Cañón de tanque de 76 mm F-34

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Cañón de tanque de 76 mm
Mod. 1940 (F-34)
76-мм танковая пушка
обр. 1940 (Ф-34)
T-34-76 Mod. 1943 (cropped).jpg
Tipo Cañón de carro
País de origen Flag of the Soviet Union.png Unión Soviética
Historial de servicio
Vehículos T-34-76, KV-1 (ZiS-5)
Historial de producción
Diseñador P. Muraviev
Diseñado 1939
Fabricantes Fábrica N.º 92 (Gorki)
Producido 1940-1944
Variantes Mod. 1941 (ZiS-5), Mod. 1942 (F-34)
Especificaciones generales
Calibre 76,2 mm
Ánima 3,2 m (L/41,5)
Ángulo de elevación 5° a 32°
Munición 76,2 × 385 mm R
Sistema Retrocarga por cierre deslizante vertical semiautomático
Velocidad 655 - 965 m/s
Alcance 800 m (efectivo)
2.000 m (máximo)
Cadencia 5-10 disparos/min

El Cañón de tanque de 76 mm Modelo 1940 (designación de fábrica F-34) fue un cañón de tanque soviético de calibre 76,2 mm y 41,5 calibres de largo. Fue instalado por primera vez a principios de 1941 en el tanque medio T-34 Mod. 1941, en sustitución del ya anticuado L-11, convirtiendo a este tanque en uno de los más fuertemente armados de la época. Meses más tarde, entre agosto y septiembre de 1941, una versión modificada del cañón, el Cañón de tanque de 76 mm Modelo 1941 (ZiS-5) (76-мм танковая пушка обр. 1941 г. ЗиС-5), fue instalado en el carro pesado KV-1 Mod. 1941 en sustitución del modelo F-32. El Cañón de tanque de 76 mm Modelo 1942 fue una versión simplificada del F-34 que permitió aumentar los ritmos de producción del T-34 en 1942. En 1943 ya había quedado obsoleto frente a los avances armamentísticos alemanes pero fue uno de los cañones más utilizados de la Segunda Guerra Mundial por el Ejército Rojo. En la serie de tanques pesados KV no fue reemplazado por un modelo de 85 mm hasta la aparición del KV-85 en septiembre de 1943; mientras que en el caso del T-34 no comenzó a ser reemplazado hasta la entrada en producción de forma progresiva del T-34-85 a principios de 1944.

Origen y desarrollo

El F-34 fue diseñado antes del inicio de la guerra por un equipo de ingenieros liderado por P. Muraviev, de la oficina de diseño de Vasili Grabin en la Fábrica N.° 92 de Gorki. Este cañón de 41,5 calibres era superior a los otros dos cañones de 76,2 mm más recientes: el Cañón de 76 mm Mod. 1939 (F-32) de 31,5 calibres, también de la Fábrica N.º 92 de Gorki; y el Cañón de 76 mm Mod. 1938 (L-11) de 30,5 calibres de la Fábrica Kírov de Leningrado. Sin embargo, este último fue el que ya había sido aprobado para el nuevo tanque medio T-34 en su primera versión, conocida como T-34 Mod. 1940.

Introducción en el T-34

El cañón F-34 estaba listo para producción, pero la interferencia prepotente del mariscal Grigori Kulik en la adquisición de tanques hizo que los burócratas pertinentes temieran ser arrestados y no aprobaran el cañón mejorado. Sin embargo, Grabin y el director de la Fábrica N.º 183 de Járkov, principal centro de producción del T-34, conspiraron para producir el F-34 de todos modos y comenzaron a instalar el cañón en tanques nuevos dando lugar al T-34 Mod. 1941. Los nuevos tanques rearmados, que se entregaban principalmente a comandantes de compañía y sección, gozaban de gran popularidad entre sus tripulaciones. Las cartas enviadas por las unidades de tanques llegaron al Comité de Defensa del Estado (GKO) de Stalin, que autorizó oficialmente su producción.

