Schwerer Panzerspähwagen (6-räd)
| Schwerer Panzerspähwagen (6-räd) Sd.Kfz. 231 / 232 / 263 | |
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|---|---|
| Tipo | Vehículo blindado 6x6 de reconocimiento y comunicaciones |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1932- |
| Operador principal | .png){kind=small} Wehrmacht
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| Batallas principales |
Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Fabricantes | Büssing-NAG, Deutche-Werke, Keil, Daimler-Benz, Magirus |
| Producido | 1932–1937 |
| Variantes | Sd.Kfz. 231, 232, 263 |
| Cantidad | 928 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 5,7 - 6,15 t |
| Longitud | 5,57 m |
| Anchura | 1,82 m |
| Altura | 2,25 - 2,9 m |
| Motor | Magirus S88, Daimler-Benz M09 o Büssing-NAG, 60-70 CV |
| Velocidad máx. | 65-70 km/h |
| Autonomía máx. | 250 km |
| Tripulación | 4-5 |
| Blindaje | 8 - 14,5 mm |
| Arma primaria | Cañón automático 2 cm KwK 30 o ametralladora MG 13/MG 34 |
| Arma secundaria | Ametralladora MG 13/MG 34 |
| Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. a y (en variantes de comunicaciones) FuG 11 |
| Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante | |
Los Schwerer Panzerspähwagen (6-räd) fueron una familia de vehículos blindados de 6 ruedas y tracción total de unas 6 toneladas de peso empleados por la Wehrmacht alemana para tareas de reconocimiento y comunicaciones en la Segunda Guerra Mundial. Con designaciones Sd.Kfz. 231, 232 y 263, se produjeron unos 928 vehículos de este tipo entre 1932 y 1937. Ese último año fueron reemplazados en las líneas de producción por las versiones de 8 ruedas Schwerer Panzerspähwagen (8-räd), con los que comparten designaciones Sd.Kfz.
Origen y desarrollo
En el Ejército Alemán, los vehículos blindados de ruedas estaban destinados a las misiones de caballería tradicionales de reconocimiento y detección. Exploraban hacia adelante y hacia los flancos de las unidades mecanizadas principales durante el avance para evaluar la ubicación, la fuerza y la intención del enemigo. Su función principal era el reconocimiento, pero se enfrentaban a unidades similares o ligeras y, en ocasiones, intentaban capturar a las patrullas enemigas.
Diseño y variantes
Sd.Kfz. 231
| Sd.Kfz. 231 schwerer Panzerspähwagen (6-räd) | |
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|---|---|
| Tipo | Vehículo de reconocimiento |
| Historial de producción | |
| Fabricantes | Büssing-NAG, Deutche-Werke, Keil, Daimler-Benz, Magirus |
| Producido | 1932-1935 |
| Cantidad | 749 ? |
| Especificaciones | |
| Peso | 5,7 t |
| Longitud | 5,57 m |
| Anchura | 1,82 m |
| Altura | 2,25 m |
| Motor | Daimler-Benz M09, Magirus S88 o Büssing-NAG, 60-70 CV |
| Velocidad máx. | 65-70 km/h |
| Autonomía máx. | 300 km |
| Tripulación | 4 |
| Blindaje | 8 - 14,5 mm |
| Arma primaria | 2 cm KwK 30 con 200 proyectiles |
| Arma secundaria | MG 13 / MG 34 con 1.500 balas |
| Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. a |
Los schwerer Panzerspähwagen (6-räd) con designación Sd.Kfz. 231 fueron la versiones comunes de los vehículos blindados de 6 ruedas alemanes introducidos en servicio en 1932. Estaban basados en chasis de camiones Daimler-Benz, Büssing o Magirus 6x4 modificados para disponer de tracción total y dos puestos de conducción. Además del puesto normal del conductor en la parte delantera del casco, tenían una segunda posición para el operador de radio en la parte trasera que permitía que el vehículo pudiera conducirse hacia adelante o hacia atrás con relativa facilidad. La tripulación se completaba con un comandante y un artillero en la torreta.
