Schwerer Panzerspähwagen (8-räd)

De WikiTanks
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Vehículos de reconocimiento de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
Kfz 13 · Leichter Pz.Sp.Wg. · Schwerer Pz.Sp.Wg. (6-räd) · ADGZ · Schwerer Pz.Sp.Wg. (8-räd) · Sd.Kfz. 250/9 · Sd.Kfz. 251/23 · Sd.Kfz. 234 · Luchs · Aufklärungspanzer 38(t)
Schwerer Panzerspähwagen (8-räd)
Sd.Kfz. 231 / 232 / 233 / 263
SdKfz 231 Type GS pic4.JPG

Tipo Vehículo blindado 8x8 de reconocimiento, apoyo y comunicaciones
País de origen Flag of Germany (1935–1945).png Alemania
Historial de servicio
En servicio 1937-1945
Operador principal War Ensign of Germany (1938–1945).png Wehrmacht
Guerras Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Fabricantes Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido 1937–1943
Variantes Sd.Kfz. 231, 232, 233, 263
Cantidad 1.235
Especificaciones generales
Peso 7,95 - 8,8 t
Longitud 5,85 m
Anchura 2,2 m
Altura 2,25 - 2,9 m
Motor Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx. 85 km/h
Autonomía máx. 300 km
Tripulación 3-5

Blindaje 8-18 mm
8-30 mm (Sd.Kfz. 233)
Arma primaria Cañón 2 cm KwK 30/38
o 7,5 cm StuK 37 L/24
o Ametralladora MG 34
Arma secundaria Ametralladora MG 34

Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante

Los Schwerer Panzerspähwagen (8-räd) fueron una familia de vehículos blindados de 8 ruedas y tracción total de unas 8 toneladas de peso empleados por la Wehrmacht alemana para tareas de reconocimiento, apoyo y comunicaciones en la Segunda Guerra Mundial. Con designaciones Sd.Kfz. 231, 232, 233 y 263, se fabricaron unos 1.235 de estos vehículos a partir de 1937 como sucesores de los blindados de 6 ruedas Schwerer Panzerspähwagen (6-räd), con los que comparten algunas designaciones. En 1943 fueron reemplazados en las líneas de producción por el nuevo modelo Sd.Kfz. 234 y sus variantes.

Origen y desarrollo

Como el rendimiento campo a través de los vehículos blindados de 6 ruedas, los Schwerer Panzerspähwagen (6-rad), se consideró insuficiente, el Wa Prüf 6, que era el departamento de motorización y blindados de la oficina de armamento (Waffenamt) del Ejército Alemán, firmó un contrato con Büssing-NAG para desarrollar un nuevo vehículo blindado ruedas. Este nuevo modelo contaría con ocho ruedas, tracción total y dirección en todas las ruedas, además de dos posiciones de conductor en la parte delantera y trasera. La compañía naval Deutsche Werke en Kiel fue contratada para diseñar el cuerpo blindado. El casco tenía un diseño bastante similar a los predecesores de 6 ruedas, pero más alargado y simétrico. La torreta de la serie Sd.Kfz. 231/232 se modificó a una forma hexagonal para aumentar el volumen interno, pero igualmente estaba equipada con un cañón automático 2 cm KwK 30 L/55 y una ametralladora coaxial MG 34 de 7,92 mm. El disparo de ambas armas se realizaba con el pie mediante un pedal.

El Sd. Kfz. 231, 232 y 263 se construyeron inicialmente sobre chasis ligeramente modificados. A partir de julio de 1942 se construyeron sobre el mismo chasis Einheitsfahrgestell y se aumentó su blindaje a 30 mm. A partir de septiembre de 1941, se instaló un motor más potente, que proporciona 180 CV en lugar de 155 CV. Desde finales de 1940, se montaron placas de blindaje en ángulo de separación a unos 50 cm delante de los vehículos. Esta armadura adicional se adaptó a vehículos más antiguos y se eliminó con la introducción de la armadura delantera reforzada en julio de 1942.[1]

Los blindados de ruedas jugaron un papel importante mientras las fuerzas alemanas estuvieron en fase ofensiva, obteniendo sus momentos de gloria durante la Blitzkrieg entre 1939 y 1941. Desde finales de 1941, cuando se quedaron a las puertas de Moscú, las fuerzas alemanas no avanzarían mucho más y estas entrarán en una fase defensiva, también en el norte de África, por lo que el papel de los blindados de ruedas así como la importancia de las unidades de reconocimiento disminuyó. A partir de 1941, este tipo de vehículos en servicio con los batallones blindados de reconocimiento irían siendo suplantados por vehículos semioruga equipados con equipos de radio. Los semiorugas fueron ganando peso sobre los vehículos con ruedas, adaptándose mejor para la defensiva. Por el contrario, los Aliados en fase ofensiva, utilizarían cada vez más los blindados de ruedas.

