Maybach HL 42
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| Maybach HL 42 | |
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|---|---|
| Tipo | Motor de gasolina |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1938 |
Vehículos Sd.Kfz. 10, Sd.Kfz. 11, Sd.Kfz. 250, Sd.Kfz. 251
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Maybach-Motorenbau |
| Antecesor | Maybach NL 42 ? |
| Producido | 1938-1945 |
| Variantes | TUKRM, TRKM, TRKM S |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | L6 |
| Clindrada | 4,17 litros |
| Potencia | 100-110 CV a 2.800-3.000 rpm |
| Alimentación | Carburador |
| Lubricación | Cárter húmedo (TUKRM) o seco (TRKM) |
| Refrigeración | Líquida |
| Ignición | Magneto |
| Transmisión | Embrague y caja de cambios de acople directo |
El Maybach HL 42 fue un motor de gasolina para vehículos semioruga fabricado en masa por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y utilizado en todos los semiorugas de tipo Sd.Kfz. 10, Sd.Kfz. 11, Sd.Kfz. 250 y Sd.Kfz. 251 y en algunos tractores militares Le.Ws. y S.Ws. Se trata de un motor de 6 cilindros en línea de 4,17 litros que desarrollaba una potencia de 100 CV a 2.800 revoluciones por minuto. Se fabricó en varias versiones: el Maybach HL 42 TUKRM de cárter húmedo, y los Maybach HL 42 TRKM y TRKM S de cárter seco. La versión TUKRM incluía un compresor movido por correa.
Maybach HL 42 TRKM instalado en un semioruga Sd.Kfz. 11.
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Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Koch, Fred (2000). Motoren Und Getriebe Deutscher Panzer 1935-1945. Waffen Arsenal 182. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag. ISBN 3790906956.