Mitsubishi A6120VDe
| Mitsubishi A6120VDe Mitsubishi NVD 6120 | |
| Tipo | Motor diésel |
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| País de origen | .png){kind=small} Imperio Japonés
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| Historial de servicio | |
Vehículos Tipo 95 Ha-Go, Tipo 89B Chi-Ro, Tipo 97 Chi-Ni, Tipo 2 Ka-Mi, Tipo 3 Ke-Ri, Tipo 4 Ke-Nu, Tipo 4 Ho-To
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Mitsubishi |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | L6 |
| Clindrada | 14,4 litros |
| Potencia | 120 CV a 1.800 rpm |
| Refrigeración | Por aire |
El Mitsubishi A6120VDe, también conocido como Mitsubishi NVD 6120, fue un motor diésel japonés para carros de combate desarrollado a mediados de los años 1930. Se trata de un motor de 14,4 litros en configuración de 6 cilindros en línea, refrigerado por aire, capaz de desarrollar una potencia máxima de 120 CV. Fue instalado por primera vez en la versión mejorada del tanque medio Tipo 89 Chi-Ro, conocida como Tipo 89B Chi-Ro Otsu, reemplazando un motor de gasolina Daimler. Ese carro de combate en 1936 se convirtió en el primer carro de combate producido en masa con un motor diésel en el mundo. A continuación fue instalado en el tanque ligero Tipo 95 Ha-Gō, el tanque ligero más producido en el Imperio Japonés, y algunos modelos derivados de este como el tanque anfibio Tipo 2 Ka-Mi o el cañón autopropulsado experimental Tipo 4 Ho-To.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.