Los Sd.Kfz. 231, también apodados como Waffenwagen estaban armados inicialmente con un cañón automático 2 cm KwK 30 L/55 y una ametralladora coaxial MG 13, más adelante la ametralladora sería sustituida por una MG 34. Como equipo de intercomunicación estándar portaban un Fu.Spr. a, que era un radio de corto alance (5 km usando voz AM).
Los 6-räd comenzarían a ser reemplazados en 1937 cuando se cambió la producción a vehículos blindados de 8 ruedas, que ofrecían una mayor movilidad. A pesar de haber sido reemplazados en las fábricas años antes, fueron utilizados por las unidades pesadas de los grupos de reconocimiento motorizado Aufklärungs del Ejército Alemán durante la Invasión de Polonia en 1939, la Batalla de Francia en 1940 y la Invasión de la Unión Soviética en 1941. Posteriormente se retiraron de primera línea para ser usados en tareas de seguridad interna y formación de nuevos tripulantes.
Blindaje
| Blindaje Sd.Kfz. 231 / 232 / 263 (6-räd) | ||||
| Tipo | Acero laminado atornillado y soldado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
 |
14,5 mm / 90° | 8 mm / 60° | 8 mm / 60° | 6 mm |
 |
14,5 mm / 90° | |||
 |
14,5 mm / 65° | 8 mm / 55° | 8 mm / 60° | 5 mm |
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14,5 mm / 55-65° | 8 mm / 53° | 8 mm / 65-48° | 5 mm |
Movilidad
| Movilidad Sd.Kfz. 231 (6-räd) | ||||
 |
Daimler-Benz M09, Magirus S88 o Büssing-NAG 6-12 cil., 60-70 CV |
 |
10,53 - 12,28 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
 |
100 litros, gasolina |  |
25 cm | |
 |
Caja de cambios de 6 vel. + 6 reversas, tracción total (6×6) |
 giro mínimo |
13,5 m m | |
 |
Dirección en las ruedas delanteras | |||
 |
6 ruedas neumáticas |  el terreno |
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 |
Ballestas semielípticas |  |
20º | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
65-70 km/h | 31 km/h |  |
|
 |
 |
1,81 m | ||
 |
300 km | 210 km |  |
0,6 m |
Armamento
| Potencia de fuego Sd.Kfz. 231 / 232 (6-räd) | |||||||||
| Cañón | 2 cm KwK 30 | Ángulo de elevación |
-12° a +20° (manual) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 20 mm | Largo | L/55 | Ángulo horizontal |
360° (manual) | ||||
| Mira | Cadencia de disparo |
120 disparos/min | |||||||
| Munición | 200 proyectiles 20x138 mm B | Alcance | 1.000 m (efectivo) 4.800 m (máximo) | ||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| PzGr. 39 | AP | 0,148 kg | 780 m/s | 20 | 14 | 9 | |||
| PzGr. 40 | APCR | 0,1 kg | 1.050 m/s | 49 | 20 | ||||
| Armamento secundario | Ametralladora coaxial MG 13 / MG 34 con 1.500 balas. | ||||||||
Sd.Kfz. 232
| Sd.Kfz. 232 schwere Panzerspähwagen (Fu) (6-räd) | |
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|---|---|
| Tipo | Vehículo de reconocimiento y comunicaciones |
| Historial de producción | |
| Fabricantes | Büssing-NAG, Deutche-Werke, Keil, Daimler-Benz, Magirus |
| Producido | 1933 |
| Cantidad | 151 |
| Especificaciones | |
| Peso | 6,15 t |
| Longitud | 5,57 m |
| Anchura | 1,82 m |
| Altura | 2,25 - 2,9 m (estructura antena) |
| Motor | Magirus S88, 60-70 CV |
| Velocidad máx. | 65-70 km/h |
| Autonomía máx. | 250 km |
| Tripulación | 4 |
| Blindaje | 8 - 14,5 mm |
| Arma primaria | 2 cm KwK 30 con 200 proyectiles |
| Arma secundaria | MG 13 / MG 34 con 1.500 balas |
| Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. a y FuG 11 |
Los Sd.Kfz. 232 (6-räd) fueron las versiones de mando de los Sd.Kfz. 231 (6-räd) y también se conocen como schwere Panzerspähwagen (Fu). Introducidos en servicio en 1933, estaban construidos sobre chasis Büssing o Magirus y, además del equipo de intercomunicación estándar de corto alcance, llevaban un equipo de radio adicional de largo alcance FuG 11 para comunicarse con el puesto de mando del regimiento. El FuG 11 tenía una potencia de transmisión de 100 W con un alcance de 70 km usando voz AM y 200 km usando onda continua (CW). A pesar de ser este el único cambio con respecto al modelo estándar, el Sd.Kfz. 232 era muy distintivo debido a la pesada y voluminosa antena estructural anclada en la parte superior del vehículo. Esta antena tipo "parrilla" estaba sostenida por dos tubos de conexión verticales en las esquinas traseras y una construcción de tubo en forma de U invertida en los lados de la torreta con una unión central a la antena que permitía que la torreta pudiera realizar su giro completo de 360°.
Movilidad
| Movilidad Sd.Kfz. 232 (6-räd) | ||||
|
Magirus S88 12 cil., 60-70 CV |
|
10,53 - 12,28 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
|
100 litros, gasolina | |
25 cm | |
|
Caja de cambios de 6 vel. + 6 reversas | giro mínimo |
13,5 m m | |
|
Dirección en las ruedas delanteras | |||
|
6 ruedas neumáticas, todas motrices | el terreno |
||
|
Ballestas semielípticas | |
20º | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
|
65-70 km/h | 31 km/h | |
|
|
|
1,81 m | ||
|
300 km | 210 km | |
0,6 m |
Sd.Kfz. 263
| Sd.Kfz. 263 schwere Panzerfunkwagen (6-räd) | |
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|---|---|
| Tipo | Vehículo de comunicaciones |
| Historial de producción | |
| Fabricantes | Büssing-NAG, Deutche-Werke, Keil, Daimler-Benz, Magirus |
| Producido | ?-1937 |
| Cantidad | 28 |
| Especificaciones | |
| Peso | 5,75 t |
| Longitud | 5,57 m |
| Anchura | 1,82 m |
| Altura | 2,25 - 2,9 m (estructura antena) |
| Motor | Magirus S88, 60-70 CV |
| Velocidad máx. | 65-70 km/h |
| Autonomía máx. | 250 km |
| Tripulación | 5 |
| Blindaje | 8 - 14,5 mm |
| Arma primaria | MG 13 / MG 34 con 1.500 proyectiles |
| Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. a y FuG 11 |
El schwere Panzerfunkwagen (6-räd), con designación Sd.Kfz. 263, fue una versión de los schwerer Panzerspähwagen (6-räd) dedicada íntegramente a las comunicaciones en la que se optó por añadir un segundo operador de radio a costa de renunciar al cañón de 20 mm, pues un solo operador de radio no era suficiente para la misión de este vehículo. Al igual que los Sd.Kfz. 232, montaba dos equipos de radio: el Fu.Spr. a de corto alcance, y el FuG 11 de largo alcance con su voluminosa antena. Sin embargo, en este caso se cambió la torreta de combate por una superestructura fija, manteniendo la ametralladora de 7,92 mm en un soporte esférico simplemente como arma defensiva.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Bishop, Chris (2002). The Encyclopedia of Weapons of World War II. Nueva York: Sterling Publishing. ISBN 1-58663-762-2.
- von Luck, Hans. Panzer Commander: The Memoirs of Colonel Hans von Luck. Nueva York, Dell Publishing of Random House (1989) ISBN 0-440-20802-5
Enlaces externos
