1.ª División Blindada Rumana

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Unidades blindadas rumanas
1.ª División Blindada Rumana
1.ª División Blindada
Divizia 1 Blindată
Tipo Tropas blindadas
País Flag of Romania.png Reino de Rumanía
Historial de servicio
Activa 17 abr. 1941
Tamaño División
Rama Flag of Romania.png Ejército Rumano
Asignación Cuerpo de Caballería Rumano
Historial de combate
Vehículos Panzer 35(t), Renault R35, Panzer 38(t), Panzer III, Panzer IV, Sd.Kfz. 251, Sd.Kfz. 222, StuG III, TACAM T-60, VDC R35, TACAM R-2
Batallas
principales 		Operación Barbarroja (Recuperación de Besarabia y del Norte de Bucovina, Captura de Odesa), Batalla de Stalingrado (Operación Urano)

La 1.ª División Blindada (Divizia 1 Blindată), posteriormente conocida como "Gran Rumanía" (Romania Mare) fue una unidad blindada del Ejército Real Rumano de la Segunda Guerra Mundial. Fue creada el 17 de abril de 1941 a partir de componentes motorizados preexistentes del Ejército Rumano. Inicialmente, su fuerza blindada estaba compuesta por 109-126 carros ligeros R-2 (denominación rumana del Panzer 35(t) checo) y 75 R-35 (denominación rumana del Renault R35 francés), así como 28 automóviles blindados de distintos modelos. Posteriormente, para la campaña de 1942 equiparía Panzer 38(t) y material alemán como 10 carros de combate Panzer III (R-3) y 10 Panzer IV (R-4), 14 semiorugas blindados Sd.Kfz. 251 y 28 automóviles blindados Sd.Kfz. 222. Más adelante también recibiría cañones de asalto StuG III y cazacarros de producción propia TACAM T-60, entre otros.

Comandantes

  • Brigadier general Ioan Sion
  • Mayor general Gheorghe Radu
Nuvola apps important.png Sección pendiente de ampliación.

Participación en la guerra

1941

Estructura (Jun. 1941)

El 22 de junio de 1941, cuando Alemania y sus aliados comenzaron la guerra contra la Unión Soviética, la 1.ª División Blindada Rumana estaba equipada con 109 carros de combate R-2 (denominación rumana del LT vz. 35 checoslovaco) en el 1.er Regimiento de Carros y 75 carros ligeros R-35 (denominación rumana del Renault R35 francés) en el 2.º Regimiento de Carros. Dada la escasa capacidad de esos carros franceses en combate contra otros carros de combate, pues se trataba de carros de apoyo a la infantería, este regimiento disponía de una mayor dotación de cañones anticarro. La división también disponía de 28 automóviles blindados de distintos modelos en su batallón de reconocimiento, aunque no fueron movilizados para la campaña en el Frente Oriental de 1941 y se quedaron en Rumanía. La división disponía de dos regimientos de infantería motorizada, el 3.º y el 4.º, sin embargo, para las operaciones de combate sólo se movilizaron de forma parcial para formar una unidad mixta, el 3.er/4.º Regimiento de Infantería Motorizada.

