Tipo 4 Ke-Nu

Carros de combate de Japón en la Segunda Guerra Mundial

Ligeros:
Tipo 92 · Tipo 95 Ha-Go · Tipo 98 Ke-Ni · Tipo 2 Ke-To · Tipo 4 Ke-Nu

Medianos:
Tipo 89 Chi-Ro · Tipo 97 Chi-Ha · Tipo 97 ShinHoTo · Tipo 1 Chi-He · Tipo 2 Ho-I · Tipo 3 Chi-Nu

Prototipos:
Tipo 92 A-I-Go · Pesado Tipo 95 · Tipo 97 Chi-Ni · Tipo 98 Chi-Ho · Tipo 3 Ke-Ri · Tipo 4 Chi-To · Tipo 5 Ke-Ho · Tipo 5 Chi-Ri · Tipo 5 To-Ku


Tanque ligero Tipo 4 Ke-Nu Yon-shiki kei-sensha Ke-Nu
Tipo	Carro ligero
País de origen	Imperio Japonés
Historial de servicio
En servicio	1944-1945
Operador principal	Ejército Imperial Japonés
Batallas principales	Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñado	1944
Basado en	Chasis: Tipo 95 Ha-Go Torreta: Tipo 97 Chi-Ha
Producido	1944
Cantidad	~100 conversiones
Especificaciones generales
Peso	8,14 t
Longitud	4,3 m
Anchura	2 m
Altura	2 m
Motor	Mitsubishi A6120VDe, 120 CV
Velocidad máx.	40 km/h
Autonomía máx.	240 km
Tripulación	3 (comandante, conductor y ametrallador)

Blindaje	9–25 mm
Arma primaria	Cañón de 57 mm Tipo 97
Arma secundaria	2 ametralladoras de 7,7 mm Tipo 97
Equipo de comunicaciones	Tipo 96 Mark 4 Bo

El Tanque ligero Modelo 10 de 1944, o Tipo 4 Ke-Nu según la nomenclatura japonesa, fue un carro ligero japonés de la Segunda Guerra Mundial. No se trata de un diseño nuevo, sino de una conversión de tanques ligeros Tipo 95 Ha-Go existentes a los que se le incorporó la torreta más grande del tanque medio Tipo 97 Chi-Ha. Estas torretas armadas con cañones de baja velocidad en calibre 57 mm estuvieron disponibles al actualizar los carros medios a la variantes ShinHoTo mejoradas con cañones de alta velocidad para combatir contra blindados.

Origen y desarrollo

Anterior intento de rearmar el Ha-Go

Prototipo Tipo 3 Ke-Ri.

En 1943 ya se había intentado rearmar el tanque ligero Tipo 95 Ha-Go con el Cañón de 57 mm Tipo 97. El resultado fue el prototipo Tipo 3 Ke-Ri. Sin embargo, tras la etapa de pruebas sobre el terreno, se determinó que la torreta era demasiado pequeña para la tripulación una vez instalado el cañón de 57 mm y el proyecto no siguió adelante.

Torretas de Chi-Ha disponibles

En 1944, en lugar de modificar la pequeña torreta del Tipo 95 Ha-Go, se optó por instalar directamente la torreta del tanque medio Tipo 97 Chi-Ha. La modernización de tanques medios a la versión ShinHoTo dejó disponibles una gran cantidad de torretas armadas con el cañón de 57 mm. Estas fueron adaptadas a los cascos del tanque ligero Ha-Go y esto disminuyó el problema del espacio reducido en el interior para la tripulación. Se convirtieron aproximadamente 100 unidades de Ha-Go al nuevo modelo denominado Tipo 4 Ke-Nu.

Designación

Ke (ケ) proviene de la abreviación de Kei sensha (軽戦車, "tanque ligero"). Nu (ヌ), en la nomenclatura del Ejército Imperial Japonés proveniente del antiguo alfabeto japonés Iroha, se refiere al modelo número 10. Mientras que el 4 es una abreviación del año imperial 2604, que se corresponde con el año 1944 del calendario gregoriano estándar. Por tanto, el nombre "Tipo 4 Ke-Nu" puede ser traducido como Tanque ligero Modelo 10 de 1944.

Diseño

Blindaje

	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Blindaje Tipo 4 Ke-Nu
Tipo	Acero laminado atornillado
Torreta	35 mm / 90°	26 mm / 79°	26 mm / 79°	19 mm
Mantelete	57 mm
Superestructura	12 mm / 90°	12 mm / 56 °	12 mm	9 mm
Casco	9 mm / 18° (glacis) 12 mm / 72°	12 mm / 90°	6-12 mm / 64°	9 mm

Dado que la torreta procedente del tanque medio Tipo 97 Chi-Ha tenía una armadura más gruesa, de 26 a 35 mm, proporcionaba a la tripulación algo de protección adicional en esa área. Sin embargo no se hizo nada para mejorar la mayor debilidad del tanque ligero Tipo 95 Ha-Go, que era la falta de protección de armadura adecuada en el casco, de 12 mm como máximo. A pesar de que la torreta proporcionaba la mayor protección del tanque, esta era fácilmente derrotada por los tanques de los Aliados incluso con cañones de 37 mm como el del M3 Stuart.

