente M24 Light Tank, fue un carro ligero estadounidense que entró en servicio en 1944 durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial y posteriormente también fue utilizado en otros conflictos y por multitud de usuarios. En el servicio británico se le dio el nombre de Chaffee en honor al general del Ejército de los Estados Unidos Adna R. Chaffee Jr., quien ayudó a desarrollar el uso de tanques en las fuerzas armadas de los Estados Unidos. Los M24 fueron retirados en su mayoría de los ejércitos de Estados Unidos y de la OTAN en la década de 1960, pero permanecieron en servicio en algunos países menos desarrollados.

Origen y desarrollo

  Sección pendiente de ampliación.

Diseño

Blindaje

Blindaje M24 Chaffee
Tipo RHA soldado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
 
Torreta 		38 mm / 30-90° 25 mm / 65°-70° 25 mm / 90° 25 mm
 
Mantelete 		38 mm / 30-90°
 
Superestructura 		25 mm / 30° 19-28 mm / 88° 19 mm / 90° 13 mm
 
Casco 		25 mm / 45° 19-28 mm / 88° 19 mm / 48° 10-13 mm
  Sección pendiente de ampliación.

Movilidad

Movilidad M24 Chaffee
 
Motor 		2× Cadillac Series 44T24
2× V8 de 5,7 litros, 2×148 CV
 
Potencia/peso 		16,1 CV/t
 
Combustible 		420 litros, gasolina
 
Altura suelo 		46 cm
 
Transmisión 		Twin Hydramatic: 8 vel. + 4 reversas
 
Diámetro de
giro mínimo 		14 m
 
Dirección 		Diferencial controlado y palancas
 
Rodaje 		5 ruedas independientes (por lado)
 
Presión sobre
el terreno 		0,79 kg/cm²
 
Cadenas 		36-42 cm (ancho) y 2,85 m de contacto/suelo
 
Suspensión 		Barras de torsión
 
Pendiente máx. 		31°
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
 
Velocidad máx. 		56 km/h 40 km/h
 
Verticales 		91 cm
 
Consumo 		311 l/100 km
 
Zanjas 		2,4 m
 
Autonomía 		281 km 161 km
 
Vadeo 		1 m
  Sección pendiente de ampliación.

Armamento

Potencia de fuego M24 Chaffee
Cañón M6 en soporte M64 Ángulo de
elevación 		-10° a +15°
(manual con estabilizador)
Calibre 75 mm Largo 2,96 m (L/39,4) Giro torreta 360º en 15 seg.
(hidráulico o manual)
Mira M71K Telescope
(5× - 13º) 		Cadencia
de disparo
Munición 48 proyectiles  Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil 		Velocidad
de salida 		Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
M61 APCBC-HE-T 6,78 kg 618 m/s 70 59 55 40
M72 AP-T 6,32 kg 701 m/s 77 63 51
Armamento secundario 2 ametralladoras M1919A4 de 7,62 mm con 3.750 proyectiles, una coaxial y otra en el frontal del casco.
Ametralladora M2 de 12,7 mm con 440 proyectiles en soporte antiaéreo sobre la torre.
1 subfusil M1 .45 con 1.200 balas y 12 grandas de humo

El Cañón de 75 mm M6 que usaba el tanque ligero M24 Chaffee fue una adaptación para carro de combate de una versión aligerada del cañón estándar de 75 mm estadounidnese empleada en aeronaves de ataque a tierra como el Douglas A-26 Invader y el B-25H Mitchell. Usaba la misma munición y prácticamente tenía las mismas características balísticas que el Cañón de 75 mm M3 del tanque medio M4 Sherman. La longitud del cañón desde la boca al cierre de la recámara solo cambiaba de 3,01 m o 40,1 calibres en el M3 a 2,96 m o 39,4 calibres en el M6 y el resto de medidas del cañón en sí eran idénticas, pero el peso total del arma pasaba de 405 kg a solo 186 kg.

Ópticas

Como mira telescópica de colocación directa en el mantelete, y principal sistema de apuntado del cañón, el artillero del M24 Chaffee podía usar la M71K Telescope o la M83F Telescope. La primera era similar a la utilizada en la mayoria de los tanques medios de cañón largo M4(76) Sherman y tanques pesados M26 Pershing, con 5 aumentos y 13° de campo de visión, mientras que la M83F fue introducida como sustituta de la anterior a finales de guerra con óptica variable, podía cambiar de 4 aumentos con 7°40' de campo de visión a 8 aumentos con 4°15' de campo de visión.

Como complemento, el artillero también contaba con una mira periscópica en el techo de la torre anclada al cañón, la cual ofrecía una visión panorámica indirecta del campo de batalla y también incluía visor balístico. Se usaron varios modelos. Los visores M10P y M16 tenían una ventana de visión panorámica con retícula de observación sin aumentos con un ángulo de visión de 42°10' horizontales y 8°10' verticales y un telescopio de 6 aumentos con un campo de visión de 10°20' y retícula balística para blancos lejanos. También podía montar un antiguo M4A1 Periscope con adaptador, el cual contaba con un telescopio M38A1, M38A2, o M77G de 1,44 aumentos.

Vehículos derivados

  Sección pendiente de ampliación.

En servicio

Europa Occidental

Los primeros 34 M24 llegaron a Europa en noviembre de 1944 y se entregaron al 2.º Grupo de Caballería (Mecanizado) del Ejército de Estados Unidos en Francia.

  Sección pendiente de ampliación.

Unión Soviética

Estados Unidos entregó al menos un ejemplar de M24 Chaffee para ser evaluado en la Unión Soviética. Las pruebas de movilidad de este vehículo comenzaron en el Campo de Pruebas de Kubinka el 22 de abril de 1945. Los evaluadores observaron que era más lento que el tanque ligero M5A1 probado anteriormente, pero más rápido que el SU-76M soviético contra el que competía.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Berndt, Thomas (1994). American Tanks of World War II. Minneapolis, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-87938-930-3.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). American and British Tanks of World War II. Arco Publishing
  • Green, Michael; Green, Gladys (2000). Weapons of Patton's Armies. Minneapolis, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-0821-7.
  • Hunnicutt, R. P (1992). A History of the American Light Tank. Novato, California: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
  • Zaloga, Steven J (2003). M24 Chaffee Light Tank 1943–85. Botley, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-540-6.
  • Icks, Robert. Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee. AFV Profile No. 46 Profile Publishing

Enlaces externos

  •  
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