Sd.Kfz. 250

leichter Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 250
Tipo	Semioruga blindado ligero
País de origen	Alemania
Historial de servicio
En servicio	1941–1945
Operadores principales	Wehrmacht Reino de Rumanía
Batallas	Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñador	Demag
Diseñado	1939-1940
Basado en	Sd.Kfz. 10
Fabricantes	Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC
Producido	1941–1945
Cantidad	~6.628
Derivados	Sd.Kfz. 252, Sd.Kfz. 253
Especificaciones generales
Peso	5,8 t
Longitud	4,56 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,66 m
Motor	Maybach HL42 TRKM, 100 CV
Velocidad máx.	76 km/h
Autonomía máx.	300-320 km
Tripulación	2
Pasajeros	4
Blindaje	5,5 – 14,5 mm
Arma primaria	Ametralladora MG 34 de 7,92 mm
Arma secundaria	Según propósito
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. f o según propósito
Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante

El Sd.Kfz. 250, o leichter Schützenpanzerwagen, fue un vehículo blindado de combate ligero de tipo semioruga usado por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado por la compañía Demag en 1939 como una versión blindada del semioruga Sd.Kfz. 10 que resultó muy similar en apariencia al Sd.Kfz. 251, un diseño más grande de Hanomag que ya entró en servicio ese mismo año. Sin embargo, debido a retrasos en su producción, el Sd.Kfz. 250 no entró en servicio hasta mediados de 1941. En la versión básica de transporte de infantería iba tripulado por 2 hombres, tenía un compartimento abierto por la parte superior para 4 hombres más, una puerta de acceso trasera, y estaba armado con 2 ametralladoras; no obstante, y al igual que ocurrió con su hermano mayor, se crearon multitud de variantes, algunas de ellas armadas con armamento más pesado de distinto tipo.

Sección pendiente de ampliación.

Diseño y variantes (base)

Ausf. A

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Sd.Kfz. 250 Ausf. A
Tipo	Semioruga blindado ligero
Historial de producción
Fabricantes	Büssing-NAG, Weserhütte, Wumag, Wegmann, Ritscher, Deutsche Werke
Producido	Junio 1941 - Octubre 1943
Especificaciones
Peso	5,39 - 5,7 t
Longitud	4,56 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,66 m
Motor	Maybach HL 42 TRKM, 100 CV
Velocidad máx.	60 km/h
Autonomía máx.	320 km
Blindaje	8 - 14,5 mm
Arma primaria	Ametralladora MG 34 de 7,92 mm con 2.100 proyectiles
Arma secundaria	Según propósito
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. f o según propósito

Se conoce como Ausf. A o Alte a la primera versión del Sd.Kfz. 250, que se caracteriza por su blindaje angulado y que estuvo en producción desde junio de 1941 a octubre de 1943.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 250 Ausf. A
Tipo	Acero laminado soldado y atornillado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Superestructura	14,5 mm / 60°	8 mm / 55° 8 mm / 60°	10 mm / 80°
Casco	14,5 mm / 78°	10 - 14,5 mm / 90°	8 mm / 45°	5,5 mm

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 250
Motor	Maybach HL 42 TRKM L6, 100 CV		Potencia/peso	17,5 - 18,5 CV/t
Combustible	140 litros, gasolina		Altura suelo	28 cm
Transmisión	Variorex VG 1202128 H: 7 velocidades + 3 reversas		Diámetro de giro mínimo	9 m
Dirección	Volante para girar las ruedas y frenar las orugas (diferencial frenado)
Rodaje	2 ruedas neumáticas frontales + 5 ruedas dobles intercaladas en las orugas (por lado)		Presión sobre el terreno
Cadenas	24 cm (ancho) y 1,2 m de contacto/suelo
Suspensión	Ballestas transversales + Barras de torsión		Pendiente máx.	24°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	60 km/h	10 km/h	Verticales	70 cm
Consumo			Zanjas	1,9 m
Autonomía	320 km	200 km	Vadeo	0,75 m

Motor

El propulsor era un motor de gasolina Maybach HL 42 TRKM, un modelo fabricado en masa por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y utilizado en todos los semiorugas de tipo Sd.Kfz. 10, Sd.Kfz. 11, Sd.Kfz. 250 y Sd.Kfz. 251 y en algunos tractores militares Le.Ws. y S.Ws. Se trata de un motor de 6 cilindros en línea de 4,17 litros y cárter seco que desarrollaba una potencia de 100 CV en condiciones de funcionamiento normal (2.800 rpm) y una potencia máxima de 110 CV a 3.000 rpm.