Movilidad

	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Movilidad Tipo 4 Ke-Nu
Motor	Mitsubishi NVD 6120 L6, 120 CV		Potencia/peso	15,6 CV/t
Combustible	164 litros, diésel		Altura suelo	39 cm
Transmisión	Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa		Diámetro de giro mínimo
Dirección	Embragues frenados		Diámetro de giro mínimo
Rodaje	2 bogies de 2 ruedas dobles cada uno (por lado)		Presión sobre el terreno	0,63 kg/cm²
Cadenas	25,1 cm (ancho) y 2,337 m de contacto/suelo		Presión sobre el terreno	0,63 kg/cm²
Suspensión	Brazos de campana con muelles helicoidales horizontales		Pendiente máx.	30-40°

Velocidad máx.	40 km/h	26 km/h	Verticales	60 cm
Consumo	66 l/100 km		Zanjas	2 m
Autonomía	250 km		Vadeo	1 m

La modernización aumentó el peso este tanque ligero japonés de 7,4 a 8,4 toneladas. Esto redujo la velocidad máxima que podía alcanzar a 40 km/h.

Armamento

Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Potencia de fuego Tipo 4 Ke-Nu
Cañón	Tipo 97				Ángulo de elevación		-9° a +11° (manual)
Calibre	57 mm	Largo	1.057 m (L/18,5)		Ángulo horizontal		360° (manual)
Mira					Cadencia de disparo
Munición	120 proyectiles De tipo AP o HEAT				Alcance
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
1	AP	1,8 kg	355 m/s		20
2	HEAT

Armamento secundario		2 ametralladoras de 7,7 mm Tipo 97 con 2.745 balas

Fotografía cercana de un Tipo 4 Ke-Nu tomada en 1944.

El Tipo 4 Ke-Nu tenía una potencia de fuego ligeramente mejor.

Armamento principal

El Cañón de 57 mm Tipo 97 procedente del carro medio Tipo 97 Chi-Ha era un cañón corto que apenas superaba el metro de largo (L/18,5). Por su reducida longitud tenía una velocidad de salida relativamente baja pero suficiente para su propósito original, ya que estaba destinado principalmente al apoyo de la infantería.^[1]

Una característica de este cañón es que no tenía mecanismo de elevación, por lo que el artillero utilizaba su hombro para elevarlo.^[2] Y por otra parte, estaba en un montaje "semiflexible" que permitía un movimiento horizontal de 10 grados a cada lado independientemente de la torreta, a pesar de que ésta por su parte era capaz de realizar giros completos de 360 grados.^[3]

Armamento secundario

La nueva torreta tampoco tenía ametralladora coaxial al cañón principal pero también tenía ametralladora Tipo 97 de 7,7 mm en la parte trasera de para defenderse de la infantería. Y con la del casco sumaban dos, aunque también cabe destacar que la primera mencionada se podía desmontar y colocar en un soporte para uso antiaéreo en el techo de la torreta.^[4]

En servicio

Un Tipo 4 Ke-Nu de mando, distinguible por la antena circular sobre la torreta.

La conversión que se produjo en 1944 llegó demasiado tarde para tener algún impacto en las operaciones de combate japonesas, y la mayoría de los Tipo 4 Ke-Nu se mantuvieron en las islas japonesas en previsión de la esperada invasión estadounidense. Algunos fueron asignados a unidades en Corea y Manchukuo, y vieron breves combates contra las fuerzas del Ejército Rojo en la invasión soviética de Manchuria. Un Ke-Nu Tipo 4 sobreviviente capturado en Manchukuo se exhibe actualmente en el Museo de Tanques Kubinka, en Moscú.

Referencias

↑ Zaloga 2007, pp. 11, 41.
↑ Tomczyk 2005, p. 61.
↑ Tomczyk 2007, p. 19.
↑ Tomczyk 2005, pp. 61, 62, 71, 76, 82.

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

Hara, Tomio (1973). Japanese Combat Cars, Light Tanks, and Tankettes. AFV Weapons Profile No. 54. Profile Publications Limited.
Zaloga, Steven J. (2007). Japanese Tanks 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.

Enlaces externos

Imágenes y contenido multimedia con licencia libre

Wikimedia Commons

[1] Zaloga 2007, pp. 11, 41.

[2] Tomczyk 2005, p. 61.

[3] Tomczyk 2007, p. 19.

[4] Tomczyk 2005, pp. 61, 62, 71, 76, 82.

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[2]

[3]

[4]

Tipo 4 Ke-Nu

Sumario