M88 ARV
| Vehículos de recuperación de la Guerra de Ucrania |
| Pesados: BTS-4 · BREM-1 · M88 ARV · Bergepanzer 2 · Bergepanzer 3 Büffel · CRARRV · WZT-3 Ligeros: BREM-2 · BREM-L · BREM-D · BREM-K · BREM-4K · FV106 Samson · FV434 · Bgbv 90 |
| M88 Recovery Vehicle | |
 | |
|---|---|
| Tipo | Carro de recuperación |
| País de origen |  Estados Unidos
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1961 - actualidad |
| Operador principal |  Fuerzas Armadas de Ucrania
|
| Historial de producción | |
| Diseñador | Bowen McLaughlin York (BMY) |
| Diseñado | 1959 |
| Basado en | Partes de M48 y M60 Patton |
| Fabricantes | BMY, United Defense and Anniston Army Depot, BAE Systems |
| Producido | 1961 – actualidad |
| Cantidad | 8 (enviados a Ucrania) |
| Especificaciones (M88A2) | |
| Peso | 63,5 t |
| Longitud | 8,27 m |
| Anchura | 3,43 m |
| Altura | 3,12 m |
| Motor | Continental AVDS-1790-8CR, 1.050 CV |
| Velocidad máx. | 48 km/h |
| Autonomía máx. | 322 km |
| Tripulación | 3 |
| Blindaje | Casco y cabina blindados contra proyectiles de hasta 30 mm |
| Arma primaria | Ametralladora M2 Browning de 12,7 mm con 1.300 proyectiles |
El M88 Recovery Vehicle es un carro de recuperación estadounidense que entró en servicio en los años 1960. El M88A1 introducido en 1977 está basado directamente en chasis de tanques M60 Patton antiguos. Su última versión, la M88A2 HERCULES, creada para remolcar el M1 Abrams es el vehículo de recuperación más pesado empleado por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos hasta la actualidad.
Diseño y variantes
M88A1 (1977)
El M88A1, producido a partir de 1977 con tanques M60 Patton obsoletos, estaba propulsado por el motor diésel Continental AVDS-1790-2DR de 750 CV y tenía una unidad de potencia auxiliar diésel de 10 CV. En cambio, el M88 original utilizaba motorización a gasolina. Cuando, en los años 1980, se introdujo en servicio el nuevo tanque M1 Abrams, ya se necesitaban dos M88A1 para remolcar un vehículo tan pesado, por lo que se tomó la decisión de actualizar el vehículo de recuperación a la versión M88A2 en 1991.
Blindaje
| Blindaje M88A1 | ||||
| Tipo | Superestructura de acero laminado soldado (RHA) Casco de acero fundido (CHA) | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
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32-38 mm | 19-25 mm | 25-32 mm | 19 mm |
M88A2 HERCULES (1994)
El M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System) es la versión más moderna del M88, cuya producción comenzó en 1994. Mientras que los M88 y M88A1 fueron designados como "vehículo de recuperación medio", el M88A2 fue designado como "vehículo de recuperación pesado". Todos son similares en muchos aspectos fundamentales. Pero esta última versión es claramente más pesada, con 70 toneladas, en comparación con las 56 toneladas originales; y utiliza un motor mucho más potente, el Continental AVDS-1790-8CR de 1.050 CV, en comparación con el anterior AVDS-1790-2DR de 750 CV.
El M88A2 es ligeramente más largo y ancho que sus predecesores, con 8,6 × 3,7 m en comparación con 8,3 × 3,4 m. Tiene una velocidad máxima más baja (40 km/h) y una autonomía en carretera significativamente menor, con 322 km, en comparación con 450 km. Se han realizado mejoras en el frenado y la dirección. El M88A2 tiene una protección de blindaje mejorada que incluye faldones de oruga blindados y paneles de blindaje adicionales, de los que carecen los modelos anteriores. Los modelos M88A1 y M88A2 están equipados con protección NBQ y un generador de cortina de humo. El número de tripulantes disminuyó de 5 a 3-4 a lo largo de la serie.
Movilidad
| Movilidad M88A2 HERCULES | ||||
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Continental AVDS-1790-8CR V12 biturbo refrigerado por aire, 1.050 CV |
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CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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1.500 litros, diésel |  |
43 cm | |
 |
XT-1410-5A con 3 vel. + 1 reversa |  giro mínimo |
0 m | |
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6 ruedas dobles independientes con cubierta de goma |  el terreno |
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Barras de torsión |  |
60% frontal, 30% lateral | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
48 km/h |  |
110 cm | |
 |
 |
2,6 m | ||
 |
322 km |  |
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En servicio
Ucrania
Entregas
| País | Versión | Cantidad | Fecha |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos
|
M88A1 / M88A2 | 8 | Ene. 2023 |
Cuando, el 25 de enero de 2023, el Presidente de Estados Unidos Joe Biden anunció que entregaría a Ucrania un batallón de tanques M1 Abrams, también se confirmó la entrega de 8 vehículos de recuperación M88.[1]
En un vídeo difundido el 1 de febrero de 2023 se pudo ver un M88A2 HERCULES junto a tropas ucranianas, posiblemente en un campo de entrenamiento en Alemania.[2]
El 13 de febrero de 2023, durante una descarga de vehículos militares en Bremerhaven, Alemania, procedentes en barco de Estados Unidos, se pudieron ver más vehículos de recuperación M88, pero de la versión M88A1. Otros vehículos que estaban siendo entregados eran M2A2 ODS-SA Bradley y AN/TWQ-1 Avenger.[3]
En combate
Contraofensiva de 2023
Los M88A1 entraron en acción durante la contraofensiva ucraniana lanzada en verano de 2023 en la región de Zaporiyia. Según la evidencias gráficas, se utilizaron para remolcar vehículos de la 47.ª Brigada Mecanizada.
