T-72

T-72
Tipo	Carro de combate principal
País de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1973 – actualidad
Operadores principales	Fuerzas Armadas Rusas Fuerzas Armadas de Ucrania
Historial de producción
Diseñador	Leonid Kartsev-Valeri Venediktov
Diseñado	1967–1973
Fabricantes	UVZ (URSS/Rusia) Bumar-Łabędy (Polonia) y ZŤS Martin (Checoslovaquia)
Producido	1968 – actualidad
Cantidad	~25.000
Derivados	Ver Vehículos derivados
Especificaciones generales
Peso	41,5 - 44,5 t
Longitud	6,95 m
Anchura	3,59 m
Altura	2,23 m
Motor	Motor diésel V12, 780 - 1.130 CV
Velocidad máx.	60-75 km/h
Autonomía máx.	460 - 700 km
Tripulación	3 (comandante, artillero, conductor)
Arma primaria	Cañón 2A46 de 125 mm
Arma secundaria	Ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm Ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm
Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante

El T-72 es un carro de combate principal de origen soviético-ruso que entró en producción en 1969. Fue un desarrollo más económico del modelo soviético-ucraniano T-64, el cual estaba lastrado por sus altos costes y la dependencia de una tecnología muy avanzada a su tiempo. Una de las principales diferencias es la sustitución del novedoso motor compacto de pistones opuestos, entonces problemático debido a su inmadurez, por un clásico V12. Otras fueron un nuevo tren de rodaje más grande y robusto y la sustitución del cargador automático articulado por otro de 2 etapas que, hasta la creación del 9M119 Svir en 1985, no podía disparar misiles anticarro.

Con respecto al T-64, y después al T-80, que eran los carros de primera línea para la unidades blindadas, el T-72 pasó a ser un carro de segunda línea producido en grandes números para apoyar a las unidades de infantería. Desde entonces se han construido alrededor de 25.000 tanques T-72 y su desarrollo continúa en la actualidad con nuevas versiones renovadas y modernizadas. Ha sido ampliamente exportado y ha estado en servicio en 40 países y en numerosos conflictos. El T-90 introducido en 1992 es una evolución del T-72B.

Diseño y variantes

T-72 Ural (1973)

Prototipo Objekt 172M expuesto en el Museo de Tanques de Kubinka, cerca de Moscú.

El T-72 Ural (Objekt 172M) fue la versión original puesta en producción en serie del T-72. Estaba armado con el cañón de ánima lisa de 125 mm D-81TM y un mira óptica TPD-2-49 con un telémetro de coincidencia óptica que sobresalía de la torreta. A diferencia de versiones posteriores tenía el foco de iluminación montado en el lado izquierdo de la torre y paneles blindados de tipo "aletas" como faldones en la orugas.

Un gran número de ejemplares T-72 Ural de producción temprana se modernizaron en la década de 1980. La modernización incluyó colocar el proyector en el lado derecho del cañón principal y cambiar el telémetro óptico de coincidencia, además de sustituir las aletas blindadas laterales por faldones de goma para proteger las orugas. En 1976 apareció el modelo mejorado T-72 Ural-1 (Objekt 172M1) con nuevo cañón 2A46 y nuevo blindaje en la torreta.

T-72K

El T-72K es la versión de mando del T-72 Ural, equipado con un equipo de radio R-130M adicional. En la OTAN se diferenciaban tres subvariantes, T-72AK1, T-72AK2 y T-72AK3, según fueran para comandantes de compañía, de batallón o de regimiento. Las versiones de mando de la compañía estaban equipadas con dos radios R-123M/R-173 adicionales y también llevaban una una antena de mástil telescópico de 10 m. Las versiones de comando de batallón y regimiento estaban equipadas con dos radios R-123M/R-173 adicionales y el R-130M que usaba la antena desplegable de 10 m.

T-72A (1979)

Un T-72A en el Museo de Tanques de Kubinka.

El T-72A (Objekt 176) es una versión mejorada del modelo Ural que apareció en 1979. En general las capacidades ofensivas de este modelo eran similares a las de su predecesor, pero estaba mejor protegido debido a que se reforzó fuertemente la parte delantera y superior de la torreta con una armadura compuesta apodada Dolly Parton por la inteligencia estadounidense. También se reemplazó el telémetro de coincidencia por un telémetro láser TPD-K1 y se desplazó el foco de iluminación infrarroja (IR) al lado derecho del cañón, a la vez que se agregaba un sistema de control de tiro electrónico. También se añadieron lanzagranadas de humo y una armadura de aletas en los guardabarros delanteros, entre otros cambios internos.

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  Vista frontal de la torreta de un T-72A.

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  Vista superior de la torreta de un T-72A.

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  Un T-72A aún en servicio con la 58.ª Brigada Motorizada del Ejército Ucraniano en febrero de 2018.