Diseño y variantes

Sd.Kfz. 231


Sd.Kfz. 231
schwerer Panzerspähwagen (8-räd)
SdKfz231(8-Rad)-1.jpg

Tipo Vehículo de reconocimiento
Historial de producción
Fabricantes Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido 1937-1941
Cantidad 279 ?
Especificaciones
Peso 8,15 t
Longitud 5,85 m
Anchura 2,2 m
Altura 2,35 m
Motor Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx. 85 km/h
Autonomía máx. 300 km
Tripulación 4

Blindaje 8-15 mm
Arma primaria 2 cm KwK 30/38 con 180 proyectiles
Arma secundaria MG 34 con 1.000-2.000 balas
Equipo de comunicaciones Fu.Spr. a

El schwerer Panzerspähwagen (8-räd), con designación Sd.Kfz. 231, fue el modelo estándar de reconocimiento fabricado desde 1937 hasta 1941. A partir de julio de 1941, y hasta 1943, las necesidades de reemplazo del Sd.Kfz. 231 serían cubiertas mediante la producción de la versión de comunicaciones Sd.Kfz. 232 sin equipo de radio adicional. El interior del 8-räd era espacioso y la torreta era más grande que la de los modelos Schwerer Panzerspähwagen (6-räd). No obstante, su torreta también estaba armada con un cañón automático 2 cm KwK 30 o 38 acompañado de una ametralladora coaxial MG 34. Y la tripulación también estaba compuesta por 4 hombres: un comandante, un artillero, un conductor y un operador de radio; este último también podía ejercer de conductor si se necesitaba avanzar en sentido inverso, siguiendo la filosofía de su antecesor de 6 ruedas. El blindaje del casco soldado tenía un grosor de 15 mm en la parte delantera de la torreta y de 8 a 10 mm en los paneles verticales y de 5 mm en las paredes inclinadas. Posteriormente, la armadura se se incrementaría a 30 mm en su punto máximo.

Desde 1937-1938, el Sd.Kfz. 231 (8-räd) iría reforzando los batallones de reconocimiento blindados divisionales del Ejército Alemán y a partir de 1940 ocuparía definitivamente el lugar del Sd.Kfz. 231 (6-rad) en las unidades de primer nivel. Al igual que su antecesor, funcionaría en dúo con el vehículo de mando Sd.Kfz. 232 (Fu) equipado radio de largo alcance y una gran antena.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 231/232
Tipo Acero laminado atornillado y soldado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Torreta
15 mm / 70° 8 mm / 60° 8 mm / 60° 6 mm
Panzer IV G mantelete.png
Mantelete
15 mm / 70°
Panzer IV G superestructura.png
Superestructura
15 mm / 62° 8 mm / 55° 10 mm / 55° 6 mm
Panzer IV G casco.png
Casco
8+10 mm / 55° 8 mm / 55° 8 mm / 55° 5 mm

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 231
Simbolo motor.png
Motor
Büssing-NAG L8V
L8, 150 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
18,4 CV/t
Combustible.png
Combustible
138 litros, gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
28 cm
Transmission.png
Transmisión
Claja de cambios de 6 vel. + 6 reversas
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
10,5 m
Clutch-part.png
Dirección
Todas las ruedas, volante delantero y trasero
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
8 ruedas neumáticas, todas motrices, todas directrices
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Ballestas semielipticas
Pendiente2.png
Pendiente máx.
26°
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
85 km/h 31 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
48 cm
Consumo.png
Consumo
46 l/100 km
Zanjas.png
Zanjas
1,24 m
Garrafa gasolina.png
Autonomía
300 km 170 km
Vadeo.png
Vadeo
1 m

Armamento

Potencia de fuego Sd.Kfz. 231 / 232 (8-räd)
Cañón 2 cm KwK 30/38 Ángulo de
elevación
-10° a +26°
(manual)
Calibre 20 mm Largo L/55 Ángulo
horizontal
360º
(manual)
Mira Cadencia
de disparo
120-280 disparos/min
Munición 180 proyectiles 20x138 mm B Alcance 1.000 m (efectivo)
4.800 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
PzGr. 39 AP 0,148 kg 780 m/s 20 14 9
PzGr. 40 APCR 0,1 kg 1.050 m/s 49 20
Armamento secundario Ametralladora coaxial MG 34 con 1.000-2.000 balas.

