Schwerer Panzerspähwagen (8-räd)

Schwerer Panzerspähwagen (8-räd) Sd.Kfz. 231 / 232 / 233 / 263
Tipo	Vehículo blindado 8x8 de reconocimiento, apoyo y comunicaciones
País de origen	Alemania
Historial de servicio
En servicio	1937-1945
Operador principal	Wehrmacht
Batallas	Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Fabricantes	Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido	1937–1943
Variantes	Sd.Kfz. 231, 232, 233, 263
Cantidad	1.235
Especificaciones generales
Peso	7,95 - 8,8 t
Longitud	5,85 m
Anchura	2,2 m
Altura	2,25 - 2,9 m
Motor	Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	300 km
Tripulación	3-5
Blindaje	8-18 mm 8-30 mm (Sd.Kfz. 233)
Arma primaria	Cañón 2 cm KwK 30/38 o 7,5 cm StuK 37 L/24 o Ametralladora MG 34
Arma secundaria	Ametralladora MG 34
Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante

Los Schwerer Panzerspähwagen (8-räd) fueron una familia de vehículos blindados de 8 ruedas y tracción total de unas 8 toneladas de peso empleados por la Wehrmacht alemana para tareas de reconocimiento, apoyo y comunicaciones en la Segunda Guerra Mundial. Con designaciones Sd.Kfz. 231, 232, 233 y 263, se fabricaron unos 1.235 de estos vehículos a partir de 1937 como sucesores de los blindados de 6 ruedas Schwerer Panzerspähwagen (6-räd), con los que comparten algunas designaciones. En 1943 fueron reemplazados en las líneas de producción por el nuevo modelo Sd.Kfz. 234 y sus variantes.

Origen y desarrollo

Como el rendimiento campo a través de los vehículos blindados de 6 ruedas, los Schwerer Panzerspähwagen (6-rad), se consideró insuficiente, el Wa Prüf 6, que era el departamento de motorización y blindados de la oficina de armamento (Waffenamt) del Ejército Alemán, firmó un contrato con Büssing-NAG para desarrollar un nuevo vehículo blindado ruedas. Este nuevo modelo contaría con ocho ruedas, tracción total y dirección en todas las ruedas, además de dos posiciones de conductor en la parte delantera y trasera. La compañía naval Deutsche Werke en Kiel fue contratada para diseñar el cuerpo blindado. El casco tenía un diseño bastante similar a los predecesores de 6 ruedas, pero más alargado y simétrico. La torreta de la serie Sd.Kfz. 231/232 se modificó a una forma hexagonal para aumentar el volumen interno, pero igualmente estaba equipada con un cañón automático 2 cm KwK 30 L/55 y una ametralladora coaxial MG 34 de 7,92 mm. El disparo de ambas armas se realizaba con el pie mediante un pedal.

El Sd. Kfz. 231, 232 y 263 se construyeron inicialmente sobre chasis ligeramente modificados. A partir de julio de 1942 se construyeron sobre el mismo chasis Einheitsfahrgestell y se aumentó su blindaje a 30 mm. A partir de septiembre de 1941, se instaló un motor más potente, que proporciona 180 CV en lugar de 155 CV. Desde finales de 1940, se montaron placas de blindaje en ángulo de separación a unos 50 cm delante de los vehículos. Esta armadura adicional se adaptó a vehículos más antiguos y se eliminó con la introducción de la armadura delantera reforzada en julio de 1942.

Los blindados de ruedas jugaron un papel importante mientras las fuerzas alemanas estuvieron en fase ofensiva, obteniendo sus momentos de gloria durante la Blitzkrieg entre 1939 y 1941. Desde finales de 1941, cuando se quedaron a las puertas de Moscú, las fuerzas alemanas no avanzarían mucho más y estas entrarán en una fase defensiva, también en el norte de África, por lo que el papel de los blindados de ruedas así como la importancia de las unidades de reconocimiento disminuyó. A partir de 1941, este tipo de vehículos en servicio con los batallones blindados de reconocimiento irían siendo suplantados por vehículos semioruga equipados con equipos de radio. Los semiorugas fueron ganando peso sobre los vehículos con ruedas, adaptándose mejor para la defensiva. Por el contrario, los Aliados en fase ofensiva, utilizarían cada vez más los blindados de ruedas.