T-72AK

El T-72AK (Objekt 176K) es la versión de mando del T-72A. En la OTAN se diferenciaban tres subvariantes, T-72AK1, T-72AK2 y T-72AK3, según fueran para comandantes de compañía, de batallón o de regimiento.

T-72AV (1985)

El T-72AV es la versión del T-72A equipada con blindaje reactivo explosivo (ERA) de primera generación Kontakt-1. Fue ampliamente cubierto de estos bloques, tanto en la parte delantera del casco y de la torreta como en los faldones laterales. El peso total del carro aumenta 1,5 toneladas con respecto al T-72A.

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  Un T-72AV del Ejército Ruso fotografiado en febrero de 2021.

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  Un T-72AV de la 24.ª Brigada Mecanizada del Ejército Ucraniano fotografiado en agosto de 2022, en plena guerra.

T-72AMT (2017)

T-72AMT ucraniano.

Parte trasera del T-72AMT.

El T-72AMT es una modernización ucraniana del T-72AV adoptada en 2017 con un blindaje mejorado, que incluye un motor más potente, y otras mejoras para mejorar su supervivencia y letalidad en el campo de batalla. También se mejoraron los sistemas de puntería y comunicación. Sin embargo, en términos de capacidades de combate, este se queda atrás ante la reciente modernización rusa T-72B3.

En cuanto a protección cuenta con blindaje reactivo de última generación Nizh, faldones con blindaje espaciado tanto en el anillo de la torre como en las orugas, y rejillas en la parte trasera. La ametralladora pesada clásica del techo fue reemplazada por un montaje remoto del estilo del T-64BV, mediante el cual la ametralladora se controla desde el interior del carro sin que el comandante se exponga a balas y metralla.

Aunque el T-72AMT mantiene el antiguo cañón 2A46, fue adaptado para disparar misiles guiados por láser Kombat. Se mejoraron los sistemas de visión nocturna, aunque carece de cámaras termográficas como las que se utilizan de serie en la mayoría de los tanques modernos y otras actualizaciones tanto ucranianas como rusas. Se instalaron nuevas radios tácticas. También cuenta con un sistema de navegación. y se instaló cámara de visión trasera. Se actualizó el sistema automático de extinción de incendios. El T-72AMT está propulsado por un motor diesel multicombustible V-84-1 reacondicionado, que desarrolla 840 CV, y utiliza orugas del tanque T-80.

T-72M (1978)

Un T-72M de la antigua República Democrática Alemana (Alemania Oriental) expuesto en un museo de Dresde.

El T-72M (Objekt 172M-E2, E3, E4) es una versión de exportación del T-72 Ural-1 de 1976 (Objekt 172M1), el cual ya incluía el cañón principal 2A46 y nuevo blindaje en la torreta. Por tanto, es similar al T-72A pero sin armadura compuesta, reduciendo el peso a 37 toneladas, con un sistema de control de fuego mucho más simple y, por lo general, se suministró con municiones inferiores en comparación con el estándar del Ejército Soviético. También construido en Polonia y la antigua Checoslovaquia.

T-72MK

El T-72MK es la versión de mando de exportación. Es un vehículo destinado a los comandantes de batallón e incluye un equipo de radio adicional R-130M, el generador auxiliar AB-1-P/30-M1-U y un sistema de navegación TNA-3. La principal diferencia externa es una antena telescópica de 10 m guardada debajo del contenedor trasero de la torre. La base para montar esta antena adicional telescópica está en el lado izquierdo de la torre. Debido al equipo adicional, el número de municiones para el cañón de 125 mm tuvo que reducirse de 44 a 38. En el código de la OTAN, el T-72MK estaba representado por tres designaciones diferentes: T-72MK1, T-72MK2 y T-72MK3, distinguiendo las versiones de mando de compañía, batallón y regimiento.

T-72M1 (1982)

El T-72M1 (Objekt 172M-E5, Objekt 172M-E6) fue otra versión de exportación soviética con blindaje más grueso que el T-72M, similar al T-72A Modelo 1979, y equipado con 7+5 lanzadores de granadas de humo en el frente de la torreta. También fue construido en Polonia y en la antigua Checoslovaquia. El T-72M1K es la variante de comandante de este modelo equipada con equipos de radio adicionales.

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  T-72M1 polaco.

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  Un par de T-72M1 donados por Polonia y la República Checa a Ucrania. Julio de 2022.

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  T-72A/M1 de la 56.ª Brigada Motorizada del Ejército Ucraniano con blindaje ERA Kontakt-1 improvisado. Diciembre de 2022.

T-72M1R (2019)

Un T-72M1R de la 59.ª Brigada Motorizada de las Fuerzas Terrestre de Ucrania, principios de octubre de 2022.

El T-72M1R es una modernización polaca del T-72M1 con un nuevo sistema de control de tiro, miras térmicas y otras mejoras.

