Sd.Kfz. 250
leichter Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 250 | |
Tipo | Semioruga blindado ligero |
---|---|
País de origen | Alemania |
Historial de servicio | |
En servicio | 1941–1945 |
Operadores principales |
Wehrmacht |
Batallas principales |
Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Demag |
Diseñado | 1939-1940 |
Basado en | Sd.Kfz. 10 |
Fabricantes | Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC |
Producido | 1941–1945 |
Cantidad | ~6.628 |
Derivados | Sd.Kfz. 252, Sd.Kfz. 253 |
Especificaciones generales | |
Peso | 5,8 t |
Longitud | 4,56 m |
Anchura | 1,95 m |
Altura | 1,66 m |
Motor | Maybach HL42 TRKM, 100 CV |
Velocidad máx. | 76 km/h |
Autonomía máx. | 300-320 km |
Tripulación | 2 |
Pasajeros | 4 |
Blindaje | 5,5 – 14,5 mm |
Arma primaria | Ametralladora MG 34 de 7,92 mm |
Arma secundaria | Según propósito |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f o según propósito |
Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante |
El Sd.Kfz. 250, o leichter Schützenpanzerwagen, fue un vehículo blindado de combate ligero de tipo semioruga usado por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado por la compañía Demag en 1939 como una versión blindada del semioruga Sd.Kfz. 10 que resultó muy similar en apariencia al Sd.Kfz. 251, un diseño más grande de Hanomag que ya entró en servicio ese mismo año. Sin embargo, debido a retrasos en su producción, el Sd.Kfz. 250 no entró en servicio hasta mediados de 1941. En la versión básica de transporte de infantería iba tripulado por 2 hombres, tenía un compartimento abierto por la parte superior para 4 hombres más, una puerta de acceso trasera, y estaba armado con 2 ametralladoras; no obstante, y al igual que ocurrió con su hermano mayor, se crearon multitud de variantes, algunas de ellas armadas con armamento más pesado de distinto tipo.
Sección pendiente de ampliación. |
Diseño y variantes (base)
Ausf. A
Sd.Kfz. 250 Ausf. A | |
Tipo | Semioruga blindado ligero |
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Historial de producción | |
Fabricantes | Büssing-NAG, Weserhütte, Wumag, Wegmann, Ritscher, Deutsche Werke |
Producido | Junio 1941 - Octubre 1943 |
Especificaciones | |
Peso | 5,39 - 5,7 t |
Longitud | 4,56 m |
Anchura | 1,95 m |
Altura | 1,66 m |
Motor | Maybach HL 42 TRKM, 100 CV |
Velocidad máx. | 60 km/h |
Autonomía máx. | 320 km |
Blindaje | 8 - 14,5 mm |
Arma primaria | Ametralladora MG 34 de 7,92 mm con 2.100 proyectiles |
Arma secundaria | Según propósito |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f o según propósito |
Se conoce como Ausf. A o Alte a la primera versión del Sd.Kfz. 250, que se caracteriza por su blindaje angulado y que estuvo en producción desde junio de 1941 a octubre de 1943.