Ruedas de dirección

El Sd.Kfz. 250 montaba en la parte delantera un par de ruedas neumáticas de dirección con un sistema de suspensión de ballesta elíptica transversal. La ballesta iba anclada al chasis en el centro y conectada en las puntas al brazo de soporte de las ruedas. El Sd.Kfz. 250 también tenía dirección en las orugas de tipo carro, por lo que el volante normal movía las ruedas delanteras pero, si se seguía girando más el volante, las orugas se frenaban de un lado para provocar el giro como en un carro de combate.

Orugas tractoras

Un punto fuerte del diseño era una gran área de contacto de las orugas con el terreno con el característico sistema Schachtellaufwerk, común a prácticamente todos los semiorugas alemanas de la época. Este sistema consistía en múltiples ruedas de rodaje grandes y estrechas, superpuestas e intercaladas entre sí, para maximizar la superficie de apoyo y distribuir mejor el peso. Esto reducía la presión sobre el suelo y proporcionaba una mejor tracción incluso en terrenos blandos, además era un diseño de "cadena floja", es decir sin rodillos de retorno para el tramo superior de las cadenas.

Estas ventajas eran a costa de una complejidad mucho mayor en el mantenimiento, y de un problema operacional importante que también sufrieron los carros de combate Tiger y Panther en condiciones de clima fangoso e invernal, como el sufrido en las campañas de inverno en el frente ruso, donde el barro y la nieve acumulados en el sistema de rodaje podía congelarse entre las ruedas intercaladas inmovilizando el vehículo.

En concreto, las orugas del Sd.Kfz. 250 estaban formadas cada una por la polea tractora en la parte delantera, 4 ejes de suspensión montados en barras de torsión para el rodaje de apoyo principal y un último eje tensor elevado en la parte trasera. Tanto los primer y tercer ejes de suspensión, como el quinto eje tensor de reenvío, montaban ruedas dobles muy juntas para que entre ellas pasaran las guías de la cadena; mientras que los segundo y cuarto ejes de suspensión montaban las ruedas separadas, quedando intercaladas por el interior y exterior del resto del rodaje. Todas estas ruedas mencionadas eran de acero estampado con 6 agujeros y con cubierta de goma, y sumaban 10 en total por lado.

Armamento

Designación	Propósito	Ametralladoras	Armamento adicional
Sd.Kfz. 250/1	Transporte de tropas	2
Sd.Kfz. 250/2	Tendido de cable	1
Sd.Kfz. 250/3	Mando	1
Sd.Kfz. 250/4	Observación para artillería	1
Sd.Kfz. 250/5	Observación para artillería	1
Sd.Kfz. 250/6	Portamuniciones	1
Sd.Kfz. 250/7	Portamortero	1	Mortero 8 cm GrW 34
Sd.Kfz. 250/8	Cañón de asalto	1	Cañón obús 7,5 cm KwK 37 L/24
Sd.Kfz. 250/9	Apoyo	1	Cañón automático 2 cm KwK 38 L/55
Sd.Kfz. 250/10	Anticarro	1	Cañón anticarro 3,7 cm PaK 36
Sd.Kfz. 250/11	Anticarro		Cañón anticarro 2,8 cm sPzB 41
Sd.Kfz. 250/12	Observación para artillería	1

Ausf. B

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Sd.Kfz. 250 Ausf. B
Tipo	Semioruga blindado ligero
Historial de producción
Fabricantes	Weserhütte, Deutsche Werke, Wegman, Wumag
Producido	1943-1945
Especificaciones
Peso	5,39 - 5,7 t
Longitud	4,56 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,66 m
Motor	Maybach HL 42 TRKM, 100 CV
Velocidad máx.	60 km/h
Autonomía máx.	320 km
Blindaje	8 - 14,5 mm
Arma primaria	Ametralladora MG 34 de 7,92 mm con 2.100 proyectiles
Arma secundaria	Según propósito
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. f o según propósito

El Sd.Kfz. 250 Ausf. B o neuer Art fue una segunda versión de este semioruga blindado ligero con un blindaje de construcción simplificada, sustituyó en las líneas de producción a la versión Alte en octubre de 1943. El nuevo blindaje tenía menos ángulos y estaba formado por menos piezas, por lo que más fácil de producir en masa. En los laterales del compartimento trasero se aprovechó el espacio exterior para incluir unos arcones de almacenamiento. Por lo demás no incluyó ningún cambio, ni en motorización, ni en tamaño, ni en prestaciones.

