Sd.Kfz. 252

Sd.Kfz. 252 leichter gepanzerter Munitionstransportwagen
Tipo	Semioruga portamuniciones
País de origen	Alemania
Historial de servicio
En servicio	Junio 1940-
Operador principal	Wehrmacht
Batallas	Batalla de Francia, Frente Oriental, Campaña de Túnez
Historial de producción
Diseñador	Demag
Basado en	Sd.Kfz. 250
Producido	Junio 1940 - Septiembre 1941
Variantes	Demag, Wegmann y Deutsche Werke
Cantidad	413
Especificaciones generales
Peso	5,73 t
Longitud	4,7 m
Anchura	1,95 m
Altura	1,8 m
Motor	Maybach HL 42 TRKM, 110 CV
Velocidad máx.	65 km/h
Autonomía máx.	320 km
Tripulación	2 (conductor y acompañante)
Blindaje	18 mm
Arma primaria	Ametralladora MG 34
Equipo de comunicaciones	FuG 15 o FuG 16

El Sd.Kfz. 252 leichter gepanzerter Munitionstransportwagen fue un vehículo portamuniciones alemán de la Segunda Guerra Mundial creado a partir del chasis del semioruga blindado ligero Sd.Kfz. 250 para abastecer de municiones en el campo de batalla a unidades de artillería de asalto Sturmgeschütz. Fue puesto en servicio con el Ejército Alemán en junio de 1940 durante la Batalla de Francia. Fue producido por Demag y Wegmann hasta diciembre del mismo año y por la Deutsche Werke en 1941 hasta el mes septiembre, a partir de entonces fue sustituido por el Sd.Kfz. 250/6. El número total de ejemplares producidos fue de 413.

Diseño

Blindaje

Blindaje
Tipo	Acero laminado soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Casco	18 mm / 30º 18 mm / 12º	8 mm / 30º	8 mm / 45-55º	8 mm

El Sd.Kfz. 252 fue una de las primeras variantes del semioruga blindado ligero multipropósito Sd.Kfz. 250. Este último, debido a retrasos en su producción, no entraría en servicio hasta hasta mediados de 1941. Sin embargo el Sd.Kfz. 252, un vehículo ligero de transporte de municiones especialmente destinado a los cañones de asalto, fue puesto en servicio durante la Batalla de Francia y se le asignó un número diferente de nomenclatura. A diferencia del otro, estaba equipado con una superestructura completamente cerrada en la cual disponía de un par de escotillas superiores para la tripulación y una puerta doble en la parte trasera inclinada para acceder a los estantes de municiones. Llevaba además un remolque de dos ruedas Sonder-Anhänger für Munition (7,5 cm) (Sd.Ah. 32/1) que transportaba un suplemento de 36 municiones.

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  Parte trasera de un Sd.Kfz. 252 con su doble puerta de carga abierta. Frente Oriental, agosto de 1943.

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  Un Sd.Kfz. 252 con el remolque Sd.Ah. 32/1 en el Frente Oriental, junio de 1942.

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 252
Motor	Maybach HL 42 TRKM L6, 110 CV		Potencia/peso	19,2 CV/t
Combustible	140 litros, gasolina		Altura suelo	28 cm
Transmisión	Variorex VG 1202128 H: 7 velocidades + 3 reversas		Diámetro de giro mínimo	9 m
Dirección	Volante para girar las ruedas y frenar las orugas (diferencial frenado)
Rodaje	2 ruedas neumáticas frontales + 4 ruedas de apoyo en las orugas intercaladas y con cubierta de goma (por lado)		Presión sobre el terreno
Cadenas	24 cm (ancho) y 1,2 m de contacto/suelo
Suspensión	Ballestas transversales + Barras de torsión		Pendiente máx.	24°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	60 km/h	10 km/h	Verticales	70 cm
Consumo			Zanjas	1,9 m
Autonomía	320 km	200 km	Vadeo	0,75 m

El Sd.Kfz. 252 básicamente tenía la misma mecánica que el Sd.Kfz. 250. El propulsor era un motor de gasolina Maybach HL 42 TRKM, un modelo fabricado en masa por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y utilizado en todos los semiorugas de tipo Sd.Kfz. 10, Sd.Kfz. 11, Sd.Kfz. 250 y Sd.Kfz. 251 y en algunos tractores militares Le.Ws. y S.Ws. Se trata de un motor de 6 cilindros en línea de 4,17 litros y cárter seco que desarrollaba una potencia de 100 CV en condiciones de funcionamiento normal (2.800 rpm) y una potencia máxima de 110 CV a 3.000 rpm.

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  Otra imagen de un Sd.Kfz. 252 con su remolque, esta vez visto desde atrás. Imagen tomada en Ucrania, 1941.

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  Un Sd.Kfz. 252 transportado en una góndola por un semioruga pesado Sd.Kfz. 9 en Creta, mayo de 1941.

En combate

Durante la Batalla de Francia los portamuniciones Sd.Kfz. 252 fueron utilizados por las Sturmartillerie Batteries 640 y 659. Debido a los retrasos en su producción, las Sturmartillerie Batteries 660 y 665 entraron en batalla utilizando usando carros Panzerkampfwagen I sin torreta en su lugar. En el Frente Oriental, entre las unidades que utilizaron el Sd.Kfz. 252 se incluyen los Sturmgeschütz-Abteilung 184, 190, 191 y 210. A partir de septiembre de 1941 fue reemplazado por en las líneas de producción por el Sd.Kfz. 250/6.

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  Un Sd.Kfz. 252 de la División Großdeutschland junto a un Beutepanzer T-34.

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  Un Sd.Kfz. 252 siendo cargado con proyectiles de 75 mm en Crimea, junio de 1942.

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  Sd.Kfz. 252 junto a un Panzer IV Ausf. G del 5.º Ejército Panzer del general von Arnim durante la Operación Ochsenkopf, avanzando hacia Sidi Nsir, Túnez, 23 de febrero de 1943.

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  Un Sd.Kfz. 252 reabasteciendo de munición a un StuG III Ausf. F en el Frente Oriental, marzo de 1943.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Chamberlain, Peter, y Hilary L. Doyle (1978). Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-214-6
• Hogg, Ian V. (2000) Greenhill Armoured Fighting Vehicles Data Book. Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-391-9.
• Hogg, Ian V. y Weeks, John (1980). Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles. Londres: Hamlyn. ISBN 0-600-33195-4.
• Jentz, Thomas L. (2008). Leichter Schutzenpanzerwagen: (Sd.Kfz. 250) Ausf.A and B: History of Production, Variants, Organization and Employment from 1941 to 1945 (Panzer Tracts No. 15-1). Boyds, MD: Panzer Tracts. ISBN 0-9815382-0-7
• Niehorster, Leo W. G. (2004). German World War II Organizational Series, Vol. 4/II: Mechanized GHQ units and Waffen-SS Formations (28 June 1942). Milton Keyes, Buckinghamshire: Military Press.
• Spielberger, Walter J. (2008). Halftracked Vehicles of the German Army 1909–1945. Atlgen, PA: Schiffer. ISBN 978-0-7643-2942-5
• Véhicules blindés allemands 39-45. Connaissance de l'Histoire (Hachette) - N°5
• Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
  

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