Blindaje
Blindaje Sd.Kfz. 250 Ausf. A | ||||
Tipo | Acero laminado soldado y atornillado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Superestructura | 14,5 mm / 60° | 8 mm / 55° 8 mm / 60° |
10 mm / 80° | |
Casco | 14,5 mm / 78° | 10 - 14,5 mm / 90° | 8 mm / 45° | 5,5 mm |
Movilidad
Movilidad Sd.Kfz. 250 | ||||
Motor | Maybach HL 42 TRKM L6, 100 CV |
Potencia/peso | 17,5 - 18,5 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | 140 litros, gasolina | Altura suelo | 28 cm | |
Transmisión | Variorex VG 1202128 H: 7 velocidades + 3 reversas |
Diámetro de giro mínimo |
9 m | |
Dirección | Volante para girar las ruedas y frenar las orugas (diferencial frenado) | |||
Rodaje | 2 ruedas neumáticas frontales + 5 ruedas dobles intercaladas en las orugas (por lado) |
Presión sobre el terreno |
||
Cadenas | 24 cm (ancho) y 1,2 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Ballestas transversales + Barras de torsión |
Pendiente máx. | 24° | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 60 km/h | 10 km/h | Verticales | 70 cm |
Consumo | Zanjas | 1,9 m | ||
Autonomía | 320 km | 200 km | Vadeo | 0,75 m |
- Motor
El propulsor era un motor de gasolina Maybach HL 42 TRKM, un modelo fabricado en masa por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y utilizado en todos los semiorugas de tipo Sd.Kfz. 10, Sd.Kfz. 11, Sd.Kfz. 250 y Sd.Kfz. 251 y en algunos tractores militares Le.Ws. y S.Ws. Se trata de un motor de 6 cilindros en línea de 4,17 litros y cárter seco que desarrollaba una potencia de 100 CV en condiciones de funcionamiento normal (2.800 rpm) y una potencia máxima de 110 CV a 3.000 rpm.
- Ruedas de dirección
El Sd.Kfz. 250 montaba en la parte delantera un par de ruedas neumáticas de dirección con un sistema de suspensión de ballesta elíptica transversal. La ballesta iba anclada al chasis en el centro y conectada en las puntas al brazo de soporte de las ruedas. El Sd.Kfz. 250 también tenía dirección en las orugas de tipo carro, por lo que el volante normal movía las ruedas delanteras pero, si se seguía girando más el volante, las orugas se frenaban de un lado para provocar el giro como en un carro de combate.
- Orugas tractoras
Un punto fuerte del diseño era una gran área de contacto de las orugas con el terreno con el característico sistema Schachtellaufwerk, común a prácticamente todos los semiorugas alemanas de la época. Este sistema consistía en múltiples ruedas de rodaje grandes y estrechas, superpuestas e intercaladas entre sí, para maximizar la superficie de apoyo y distribuir mejor el peso. Esto reducía la presión sobre el suelo y proporcionaba una mejor tracción incluso en terrenos blandos, además era un diseño de "cadena floja", es decir sin rodillos de retorno para el tramo superior de las cadenas.
Estas ventajas eran a costa de una complejidad mucho mayor en el mantenimiento, y de un problema operacional importante que también sufrieron los carros de combate Tiger y Panther en condiciones de clima fangoso e invernal, como el sufrido en las campañas de inverno en el frente ruso, donde el barro y la nieve acumulados en el sistema de rodaje podía congelarse entre las ruedas intercaladas inmovilizando el vehículo.
En concreto, las orugas del Sd.Kfz. 250 estaban formadas cada una por la polea tractora en la parte delantera, 4 ejes de suspensión montados en barras de torsión para el rodaje de apoyo principal y un último eje tensor elevado en la parte trasera. Tanto los primer y tercer ejes de suspensión, como el quinto eje tensor de reenvío, montaban ruedas dobles muy juntas para que entre ellas pasaran las guías de la cadena; mientras que los segundo y cuarto ejes de suspensión montaban las ruedas separadas, quedando intercaladas por el interior y exterior del resto del rodaje. Todas estas ruedas mencionadas eran de acero estampado con 6 agujeros y con cubierta de goma, y sumaban 10 en total por lado.Armamento