Introducción en el KV-1

Debido a la intromisión de Kulik, el tanque pesado KV-1 Mod. 1940 terminó montando el antiguo cañón F-32 de Grabin, lo que lo hacía menos capaz que el tanque medio T-34. El diseñador jefe de estos tanques, Josef Kotin, convenció al GKO para que permitiera el uso del cañón F-34 en el tanque pesado KV-1 Mod. 1941. En consecuencia, se desarrolló el ZiS-5, una versión del cañón F-34 especialmente diseñada para adaptarse mejor a la gruesa torreta del KV-1. Esta versión tardó unos meses en entrar en servicio, fue adoptado entre agosto y septiembre de 1941.

Sustitución

En 1942 los alemanes rearmaron los carros medios Panzer IV y StuG III con cañones de 75 mm largos KwK/StuK 40 que superaban balísticamente a los cañones soviéticos de 76,2 mm F-34/ZiS. En 1943, el grueso blindaje de los carros de combate alemanes Tiger y Panther dejó definitivamente obsoleto el cañón F-34, y se realizaron experimentos para encontrar un sustituto.

El cañón antitanque de alta velocidad Cañón antitanque de 57 mm Mod. 1941 (ZiS-2), con mayor penetración, se instaló en algunos tanques T-34-57, pero este cañón de menor calibre no podía disparar una munición de alto explosivo adecuada para uso general. También se construyó un prototipo como posible sustituto del T-34 con mayor blindaje, el T-43, pero seguía siendo vulnerable a los potentes cañones de los Panther y Tiger alemanes, y su movilidad se veía demasiado afectada por el peso del blindaje, especialmente si se le instalaba uno de los cañones de 85 mm que se estaban desarrollando para contrarrestar a los carros pesados alemanes.

En la serie de tanques pesados KV, el cañón de 76,2 mm ZiS-5 fue reemplazado por el cañón D-5T de 85 mm en el KV-85 en septiembre de 1943, como modelo provisional hasta la aparición del IS-85 (IS-1) en octubre de 1943. Finalmente, a finales de 1943 se optó por rearmar al T-34 con una nueva torreta en la que se reemplazó el F-34 primero por el D-5T y luego por el ZiS-S-53 de 85 mm, dando lugar al T-34-85, que se comenzó a producir progresivamente en enero de 1944. Al mismo tiempo se rearmó el IS-1 con un cañón de 122 mm dando lugar al IS-2.

Diseño y variantes

El cañón F-34 tenía una recámara con un cierre deslizante vertical semiautomático que permitía una cadencia de tiro de 5 a 10 disparos por minuto, dependiendo de la habilidad del cargador y la posición de la munición utilizado dentro de tanque. El mecanismo de retroceso del F-34 estaba compuesto por un amortiguador hidráulico y un resorte de recuperación del retroceso instalado en la parte inferior del cañón, a diferencia del L-11 que lo tenía en la parte superior. Este mecanismo era de mayores dimensiones y no lo podía cubrir el mantelete del T-34, por lo que hubo que añadir una carcasa blindada de protección delante del mismo. Esta característica carcasa protectora que acompañaría a partir de entonces la salida del cañón F-34 en el T-34-76 iba atornillada y tenía una tapa de acceso también atornillada para acceder fácilmente al recuperador.

  • Cañón F-34 con el soporte blindado para ser montado en la torreta del T-34.

    Cañón F-34 con el soporte blindado para ser montado en la torreta del T-34.

  • Interior de la torreta biplaza de un T-34 Mod. 1941.

    Interior de la torreta biplaza de un T-34 Mod. 1941.

Para adaptar el cañón al grueso frontal del KV-1, se creó la variante ZiS-5. Por tanto, las principales diferencias estaban en la cuna de apoyo, pero también en la recámara para adaptarse a la torreta de tres hombres del KV-1, en la que el cargador estaba en la parte trasera. En cambio en el T-34, como solo había 2 tripulantes en la torreta, el cargador estaba situado a la derecha del cañón.

