Cañón de 37 mm M3
Cañones anticarro de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial |
Cañón de 37 mm M3 · Cañón de 57 mm M1 · Cañón de 75 mm M2A3 · Cañón de 3 pulgadas M5 · Cañón de 90 mm M1/M2 |
Cañón de 37 mm M3 37 mm Gun, M3 | |
Tipo | Cañón anticarro |
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País de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1940- |
Operadores principales |
Ejército de los Estados Unidos Ejército Nacional Revolucionario de China, Brasil, Indochina Francesa, Viet Minh, Guardia Nacional de Nicaragua
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Batallas | Segunda Guerra Mundial, Segunda Guerra Sino-japonesa, Primera Guerra de Indochina, Revolución de Nicaragua |
Historial de producción | |
Diseñado | 1938 |
Fabricantes | Watervliet Arsenal (cañón) y Rock Island Arsenal (carruaje) |
Producido | 1940–1943 |
Variantes | Cañones de tanque de 37 mm M5/M6 |
Cantidad | 18.702 |
Especificaciones generales | |
Peso | 413,68 kg |
Longitud | 3,92 m |
Calibre | 37 |
Ánima | 1,98 m (L/53,5) |
Mira | Mira telescópica M6 |
Ángulos de tiro | -10° a +15° (elevación) 60º (horizontal) |
Munición | 37×223 mm R |
Dotación | 4-6 hombres |
Sistema | Retrocarga por cierre deslizante vertical manual |
Velocidad | Hasta 884 m/s |
Alcance | 6.900 m (máximo) |
Cadencia | Hasta 25 disparos/min |
El Cañón de 37 mm M3 (37 mm Gun, M3) fue un cañón anticarro desarrollado en Estados Unidos a finales de los años 1930. Fue el primer cañón desplegado exclusivamente para este propósito por el Ejército de Estados Unidos en números significativos. Aceptado en 1939 y puesto en producción en serie en 1940, se convirtió en el cañón antiblindaje estándar de la infantería estadounidense. Su reducido tamaño permitía que pudiera ser remolcado sin problemas por un Jeep. Sin embargo, la mejora continua de los blindados alemanes rápidamente hizo del 37 mm un arma ineficaz y, en 1943, fue reemplazado gradualmente en los teatros de operaciones de Europa y del Mediterráneo. Su sustituto fue el más capaz Cañón de 57 mm M1, basado en el diseño QF 6-pounder británico. En cambio, en el Pacífico, donde la amenaza de los carros de combate japoneses era mucho menos significativa, el M3 permaneció en servicio hasta el final de la guerra, aunque también se desplegaron algunos cañones de 57 mm.
Al igual que muchos otros cañones anticarro ligeros, el M3 también se utilizó ampliamente en el papel de arma de apoyo a la infantería y como arma antipersonal, disparando municiones de alto explosivo y de metralla. Las variantes de este cañón montadas en vehículos, denominadas M5 y M6, se utilizaron en varios modelos de vehículos blindados, como el tanque ligero M3/M5 Stuart, el tanque medio M3 Lee o el blindado de ruedas M8 Greyhound, además, el M3 en su versión original fue montado en varios tipos de sistemas autopropulsados. La incapacidad del proyectil de 37 mm para penetrar el blindaje frontal de los carros de combate a mediados de la guerra restringió severamente las capacidades ofensivas de las unidades armadas con ellos. Los cañones M3 fueron retirados de servicio en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos al finalizar la Segunda Guerra Mundial.
Producción
Año | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | Total |
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Unidades producidas |
340 | 2.252 | 11.812 | 4.298 | 18.702 |
Munición
Tipo | Modelo | Peso cartucho / proyectil | Relleno | Velocidad de salida |
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AP-T | M74 Shot | 1,51 / 0,87 kg | – | 884 m/s |
APCBC-T | M51 Shot | 1,58 / 0,87 kg | – | 884 m/s |
HE | M63 Shell | 1,42 / 0,73 kg | 39 g de TNT | 792 m/s |
Metralla | Canister M2 | 1,58 / 0,88 kg | 122 bolas de acero | 762 m/s |
Rendimiento en combate
Potencia de fuego Cañón de 37 mm M3 | |||||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
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Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
M51 | APCBC-T | 1,58 kg | 884 m/s | 48 | 42 | 39 | 27 | ||
M74 | AP-T | 1,51 kg | 884 m/s | < |
Potencia de fuego Cañón de 37 mm M3 | |||||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º[4] | |||||||||
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Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 460 m | 910 m | 1.370 m | 1.830 m | 2.500 m | ||||
M51 | APCBC-T | 1,58 kg | 884 m/s | 53 | 46 | 40 | 36 | ||
M74 | AP-T | 1,51 kg | 884 m/s | 46 | 40 |
Potencia de fuego Cañón de 37 mm M3 | |||||||||
Contra una placa de blindaje de acero SIN INCLINAR[5] | |||||||||
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Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 460 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
M51 | APCBC-T | 1,58 kg | 884 m/s | 61 | |||||
M74 | AP-T | 1,51 kg | 884 m/s | 36 |
Uso en vehículos
Además de las versiones especiales para montaje en vehículos denominadas M5 y M6, el cañón M3 como tal se acopló mediante diferentes soportes de pedestal a una serie de vehículos. Fueron los siguientes, aunque solo el 37 mm Gun Motor Carriage M6 fue producido en masa:
- 37 mm Gun Motor Carriage T2 (Bantam jeep)
- 37 mm Gun Motor Carriage T8 (Ford 4x4 "Swamp Buggy")
- 37 mm Gun Motor Carriage T13 / T14 (Willys 6x6 "Super Jeep")
- 37 mm Gun Motor Carriage T21 / M4 / M6 (Fargo 3/4 ton 4x4 truck)
- 37 mm Gun Motor Carriage T33 (Ford 3/4 ton 4x4 cargo carrier)
- M3A1E3 Scout Car
- A veces también se montó en el semioruga M2 Halftrack, en el transporte de orugas M29 Weasel y en los todoterrenos 1/4 ton Willys MB / Ford GPW conocidos como Jeep, y en lanchas torpederas PT.
Galería de imágenes
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Hogg, Ian V. (1998). Allied Artillery of World War Two. Crowood Press, Ramsbury. ISBN 1-86126-165-9.
- Hunnicutt, R. P. (1992). Stuart: A History of the American Light Tank. Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
- Zaloga, Steven J. (2005). US Anti-tank Artillery 1941-45. New Vanguard 107. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-690-9.
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