Diseño y variantes

Sd.Kfz. 231

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Sd.Kfz. 231 schwerer Panzerspähwagen (8-räd)
Tipo	Vehículo de reconocimiento
Historial de producción
Fabricantes	Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido	1937-1941
Cantidad	279 ?
Especificaciones
Peso	8,15 t
Longitud	5,85 m
Anchura	2,2 m
Altura	2,35 m
Motor	Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	300 km
Tripulación	4
Blindaje	8-15 mm
Arma primaria	2 cm KwK 30/38 con 180 proyectiles
Arma secundaria	MG 34 con 1.000-2.000 balas
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a

El schwerer Panzerspähwagen (8-räd), con designación Sd.Kfz. 231, fue el modelo estándar de reconocimiento fabricado desde 1937 hasta 1941. A partir de julio de 1941, y hasta 1943, las necesidades de reemplazo del Sd.Kfz. 231 serían cubiertas mediante la producción de la versión de comunicaciones Sd.Kfz. 232 sin equipo de radio adicional. El interior del 8-räd era espacioso y la torreta era más grande que la de los modelos Schwerer Panzerspähwagen (6-räd). No obstante, su torreta también estaba armada con un cañón automático 2 cm KwK 30 o 38 acompañado de una ametralladora coaxial MG 34. Y la tripulación también estaba compuesta por 4 hombres: un comandante, un artillero, un conductor y un operador de radio; este último también podía ejercer de conductor si se necesitaba avanzar en sentido inverso, siguiendo la filosofía de su antecesor de 6 ruedas. El blindaje del casco soldado tenía un grosor de 15 mm en la parte delantera de la torreta y de 8 a 10 mm en los paneles verticales y de 5 mm en las paredes inclinadas. Posteriormente, la armadura se se incrementaría a 30 mm en su punto máximo.

Desde 1937-1938, el Sd.Kfz. 231 (8-räd) iría reforzando los batallones de reconocimiento blindados divisionales del Ejército Alemán y a partir de 1940 ocuparía definitivamente el lugar del Sd.Kfz. 231 (6-rad) en las unidades de primer nivel. Al igual que su antecesor, funcionaría en dúo con el vehículo de mando Sd.Kfz. 232 (Fu) equipado radio de largo alcance y una gran antena.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 231/232
Tipo	Acero laminado atornillado y soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Torreta	15 mm / 70°	8 mm / 60°	8 mm / 60°	6 mm
Mantelete	15 mm / 70°
Superestructura	15 mm / 62°	8 mm / 55°	10 mm / 55°	6 mm
Casco	8+10 mm / 55°	8 mm / 55°	8 mm / 55°	5 mm

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 231
Motor	Büssing-NAG L8V L8, 150 CV		Potencia/peso	18,4 CV/t
Combustible	138 litros, gasolina		Altura suelo	28 cm
Transmisión	Claja de cambios de 6 vel. + 6 reversas		Diámetro de giro mínimo	10,5 m
Dirección	Todas las ruedas, volante delantero y trasero
Rodaje	8 ruedas neumáticas, todas motrices, todas directrices		Presión sobre el terreno
Suspensión	Ballestas semielipticas		Pendiente máx.	26°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	85 km/h	31 km/h	Verticales	48 cm
Consumo	46 l/100 km		Zanjas	1,24 m
Autonomía	300 km	170 km	Vadeo	1 m

Armamento

Potencia de fuego Sd.Kfz. 231 / 232 (8-räd)
Cañón	2 cm KwK 30/38				Ángulo de elevación		-10° a +26° (manual)
Calibre	20 mm	Largo	L/55		Ángulo horizontal		360º (manual)
Mira					Cadencia de disparo		120-280 disparos/min
Munición	180 proyectiles 20x138 mm B				Alcance		1.000 m (efectivo) 4.800 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
PzGr. 39	AP	0,148 kg	780 m/s	20	14	9
PzGr. 40	APCR	0,1 kg	1.050 m/s	49	20
Armamento secundario		Ametralladora coaxial MG 34 con 1.000-2.000 balas.