Sd.Kfz. 232


Sd.Kfz. 232
Schwerer Panzerspähwagen (Fu) (8-räd)
Bundesarchiv Bild 101III-Hummel-025-22, Russland, SS-Division 'Wiking', Panzerspähwagen.jpg

Tipo Vehículo de reconocimiento y comunicaciones
Historial de producción
Fabricantes Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido 1938 - Septiembre 1943
Cantidad 607
Especificaciones
Peso 8,35 t
Longitud 5,85 m
Anchura 2,2 m
Altura 2,35 - 2,90 m (estructura antena)
Motor Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx. 85 km/h
Autonomía máx. 300 km
Tripulación 4

Blindaje 8-15 mm
Arma primaria 2 cm KwK 30/38 con 180 proyectiles
Arma secundaria MG 34 con 1.050 balas
Equipo de comunicaciones Fu.Spr. a y FuG 12

El Sd.Kfz. 232 (8-räd) fue la versión de mando del Sd.Kfz. 231 (8-räd) y también se conoce como schwere Panzerspähwagen (Fu). Esta versión se produjo entre 1938 y 1943 y se trataba de un Sd.Kfz. 231 con un equipo de radio de largo alcance adicional, el FuG 12. Éste inicialmente iba acompañado de una antena estructural de gran tamaño, anclada al vehículo de igual forma que en el 6-räd al que sustituía para no obstaculizar el giro de la torreta. Cómo era lógico, a partir de 1942 esta engorrosa y vulnerable antena se reemplazó por un mástil telescópico en la parte superior de la torreta y por una pequeña antena Sternantenne en la parte trasera del vehículo, tanto en los nuevos ejemplares como en los modelos más antiguos. Dicho equipo de comunicaciones ofrecía una potencia de transmisión de 80 W y conseguía un alcance máximo de 80 km con un mástil telescópico de 8 metros.

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 232 (8-rad)
Simbolo motor.png
Motor
Büssing-NAG L8V
L8, 150 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
17,96 CV/t
Combustible.png
Combustible
138 litros, gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
28 cm
Transmission.png
Transmisión
Caja de cambios de 6 vel. + 6 reversas
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
10,5 m
Clutch-part.png
Dirección
Todas las ruedas, volante delantero y trasero
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
8 ruedas neumáticas, todas motrices, todas directrices
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Ballestas semielipticas
Pendiente2.png
Pendiente máx.
26°
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
85 km/h 31 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
48 cm
Consumo.png
Consumo
46 l/100 km
Zanjas.png
Zanjas
1,24 m
Garrafa gasolina.png
Autonomía
300 km 170 km
Vadeo.png
Vadeo
1 m
El único cambio en cuanto a movilidad del Sd.Kfz. 232 con respecto al Sd.Kfz. 231 fue un ligero y casi insignificante aumento de peso.

Sd.Kfz. 233


Sd.Kfz. 233
schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm)
Sd Kfz 233 - IWM (STT 3402).jpg

Tipo Vehículo de apoyo
Historial de producción
Fabricantes Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido Diciembre 1942 - Octubre 1943
Cantidad 109 + 10 conversiones
Especificaciones
Peso 8,8 t
Longitud 5,85 m
Anchura 2,2 m
Altura 2,25 m
Motor Büssing-NAG L8V, 150
Velocidad máx. 85 km/h
Autonomía máx. 300 km
Tripulación 3

Blindaje 8-30 mm
Arma primaria 7,5 cm StuK 37 L/24 con 32 proyectiles
Arma secundaria MG 34 1.000-1.500 balas
Equipo de comunicaciones Fu.Spr. a

El Sd.Kfz. 233 o schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm) fue una versión del 8-räd destinada a proporcionar su propio fuego de apoyo móvil a los batallones de reconocimiento que no existió en la anterior serie 6-räd, estaba armado con un cañón-obús 7,5 cm KwK 37 (L/24) en una superestructura abierta como la de la versión de comunicaciones Sd.Kfz. 263 que, sin embargo, ofrecía un apunte horizontal del arma bastante limitado. Este cañón corto y de baja velocidad es equivalente al que montaban las primeras versiones del Panzer IV y del StuG III, y luego los semiorugas Sd.Kfz. 250/8 y Sd.Kfz. 251/9 "Stummel", y era capaz de disparar potentes proyectiles de alto explosivo, proyectiles de humo, así como dos tipos de municiones anticarro.

