M2 Browning

Browning machine gun, cal. .50, M2
Tipo	Ametralladora pesada
País de origen	Estados Unidos
Historial de servicio
En servicio	1933–presente
Batallas	Multitud de conflictos desde la Segunda Guerra Mundial hasta la actualidad
Historial de producción
Diseñador	John M. Browning
Diseñado	1918
Fabricantes	Ver Produción
Producido	1921–presente
Variantes	M2, M2A1, FN Browning M.1939, AN/M2, M296, AN/M3
Cantidad	Aprox. 3 millones
Especificaciones generales
Peso	38 kg, 58 kg con trípode
Longitud	1,65 m
Calibre	12,7 mm
Ánima	1,14 m
Munición	.50 BMG (12,7×99 mm OTAN)
Cargador	Cinta
Sistema	Recarga accionada por retroceso corto
Velocidad	890 m/s
Alcance	1.800 m (efectivo) 7.400 m (máximo)
Cadencia	450–600 disparos/min (M2HB) 750–850 disparos/min (AN/M2) 1.200–1.300 disparos/min (AN/M3)

La M2 Browning calibre .50 es una ametralladora pesada diseñada hacia el final de la Primera Guerra Mundial por John Browning. Su diseño es similar a la ametralladora M1919 Browning calibre .30 diseñada también por Browning para munición de fusil .30-06. La M2 usa el cartucho .50 BMG (12,7×99 mm OTAN) mucho más grande y potente, que fue desarrollado junto al arma y toma su nombre de la misma (BMG significa Browning Machine Gun). Tuvo muchas designaciones especificas, la designación oficial del Ejército de los Estados Unidos para la versión de infantería más actual fue Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, HB, Flexible. Sirvió como ametralladora pesada de infantería sobre trípode, montada en aeronaves como arma de ataque o defensiva, montada en vehículos, o como arma antiaérea y fue utilizada por Estados Unidos y muchos otros países. Es efectiva contra infantería, vehículos sin blindaje o ligeramente blindados, embarcaciones, fortificaciones ligeras y aeronaves a vuelo bajo.

Producción

Fabricantes actuales

• General Dynamics
• Fabrique Nationale (FNH / FNA / FNH UK)
• Ohio Ordnance Works Inc.
• U.S. Ordnance

Antiguos fabricantes

• Manroy Engineering
• Sabre Defence Industries
• Colt's Patent Fire Arms Company
• High Standard Company
• Savage Arms Corporation
• Buffalo Arms Corporation
• General Motors Corporation
  • Frigidaire
  • AC Spark Plug
  • Saginaw Steering
  • Brown-Lipe-Chappin
• Kelsey Hayes Wheel Company
• Springfield Armory
• Wayne Pump Company
• ERMCO
• Ramo Manufacturing, Rock Island Arsenal

Rendimiento en combate

Potencia de fuego
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				91 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
	AP	~0,043 kg	890 m/s	22,2	19

En su montaje para vehículo de doble propósito, antiaérea y de apoyo terrestre, la M2HB demostró ser extremadamente efectiva en el servicio con el Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Sus proyectiles .50 BMG perforantes (AP) y perforantes-incendiarios (AP-I) podían penetrar fácilmente el bloque del motor o los tanques de combustible de un caza Bf 109 alemán que atacara a baja altitud, o perforar a larga distancia las placas del casco y los tanques de combustible de un vehículo blindado ligero, como un semioruga alemán Sd.Kfz. 251 o un Panzer I, por ejemplo. Incluso podría penetrar los costados de un carro ligero como el Panzer II, o de las versiones de los carros medios Panzer III y Panzer IV que combatieron en Polonia y Francia. Ciertas partes del Panzer IV continuaron siendo vulnerables a la ametralladora pesada estadounidense más tiempo, especialmente la parte trasera del casco, que con 20 mm de blindaje, podía ser penetrada por la M2 hasta el final de la guerra.

Si bien el montaje de doble propósito fue innegablemente útil, normalmente requería que el hombre que manejaba la ametralladora en un rol terrestre se pusiera de pie sobre el vehículo, exponiéndose a recibir fuego enemigo. Las unidades en campaña a menudo modificaban los montajes de sus vehículos, especialmente tanques y cazacarros, para brindar más protección a su operador en el papel de apoyo terrestre. El arma era particularmente odiada por los alemanes, cuyos ataques y emboscadas contra convoyes motorizados, que de otro modo estarían indefensos, eran frecuentemente suprimidos por los disparos de las ametralladoras calibre .50. Los vehículos americanos frecuentemente "reconocían por fuego" con la M2 Browning, es decir, disparaban continuamente a los puntos sospechosos de emboscada mientras se movían a través de áreas que aún contenían fuerzas enemigas. Un vehículo dispararía exclusivamente a la derecha, el vehículo siguiente a la izquierda, el siguiente a la derecha, y así sucesivamente para cubrir ambos flancos del convoy que avanzaba.

Con 38 kg de peso, 165,6 cm de largo, un proyectil potente y de alta velocidad capaz también de penetrar armaduras, la M2 Browning montada en vehículos ligeros estadounidenses era efectiva contra vehículos enemigos contemporáneos, que a veces llevaban un armamento mucho más pesado.

• 

  Anillo para la M2 Browning en la torreta de un destructor de tanques M18 Hellcat.

• 

  Ametrallora M2 en la torreta de un tanque Sherman británico en Francia, 1944.

• 

  Un Jeep del Ejército de Estados Unidos armado con ametralladora pesada M2 en Alemania, marzo de 1945.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Bishop, Chris (2002). The Encyclopedia of Weapons of World War II. Sterling Publishing Company, Inc. ISBN 978-1-58663-762-0.
• Green, Michael y Green, Gladys (2000). Weapons of Patton's Armies. Zenith Imprint Press. ISBN 978-0-7603-0821-9.
• Gresham, John D. (2001). Weapons. Military Heritage. Volume 3, No. 3: 22, 24, 26, 28, 30 (John Browning's (M2) .50-caliber).
• Hogg, Ian. (2001). The American Arsenal. Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-470-9
• Barnes, Frank C. (1989). U.S. Army .50 BMG Cartridge Specifications. Cartridges of the World. DBI Books. p. 432. ISBN 0-87349-033-9.
  

Enlaces externos

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