Designación | Propósito | Ametralladoras | Armamento adicional |
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Sd.Kfz. 250/1 | Transporte de tropas | 2 | |
Sd.Kfz. 250/2 | Tendido de cable | 1 | |
Sd.Kfz. 250/3 | Mando | 1 | |
Sd.Kfz. 250/4 | Observación para artillería | 1 | |
Sd.Kfz. 250/5 | Observación para artillería | 1 | |
Sd.Kfz. 250/6 | Portamuniciones | 1 | |
Sd.Kfz. 250/7 | Portamortero | 1 | Mortero 8 cm GrW 34 |
Sd.Kfz. 250/8 | Cañón de asalto | 1 | Cañón obús 7,5 cm KwK 37 L/24 |
Sd.Kfz. 250/9 | Apoyo | 1 | Cañón automático 2 cm KwK 38 L/55 |
Sd.Kfz. 250/10 | Anticarro | 1 | Cañón anticarro 3,7 cm PaK 36 |
Sd.Kfz. 250/11 | Anticarro | Cañón anticarro 2,8 cm sPzB 41 | |
Sd.Kfz. 250/12 | Observación para artillería | 1 |
Ausf. B
Sd.Kfz. 250 Ausf. B | |
Tipo | Semioruga blindado ligero |
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Historial de producción | |
Fabricantes | Weserhütte, Deutsche Werke, Wegman, Wumag |
Producido | 1943-1945 |
Especificaciones | |
Peso | 5,39 - 5,7 t |
Longitud | 4,56 m |
Anchura | 1,95 m |
Altura | 1,66 m |
Motor | Maybach HL 42 TRKM, 100 CV |
Velocidad máx. | 60 km/h |
Autonomía máx. | 320 km |
Blindaje | 8 - 14,5 mm |
Arma primaria | Ametralladora MG 34 de 7,92 mm con 2.100 proyectiles |
Arma secundaria | Según propósito |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f o según propósito |
El Sd.Kfz. 250 Ausf. B o neuer Art fue una segunda versión de este semioruga blindado ligero con un blindaje de construcción simplificada, sustituyó en las líneas de producción a la versión Alte en octubre de 1943. El nuevo blindaje tenía menos ángulos y estaba formado por menos piezas, por lo que más fácil de producir en masa. En los laterales del compartimento trasero se aprovechó el espacio exterior para incluir unos arcones de almacenamiento. Por lo demás no incluyó ningún cambio, ni en motorización, ni en tamaño, ni en prestaciones.
Blindaje
Blindaje Sd.Kfz. 250 Ausf. B | ||||
Tipo | Acero laminado soldado y atornillado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Superestructura | 14,5 mm / 60° | 8 mm / 55° 8 mm / 90° |
10 mm / 80° | |
Casco | 14,5 mm / 78° | 10 - 14,5 mm / 90° | 8 mm / 45° | 5,5 mm |
Variantes según propósito
/1
Sd.Kfz. 250/1 leichter Schützenpanzerwagen | |
Tipo | Transporte blindado de tropas |
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Historial de servicio | |
En servicio | Junio 1941 - 1945 |
Historial de producción | |
Cantidad | 4.250 |
Especificaciones | |
Peso | 5,39 - 5,7 t |
Tripulación | 2 |
Pasajeros | 4 |
Arma primaria | 2 MG 34, frontal y trasera, con 2.100 proyectiles |
Arma secundaria | 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f |
El Sd.Kfz. 250/1 leichter Schützenpanzerwagen era la versión estándar de transporte de tropas.
/2
Sd.Kfz. 250/2 leichter Fernsprechpanzerwagen | |
Tipo | Vehículo para tendido de cable |
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Especificaciones | |
Peso | 5,44 t |
Tripulación | 4 |
Arma primaria | MG 34 frontal con 1.100 proyectiles |
Arma secundaria | 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f |
El Sd.Kfz. 250/2 leichter Fernsprechpanzerwagen era un vehículo equipado con mecanismo para tendido de cable.