Sd.Kfz. 232

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Sd.Kfz. 232 Schwerer Panzerspähwagen (Fu) (8-räd)
Tipo	Vehículo de reconocimiento y comunicaciones
Historial de producción
Fabricantes	Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido	1938 - Septiembre 1943
Cantidad	607
Especificaciones
Peso	8,35 t
Longitud	5,85 m
Anchura	2,2 m
Altura	2,35 - 2,90 m (estructura antena)
Motor	Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	300 km
Tripulación	4
Blindaje	8-15 mm
Arma primaria	2 cm KwK 30/38 con 180 proyectiles
Arma secundaria	MG 34 con 1.050 balas
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a y FuG 12

El Sd.Kfz. 232 (8-räd) fue la versión de mando del Sd.Kfz. 231 (8-räd) y también se conoce como schwere Panzerspähwagen (Fu). Esta versión se produjo entre 1938 y 1943 y se trataba de un Sd.Kfz. 231 con un equipo de radio de largo alcance adicional, el FuG 12. Éste inicialmente iba acompañado de una antena estructural de gran tamaño, anclada al vehículo de igual forma que en el 6-räd al que sustituía para no obstaculizar el giro de la torreta. Cómo era lógico, a partir de 1942 esta engorrosa y vulnerable antena se reemplazó por un mástil telescópico en la parte superior de la torreta y por una pequeña antena Sternantenne en la parte trasera del vehículo, tanto en los nuevos ejemplares como en los modelos más antiguos. Dicho equipo de comunicaciones ofrecía una potencia de transmisión de 80 W y conseguía un alcance máximo de 80 km con un mástil telescópico de 8 metros.

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 232 (8-rad)
Motor	Büssing-NAG L8V L8, 150 CV		Potencia/peso	17,96 CV/t
Combustible	138 litros, gasolina		Altura suelo	28 cm
Transmisión	Caja de cambios de 6 vel. + 6 reversas		Diámetro de giro mínimo	10,5 m
Dirección	Todas las ruedas, volante delantero y trasero
Rodaje	8 ruedas neumáticas, todas motrices, todas directrices		Presión sobre el terreno
Suspensión	Ballestas semielipticas		Pendiente máx.	26°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	85 km/h	31 km/h	Verticales	48 cm
Consumo	46 l/100 km		Zanjas	1,24 m
Autonomía	300 km	170 km	Vadeo	1 m

El único cambio en cuanto a movilidad del Sd.Kfz. 232 con respecto al Sd.Kfz. 231 fue un ligero y casi insignificante aumento de peso.

Sd.Kfz. 233

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Sd.Kfz. 233 schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm)
Tipo	Vehículo de apoyo
Historial de producción
Fabricantes	Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido	Diciembre 1942 - Octubre 1943
Cantidad	109 + 10 conversiones
Especificaciones
Peso	8,8 t
Longitud	5,85 m
Anchura	2,2 m
Altura	2,25 m
Motor	Büssing-NAG L8V, 150
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	300 km
Tripulación	3
Blindaje	8-30 mm
Arma primaria	7,5 cm StuK 37 L/24 con 32 proyectiles
Arma secundaria	MG 34 1.000-1.500 balas
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a

El Sd.Kfz. 233 o schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm) fue una versión del 8-räd destinada a proporcionar su propio fuego de apoyo móvil a los batallones de reconocimiento que no existió en la anterior serie 6-räd, estaba armado con un cañón-obús 7,5 cm KwK 37 (L/24) en una superestructura abierta como la de la versión de comunicaciones Sd.Kfz. 263 que, sin embargo, ofrecía un apunte horizontal del arma bastante limitado. Este cañón corto y de baja velocidad es equivalente al que montaban las primeras versiones del Panzer IV y del StuG III, y luego los semiorugas Sd.Kfz. 250/8 y Sd.Kfz. 251/9 "Stummel", y era capaz de disparar potentes proyectiles de alto explosivo, proyectiles de humo, así como dos tipos de municiones anticarro.