- Primeras bajas documentadas
La primera baja documentada en Ucrania de un vehículo de recuperación M88 donado por Estados Unidos data del 21 de julio de 2023, el vehículo fue destruido en combate durante la contraofensiva de verano de 2023 en la región de Zaporiyia. La segunda baja documentada, también por destrucción, data del 24 de agosto de 2023.
- Recuperación de vehículos
El 5 de agosto de 2023 se publicó un curioso vídeo en el que se veía un M88A1 remolcando a otro M88A1 en el Óblast de Zaporiyia.[4] El 5 de septiembre de 2023 se publicó otro vídeo en el que ve el empleo de dos M88A1 enlazados para remolcar un carro de combate Leopard 2 dañado.[5]
El 26 de septiembre de 2023 se publicó un vídeo en el que se grabó en una carretera ucraniana un M2 Bradley siendo evacuado por un carro de recuperación M88A1.[6] El 12 de noviembre de 2023 se publicó un vídeo en el que se ve como un M2 Bradley dañado en combate, y evacuado del campo de batalla también por un M88, es cargado en un camión MAN HX81.[7]
M88A1 tirando de otro M88A1 en el Óblast de Zaporiyia, principios de agosto de 2023.
Dos M88A1 remolcando un Leopard 2 dañado, principios de septiembre de 2023.
Un M2 Bradley recuperado por un M88A1, finales de septiembre de 2023.
Otras apariciones
A finales de noviembre de 2023 se publicó un vídeo en el que se ve un M88A1 remolcado dos automóviles dañados.[8] La mayoría, por no decir todos, los M88 vistos en Ucrania hasta 2024 eran de la versión M88A1, los M88A2 HERCULES no se vieron en acción de combate hasta la Ofensiva de Kursk de 2024. Como la puesta en servicio en las Fuerzas Armadas de Ucrania de los tanques M1 Abrams se retrasó hasta finales de 2023 y no se vieron en el frente hasta principios de 2024, los M88A2 posiblemente se reservaron hasta entonces.
- Captura rusa
El 25 de abril de 2024 se confirmó visualmente que un M88A1 que había sido abandonado por los ucranianos junto una vía férrea fue capturado por tropas rusas. El 2 de junio de 2024 se publicó un vídeo en el que se pude ver un М2А2 Bradley siendo remolcado del campo de batalla por un M88A1.[9]
Ofensiva de Kursk
El 7 de agosto de 2024 tropas rusas se fotografiaron junto a un M88A2 HERCULES dañado y abandonado por las Fuerzas Armadas de Ucrania durante la Ofensiva de Kursk. Unos días más tarde se pudo ver otro M88A2 remolcando un MRAP MaxxPro dañado en combate.[10]
El 17 de febrero de 2025 se publicó un vídeo en el que se ve un M88A2 HERCULES remolcando un obús autopropulsado AS-90.[11]
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| M88A1 | 2 | 1 | 3 | ||
| M88A2 HERCULES | 1 | 1 | |||
| Total | 2 | 1 | 1 | 4 |
Existen pruebas fotográficas de que, durante la guerra, hasta febrero de 2025, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 4 bajas de M88 ARV. De esas, 2 fueron pérdidas por destrucción, 1 por abandono y 1 por captura enemiga.[12]
Referencias
- ↑ Departamento de Defensa de Estados Unidos (25 ene. 2023). Biden Announces Abrams Tanks to be Delivered to Ukraine. defense.gov
- ↑ Praise The Steph (1 feb. 2023). Ukrainian M88A2 Hercules ARV delivered from USA. twitter.com
- ↑ OSINTtechnical (13 feb. 2023). ARC Integrity unloads Ukraine-bound M2A2 ODS SA Bradleys in Bremerhaven, Germany. Video from Reuters. AN/TWQ-1 Avenger SHORAD systems and M88 Recovery Vehicles can also be seen. twitter.com
- ↑ Praise the Steph (5 ago. 2023). Rare Ukrainian M88A1 Hercules ARV, delivered from the US, pulls another M88A1 in Zaporizhzhia Oblast. twitter.com
- ↑ Clash Report (5 sept. 2023). 2 x American-supplied Ukrainian M88 ARVs evacuating damaged German Leopard 2 tank. twitter.com
- ↑ OSINTtechnical (26 sep. 2023). US-supplied M88 ARV in Ukrainian service recovering a damaged M2A2 Bradley IFV, Zaporizhia Oblast. twitter.com
- ↑ The Dead District (12 nov. 2023). Evacuation of a damaged M2A2 Bradley ODS-SA by a M88 Hercules and then by a MAN HX81. twitter.com
- ↑ MilitaryNewsUA (28 nov. 2023). The American M88 armored repair and evacuation vehicle in service with the Armed Forces of Ukraine evacuates two damaged cars. twitter.com
- ↑ Andrei_bt (2 jun. 2024). М2А2 эвакуирует Bradley. twitter.com
- ↑ The Dead District (10 ago. 2024). M88A2 Hercules AEV towing a damaged Maxxpro MRAP. twitter.com
- ↑ Serg (17 feb. 2025). Un vehículo de recuperación M88A2 Hercules, transferido a los EE. UU., remolca un obús autopropulsado británico AS-90 de 155 mm. twitter.com
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.
Enlaces externos
