Semión Ginzburg
| Semión Ginzburg | |
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| Función | Ingeniero y diseñador de blindados |
| País |  Unión Soviética
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| Nacimiento | 18 de enero de 1900 (Lugansk) |
| Muerte | 3 de agosto de 1943 (Cerca de Malaya Tomarovka, Batalla de Prójorovka) |
| Historial de servicio | |
| Años en el sector | 1929-? |
| Empresa | GKB y KB-3 (Moscú) OKMO (Leningrado) |
| Historial de producción | |
| Diseños | T-26, BT-2, T-28, T-35, T-100, T-50, SU-12 (SU-76) |
Semión Aleksandrovich Ginzburg fue un ingeniero y diseñador de tanques soviético que jugó un papel fundamental en el desarrollo de los tanques soviéticos del periodo de entreguerras.
Biografía
Primeros trabajos
Ginzburg comenzó a trabajar como ingeniero en 1929 en la Fábrica Bolchevique N.º 232 de Leningrado, la primera fábrica de tanques de la Unión Soviética. Allí, se producía el tanque ligero T-18 (MS-1), el primer carro de combate de fabricación soviética, basado en el Renault FT francés. A Ginzburg, se le asignó la revisión de una versión mejorada, el T-19.
T-26
Cuando el T-19 estuvo listo para producción en 1931, ya estaba obsoleto; y el proyecto se canceló en favor del T-26. Kliment Voroshilov ordenó la creación de la "Comisión Especial para los nuevos tanques del Ejército Rojo (RKKA)" bajo la dirección de S. Ginzburg para definir el tipo de tanque adecuado para el Ejército Rojo.
En el OKMO
Ginzburg dirigió entonces Departamento de Ingeniería Mecánica Experimental (OKMO), fundado en 1930 en Leningrado, que preparaba la producción del T-26. Más tarde, participó directamente en el desarrollo de los modelos experimentales T-33, T-43, T-29, T-46-5, T-100 y T-126SP, así como en la producción en serie de los modelos T-26, T-28, T-35 y T-50. El departamento fue desmantelado durante la Gran Purga y disuelto al comienzo de la Segunda Guerra Mundial pero fue aquí donde Mijaíl Koshkin, diseñador del famoso carro medio T-34, obtuvo su experiencia inicial.
El SU-76 y el fin de su carrera
Ginzburg, adjunto de Josef Kotin, que a su vez era adjunto del Comisario del Pueblo para la Industria de Tanques, fue el responsable directo del desarrollo del cañón autopropulsado ligero SU-76. Los problemas de transmisión de la primera versión de serie fueron motivo de su destitución y su envío al frente. Se convirtió en el oficial técnico jefe de la 32.ª Brigada de Tanques y murió durante la Batalla de Kursk el 3 de agosto de 1943.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Yuri Pasholok (2021) Chief Designer of the 1930s. tankarchives.ca