T-72EA (2022)

Un T-72EA de la 63.ª Brigada Mecanizada.

El T-72EA o T-72 Avenger es una modernización del T-72 llevada al estándar de 3.ª generación por la empresa checa Excalibur Army. Esta actualización se lleva a cabo en distintas versiones, principalmente de exportación e incluye las siguientes mejoras.

• Nuevos dispositivos optoelectrónicos y sistemas de visión nocturna mejorados para los tres miembros de la tripulación de la firma Optics Trade, que mejoran significativamente las capacidades y la resolución de la visión nocturna. La mira térmica del artillero utiliza una nueva computadora balística y un telémetro láser para aumentar la probabilidad de acertar en el primer tiro. Los sistemas de visión nocturna funcionan completamente en modo pasivo sin el uso de luces infrarrojas.
• Mayor protección balística con las partes más vulnerables cubiertas con armadura reactiva, lo que aumenta significativamente la protección del tanque contra armas RPG y municiones HEAT. El blindaje reactivo agregado al tanque es el equivalente a 400 milímetros de blindaje RHA cuando es golpeado por una ojiva de ese tipo. En total, el carro está equipado con 196 cajas de blindaje reactivo.
• Movilidad significativamente mejorada gracias a un motor mejorado que incrementa la potencia a 840 CV y ofrece mayor dinámica de aceleración.
• Modernización completa del puesto del conductor con un nuevo cuadro de mandos digital. Nuevos sistemas de comunicación interna y externa con un equipo de radio digital que permite la comunicación encriptada. Nuevo sistema de protección contra incendios. Miras periscópicas con protección antiláser.

T-72B (1985)

Un T-72B ruso, con blindaje reactivo explosivo Kontakt-1, fotografiado en 2020.

El T-72B (Objekt 184) es una versión muy mejorada del T-72 que apareció en 1985. En cuanto a capacidades ofensivas, incorporó el nuevo cañón 2A46M, con el nuevo estabilizador 2E42-2 y el nuevo sistema de control de tiro 1A40-1, el cual incluía el subsistema 1K13-49 para el uso y guiado del misil anticarro 9M119 Svir mediante el propio cañón de 125 mm.

Se le mejoró la protección con un nuevo blindaje compuesto conocido por su nombre en clave estadounidense "Super Dolly Parton" en la parte frontal de la torreta, y se le aplicó un blindaje añadido de 20 mm en la parte delantera del casco. En cuanto a movilidad incorporó el nuevo motor V-84-1 de 840 CV. En los primeros modelos, los lanzadores de humo se montaban en el frente de la torreta (como en el T-72A), luego se agruparon en el lado izquierdo de la misma para preparar la instalación de bloques de blindaje reactivo explosivo (ERA) Kontakt-1.

T-72BK

El T-72BK (Objekt 184K) es la versión de mando del T-72B, reconocible por tener múltiples antenas de radio y un mástil de radio guardado debajo del compartimiento trasero de la torreta.

T-72B Mod.1989

Un T-72B Mod.1989 ruso expuesto en el Foro Army 2015.

Plano en sección de los módulos de blindaje reactivo explosivo Kontakt-5 para la torre de la serie T-72B desde el Mod. 1989 en adelante.

El T-72B Modelo 1989 es una versión mejorada del T-72B que también cuenta con blindaje compuesto en los lados de la torreta y fue equipado con una armadura reactiva explosiva más avanzada, del tipo Kontakt-5.

T-72BA (1998)

Elementos que diferencian externamente a un T-72BA de un T-72B Mod.1989. 1: Orugas de doble pasador. 2: Sensor de viento.

El T-72BA (Objekt 184A/A1) es la designación que se utiliza para referirse a varios modelos del T-72B, desmontados, renovados y mejorados con ciertos componentes básicos en Uralvagonzavod entre 1998 y 2005. Debido a que la actualización fue realizada en varias versiones de T-72B con diferentes niveles de protección ERA, existe una variación significativa entre los vehículos T-72BA. Sin embargo, hay varias características comunes a todos los modelos T-72BA actualizados: la placa del piso del casco frontal se reforzó contra las minas, el asiento del conductor ahora está suspendido del techo en lugar de estar fijado al piso y la estación del conductor tiene un nuevo sistema de dirección, así como un nuevo visor nocturno TVN-5. Estos tanques están equipados con el motor V-84MS que usa un sistema de escape mejorado y orugas de doble pasador desarrolladas para el T-90A.

La actualización también incluyó la integración de un sensor de viento DWE-BS cuyo mástil está ubicado en la parte trasera izquierda de la torreta y que proporciona información automáticamente al sistema de control de tiro (FCS) 1A40. Los tanques actualizados después del año 2000 recibieron un FCS mejorado 1A40-01M que utiliza una computadora balística digital TBV. Los tanques también pueden disparar el misil antitanque guiado por láser 9M119M Refleks mediante el uso de una mira 1K13-19. Los tanques T-72BA más recientes fabricados en 2005 cuentan con la última versión del FCS 1A40, designado 1A40-M2. Si bien los tanques mejorados conservaron el cañón principal 2A46M original, lo que es más importante, recibieron un sistema de estabilización 2E42-4 muy mejorado que mejoró significativamente la precisión, especialmente durante el disparo en movimiento. Se actualizaron aproximadamente 750 tanques al nivel T-72BA.