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 250 Ausf. B
Tipo	Acero laminado soldado y atornillado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Superestructura	14,5 mm / 60°	8 mm / 55° 8 mm / 90°	10 mm / 80°
Casco	14,5 mm / 78°	10 - 14,5 mm / 90°	8 mm / 45°	5,5 mm

Variantes según propósito

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Sd.Kfz. 250/1 leichter Schützenpanzerwagen
Tipo	Transporte blindado de tropas
Historial de servicio
En servicio	Junio 1941 - 1945
Historial de producción
Cantidad	4.250
Especificaciones
Peso	5,39 - 5,7 t
Tripulación	2
Pasajeros	4
Arma primaria	2 MG 34, frontal y trasera, con 2.100 proyectiles
Arma secundaria	4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. f

El Sd.Kfz. 250/1 leichter Schützenpanzerwagen era la versión estándar de transporte de tropas.

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Sd.Kfz. 250/2 leichter Fernsprechpanzerwagen
Tipo	Vehículo para tendido de cable
Especificaciones
Peso	5,44 t
Tripulación	4
Arma primaria	MG 34 frontal con 1.100 proyectiles
Arma secundaria	4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. f

El Sd.Kfz. 250/2 leichter Fernsprechpanzerwagen era un vehículo equipado con mecanismo para tendido de cable.

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Sd.Kfz. 250/3 leichter Funkpanzerwagen
Tipo	Vehículo de mando
Especificaciones
Peso	5,35 t
Tripulación	4
Arma primaria	MG 34 frontal con 1.100 proyectiles
Arma secundaria	4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. f más combinación de FuG 4, FuG 5, FuG 7, FuG 8 y FuG 12

El Sd.Kfz. 250/3 leichter Funkpanzerwagen era un vehículo de mando equipado con varios equipos de radio y una antena de estructura aérea en forma de marco. Según las combinaciones de los equipos de radio que montaba se dividía en 5 subvariantes:

• Sd.Kfz. 250/3-I - Equipos de radio FuG 7, FuG 8 y Fu.Spr. f (Luftwaffe)
• Sd.Kfz. 250/3-II - Equipos de radio FuG 5 y Fu.Spr. f
• Sd.Kfz. 250/3-III - Equipos de radio FuG 8, FuG 4 y Fu.Spr. f
• Sd.Kfz. 250/3-IV - Equipos de radio FuG 8 y Fu.Spr. f
• Sd.Kfz. 250/3-V - Equipos de radio FuG 12 y Fu.Spr. f

• 

  Vista 360º de un Sd.Kfz. 250/3.

• 

  Un Panzer III y el vehículo de mando Sd.Kfz. 250/3 Greif de Erwin Rommel durante la Batalla de Gazala.

/4

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Sd.Kfz. 250/4 leichter Beobachtungspanzerwagen
Tipo	Vehículo de observación para artillería
Especificaciones
Peso	5,7 t
Tripulación	4
Arma primaria	MG 34/MG 42 frontal con 1.100 proyectiles
Arma secundaria	4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	FuG 15 y FuG 16

ElSd.Kfz. 250/4 leichter Truppenluftschutzpanzerwagen era un vehículo antiaéreo armado con doble ametralladora MG 34 que nunca entró en producción. El Sd.Kfz. 250/4 leichter Beobachtungspanzerwagen era un vehículo de observación para destacamentos de cañones de asalto Sturmgeschütz.

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Sd.Kfz. 250/5 leichter Beobachtungspanzerwagen
Tipo	Vehículo de observación para artillería
Especificaciones
Peso	5,35 t
Tripulación	4
Arma primaria	MG 34 frontal con 1.100 proyectiles
Arma secundaria	4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	Fu.Spr. f más FuG 12 o (FuG 4 y FuG 8)

El Sd.Kfz. 250/5 leichter Beobachtungspanzerwagen era una versión de observación para artillería equipada con equipo de radio adiccional.

