Leichter Panzerspähwagen

Leichter Panzerspähwagen Sd.Kfz. 221/222/223 y 260/261
Tipo	Vehículo blindado 4x4 de reconocimiento y comunicaciones
País de origen	Alemania
Historial de servicio
Operadores principales	Wehrmacht República de China Bulgaria Reino de Rumanía
Batallas principales	Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñador	Eisenwerk Weserhütte
Basado en	Horch 108
Fabricantes	Auto Union, F. Schichau
Producido	1935–1944
Variantes	Sd.Kfz. 221, 222, 223
Cantidad	2.394
Derivados	Kleine Panzerfunkwagen Sd.Kfz. 260/261
Especificaciones generales
Peso	3,8 - 4,8 t
Longitud	4,8 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,7 - 1,8 m
Motor	Horch V8 de 3.5 o 3.8 litros, 75-90 CV
Velocidad máx.	80 km/h
Autonomía máx.	300 km
Tripulación	2-4
Blindaje	8 mm
Arma primaria	Ametralladora MG 34 o cañón automático 2 cm KwK 30
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a y otros equipos de radio
Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante

Los Leichter Panzerspähwagen fueron una serie de coches blindados ligeros de tracción a las cuatro ruedas producidos en Alemania desde 1935 a principios de 1944 para labores de reconocimiento y comunicaciones. Sus variantes fueron primero el modelo base Sd.Kfz. 221 armado con una ametralladora, el Sd.Kfz. 222 armado también con un cañón automático de 20 mm, y el Sd.Kfz. 223 equipado con equipos de radiocomunicaciones adiccionales, todos ellos con espacio para 3 tripulantes. Posteriormente, en la segunda mitad de su producción se crearon las variantes Sd.Kfz. 260/261, desprovistas de armamento y con un tripulante más, dedicadas íntegramente a comunicaciones y que fueron denomindas Kleine Panzerfunkwagen.

Origen y desarrollo

Requisitos

Los Leichter Panzerspähwagen fueron los sucesores de los Kfz. 13 y Kfz. 14 y formaron una serie de vehículos blindados ligeros todoterreno diseñados para cumplir tareas de reconocimiento para la Wehrmacht bajo los requisitos operativos de fiabilidad, capacidad de funcionar con distintas variedades de combustible, una construcción simple y un buen rendimiento todoterreno. El primero de la serie, introducido en 1935, fue el Sd.Kfz. 221, pero este diseño resultó ser demasiado pequeño y con un armamento demasiado ligero, por lo que en 1936-1937 se planeó una versión más pesada y armada con un cañón automático, utilizando uno de los dos chasis estándar para vehículos blindados de cuatro ruedas. Uno de ellos usaba un motor montado en la parte delantera, el otro montado en la parte trasera. Este último se utilizó en el Sd.Kfz. 222, que se convirtiría en el vehículo blindado ligero estándar en el servicio del Ejército Alemán hasta 1945. Al igual que se hizo con el primitivo Kfz. 14, también se desarrollaron varias versiones del Leichter Panzerspähwagen dedicadas a tareas de comunicaciones.

Producción

Los vehículos fueron desarrollados por Eisenwerk Weserhütte de Bad Oeynhausen utilizando el chasis del automóvil todoterreno pesado modelo Horch 108 con una carrocería blindada en ángulos y una torreta para armas que estaba abierta en parte superior pero protegida por una malla antigranadas. Los chasis fueron construidos por Horch (Auto Union) en Zwickau y ensamblados por F. Schichau de Elbing y MNH en Hanover-Linden. El motor de gasolina montado en la parte trasera era originalmente un Horch V8 de 3,5 litros con 75 CV en la primera versión (chasis Ausf. A). A partir de 1942, este fue reemplazado por un 3.8 litros de 90 CV (chasis Ausf. B), lo que le daba una velocidad en carretera de 80 km/h y una velocidad campo a través de 40 km/h. Tenía un alcance máximo de 300 km.