  • Compañía de estado mayor (mot.)
  • 1.er Regimiento de Carros (109 carros checoslovacos R-2)  
    • Compañía de mando
      • Sección de plana mayor (3 carros R-2)
      • Sección de ingenieros (mot.)
      • Sección de comunicaciones (mot.)
        • 4 pelotones con 1 ametralladora ligera cada uno
      • Sección de policía militar (mot.)
    • 1.er Batallón de Carros (53 carros R-2)  
      • Plana mayor del batallón
        • Sección de plana mayor (2 carros R-2)
        • Sección antiaérea (mot.)
          • 2 pelotones con 2 ametralladoras antiaéreas cada uno
        • Sección de comunicaciones (mot.)
      • 1.ª Compañía de Carros (16 carros R-2)
        • Carro R-2 de mando
        • 15 carros de combate R-2 divididos en 5 secciones
      • 2.ª Compañía de Carros (16 carros R-2)
      • 3.ª Compañía de Carros (16 carros R-2)
      • Compañía de Reparaciones (3 carros R-2)
    • 2.º Batallón de Carros (53 carros R-2)  
      • Igual que el anterior
  • 2.º Regimiento de Carros (75 carros franceses R-35, asignado al 4.º Ejército)  
    • Compañía de mando
      • Sección de plana mayor (3 carros R-35)
      • Sección antitanque (mot.)
        • 3 pelotones con 1 cañón de 47 mm cada uno (Breda Mod.1935 o Böhler Mod.1935)
      • Pelotón antiaéreo (mot.) con 2 ametralladores antieáreas
      • Sección de comunicaciones (mot.)
    • 1.er Batallón de Carros ((36 carros R-35)  
      • Plana mayor del batallón
        • Sección de plana mayor (3 carros R-35)
        • Sección antiaérea (mot.)
          • 2 pelotones con 2 ametralladoras antiaéreas cada uno
        • Sección de comunicaciones (mot.)
      • 1.ª Compañía de Carros (10 carros R-35)
        • Carro R-35 de mando
        • 3 secciones de 3 carros de combate R-35 cada una
      • 2.ª Compañía de Carros (10 carros R-35)
      • 3.ª Compañía de Carros (10 carros R-35)
      • Compañía de Reparaciones (3 carros R-35)
    • 2.º Batallón de Carros (36 carros R-35)  
      • Igual que el anterior
  • 3.er/4.º Regimiento de Infantería Motorizada (unidad movilizada con partes de los 3.er y 4.º regimientos)  
    • 2 batallones de infantería motorizada
      • Una compañía de 12 ametralladoras pesadas por batallón
      • Un pelotón de 2 morteros de 60 mm por compañía
      • 2 ametralladoras ligeras por pelotón de infantería
    • 1 compañía de reconocimiento (mot.)
      • 1 sección de reconocimiento motorizada con 3 pelotones armados con 2 ametralladoras ligeras cada uno
      • 2 secciones anticarro, cada una con 3 pelotones armados con 1 cañón anticarro Bofors 37 mm cada uno
    • 1 compañía de reconocimiento pesado (mot.)
      • 1 sección de morteros con 3 pelotones armados con 2 morteros de 81 mm cada uno (Strokes-Brandt M1927/31 o M1939)
      • 2 secciones anticarro, cada una con 3 pelotones armados con 1 cañón anticarro Bofors 37 mm cada uno
    • 1 compañía de ingenieros (mot.)
      • 1 ametralladora ligera por pelotón
  • 1.er Regimiento de Artillería Motorizado  
    • Batería de mando
      • Sección de comunicaciones
      • Sección de 4 ametralladoras antiaéreas
    • Batallón de Cañones de Campaña (3 baterías de 4 piezas, 12 cañones de 104 mm)
    • Batallón de Cañones de Campaña (3 baterías de 4 piezas, 12 cañones de 75 mm)
    • Batallón de Obuses de Campaña (3 baterías de 4 piezas, 12 obuses de 100 mm)
    • Batería de Cañones Anticarro (3 secciones con 3 pelotones anticarro cada una, 9 cañones de 47 mm)
  • 101.º Batallón de Reconocimiento Motorizado  
    • Compañía de plana mayor
      • Sección Antiaérea y Anticarro (mot.)
        • 2 pelotones con 1 ametralladora antiaérea cada uno
        • 2 pelotones con 1 cañón anticarro de 47 mm cada uno (Breda Mod.1935 o Böhler Mod.1935)
      • Sección de ingenieros (mot.)
        • 4 pelotones con una ametralladora ligera cada uno
      • Sección de comunicaciones (mot.)
    • 2 compañías de motocicletas de reconocimiento armadas con una ametralladora ligera por pelotón
    • 1 compañía de reconocimiento motorizada
      • 4 secciones de reconocimiento armadas con una ametralladora ligera por pelotón
      • 2 pelotones de ametralladoras pesadas
    • 2 compañías de automóviles blindados (no movilizados, permanecieron en Rumanía)
  • 101.º Batallón Antiaéreo y Anticarro  
    • Compañía antiaérea (mot.)
      • 3 secciones con 2 pelotones de 2 ametralladoras antiaéreas cada una (12 ametralladoras antiaéreas en total)
    • Compañía anticarro (mot.)
      • 4 secciones con 1 ametralladora ligera y 3 pelotones de cañones cada una (12 cañones de 47 mm en total)
  • 101.º Batallón de Ingenieros (mot.)
  • 101.ª Compañía de Comunicaciones (mot.)
  • 101.ª Compañía de Policía Militar (mot.)
  • 101.ª Compañía de Control de Tráfico (mot.)
  • 101.º Batallón de Suministros (mot.)
  • Columna rumana con carros ligeros de origen checo LT vz. 35 (R-2). Asignados al 1.er Regimiento.

    Columna rumana con carros ligeros de origen checo LT vz. 35 (R-2). Asignados al 1.er Regimiento.