T-72B3 Mod.2011

T-72B3 Modelo 2011. La gran diferencia con respecto a los anteriores es que, gracias a las nuevas miras térmicas, ya no tiene faro de iluminación IR.

El T-72B3 (Obyekt 184-M3) es una modernización del T-72B iniciada en 2010 utilizando las enormes existencias de este modelo que Rusia mantenía en reserva. El objetivo era actualizar los viejos T-72 para que usaran el mismo arma, munición, blindaje reactivo, etc. que los nuevos tanques T-90A, para simplificar las líneas de suministro. Se instalan el cañón 2A46M-2 con el cargador automático mejorado adaptado a nuevas municiones y capaz de disparar el misil anticarro 9M119M Refleks. Se instalan nuevas tecnologías como la mira de artillero multicanal Sosna-U y nueva radio VHF digital. El Modelo 2010 conserva el antiguo motor V-84-1 de 840 CV y la armadura reactiva explosiva Kontakt-5, y también carece de navegación por satélite.

Sección pendiente de ampliación.

T-72B3 Mod.2014

T-72B3 Modelo 2014.

El T-72B3 Modelo 2014, también llamado T-72B3M, es una versión actualizada del T-72B3, visto por primera vez durante la edición de 2014 de la competición Tank Biathlon. Las mejoras más notables son el visor de comandante PK-PAN independiente, panorámico, estabilizado y con visor térmico integrado, y el motor V-92S2 de 1.000 CV de potencia.

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  Disposición de los paneles reactivos Kontakt-5 en el glacis del T-72B3.

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  Disposición de los paneles reactivos Kontakt-5 en la torreta del T-72B3.

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  Disposición de los paneles reactivos Kontakt-5 en los faldones del T-72B3.

T-72B3M Mod.2016

T-72B3 Modelo 2016. La gran diferencia externa con respecto a los anteriores es el blindaje lateral.

El T-72B3M Modelo 2016, a veces también llamado T-72B4, es una actualización adicional del T-72B3, realizada a partir de 2016 con componentes del T-90M como el cañón 2A46M-5 y blindaje reactivo de nueva generación Relikt montado en los costados del casco y de la torreta, mientras que en la parte trasera se mejoró con la adición de una armadura espaciada de rejilla. En el arco frontal y la parte superior de la torreta se mantiene el ERA Kontakt-5. El rendimiento automotriz del tanque también se mejoró con un motor V-92S2F más potente, que desarrolla una potencia nominal de 1.130 CV, acoplado a un sistema de transmisión automático y mejorado. También incorpora una pantalla digital y video retrovisor, nueva comunicación por radio y un nuevo sistema de control de tiro. El Ministerio de Defensa Ruso recibió los primeros 20 ejemplares actualizados a este modelo a principios de 2017.

T-72B3M Mod.2022

El T-72B3M Mod.2022 es la actualización más reciente del T-72B3, basada en la experiencia de combate adquirida durante la Guerra de Ucrania en 2022. Se instala la nueva mira de comandante TKN-3TP con visión térmica (alcance 3.000 m) y la nueva mira del conductor TVK-2 de doble canal (visión nocturna 250 m). El tanque está equipado con el mismo armamento que el anterior Modelo 2016, sin embargo se ha mejorado su protección. Anteriormente, la parte trasera de la torreta no tenía ninguna protección adicional y ahora dispone de más módulos de armadura reactiva explosiva Relikt como los que cubrían los laterales. La parte inferior de la torreta está cubiertas por una malla metálica similar a la del T-90M, diseñada para mejorar la protección del anillo de la torre contra granadas propulsadas por cohetes. Se instalaron bloques Kontakt-5 adicionales a derecha e izquierda del mantelete del cañón, así como en la parte superior de la torreta, para cubrir huecos. El vacío en la protección dinámica causado por los lanzadores de granadas de humo en la torreta ahora está protegido por Kontakt-1. La placa frontal inferior del casco ahora también está cubierta con Kontakt-1. En los faldones laterales, las placas Relikt cubren toda la longitud del chasis y hasta los guardabarros y también están unidas a la armadura de la jaula sobre el compartimiento del motor. Se añade un mecanismo para abrir el panel blindado que protege las ópticas de la mira Sosna-U, sustituyendo la configuración anterior que utilizaba pernos que debían desatornillarse manualmente antes del combate.