• SdKfz 250/5.I: FuG 4 y FuG 8 (artillería)
• SdKfz 250/5.II: FuG 12 (artillería)

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Sd.Kfz. 250/6 leichter Munitionspanzerwagen
Tipo	Vehículo portamuniciones
Historial de producción
Producido	1942-1945
Cantidad	418 (Ausf. A y Ausf. B)
Especificaciones
Peso	5,95 t
Tripulación	2
Arma primaria	MG 34/MG 42 frontal con 1.100 proyectiles
Arma secundaria	4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	FuG 16

El Sd.Kfz. 250/6 leichter Munitionspanzerwagen era un vehículo portamunciones para cañones de asalto que sustituyó al Sd.Kfz. 252. Hubo dos variantes:

• Sd.Kfz. 250/6 Ausf A, con capacidad para 70 proyectiles del cañón corto 7,5 cm StuK 37 L/24.
• Sd.Kfz. 250/6 Ausf B, con capacidad para 60 proyectiles del cañón largo 7,5 cm StuK 40 L/48.

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Sd.Kfz. 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (schwerer Granatwerfer)
Tipo	Vehículo portamortero
Especificaciones
Peso	5,61 t
Altura	1,8 m
Tripulación	5 (comandante, conductor, 3 operadores de mortero)
Arma primaria	Mortero 8 cm GrW 34 con 42 proyectiles
Arma secundaria	MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	?

El Sd.Kfz. 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (schwerer Granatwerfer) portaba un motero de 80 mm 8 cm GrW 34. El Sd.Kfz. 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (Munitionsfahrzeug) era la versión de amunicionamiento para el anterior vehículo, portaba 66 granadas de mortero de 80 mm.

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Sd.Kfz. 250/8 leichter Schützenpanzerwagen (7.5 cm) "Stummel"
Tipo	Vehículo de apoyo a la infantería
Especificaciones
Peso	6,3 t
Altura	2,07 m
Tripulación	3-4
Arma primaria	Cañón obús 7,5 cm KwK 37 L/24 con 20 proyectiles
Arma secundaria	MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	?

El Sd.Kfz. 250/8 leichter Schützenpanzerwagen (7.5 cm) fue una variante de apoyo armado con un cañón-obús 7,5 cm KwK 37 L/24 y una ametralladora MG 34.

Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/8 "Stummel"
Cañón	7,5 cm KwK 37				Ángulo de elevación		(manual)
Calibre	75 mm	Largo	L/24		Ángulo horizontal		(manual)
Mira					Cadencia de disparo		12–15 disparos/min
Munición	20 proyectiles 75×243 mm R				Alcance		6.200 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
K.Gr.rot.Pz.	APC	6,8 kg	385 m/s	41	39	35	33	30
Gr.38 HL/A	HEAT	4,4 kg	450 m/s	70	70	70	70	70
Gr.38 HL/B	HEAT	4,57 kg	450 m/s	75	75	75	75	75
Gr.38 HL/C	HEAT	4,8 kg	450 m/s	100	100	100	100	100

/9

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Sd.Kfz. 250/9 leichter Schützenpanzerwagen (2 cm)
Tipo	Vehículo de apoyo
Historial de producción
Producido	Marzo 1942 -
Especificaciones
Peso	6,02 t
Altura	2,16 m
Tripulación	3
Arma primaria	Cañón automático 2 cm KwK 38 L/55 con 100 proyectiles
Arma secundaria	MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas
Equipo de comunicaciones	FuG 12

El Sd.Kfz. 250/9 leichter Schützenpanzerwagen (2 cm) fue una variante de reconocimiento armado con un cañón automático 2 cm KwK 38 y una ametralladora coaxial MG 34 o MG 42 en una torreta Hängelafette 38 idéntica a la del blindado de ruedas Sd.Kfz. 222, entre otros.

• 

  Un Sd.Kfz. 250/9 con su tripulación.

• 

  Parte trasera del Sd.Kfz. 250/9.

Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/9
Cañón	2 cm KwK 30/38				Ángulo de elevación		-10° a +25° (manual)
Calibre	20 mm	Largo	L/55		Ángulo horizontal		360º (manual)
Mira					Cadencia de disparo		120-280 disparos/min
Munición	100 proyectiles				Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
PzGr.	AP	0,148 kg	780 m/s	20	14	9
PzGr.40	APCR	0,1 kg	1.050 m/s	49	20

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Sd.Kfz. 250/10 leichter Schützenpanzerwagen (3.7 cm PaK)
Tipo	Vehículo de apoyo anticarro
Historial de producción
Basado en	Ausf. A/B
Producido	1942-1943
Especificaciones
Peso	5,67 t
Altura	1,97 m
Tripulación	3-4
Arma primaria	Cañón anticarro 3,7 cm PaK 36 con 216 proyectiles
Mira	Mira estándar del cañón
Arma secundaria	MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	FuG 12

El Sd.Kfz. 250/10 leichter Schützenpanzerwagen (3.7 cm PaK) fue una versión para los líderes de pelotón de las unidades de reconocimiento armado con un cañón anticarro 3,7 cm PaK. Era el mismo cañón anticarro usado de forma remolcada por el Ejército Alemán en los primeros años de la guerra, ocasionalmente podría estar provisto de un pequeño escudo para proteger al tirador.

Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/10
Cañón	3,7 cm PaK 36				Ángulo de elevación		-5° a +25° (manual)
Calibre	37 mm	Largo	1,66 m (L/45)		Ángulo horizontal		30° + 30° (manual)
Mira					Cadencia de disparo		13 disparos/min
Munición	216 proyectiles 37×249 mm R De tipo AP				Alcance		5.484 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
PzGr.	AP	0,685 kg	745 m/s	34	29	22	20
PzGr. 40	APCR	0,368 kg	1.020 m/s	64 (100%)	31 (100%)	22 (85%)	20 (61%)	- (43%)
Armamento secundario		Ametralladora trasera MG 34 o MG 42 con 1.100 balas

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Sd.Kfz. 250/11 leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41)
Tipo	Vehículo de apoyo anticarro
Especificaciones
Peso	5,53 t
Altura	2,13 m
Tripulación	6
Arma primaria	Fusil anticarro 2,8 cm sPzB 41 con 168 proyectiles
Arma secundaria	MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas 4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	FuG 12

El Sd.Kfz. 250/11 leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41) fue una versión que sustituía la ametralladora frontal por un cañón anticarro ligero 2,8 cm sPzB 41, y mantenía la ametralladora trasera.

Potencia de fuego Sd.Kfz. 250/11
Cañón	2,8 cm sPzB 41				Ángulo de elevación		-5° a +30° (manual)
Calibre	28-20 mm	Largo	1,73 m		Ángulo horizontal		70º (manual)
Mira					Cadencia de disparo		Más de 30 disparos/min
Munición	168 proyectiles 28×187 mm R De tipo APCNR-T antiblindaje o fragmentación				Alcance		500 m (efectivo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
PzGr. 41	APCNR-T	0,121 kg	1.430 m/s	52-69	40-52	19
Armamento secundario		Ametralladora MG 34/MG 42 trasera con 1.100 balas

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Sd.Kfz. 250/12 leichter Messtruppanzerwagen
Tipo	Vehículo de observación para artillería
Especificaciones
Peso	5,8 t
Tripulación	3-5
Arma primaria	MG 34/MG 42 frontal con 1.100 proyectiles
Arma secundaria	4 fusiles Kar. 98k y 1 subfusil MP 40
Equipo de comunicaciones	FuG 8 o FuG 12

El Sd.Kfz. 250/12 leichter Messtruppanzerwagen fue un vehículo de observación para la artillería especializado en calcular distancias.

Otros vehículos derivados

• 
  Sd.Kfz. 252

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  Portamuniciones
  Cantidad: 413
• 
  Sd.Kfz. 253

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  Observación
  -

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Chamberlain, Peter, y Hilary L. Doyle (1978). Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-214-6
• Hogg, Ian V. (2000) Greenhill Armoured Fighting Vehicles Data Book, p. 274, "Sd.Kfz. 250 (alte) APC". Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-391-9.
• Hogg, Ian V. y Weeks, John (1980). Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles, p. 251, "Sd.Kfz. 10 Light (One-ton) Military Tractor)". Londres: Hamlyn. ISBN 0-600-33195-4.
• Jentz, Thomas L. (2008). Leichter Schutzenpanzerwagen: (Sd.Kfz. 250) Ausf.A and B: History of Production, Variants, Organization and Employment from 1941 to 1945 (Panzer Tracts No. 15-1). Boyds, MD: Panzer Tracts. ISBN 0-9815382-0-7
• Niehorster, Leo W. G. (2004). German World War II Organizational Series, Vol. 4/II: Mechanized GHQ units and Waffen-SS Formations (28 June 1942). Milton Keyes, Buckinghamshire: Military Press.
• Spielberger, Walter J. (2008). Halftracked Vehicles of the German Army 1909–1945. Atlgen, PA: Schiffer. ISBN 978-0-7643-2942-5
• Véhicules blindés allemands 39-45. Connaissance de l'Histoire (Hachette) - N°5
• Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
  

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