  • Desfile de tropas blindadas rumanas con carros de combate de origen francés Renault R35 (R-35). Asignados al 2.º Regimiento.

    Desfile de tropas blindadas rumanas con carros de combate de origen francés Renault R35 (R-35). Asignados al 2.º Regimiento.

La 1.ª División Blindada Rumana, era una división completamente motorizada, todas sus unidades, tanto de combate como de apoyo se desplazaban en vehículos a motor. Sin embargo, siempre tuvo desventajas que mermaron su efectividad en el campo de batalla del Frente Oriental. Una de ellas fue que, formada el 17 de abril de 1941, apenas tuvo tiempo de entrenarse como unidad tamaño división antes de que comenzara la guerra con la Unión Soviética. Otra sería la inferioridad de sus carros de combate respecto a los del Ejército Rojo. Si bien los R-2 podían enfrentarse a la gran mayoría de carros ligeros de los que disponía el Ejército Rojo en 1941, no tendrían nada que hacer contra los nuevos modelos T-34 y KV-1.

Operación Barbarroja - Campaña del Mar Negro

La división fue asignada al Grupo de Ejércitos Antonescu, que operaba bajo el mando del 11.º Ejército alemán. Dividida en varios grupos móviles, la división participó en las penetraciones septentrionales de Besarabia, la zona que la Unión Soviética había arrebatado a Rumanía en 1939. Fue durante esta campaña que las deficiencias de velocidad del R-35 se hicieron evidentes. Simplemente no podían mantener el ritmo de ninguna operación móvil y apenas podían seguir el ritmo de la infantería que avanzaba. Durante estas operaciones, el 1.er Regimiento se empleó continuamente en ataques de flanco con gran éxito. Besarabia fue liberada el 26 de julio de 1941 y el 1.er Regimiento hizo una pausa operacional para recuperarse durante las dos semanas siguientes.

Una vez que Rumanía tomó la decisión política de continuar la guerra en Rusia, la 1.ª División Blindada Rumana atacó la bolsa del Ejército Rojo en Odessa. Los R-2 sufrieron grandes pérdidas, sin embargo, en este contexto, los lentos R-35, con su blindaje más pesado, eran idóneos para asaltos frontales. Los R-35 sufrieron una tasa de avería del 50% durante la operación. Los ataques iniciales sobre Odessa terminaron a finales de agosto y la 1.ª División quedó con un 20% de sus carros de combate operacionales. Las unidades mecanizadas restantes se agruparon en un grupo de combate denominado "Destacamento Mecanizado Eftimiu". Eftimiu continuó apoyando la reducción de la bolsa de Odessa, que, durante el mes y medio siguiente, se convirtió en un duelo de artillería entre la artillería del Ejército Rumano y los buques de la Armada Soviética.

1942

Estructura (Nov. 1942)

Tras la captura de Odesa en octubre de 1941, el 1.er Regimiento de Carros fue devuelto a Rumanía para un período de reacondicionamiento. El 2.º Regimiento de Carros se mantuvo en Rumanía relegado a funciones de entrenamiento, ya que sus carros R-35 eran demasiado lentos para la guerra móvil moderna.

Para la campaña de 1942, se incrementó el número de camiones de la división y Alemania proporcionó varios tipos de vehículos blindados y cañones anticarro. Rumanía recibió 26 Panzer 35(t) de origen checo para reemplazar 26 de los R-2 destruidos que no podían ser reparados. Alemania también proporcionó 10 carros de combate Panzer III (R-3) y 11 Panzer IV (R-4), 14 semiorugas blindados Sd.Kfz. 251 y 28 automóviles blindados Sd.Kfz. 222.

El Panzer 35(t) estaba completamente obsoleto para enfrentarse a los T-34 soviéticos. Los modelos alemanes si podían hacer frente a los soviéticos, especialmente el Panzer IV Ausf. G, pero el número de ellos era escaso, sólo podían equipar 2 compañías. El 1.er Regimiento de Carros regresaría al Frente Oriental casi 10 meses después para participar en la operación alemana Fall Blau, la campaña para avanzar por el Sur de Rusia y tomar el Cáucaso.

