Semiorugas de Alemania en la Segunda Guerra Mundial

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La ingeniería básica para la gran mayoría de los semiorugas alemanes fue desarrollada durante la era de la República de Weimar por el Departamento de Automóviles Militares de la Reichswehr, pero el diseño final y las pruebas se delegaron a empresas comerciales con el propósito de compartir la producción entre la mayor parte de empresas posible. Demag, por ejemplo, fue elegida para desarrollar el más pequeño de los diseños (Sd.Kfz. 10 leichter Zugkraftwagen 1t) y se pasó entre los años 1934 y 1938 perfeccionando el diseño a través de una serie de prototipos.

No blindados

  • NSU Kettenkrad HK101, WH-1046032.JPG

    kleines Kettenkraftrad
    Cantidad: 8.345
  • Bundesarchiv Bild 101I-559-1085-07, Italien, Flugzeug Me 323 Gigant, Opel 'Maultier'.jpg

    Maultier
    Cantidad: 20.945
  • Mercedes-Benz 4.5t Maultier - IWM (STT 7956).jpg

    Maultier
    Cantidad: >1.480
  • Bundesarchiv Bild 101I-012-0012-05, Polen, Motorisierte deutsche Truppen.jpg

    Zugkraftwagen 5 t
    Cantidad: 3.500
  • Sd.Kfz. 7 Krauss-Maffei pic1.JPG

    m. Zugkraftwagen 8 t
    Cantidad: 12.187
  • Sd.Kfz.8 Half-Track - Patriot Museum, Kubinka (38390155562).jpg

    s. Zugkraftwagen 12 t
    Cantidad: ~4.000
  • 2C55576FDC2054E354032554E34CC1.jpg

    s. Zugkraftwagen 18 t
    Cantidad: ~2.500
  • Speyer - Brazzeltag - 2018-05-12 15-41-40.jpg

    l. Zugkraftwagen 1t
    Cantidad: ~14.000
  • Bundesarchiv Bild 101I-290-1116-07, Russland, Halbkettenfahrzeug mit Geschütz.jpg

    l. Zugkraftwagen 3t
    Cantidad: ~9.000
  • Schwere Wehrmacht Schlepper load carrier and tractor - IWM (STT 7965).jpg

    s. Wehrmachtschlepper
    Cantidad: 825

Blindados