/3
Sd.Kfz. 250/3 leichter Funkpanzerwagen | |
Tipo | Vehículo de mando |
---|---|
Especificaciones | |
Peso | 5,35 t |
Tripulación | 4 |
Arma primaria | MG 34 frontal con 1.100 proyectiles |
Arma secundaria | 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f más combinación de FuG 4, FuG 5, FuG 7, FuG 8 y FuG 12 |
El Sd.Kfz. 250/3 leichter Funkpanzerwagen era un vehículo de mando equipado con varios equipos de radio y una antena de estructura aérea en forma de marco. Según las combinaciones de los equipos de radio que montaba se dividía en 5 subvariantes:
- Sd.Kfz. 250/3-I - Equipos de radio FuG 7, FuG 8 y Fu.Spr. f (Luftwaffe)
- Sd.Kfz. 250/3-II - Equipos de radio FuG 5 y Fu.Spr. f
- Sd.Kfz. 250/3-III - Equipos de radio FuG 8, FuG 4 y Fu.Spr. f
- Sd.Kfz. 250/3-IV - Equipos de radio FuG 8 y Fu.Spr. f
- Sd.Kfz. 250/3-V - Equipos de radio FuG 12 y Fu.Spr. f
Un Panzer III y el vehículo de mando Sd.Kfz. 250/3 Greif de Erwin Rommel durante la Batalla de Gazala.
/4
Sd.Kfz. 250/4 leichter Beobachtungspanzerwagen | |
Tipo | Vehículo de observación para artillería |
---|---|
Especificaciones | |
Peso | 5,7 t |
Tripulación | 4 |
Arma primaria | MG 34/MG 42 frontal con 1.100 proyectiles |
Arma secundaria | 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
FuG 15 y FuG 16 |
ElSd.Kfz. 250/4 leichter Truppenluftschutzpanzerwagen era un vehículo antiaéreo armado con doble ametralladora MG 34 que nunca entró en producción. El Sd.Kfz. 250/4 leichter Beobachtungspanzerwagen era un vehículo de observación para destacamentos de cañones de asalto Sturmgeschütz.
/5
Vehículos de observación de Alemania en la Segunda Guerra Mundial |
Sd.Kfz. 253 · Sd.Kfz. 250/5 · Sd.Kfz. 250/12 · Sd.Kfz. 251/18 · PzBeobWg III · Beobachtungspanther |
Sd.Kfz. 250/5 leichter Beobachtungspanzerwagen | |
Tipo | Vehículo de observación para artillería |
---|---|
Especificaciones | |
Peso | 5,35 t |
Tripulación | 4 |
Arma primaria | MG 34 frontal con 1.100 proyectiles |
Arma secundaria | 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. f más FuG 12 o (FuG 4 y FuG 8) |
El Sd.Kfz. 250/5 leichter Beobachtungspanzerwagen era una versión de observación para artillería equipada con equipo de radio adiccional.
- SdKfz 250/5.I: FuG 4 y FuG 8 (artillería)
- SdKfz 250/5.II: FuG 12 (artillería)
/6
Sd.Kfz. 250/6 leichter Munitionspanzerwagen | |
Tipo | Vehículo portamuniciones |
---|---|
Historial de producción | |
Producido | 1942-1945 |
Cantidad | 418 (Ausf. A y Ausf. B) |
Especificaciones | |
Peso | 5,95 t |
Tripulación | 2 |
Arma primaria | MG 34/MG 42 frontal con 1.100 proyectiles |
Arma secundaria | 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
FuG 16 |
El Sd.Kfz. 250/6 leichter Munitionspanzerwagen era un vehículo portamunciones para cañones de asalto que sustituyó al Sd.Kfz. 252. Hubo dos variantes:
- Sd.Kfz. 250/6 Ausf A, con capacidad para 70 proyectiles del cañón corto 7,5 cm StuK 37 L/24.
- Sd.Kfz. 250/6 Ausf B, con capacidad para 60 proyectiles del cañón largo 7,5 cm StuK 40 L/48.