  • Compañía de estado mayor (mot.)
  • 1.er Regimiento de Carros  
    • Compañía de mando
    • 1.er Batallón de Carros  
      • Plana mayor del batallón
      • 1.ª Compañía de Carros
      • 2.ª Compañía de Carros
      • 3.ª Compañía de Carros
      • Compañía de Reparaciones
    • 2.º Batallón de Carros  
      • Plana mayor del batallón
      • 1.ª Compañía de Carros
      • 2.ª Compañía de Carros
      • 3.ª Compañía de Carros
      • Compañía de Reparaciones
  • 3.er Regimiento de Infantería Motorizada  
    • Añadir
  • 4.º Regimiento de Infantería Motorizada  
    • Añadir
  • 1.er Regimiento de Artillería Motorizado  
    • Batería de mando
    • 1 batería de Cañones Anticarro
    • Batallón de Cañones de Campaña de 104 mm
      • 3 baterías de 4 cañones remolcados cada una
      • 1 batería antiaérea autopropulsada
    • Batallón de Cañones de Campaña de 75 mm
      • 3 baterías de 4 cañones remolcados cada una
      • 1 batería antiaérea autopropulsada
    • Batallón de Obuses de Campaña de 100 mm
      • 3 baterías de 4 obuses remolcados cada una
      • 1 batería antiaérea autopropulsada
  • 1.er Batallón Mecanizado  
    • Añadir
  • Batallón Antiaéreo y Anticarro  
    • Compañía antiaérea (mot.)
      • 3 secciones con 2 pelotones de 2 ametralladoras antiaéreas cada una (12 ametralladoras antiaéreas en total)
    • Compañía anticarro (mot.)
      • 4 secciones con 1 ametralladora ligera y 3 pelotones de cañones cada una (12 cañones de 47 mm en total)
  • Batallón de Ingenieros (mot.)
  • Compañía de Comunicaciones (mot.)
  • Compañía de Policía Militar (mot.)
  • Compañía de Control de Tráfico (mot.)
  • Batallón de Suministros (mot.)

Campaña del Volga - Batalla de Stalingrado

En 1942, el 1.er Regimiento de Carros fue asignado al 3.er Ejército Rumano para la Campaña del Volga y la Batalla de Stalingrado. Junto con muchas otras unidades rumanas reacondicionadas y reentrenadas, llegó al frente en septiembre de 1942. El 19 de noviembre, el 3.er Ejército mantenía posiciones al oeste de Stalingrado, a lo largo del río Don, cuando los soviéticos iniciaron la Operación Urano, y el Frente Suroccidental soviético atacó al 3.er Ejército Rumano.

  • Un Panzer IV Ausf. G rumano (T-4) en un desfile del 10 de mayo de 1943. Fue el único superviviente de los 11 que la 1.ª División Blindada llevó al frente en septiembre de 1942.

    Un Panzer IV Ausf. G rumano (T-4) en un desfile del 10 de mayo de 1943. Fue el único superviviente de los 11 que la 1.ª División Blindada llevó al frente en septiembre de 1942.

1944

La mayor parte de los vehículos blindados de combate de Rumanía se perdieron en el invierno de 1942/1943, durante el desastre de la Campaña de Stalingrado, aunque las unidades de apoyo sobrevivieron intactas. La 1.ª División Blindada Rumana tuvo que esperar entonces la entrega de equipo de reemplazo desde Alemania y no entró en combate durante más de un año. Si bien se conoce la tabla de organización y se muestra a continuación, nunca volvió a combatir como división. Sus componentes fueron asignados por regimientos hasta que Rumanía fue atacada, momento en el que se dividió en dos destacamentos.

Durante el intento de rearmar a sus aliados rumanos, en marzo de 1943 los alemanes suministraron a Rumanía unas 50 unidades de Panzer 38(t) en versiones Ausf. A, B y C. Fueron conocidos como T-38 en servicio rumano, y los usaron para luchar contra la Unión Soviética pero, como estos carros estaban obsoletos, tuvieron un desempeño pobre contra los blindados soviéticos. Sin embargo, algunos sobrevivieron hasta agosto de 1944, cuando Rumanía cambió de bando uniéndose a los soviéticos y comenzó a atacar a las unidades alemanas. Los últimos tres T-38 se perdieron durante los combates por el cruce del río Hron en marzo de 1945.

Nuvola apps important.png Sección pendiente de ampliación.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Mark Axworthy, Cornel Scafes y Cristian Craciunoiu (1995). Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941-45. Weidenfeld Military. ISBN-13: 978-1854092670
  • Doctor Marian Moşneagu, Doctor Lulian-Stelian Boţoghină, Professor Mariana-Daniela Manolescu, Doctor Leontin-Vasile Stoica, y Profesor Mihai-Cosmin Şoitariu. Armata Română Şi Evoluția Armei Tancuri. Documente (1919 – 1945).
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