T-72BM (2023)

El T-72BM se puede considerar un modelo de movilización producido mediante la revisión y mejora de los tanques T-72B y T-72BA existentes durante el mantenimiento regular en las plantas de reparación. El objetivo fue unificar diferentes modelos para simplificar las líneas de suministro en tiempos de guerra, en los que prima la puesta en servicio de la mayor cantidad de tanques posibles a un menor coste. Este modelo monta muchos de los componentes de los T-72B3M Modelo 2022 como una nueva mira de comandante TKN-3TP de doble canal (canal diurno, rango de visión térmica de 3.000 m); combinación de blindajes reactivos Kontakt-5 (delantero), 4S24, Relikt y mallas bajo la torreta. Sin embargo, estos vehículos se modernizan sin componentes claves y escasos como el sensor de viento cruzado o la avanzada mira de artillero Sosna-U, para lograr un aumento en la producción durante la guerra. En lugar de eso monta una nueva mira de artillero 1PN96MT-02 más modesta (alcance de visión térmica 3.500 m, telémetro láser, computadora balística) junto con la antigua mira TPD-K1 (canal diurno, guía ATGM, telémetro láser 4.000 m). Todo lo demás es igual que en el T-72B3 (cañón principal 2A46M-2, estabilizador de cañón 2E42-4, sistema de control de tiro 1A40-4, mira del conductor TVN-5, motor de 1.000 CV, piso frontal reforzado con placa contra minas).

Comparativas

Sección pendiente de ampliación.

Nivel de protección

	Blindaje principal	Blindaje espaciado o adicional	Blindaje reactivo	Protecciones activas	Sistemas de ocultamiento	Supresión de incendios
T-72 Ural	Casco de acero soldado Torreta de acero fundido	Faldones de metal branquiales	n/d	n/d	Inyección de diésel en el escape	Sí
T-72K
T-72A	Casco de acero soldado Torreta fundida con frontal compuesto	Faldones de goma forrados de metal			Inyección de diésel + 12 lanzafumígeneos Type 902B
T-72AK
T-72AV			Kontakt-1		Inyección de diésel + 8 lanzafumígeneos Type 902 Tucha
T-72AMT		Faldones blindados en anillo y orugas Rejillas en la parte trasera	Kontakt-1 + Nizh
T-72B	Blindaje reforzado en frontal de torre (compuesto) y glacis (laminado)	Faldones de goma	Kontakt-1
T-72BK
T-72B Mod.1989	Añade blindaje compuesto en laterales de torre		Kontakt-5
T-72BA	Blindaje inferior reforzado contra minas	Faldones de goma
T-72B3 Mod.2011		Faldones de goma
T-72B3 Mod.2014		Faldones de goma + K-5
T-72B3M Mod.2016		Rejillas en la parte trasera del casco y de torreta	Kontakt-5 + Relikt
T-72B3M Mod.2022		Malla metálica en el anillo	Kontakt-5 + Relikt + Kontakt-1		Inyección de diésel en el escape
T-72BM

Movilidad y comunicaciones

	Peso	Motor (potencia)	Vel. máx. (campo - carretera)	Reversa	Visor conductor	Visor comandante	Equipo de radio	Sistema de navegación
T-72 Ural	41 t	V-46-6 (780 CV)	35 - 60 km/h	4 km/h	1 periscopio principal y 2 secundarios Visión nocturna IR pasiva (faro L-2AG Luna)	Cúpula de comandante con 5 periscopios TNP-160 diurno TKN-3 nocturno	R-123M radio R-124 intercom	n/d
T-72K							R-130M adicional	Sí
T-72A	41,5 t				Visión nocturna IR pasiva (faro L-4 Luna)		R-123M radio R-124 intercom	Giroscopio GPK-59
T-72AK
T-72AV	43 t						R-123M radio R-124 intercom
T-72AMT	46 t	V-84-1 (840 CV)
T-72B	44,5 t	V-84-1 (840 CV)
T-72BK
T-72B Mod.1989	46 t				TVNE-4B nocturno con IR activo + amplificador de luz	TKN-3MK	Radio	n/d
T-72BA		V-84MS			Nocturno TVN-5
T-72B3 Mod.2011		V-84-1 (840 CV)					Radio digital	n/d nav. satélite
T-72B3 Mod.2014		V-92S2 (1.000 CV)				Térmico PK-PAN
T-72B3M Mod.2016	46,5 t	V-92S2F (1.130 CV)	35 - 65 km/h		Nocturno IR pasivo	Térmico PK PAN	R-168
T-72B3M Mod.2022					TVK-2 doble canal	Térmico TKN-3TP
T-72BM		V-92S2 (1.000 CV)