En servicio

Utilizado por los batallones de reconocimiento Aufklärungs-Abteilung de las divisiones Panzer y de las divisiones de infantería motorizada, el diseño funcionó bastante bien en países con buenas redes de carreteras, como los de Europa Occidental. Sin embargo, esta clase de vehículo se vio obstaculizado en las zonas más complicadas del Frente Oriental y el Norte de África por su rendimiento todoterreno relativamente bajo en comparación a los vehículos de cadenas.

Diseño y variantes

Sd.Kfz. 221

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Sd.Kfz. 221 Leichter Panzerspähwagen (M.G.)
Tipo	Vehículo de recononocimiento
Historial de producción
Fabricantes	Horch, Weserhütte
Producido	1935 - Mayo 1940
Cantidad	340
Especificaciones
Peso	3,94 t
Longitud	4,8 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,7 m
Motor	Horch 3.5, 75 CV
Velocidad máx.	~75 km/h
Autonomía máx.	320 km
Tripulación	2-3
Blindaje	8 mm
Arma primaria	MG 34 con 1.050 proyectiles o sPzB 41 (últimas unidades)
Arma secundaria	MP 40 con 350 balas
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a

El Sd.Kfz. 221 fue el modelo base de la serie de vehículos blindados ligeros construidos sobre un chasis estandarizado de tracción 4x4 para uso militar con el nombre de Leichter Panzerspähwagen. El Sd.Kfz. 221 estaba armado con una sola ametralladora MG 13 de 7,92 mm, a partir de 1938 sería una MG 34, y tenía una tripulación de dos hombres. Su producción en serie se desarrolló entre 1935 y 1940 con al menos 339 vehículos producidos para el Heer. Algunos Sd.Kfz. 221 fueron rearmados con el arma anticarro 2,8 cm sPzB 41 en una torreta modificada. Su nombre completo era Leichter Panzerspähwagen (M.G.) y sólo se produjo con el chasis variante Ausf. A y un blindaje frontal máximo de 14,5 mm.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 221 / 222 / 223 Ausf. A
Tipo	Acero laminado atornillado y soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Torreta	8 mm / 55°	8 mm / 55°	8 mm / 55°
Mantelete	8 mm / 80° (sPzB 41)
Superestructura	8 mm / 53°	8 mm / 55°	8 mm / 59°	5 mm
Casco	8 mm / 54°	8 mm / 55°	8 mm / 25°	5 mm
Protección adicional	A partir de 1939 el blindaje frontal se incrementó a 14,5 mm.

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 221
Motor	Horch 3.5 V8 de 3,5 litros, 75 CV		Potencia/peso	20,56 CV/t
Combustible	110 litros, gasolina		Altura suelo	23 cm
Transmisión	Caja de cambios de 5 vel. + reversa		Diámetro de giro mínimo	8 m
Dirección	Volante a 2 o 4 ruedas
Rodaje	4 ruedas neumáticas, todas motrices y todas directrices		Presión sobre el terreno
Suspensión	Muelles helicoidales independientes		Pendiente máx.	26°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	~75 km/h	28 km/h	Verticales	25 cm
Consumo			Zanjas	1,24 m
Autonomía	320 km	180 km	Vadeo	0,6 m

Sd.Kfz. 222

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Sd.Kfz. 222 Leichter Panzerspähwagen (2 cm)
Tipo	Vehículo de recononocimiento
Historial de producción
Fabricantes	Weserhütte, Schichau, MNH, Büssing-NA2, Horch
Producido	1936 - Junio 1943
Cantidad	989
Especificaciones
Peso	4,8 t
Longitud	4,8 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,8 m
Motor	Horch 3.5 o 3.8, 75-90 CV
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	320 km
Tripulación	3
Blindaje	8 mm
Arma primaria	2 cm KwK 30/38 con 180 proyectiles
Arma secundaria	MG 13/MG 34 con 1.050 balas 12 granadas de mano MP 40 con 350 balas
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a