El Sd.Kfz. 233 podía operar con un hombre menos en su tripulación que un 8-räd estándar: un conductor, un operador de radio/conductor trasero, y un comandante/artillero. Se fabricaron 109 de estos vehículos en la planta de Büssing entre diciembre de 1942 y octubre de 1943. Otros 10 más se convirtieron en octubre de 1942 a partir de chasis existentes de Sd.Kfz. 263. Esta variante entró en servicio durante 1942 y se mantuvo en uso durante toda la guerra, siendo desplegados en pelotones de seis vehículos en apoyo de los batallones de reconocimiento.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 233
Tipo	Acero laminado atornillado y soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Escudo	15 mm / 60°
Superestructura	15 mm / 60 °	8 mm / 55°	10 mm / 65°	6 mm y abierta
Casco	30 mm / 55°	8 mm / 55°	8 mm / 55°	5 mm

Armamento

Potencia de fuego Sd.Kfz. 233
Cañón	7,5 cm StuK 37				Ángulo de elevación		-10° a +12° (manual)
Calibre	75 mm	Largo	1,76 m (L/24)		Ángulo horizontal		12º + 12º (manual)
Mira					Cadencia de disparo		12–15 disparos/min
Munición	32 proyectiles 75×243 mm R				Alcance		6.200 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
PzGr. 39/43	APCBC	6,8 kg	385 m/s	41	39	35	33	30
Gr. 38HL/A	HEAT	4,4 kg	450 m/s	70	70	70	70	70
Gr. 38HL/B	HEAT	4,57 kg	450 m/s	75	75	75	75	75
Gr. 38HL/C	HEAT	4,8 kg	450 m/s	100	100	100	100	100
Armamento secundario		Ametralladora MG 34 con 1.000-1.500 balas

Sd.Kfz. 263

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Sd.Kfz. 263 schwerer Panzerfunkwagen (8-räd)
Tipo	Vehículo de comunicaciones
Historial de producción
Fabricantes	Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido	Abril 1938 - Abril 1943
Cantidad	240
Especificaciones
Peso	7,95 t
Longitud	5.85 m
Anchura	2,2 m
Altura	2,35 - 2,9 m (estructura antena)
Motor	Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	300 km
Tripulación	5
Blindaje	8-18 mm
Arma primaria	MG 34 con 1.000-1.500 proyectiles
Equipo de comunicaciones	Sätz Funkgerät für Pz Funktrupp b

El schwerer Panzerfunkwagen (8-räd), con designación Sd.Kfz. 263, fue una versión del schwerer Panzerspähwagen (8-räd) dedicada íntegramente a las comunicaciones para ejercer como puesto de mando y control, provisto de potentes estaciones de radio, realizaba las transmisiones entre los batallones, regimientos y divisiones. Debajo de la gran antena estructural, en lugar de una torreta montaba una superestructura abierta armada únicamente con una ametralladora MG 34 de 7,92 mm. Al igual que en otros vehículos de mando, la llamativa antena sería reemplazada posteriormente por otras más discretas.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 263
Tipo	Acero laminado atornillado y soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Superestructura	18 mm / 73 °	8 mm / 55°	10 mm / 55°	6 mm
Casco	8 mm / 60-55°	8 mm / 55°	10 mm / 59°	8 mm

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Véhicules blindés allemands 39-45. Connaissance de l'Histoire - N°5. Hachette.
• Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
  

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