Capacidades ofensivas

	Cañón	Estabilizador	Mira diurna	Mira nocturna	Sistema de control de tiro	Cargador (listos + reserva)	Misiles	Arma coaxial (mun.)	Arma secundaria (mun.)
T-72 Ural	2A26M2	2E28M	TPD-2-49	TPN-1-49-23 (800 m)	Analógico con telémetro estereoscópico TPD-2-49	7-8 disparos/min (22+22)	n/d	PKT 7,62 mm (2.000)	NSVT 12,7 mm (300) con mira K10-T
T-72K
T-72A	2A46	2E42-2	TPD-K1	TPN-3-49	1A40 con telémetro láser	7-8 disparos/min (22+22)
T-72AK
T-72AV						7-8 disparos/min (22+22)
T-72AMT			1G46M (2,7-12x)				Kombat
T-72B	2A46M	2E42-2			1A40-1 con telémetro láser (4.000 m)		9M119 Svir
T-72BK
T-72B Mod.1989			TPD-K1M (8×)	1K13-49 con faro IR (5×)		(22+23)		PKT 7,62 mm ()	NSVT 12,7 mm ()
T-72BA		2E42-4			1A40 / 1A40-01M / 1A40-M2 con sensor de viento DWE-BS		9M119M Refleks
T-72B3 Mod.2011	2A46M-2	2E58	Sosna-U (4/12×)	Canal térmico 2.ª gen. Catherine-FC		Cargador mejorado		PKTM 7,62 mm (2.000)	Kord 12,7 mm (300)
T-72B3 Mod.2014
T-72B3M Mod.2016	2A46M-5				1A40-4	8 disparos/min (22+17)
T-72B3M Mod.2022
T-72BM	2A46M-2	2E42-4	TPD-K1	Térmica 1PN-96MT-02	1A40-4 sin sensor de viento

Vehículos derivados

• 
  T-90

  ---

  Carro de
  combate
• 
  
  PT-91 Twardy

  ---

  Carro de
  combate
• 
  BMP-T
  "Terminator"

  ---

  Vehículo de
  apoyo a tanques

• 
  TOS-1

  ---

  Lanzador múltiple de
  cohetes termobáricos
• 
  BREM-1

  ---

  Carro de
  recuperación
• 
  IMR-2

  ---

  Carro de
  ingenieros
• 
  MTU-72

  ---

  Carro de
  lanzapuentes
• 
  BMR-3 Vepr

  ---

  Carro de
  limpieza de minas
• 
  BMO-T

  ---

  Transporte de tropas
  pesado

En servicio

Federación Rusa

Disponibilidad

Disponibilidad de T-72
Rusia (2021)

	Fuerzas Terrestres	Infantería de Marina	Fuerzas Aerotransp.	Almacenados
T-72				7.000
T-72A
T-72B	650	50
T-72BA
T-72B3	850	150	150
T-72BM	530	30	10
Total	2.030	230	160	7.000

La Federación Rusa disponía de unos 2.030 T-72 en servicio activo y 8.000 en reserva (almacenados en distintas condiciones) en el año 2020. Según la publicación The Military Balance 2022, de los T-72 rusos que estaban en servicio, 850 eran de versiones T-72B3, 550 eran de versiones T-72B3M, y 630 eran de versiones T-72B. El T-72 era el carro de combate más numeroso en las Fuerzas Armadas de Rusia y el desplegado en mayor número en Ucrania. Esto hizo que también fuera el tipo de carro de combate que sufrió más pérdidas. La entregas de los pedidos de T-72B3M modernizados continuaron el año 2022 a pesar de las sanciones económicas y los problemas derivados de la invasión de Ucrania.

Pérdidas

Pérdidas de T-72
Rusia (hasta dic. 2023)

	Destr.	Dañ.	Aband.	Capt.	Total
T-72 Ural	1		1		2
T-72A	26	1	5	11	43
T-72AV	9			4	13
T-72B	225	7	25	69	326
T-72B Mod.1989	64	4	8	20	96
T-72B Mod.2022	27	1	20		48
T-72BA	11	2		16	29
T-72B3	222	23	25	83	353
T-72B3 Mod.2014	2			1	3
T-72B3 Mod.2016	144	6	9	103	262
T-72B3 Mod.2022	19		5		24
T-72 sin identificar	105	17	8	4	134
Total	855	61	106	311	1.333

Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2023, las Fuerzas Armadas Rusas tuvieron al menos 1.333 bajas de T-72. 855 de ellos fueron perdidos por destrucción, 106 por abandono y 311 por captura enemiga, además de 61 que sufrieron daños de distinta consideración. En cuanto a variantes: 2 eran de la versión más antigua y básica, la T-72 Ural; 43 eran de la versión T-72A; 13 eran T-72AV; 326 de la versión T-72B; 144 de versiones T-72B modernizadas; 29 T-72BA; 642 eran de distintas modernizaciones T-72B3; y otros 134 eran de versiones no identificadas de T-72. También se debe tener en cuenta que Rusia perdió un mínimo de 289 carros que por diversas causas no se pudo identificar el modelo, por lo que la pérdidas mínimas visualmente confirmadas de todos los modelos serían incluso algo superiores.