  • ZiS-5.

    ZiS-5.

  • Recámara del ZiS-5.

    Recámara del ZiS-5.

  • ZiS-5 instalado en la torreta de 3 hombres de un KV-1 Mod. 1941.

    ZiS-5 instalado en la torreta de 3 hombres de un KV-1 Mod. 1941.

Munición

Proyectiles perforantes para el cañón de 76,2 mm F-34 / ZiS-5: (1) BR-350A (APHEBC), (2) BR-350BSP (APBC), (3) BR-350P (APCR).
Proyectil Tipo Peso Velocidad de salida
BR-350A APHEBC-T 6,3 kg 655-662 m/s
BR-350B APHEBC-T 6,5 kg 655-662 m/s
BR-350SP APBC-T 6,6 kg 655-662 m/s
BR-350P APCR-T 3,04 kg 965 m/s
OF-350 HE-Frag 6,21 kg 680 m/s

Capacidades

Potencia de fuego F-34 / ZiS-5
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil 		Velocidad
de salida 		Penetración en mm según distancia
100 m 300 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m
BR-350A APHEBC-T 6,3 kg 655-662 m/s 69 63 59 50 43
BR-350B APHEBC-T 6,5 kg 655-662 m/s 74 69 62 55 48
BR-350SP APBC-T 6,6 kg 655-662 m/s
BR-350P APCR-T 3,04 kg 965 m/s 92 87 77
Potencia de fuego F-34 / ZiS-5
Contra una placa de blindaje de acero SIN INCLINAR
Munición Tipo Peso
proyectil 		Velocidad
de salida 		Penetración en mm según distancia
100 m 300 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m
BR-350A APHEBC-T 6,3 kg 655-662 m/s 80 76 70 63 58
BR-350B APHEBC-T 6,5 kg 655-662 m/s 86 81 75 68 62
BR-350SP APBC-T 6,6 kg 655-662 m/s
BR-350P APCR-T 3,04 kg 965 m/s 102 98 92 60

El cañón de 76,2 mm y 41,5 calibres (F-34 / ZiS-5) podía penetrar el blindaje de cualquier carro de combate alemán de 1941 desde distancias de combate normales. Con el proyectil convencional más capaz a largas distancias, el BR-350B (APHEBC-T), en un ángulo óptimo de impacto, podía perforar un placa de blindaje RHA de hasta 75 mm de espesor a 500 metros de distancia o de 68 mm a 1.000 metros de distancia.

Los mejores tanques alemanes de 1941, el Panzer III Ausf. J y el Panzer IV Ausf. F, no tenían más de 50 o 60 mm de protección frontal. Sin embargo, en 1942, los alemanes aumentaron todo el blindaje frontal del Panzer III a 70 mm y el casco del Panzer IV a 80 mm mediante blindajes superpuestos, proporcionado una mejor protección a distancias de combate normales.[1] Los soviéticos, por su parte, introdujeron el proyectil de núcleo de tungsteno BR-350P, que podía perforar hasta 92 mm de blindaje a 500 m.[2]

El F-34 también disparaba un proyectil adecuado de alto explosivo, era un cañón multipropósito. A diferencia del Panzer III alemán, que estaba armado con un cañón anticarro de 50 mm con poca capacidad para proyectiles explosivos y necesitaba el apoyo del Panzer IV con su cañón de 75 mm.

Aplicaciones

Referencias

  1. ↑ Christen (2003).
  2. ↑ Wolfgang (1999).

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Fleischer, Wolfgang (1999). Russian Tanks and Armored Vehicles 1917–1945.
  • Hughes, Matthew; Mann, Chris (1999). T-34-Panzer. Karl Müller, Erlangen, ISBN 3-86070-799-X.
  • Jörgensen, Christen (2003). Rommel's Panzers: Rommel and the Panzer Forces of the Blitzkrieg 1940–42. Zenith Imprint.
  • Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Ed. Atlas
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