Kummersdorf
Kummersdorf es el nombre de un antiguo polígono de pruebas alemán cerca de Luckenwalde, a unos 25 km al sur de Berlín, en la región alemana de Brandenburgo. Hasta 1945, Kummersdorf fue gestionado por la oficina de armamento del Ejército Alemán, la Heeres Waffenamt, donde disponía de un centro de desarrollo de armas futuras y un campo de artillería.
Pruebas de vehículos extranjeros
Kummersdorf también fue el lugar para los análisis, estudios y pruebas de varios carros de combate y vehículos blindados de combate Aliados capturados por los alemanes. Allí se probaron muchos carros de todos los frentes de combate, desde el Norte de África hasta el Frente Oriental. Entre los vehículos estadounidenses se probaron múltiples modelos y variantes del tanque medio M4 Sherman, el M3 Lee, el Cazacarros M10, entre otros. Entre los vehículos soviéticos estaban los carros medios T-34, como pilar de las fuerzas blindadas soviéticas, el T-28, la serie de cañones autopropulsados SU como el SU-85 y el carro de combate pesado IS-2, entre otros. También había tanques británicos, incluido un primer modelo Churchill anfibio equipado con una salida de escape en forma de Y para operaciones de vadeo profundo que se utilizó en el ataque de Dieppe, junto con muchos carros de infantería Matilda I y Matilda II (el primero fue incautado en gran medida después de la evacuación de las tropas aliadas en Dunkerque y el segundo tanto de Dunkerque como del norte de África). También había muchos carros franceses allí, como el pesado Char B1. Además, un carro pesado italiano Carro Armato P26/40 estuvo presente en Kummersdorf.
Pruebas de vehículos propios
La Wehrmacht también probó nuevos carros alemanes allí, incluido el VK 45.01(P) de Porsche que perdió la competición para la producción del Tiger, el cazacarros Jagdpanzer 38(t), el carro medio Panther, el carro pesado Tiger II, posiblemente el VK 45.02 (P) y el carro superpesado Maus de 188 toneladas.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.