El Sd.Kfz. 233 podía operar con un hombre menos en su tripulación que un 8-räd estándar: un conductor, un operador de radio/conductor trasero, y un comandante/artillero. Se fabricaron 109 de estos vehículos en la planta de Büssing entre diciembre de 1942 y octubre de 1943. Otros 10 más se convirtieron en octubre de 1942 a partir de chasis existentes de Sd.Kfz. 263. Esta variante entró en servicio durante 1942 y se mantuvo en uso durante toda la guerra, siendo desplegados en pelotones de seis vehículos en apoyo de los batallones de reconocimiento.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 233
Tipo Acero laminado atornillado y soldado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Escudo
15 mm / 60°
Panzer IV G superestructura.png
Superestructura
15 mm / 60 ° 8 mm / 55° 10 mm / 65° 6 mm y abierta
Panzer IV G casco.png
Casco
30 mm / 55° 8 mm / 55° 8 mm / 55° 5 mm

Armamento

Potencia de fuego Sd.Kfz. 233
Cañón 7,5 cm StuK 37 Ángulo de
elevación
-10° a +12°
(manual)
Calibre 75 mm Largo 1,76 m (L/24) Ángulo
horizontal
12º + 12º
(manual)
Mira Cadencia
de disparo
12–15 disparos/min
Munición 32 proyectiles 75×243 mm R Alcance 6.200 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
PzGr. 39/43 APCBC 6,8 kg 385 m/s 41 39 35 33 30
Gr. 38HL/A HEAT 4,4 kg 450 m/s 70 70 70 70 70
Gr. 38HL/B HEAT 4,57 kg 450 m/s 75 75 75 75 75
Gr. 38HL/C HEAT 4,8 kg 450 m/s 100 100 100 100 100
Armamento secundario Ametralladora MG 34 con 1.000-1.500 balas

Sd.Kfz. 263


Sd.Kfz. 263
schwerer Panzerfunkwagen (8-räd)
Niemieckie wojska na ulicach Salonik (2-594).jpg

Tipo Vehículo de comunicaciones
Historial de producción
Fabricantes Deutsche Werke, Büssing-NAG
Producido Abril 1938 - Abril 1943
Cantidad 240
Especificaciones
Peso 7,95 t
Longitud 5.85 m
Anchura 2,2 m
Altura 2,35 - 2,9 m (estructura antena)
Motor Büssing-NAG L8V, 150 CV
Velocidad máx. 85 km/h
Autonomía máx. 300 km
Tripulación 5

Blindaje 8-18 mm
Arma primaria MG 34 con 1.000-1.500 proyectiles
Equipo de comunicaciones Sätz Funkgerät für Pz Funktrupp b

El schwerer Panzerfunkwagen (8-räd), con designación Sd.Kfz. 263, fue una versión del schwerer Panzerspähwagen (8-räd) dedicada íntegramente a las comunicaciones para ejercer como puesto de mando y control, provisto de potentes estaciones de radio, realizaba las transmisiones entre los batallones, regimientos y divisiones. Debajo de la gran antena estructural, en lugar de una torreta montaba una superestructura abierta armada únicamente con una ametralladora MG 34 de 7,92 mm. Al igual que en otros vehículos de mando, la llamativa antena sería reemplazada posteriormente por otras más discretas.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 263
Tipo Acero laminado atornillado y soldado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G superestructura.png
Superestructura
18 mm / 73 ° 8 mm / 55° 10 mm / 55° 6 mm
Panzer IV G casco.png
Casco
8 mm / 60-55° 8 mm / 55° 10 mm / 59° 8 mm

Referencias

  1. Jentz, Thomas L.; Doyle, Hilary Louis (2011). Panzer Tracts 13-2: Schwerer Panzerspähwagen 231-233, 263. Panzer Tracts.

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Véhicules blindés allemands 39-45. Connaissance de l'Histoire - N°5. Hachette.
  • Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.

Enlaces externos

Commons-logo.png Contenido multimedia con licencia libre en Wikimedia Commons relacionado con este artículo