• 

  Un T-72 del Ejército Ruso destruido en una autopista ucraniana en abril de 2022.

Ucrania

Disponibilidad

Disponibilidad de T-72
Ucrania (2021)

	Fuerzas Terrestres	Guardia Nacional	Almacenados
T-72 Ural/B		?	500
T-72AV/B1	100	?
T-72AMT	33	?
Total	133	?	500

Ucrania disponía de unos 603 T-72 antes de la Guerra del Donbás (2014–2022), que estuvieron siendo retirados de servicio en favor de los T-64. Desde entonces algunos estuvieron siendo actualizados y restaurados al servicio activo. Según la publicación The Military Balance, las Fuerzas Terrestres de Ucrania en el año 2021 disponían de en torno a 100 T-72AV / B1 y 33 T-72AMT en servicio más 500 T-72 de versiones antiguas en almacenamiento. La Guardia Nacional también disponía de algunos ejemplares de T-72.

• 

  Un grupo de tanques T-72 Ural ucranianos sacados de los almacenes y modernizados con blindaje reactivo Kontakt-1 y rejillas. 22.ª Brigada Mecanizada, junio de 2023.

Entregas y capturas

País	Versión	Cantidad	Fecha
Polonia	T-72M/M1(R)	>200
República Checa	T-72M1	38
Bulgaria	T-72M1	?
Macedonia	T-72A	8
República Checa	T-72EA	11
Estados Unidos República Checa	T-72EA	45
Países Bajos República Checa	T-72EA	45
Rusia	Ejemplares capturados	+300	2022
Dinamarca	T-72EA	10	26-10-2023
Total		>657

Durante la guerra de 2022 la flota de T-72 ucraniana fue reforzada con grandes cantidades de ejemplares capturados a los rusos, más de 300, y con ejemplares de versiones T-72M/M1(R) donados por países de la OTAN / Unión Europa que antiguamente pertenecían al Pacto de Varsovia como Polonia, República Checa y Bulgaria. Polonia envió más de 200. La República Checa envió entre 38 y 54 T-72M1 de los depósitos de su ejército y la empresa Excalibur Army, la cual también envío 11 T-72 Avenger y está modernizando y enviando otros 90 T-72 Avenger con opción a 30 más.

Bulgaria, a través de la República Checa, entregó un número no desvelado de T-72M1 a partir de mayo/junio de 2022. Macendonia del Norte donó a Ucrania al menos 8 T-72A en julio de 2022.

A los BMP-2 que tenía Ucrania hay que sumar al menos 229 ejemplares capturados hasta diciembre del año 2022 a la tropas rusas que invadieron Ucrania en febrero de ese año. El 26 de octubre de 2023 el Gobierno de Dinamarca anunció que entregaría a Ucrania vehículos BMP-2 y tanques T-72EA comprados a la República Checa como parte de un paquete de ayuda valorado en unos 520 millones de dólares. Este paquete también incluía proyectiles de artillería, drones y armas ligeras. Además, el se suministrarían vehículos de ingeniería y recuperación, cofinanciados por Alemania. En febrero de 2024 se confirmó que los T-72EA eran 10 ejemplares.

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  Un T-72B3 Mod.2016 capturado a los rusos y usado por la 93.ª Brigada Mecanizada de las Fuerzas Terrestres de Ucrania. Marzo de 2022.

Unidades

Unidad	Fecha de formación	Base	Variante
Fuerzas Terrestres de Ucrania
3.ª Brigada de Tanques	2016	Yarmolyntsi, Óblast de Jmelnitski	T-72AV, T-72B
4.ª Brigada de Tanques	2017	Honcharivske, Óblast de Cherníhiv	T-72AMT, T-72M1
5.ª Brigada de Tanques	2016	Krivói Rog, Óblast de Dnipropetrovsk	T-72B
17.ª Brigada de Tanques	2016	Krivói Rog, Óblast de Dnipropetrovsk	T-72M1
1.ª Brigada de Propósito Especial	2022	n/d	T-72AV
3.ª Brigada de Asalto Azov	2022	Kyiv	T-72M
5.ª Brigada de Asalto	2022	n/d	T-72B3M
10.ª Brigada de Asalto de Montaña	2015	Kolomyia, Óblast de Ivano-Frankovsk	T-72AV, T-72B
22.ª Brigada Mecanizada	2023	n/d	T-72AMT, T-72B, T-72 Ural modernizados
24.ª Brigada Mecanizada	2003	Yavoriv, Óblast de Lviv	T-72AV, T-72AMT, T-72M1V, T-72B3M
33.ª Brigada Mecanizada	2016	n/d	T-72M1
41.ª Brigada Mecanizada	2023	n/d	T-72AMT
53.ª Brigada Mecanizada	2014	Severodonetsk, Óblast de Lugansk	T-72B, T-72B1, T-72AV
54.ª Brigada Mecanizada	2014	Bajmut, Óblast de Donetsk	T-72B
56.ª Brigada Motorizada]]	2015	Mariúpol, Óblast de Donetsk	T-72M1, T-72B3
58.ª Brigada Motorizada	2017	Konotop, Óblast de Sumy	T-72M1, T-72B3, T-72B3M
63.ª Brigada Mecanizada	2017	Starokostiantyniv, Óblast de Jmelnitski	T-72EA
65.ª Brigada Mecanizada	2022	Starychi, Óblast de Lviv	T-72M1
67.ª Brigada Mecanizada	2022	Dnipró, Óblast de Dnipropetrovsk	T-72B, T-72B3M
68.ª Brigada Jäger	2022	n/d	T-72M
128.ª Brigada de Asalto de Montaña	2018	Mukáchevo, Óblast de Transcarpacia	T-72AV, T-72M1, T-72AMT, T-72EA
Infantería de Marina de Ucrania
38.ª Brigada de Infantería de Marina	2023	n/d	T-72EA
Guardia Nacional de Ucrania
4.ª Brigada Rubizh	2016	Hostómel, Óblast de Kyiv	T-72B, T-72AV
12.ª Brigada Azov	1992	Yurivka, Óblast de Donetsk	T-72B
14.ª Brigada Chervona Kalyna	2023	Kalynivka, Óblast de Vínnitsa	T-72M1