/7
Sd.Kfz. 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (schwerer Granatwerfer) | |
Tipo | Vehículo portamortero |
---|---|
Especificaciones | |
Peso | 5,61 t |
Altura | 1,8 m |
Tripulación | 5 (comandante, conductor, 3 operadores de mortero) |
Arma primaria | Mortero 8 cm GrW 34 con 42 proyectiles |
Arma secundaria | MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
? |
El Sd.Kfz. 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (schwerer Granatwerfer) portaba un motero de 80 mm 8 cm GrW 34. El Sd.Kfz. 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (Munitionsfahrzeug) era la versión de amunicionamiento para el anterior vehículo, portaba 66 granadas de mortero de 80 mm.
/8
Sd.Kfz. 250/8 leichter Schützenpanzerwagen (7.5 cm) "Stummel" | |
Tipo | Vehículo de apoyo a la infantería |
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Especificaciones | |
Peso | 6,3 t |
Altura | 2,07 m |
Tripulación | 3-4 |
Arma primaria | Cañón obús 7,5 cm KwK 37 L/24 con 20 proyectiles |
Arma secundaria | MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
? |
El Sd.Kfz. 250/8 leichter Schützenpanzerwagen (7.5 cm) fue una variante de apoyo armado con un cañón-obús 7,5 cm KwK 37 L/24 y una ametralladora MG 34.
Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/8 "Stummel" | |||||||||
Cañón | 7,5 cm KwK 37 | Ángulo de elevación |
(manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 75 mm | Largo | L/24 | Ángulo horizontal |
(manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
12–15 disparos/min | |||||||
Munición | 20 proyectiles 75×243 mm R | Alcance | 6.200 m (máximo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
K.Gr.rot.Pz. | APC | 6,8 kg | 385 m/s | 41 | 39 | 35 | 33 | 30 | |
Gr.38 HL/A | HEAT | 4,4 kg | 450 m/s | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Gr.38 HL/B | HEAT | 4,57 kg | 450 m/s | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Gr.38 HL/C | HEAT | 4,8 kg | 450 m/s | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
/9
Sd.Kfz. 250/9 leichter Schützenpanzerwagen (2 cm) | |
Tipo | Vehículo de apoyo |
---|---|
Historial de producción | |
Producido | Marzo 1942 - |
Especificaciones | |
Peso | 6,02 t |
Altura | 2,16 m |
Tripulación | 3 |
Arma primaria | Cañón automático 2 cm KwK 38 L/55 con 100 proyectiles |
Arma secundaria | MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas |
Equipo de comunicaciones |
FuG 12 |
El Sd.Kfz. 250/9 leichter Schützenpanzerwagen (2 cm) fue una variante de reconocimiento armado con un cañón automático 2 cm KwK 38 y una ametralladora coaxial MG 34 o MG 42 en una torreta Hängelafette 38 idéntica a la del blindado de ruedas Sd.Kfz. 222, entre otros.
Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/9 | |||||||||
Cañón | 2 cm KwK 30/38 | Ángulo de elevación |
-10° a +25° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 20 mm | Largo | L/55 | Ángulo horizontal |
360º (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
120-280 disparos/min | |||||||
Munición | 100 proyectiles | Alcance | |||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
PzGr. | AP | 0,148 kg | 780 m/s | 20 | 14 | 9 | |||
PzGr.40 | APCR | 0,1 kg | 1.050 m/s | 49 | 20 |
/10
Sd.Kfz. 250/10 leichter Schützenpanzerwagen (3.7 cm PaK) | |
Tipo | Vehículo de apoyo anticarro |
---|---|
Historial de producción | |
Basado en | Ausf. A/B |
Producido | 1942-1943 |
Especificaciones | |
Peso | 5,67 t |
Altura | 1,97 m |
Tripulación | 3-4 |
Arma primaria | Cañón anticarro 3,7 cm PaK 36 con 216 proyectiles |
Mira | Mira estándar del cañón |
Arma secundaria | MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
FuG 12 |
El Sd.Kfz. 250/10 leichter Schützenpanzerwagen (3.7 cm PaK) fue una versión para los líderes de pelotón de las unidades de reconocimiento armado con un cañón anticarro 3,7 cm PaK. Era el mismo cañón anticarro usado de forma remolcada por el Ejército Alemán en los primeros años de la guerra, ocasionalmente podría estar provisto de un pequeño escudo para proteger al tirador.
Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/10 | |||||||||
Cañón | 3,7 cm PaK 36 | Ángulo de elevación |
-5° a +25° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 37 mm | Largo | 1,66 m (L/45) | Ángulo horizontal |
30° + 30° (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
13 disparos/min | |||||||
Munición | 216 proyectiles 37×249 mm R De tipo AP |
Alcance | 5.484 m (máximo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
PzGr. | AP | 0,685 kg | 745 m/s | 34 | 29 | 22 | 20 | ||
PzGr. 40 | APCR | 0,368 kg | 1.020 m/s | 64 (100%) |
31 (100%) |
22 (85%) |
20 (61%) |
- (43%) |
|
Armamento secundario | Ametralladora trasera MG 34 o MG 42 con 1.100 balas |
/11
Sd.Kfz. 250/11 leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41) | |
Tipo | Vehículo de apoyo anticarro |
---|---|
Especificaciones | |
Peso | 5,53 t |
Altura | 2,13 m |
Tripulación | 6 |
Arma primaria | Fusil anticarro 2,8 cm sPzB 41 con 168 proyectiles |
Arma secundaria | MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
FuG 12 |
El Sd.Kfz. 250/11 leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41) fue una versión que sustituía la ametralladora frontal por un cañón anticarro ligero 2,8 cm sPzB 41, y mantenía la ametralladora trasera.
Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/11 | |||||||||
Cañón | 2,8 cm sPzB 41 | Ángulo de elevación |
-5° a +30° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 28-20 mm | Largo | 1,73 m | Ángulo horizontal |
70º (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
Más de 30 disparos/min | |||||||
Munición | 168 proyectiles 28×187 mm R De tipo APCNR-T antiblindaje o fragmentación |
Alcance | 500 m (efectivo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
PzGr. 41 | APCNR-T | 0,121 kg | 1.430 m/s | 52-69 | 40-52 | 19 | |||
Armamento secundario | Ametralladora MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas |
/12
Vehículos de observación de Alemania en la Segunda Guerra Mundial |
Sd.Kfz. 253 · Sd.Kfz. 250/5 · Sd.Kfz. 250/12 · Sd.Kfz. 251/18 · PzBeobWg III · Beobachtungspanther |
Sd.Kfz. 250/12 leichter Messtruppanzerwagen | |
Tipo | Vehículo de observación para artillería |
---|---|
Especificaciones | |
Peso | 5,8 t |
Tripulación | 3-5 |
Arma primaria | MG 34/MG 42 frontal con 1.100 proyectiles |
Arma secundaria | 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40 |
Equipo de comunicaciones |
FuG 8 o FuG 12 |
El Sd.Kfz. 250/12 leichter Messtruppanzerwagen fue un vehículo de observación para la artillería especializado en calcular distancias.
Otros vehículos derivados
-
Portamuniciones
Cantidad: 413 -
Observación
-
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Chamberlain, Peter, y Hilary L. Doyle (1978). Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-214-6
- Hogg, Ian V. (2000) Greenhill Armoured Fighting Vehicles Data Book, p. 274, "Sd.Kfz. 250 (alte) APC". Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-391-9.
- Hogg, Ian V. y Weeks, John (1980). Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles, p. 251, "Sd.Kfz. 10 Light (One-ton) Military Tractor)". Londres: Hamlyn. ISBN 0-600-33195-4.
- Jentz, Thomas L. (2008). Leichter Schutzenpanzerwagen: (Sd.Kfz. 250) Ausf.A and B: History of Production, Variants, Organization and Employment from 1941 to 1945 (Panzer Tracts No. 15-1). Boyds, MD: Panzer Tracts. ISBN 0-9815382-0-7
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