El Sd.Kfz. 222 era una versión del Leichter Panzerspähwagen introducida un año más tarde que el Sd.Kfz. 221 original y que estaba armada con el cañón automático 2 cm KwK 30 L/55 como arma principal y una ametralladora coaxial MG 13 de 7,92 mm en una torreta Hängelafette 38. La tripulación se incrementó a tres con la incorporación de un artillero que relevó al comandante de esa tarea. A partir de 1938 la ametralladora MG 13 fue reemplazada por una MG 34, y en 1942 el cañón de 20 mm modelo KwK 30 fue reemplazado por el KwK 38 que ofrecía una mayor cadencia de tiro. La producción se desarrolló desde 1936-1937 hasta mediados de 1943 con al menos 990 vehículos producidos para el Ejército Alemán. Su nombre completo era Leichter Panzerspähwagen (2 cm).

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 222
Motor	Horch 3.5 o 3.8 V8 de 3,5 o 3,8 litros, 75 o 90 CV		Potencia/peso	16,87 CV/t
Combustible	110 litros, gasolina		Altura suelo	23 cm
Transmisión	Caja de cambios de 5 vel. + reversa		Diámetro de giro mínimo	8 m
Dirección	Volante a 2 o 4 ruedas
Rodaje	4 ruedas neumáticas, todas motrices y todas directrices		Presión sobre el terreno
Suspensión	Muelles helicoidales independientes		Pendiente máx.	26°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	75-85 km/h	28-40 km/h	Verticales	25 cm
Consumo			Zanjas	1,24 m
Autonomía	320 km	180 km	Vadeo	0,6 m

Armamento

Potencia de fuego Sd.Kfz. 222
Cañón	2 cm KwK 30/38				Ángulo de elevación		-4° a +87° (manual)
Calibre	20 mm	Largo	1,1 m (L/55)		Ángulo horizontal		360° (manual)
Mira					Cadencia de disparo		120-280 disparos/min
Munición	180 proyectiles 20x138 mm B				Alcance		1.000 m (efectivo) 4.800 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
PzGr.	AP	0,148 kg	780 m/s	20	14	9
PzGr. 40	APCR	0,1 kg	1.050 m/s	49	20
Armamento secundario		Ametralladora MG 13/MG 34 coaxial con 1.050 balas 12 granadas de mano Subfusil MP 40 con 350 balas

Sd.Kfz. 223

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Sd.Kfz. 223 Leichter Panzerspähwagen (Fu)
Tipo	Vehículo de recononocimiento y comunicaciones
Historial de producción
Fabricantes	Weserhütte, MNH, Büssing-NAG, Horch
Producido	1935 - Enero 1944
Cantidad	550
Especificaciones
Peso	4,4 t
Longitud	4,8 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,75 m (sin estructura antena)
Motor	Horch 3.5 o 3.8, 75-90 CV
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	320 km
Tripulación	3
Blindaje	8 mm
Arma primaria	MG 13/MG 34 con 1.050 proyectiles
Arma secundaria	12 granadas de mano MP 40 con 350 balas
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a y FuG 10/FuG 12

El Sd.Kfz. 223 era un vehículo blindado de reconocimiento con características muy similares al Leichter Panzerspähwagen Sd.Kfz. 221 original, pero incluía una antena estructural y un equipo adicional de radio de alcance medio. Las primeras versiones montaban el transceptor FuG 10 con potencia de emisión de 30 vatios y posteriormente fue equipado con el mejorado FuG 12 de 80 vatios. Originalmente, al igual que el Sd.Kfz. 221, estaba armado con una ametralladora MG 13 de 7,92 mm que en 1938 se cambió a una MG 34. La tripulación se incrementó a tres hombres con respecto a la versión básica por la necesidad de llevar un operador de radio. La producción se desarrolló desde 1936 hasta enero de 1944, con al menos 567 vehículos producidos para el Heer. Su nombre completo era Leichter Panzerspähwagen (Fu).