Mantenimiento y reparaciones

La compañía británica Cook Defense Systems (CDS), especializada en la fabricación de orugas para tanques desde la Segunda Guerra Mundial, ha suministrado cadenas de repuesto para vehículos blindados ucranianos desde octubre de 2023. Además de suministrar cadenas de repuesto para vehículos donados por el Reino Unido a Ucrania, incluidos los carros de combate principal Challenger 2, a CDS también se le ha encomendado la fabricación de cadenas para los vehículos de la era soviética utilizados por gran parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania, entre los que se incluyen tanques T-72, vehículos de combate de infantería de la serie BMP, y transportes blindados MT-LB. Según el director general de CDS, William Cook, suministrar cadenas de repuesto a Ucrania supuso duplicar la fabricación de sus fábricas.

Para poder fabricar cadenas de origen soviético esta empresa ha tenido que realizar ingeniería inversa en equipos de la era soviética utilizando material de referencia limitado y trabajando con sus materiales y procesos de fabricación en lugar de los originales. Para realizar la ingeniería inversa y fabricar nuevas cadenas compatibles con los vehículos de la era soviética, los expertos de Cook Defense Systems tuvieron que confiar en piezas de museo, documentos de referencia de la Guerra Fría y expertos técnicos en vehículos blindados, y para ello se sirvieron de la colaboración del Museo de Tanques de Bovington.

Pérdidas

Pérdidas de T-72
Ucrania (hasta oct. 2023)

	Destr.	Dañ.	Aband.	Capt.	Total
T-72 Ural	2	1		1	4
T-72M/M1(R)	42	1	7	9	59
T-72EA	6			1	7
T-72AV	19	2	3	8	32
T-72B	32	2		7	41
T-72AMT	9	1	2	6	18
T-72AMT Mod.2022	1		1		2
T-72 sin identificar	15	1			16
Total	126	8	13	32	179

Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta octubre de 2023, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 179 bajas de T-72. De ellos, 126 fueron perdidos por destrucción, 13 por abandono y 32 capturados por fuerzas rusas, además de 8 que sufrieron daños de distinta consideración. En cuanto a variantes, 4 eran de los antiguos T-72 Ural; 66 eran de versiones de exportación donadas por países socios; 32 eran de la versión T-72AV; 41 eran T-72B sin modernizar; 20 eran de la versión modernizada ucraniana T-72AMT; y hubo otras 16 bajas de las que no se pudo identificar su versión. También se debe tener en cuenta que Ucrania perdió un mínimo de 39 carros más que fueron vistos en una situación en la que no se pudo identificar el modelo, por lo que la pérdidas mínimas visualmente confirmadas de todos los modelos pueden ser algo superiores.

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  Un T-72AV ucraniano durante la contraofensiva de Járkov. 18 de septiembre de 2022.

• 

  Un T-72 ucraniano en una columna blindada durante la contraofensiva de Jersón. 11 de noviembre de 2022.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Zaloga, Steven J (1993). T-72 Main Battle Tank 1974–93. Osprey Publishing, ISBN 1-85532-338-9
• Zaloga, Steven J (2009). M1 Abrams vs T-72 Ural: Operation Desert Storm 1991. Osprey Publishing, ISBN 978-1846034077
• Zaloga, Steven J (2015). T-64 Battle Tank: The Cold War's Most Secret Tank. Osprey Publishing, ISBN 978-1-47280-629-1
  

Enlaces externos

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