Tipo 5 Chi-Ri
| Carros de combate de Japón en la Segunda Guerra Mundial |
| Tanquetas: Tipo 94 · Tipo 97 Ligeros: Tipo 92 · Tipo 95 Ha-Go · Tipo 98 Ke-Ni · Tipo 2 Ke-To · Tipo 4 Ke-Nu Medianos: Tipo 89 Chi-Ro · Tipo 97 Chi-Ha · Tipo 97 ShinHoTo · Tipo 1 Chi-He · Tipo 2 Ho-I · Tipo 3 Chi-Nu Anfibios: Tipo 2 Ka-Mi · Tipo 3 Ka-Chi Prototipos: Tipo 92 A-I-Go · Pesado Tipo 95 · Tipo 97 Chi-Ni · Tipo 98 Chi-Ho · Tipo 3 Ke-Ri · Tipo 4 Chi-To · Tipo 5 Ke-Ho · Tipo 5 Chi-Ri · Tipo 5 To-Ku |
| Tanque medio Tipo 5 Chi-Ri Go-shiki chū-sensha Chi-Ri | |
| Tipo | Prototipo de carro medio |
|---|---|
| País de origen | |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1943–1944 |
| Basado en | Tipo 4 Chi-To |
| Cantidad | 1 prototipo |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 37,6 t |
| Longitud | 7,3 m |
| Anchura | 3,05 m |
| Altura | 3,05 m |
| Motor | Kawasaki Tipo 98, 550 CV |
| Velocidad máx. | 45 km/h |
| Autonomía máx. | 250 km |
| Tripulación | 5 |
| Blindaje | 25-75 mm |
| Arma primaria | Cañón de 75 mm Tipo 5 |
| Arma secundaria | Cañón de 37 mm Tipo 1 2 ametralladoras de 7,7 mm Tipo 97 |
El Tanque medio Modelo 9 de 1945, o Tipo 5 Chi-Ri según la nomenclatura japonesa, fue un prototipo de carro de combate medio japonés desarrollado al final de la Segunda Guerra Mundial. Estaba destinado a ser una versión más pesada y potente del también prototipo de carro de combate medio Tipo 4 Chi-To. Sólo se fabricó un prototipo incompleto antes de que finalizara la guerra.
Origen y desarrollo
Designación
Chi (チ) proviene de Chū-sensha (チュウセンシャ, "tanque medio"). Ri (リ), en la nomenclatura del Ejército Imperial Japonés proveniente del antiguo alfabeto japonés Iroha, se refiere al modelo número 9. Mientras que el 5 es una abreviación del año imperial 2605, que se corresponde con el año 1945 del calendario gregoriano estándar. Por tanto, el nombre "Tipo 5 Chi-Ri" puede ser traducido como Tanque medio Modelo 9 de 1945.
Diseño y variantes
Blindaje
| Blindaje Tipo 5 Chi-Ri | ||||
| Tipo | RHA soldado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
| Casco | ||||
Movilidad
| Movilidad Tipo 5 Chi-Ri | ||||
| Motor | Kawasaki Tipo 98 refrigerado por agua, 550 CV |
Potencia/peso | 14,86 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
| Combustible | gasolina | Altura suelo | ||
| Transmisión | Diámetro de giro mínimo |
|||
| Rodaje | 8 ruedas dobles | Presión sobre el terreno |
||
| Suspensión | Brazos de campana con muelles horizontales | Pendiente máx. | ||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
| Velocidad máx. | 45 km/h | Verticales | ||
| Consumo | Zanjas | |||
| Autonomía | 250 km | Vadeo | ||
Vehículos derivados
-
Carro anfibio
Cantidad: 1 prototipo
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Hara, Tomio (1972). Japanese Medium Tanks. AFV Weapons Profiles No. 49. Profile Publications Limited.
- McCormack, David (2021). Japanese Tanks and Armoured Warfare 1932–45. Fonthill. ISBN 978-1-78155-810-2.
- Tomczyk, Andrzej (2005). Japanese Armor Vol. 4. AJ Press. ISBN 978-8372371676.
- Tomczyk, Andrzej (2007). Japanese Armor Vol. 5. AJ Press. ISBN 978-8372371799.
- Zaloga, Steven J. (2007). Japanese Tanks 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.