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 223
Motor	Horch V8 de 3,5 o 3,8 litros, 75 o 90 CV		Potencia/peso	18,4 CV/t
Combustible	110 litros, gasolina		Altura suelo	23 cm
Transmisión	Caja de cambios de 5 vel. + reversa		Diámetro de giro mínimo	8 m
Dirección	Volante a 2 o 4 ruedas
Rodaje	4 ruedas neumáticas, todas motrices y todas directrices		Presión sobre el terreno
Suspensión	Muelles helicoidales independientes		Pendiente máx.	26°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	75-85 km/h	28-40 km/h	Verticales	25 cm
Consumo			Zanjas	1,24 m
Autonomía	320 km	180 km	Vadeo	0,6 m

Sd.Kfz. 260/261

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Sd.Kfz. 260 / 261 Kleine Panzerfunkwagen
Tipo	Vehículo de comunicaciones
Historial de producción
Fabricantes	Weserhütte, Ritscher
Producido	Abril 1941 - Abril 1943
Cantidad	483
Especificaciones
Peso	3,88 / 3,92 t
Longitud	4,83 m
Anchura	1,99 m
Altura	1,78 m
Motor	Horch 3.5 o 3.8, 75-90 CV
Velocidad máx.	85 km/h
Autonomía máx.	320 km
Tripulación	4 (comandante, conductor, 2 operadores de radio)
Blindaje	8 mm
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. a y FuG 7 (260) o FuG 12 (261)

El Kleine Panzerfunkwagen fue un vehículo blindado ligero de comunicaciones derivado del vehículos de reconocimiento y comunicaciones Leichter Panzerspähwagen (Fu) Sd.Kfz. 223 desprovisto de armamento y con espacio para un tripulante más dedicado íntegramente a comunicaciones. Esta versión de 4 plazas con 2 operaradores de radio fue producida entre abril de 1941 y abril de 1943 con dos designaciones Sd.Kfz. diferentes: 260 y 261. El número cambiaba dependiendo del equipo de comunicaciones de largo alcance que complementaba al Fu.Spr. a básico, el primero contaba con un equipo de radio FuG 7 para comunicarse con aeronaves y el segundo con un FuG 12 para comunicarse con otras unidades del ejército a largas distancias. El número de vehículos de este tipo fabricados fue de 483 incluyendo las dos variantes.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 260 / 261 Ausf. A
Tipo	Acero laminado atornillado y soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Superestructura	14,5 mm / 55°	8 mm / 55°	8 mm / 60°	5 mm
Casco	14,5 mm / 55°	8 mm / 55°	5 mm / 25°	5 mm

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 260 / 261
Motor	Horch V8 de 3,5 o 3,8 litros, 75 o 90 CV		Potencia/peso	20,87 / 20,66 CV/t
Combustible	110 litros, gasolina		Altura suelo	23 cm
Transmisión	Caja de cambios de 5 vel. + reversa		Diámetro de giro mínimo	8 m
Dirección	Volante a 2 o 4 ruedas
Rodaje	4 ruedas neumáticas, todas motrices y todas directrices		Presión sobre el terreno
Suspensión	Muelles helicoidales independientes		Pendiente máx.	26°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	75-85 km/h	28-40 km/h	Verticales	25 cm
Consumo			Zanjas	1,24 m
Autonomía	320 km	180 km	Vadeo	0,6 m

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Véhicules blindés allemands 39-45. Connaissance de l'Histoire - N°5. Hachette.
• Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
• Livesey, Jack (2007). Armoured Fighting Vehicles of World Wars I and II. Anness Publishing Ltd. p. 104. ISBN 1-84476-370-6.
• Germany's Panzerspähwagen SdKfz 221 Armored Cars. World War II Vehicles, Tanks and airplanes.
• Germany's Panzerspähwagen SdKfz 222, Panzerfunkwagen SdKfz 223 Armored Cars. World War II Vehicles, Tanks and airplanes.
  

Enlaces externos

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