BMD-1
IFVs de la Guerra de Ucrania |
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BMD-1 БМД-1 | |
Tipo | Vehículo de combate de infantería aerotransportada |
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País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | 1969–actualidad |
Operador principal | ![]() |
Historial de producción | |
Diseñador | Fábrica de Tractores de Volgogrado |
Diseñado | 1965–1969 |
Fabricantes | Fábrica de Tractores de Volgogrado |
Producido | 1968–1987 |
Derivados | BMD-2 BTR-D |
Especificaciones generales | |
Peso | 7,5 - 8,3 t |
Longitud | 5,41 m |
Anchura | 2,53 m |
Altura | 1,97 m |
Motor | 5D20, 240 CV |
Velocidad máx. | 80 km/h |
Autonomía máx. | 600 km |
Tripulación | 2 (conductor y artillero) |
Pasajeros | 5 (incluyendo comandante y ametrallador) |
Blindaje | Aleación de aluminio soldada, 10–33 mm |
Arma primaria | Cañón semiautomático 2A28 "Grom" de 73 mm |
Arma secundaria | Ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm Lanzador de misiles 9M113 o 9M111M |
Equipo de comunicaciones |
R-123M o R-173 |
El BMD-1 es un vehículo de combate de infantería anfibio y aerotransportado soviético que se introdujo en servicio en 1969. Con un peso de entre 7,5 y 8,3 t dependiendo de la variante, su arma principal es un cañón semiautomático Grom de 73 mm, de ánima lisa y baja presión, que dispara proyectiles similares a un RPG, acompañado de una ametralladora coaxial. Se puede lanzar en paracaídas y, aunque se parece al BMP-1 de las tropas mecanizadas soviéticas, en realidad es mucho más pequeño y ligero, fue destinado a ser utilizado como IFV por las divisiones aerotransportadas del Ejército Soviético. Se desarrolló una variante mejorada, el BMD-2 con cañón automático de 30 mm, y también sirvió de base para el APC multipropósito aerotransportado BTR-D.
Diseño y variantes
BMD-1P (1977)
El BMD-1P es una modernización del BMD-1 que entró en servicio en 1977. Reemplazó su lanzador de misiles anticarro 9S428 por un 9P135M-1 capaz de disparar los 9M113 Konkurs, 9M113M Konkurs-M, 9K111 Fagot y 9M111M Fagot-M.
Blindaje
Blindaje BMD-1P | ||||
Tipo | Aluminio | |||
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Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Torreta | 23 mm / 42° | 19 mm / 36° | 13 mm / 30° | 6 mm |
Mantelete | 26-33 mm | |||
Casco | 15 mm / 78° 15 mm / 50° |
10 mm | 10 mm |
Movilidad
Movilidad BMD-1P | ||||
Motor | 5D20 V6 de 15,9 litros, 240 CV |
Potencia/peso | 32 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | 280 litros, diésel | Altura suelo | Variable, 10-45 cm | |
Transmisión | Manual, 4 velocidades | Diámetro de giro mínimo |
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Rodaje | 4 ruedas dobles con cubierta de goma | Presión sobre el terreno |
0,49 kg/cm² | |
Suspensión | Hidroneumática | Pendiente máx. | 32° | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 60 km/h | 35 km/h | Verticales | 70 cm |
Consumo | Zanjas | 2,5 m | ||
Autonomía | 500 km | Vadeo | (anfibio, 9-10 km/h) |
Armamento
Potencia de fuego BMD-1 | |||||||||
Cañón | 2A28 Grom de baja presión | Ángulo de elevación |
-5º a +30° (eléctrico) | ||||||
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Calibre | 73 mm | Largo | 1,19 m | Giro torreta | 360º en 18 seg. (eléctrico) | ||||
Mira | 1PN22M2 (6× - 15) |
Cadencia de disparo |
6-7 disparos/min | ||||||
Munición | 40 proyectiles | Alcance | 1.300 m (efectivo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
PG-15V | HEAT | 3,47 kg | 665 m/s | 280–350 | 280–350 | 280–350 | |||
Armamento secundario | Ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm con 3.500 proyectiles (250 cargados) Soporte 9P135 o 9P135M para 4 misiles anticarro 9M113 Konkurs o 9K111 Fagot 2 ametralladoras PKT de 7,62 mm en el casco |
BMD-1PK
El BMD-1PK es la variante de mando del BMD-1P. Está equipado con un equipo de radio R-123M adicional, un generador, la brújula giroscópica GPK-59, la unidad de reconocimiento químico y de radiación PRKhR y dos mesas desmontables. Se ha eliminado la ametralladora montada en la esquina izquierda del casco y uno de los asientos, por lo que la tripulación está formada por 6 hombres. La carga de munición se redujo en un misil 9M113 Konkurs y 250 proyectiles de ametralladora de 7,62 mm.
Vehículos derivados
En servicio
Federación Rusa
Disponibilidad
Fuerzas Aerotransp. |
En almacenamiento |
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>2.400 |
Según la publicación The Military Balance, en 2021 la Federación Rusa ya no tenía el BMD-1 en servicio activo, según publicaciones anteriores tenía más de 2.400 en almacenamiento. Por parte de las Fuerzas Aerotransportadas Rusas no se vieron en acción en la Guerra de Ucrnaia, ya que emplearon los más modernos BMD-2 y BMD-4.
Ucrania
Disponibilidad
Fuerzas Aerotransportadas |
Fuerzas Terrestres |
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30 | 15 |
Según la publicación The Military Balance, en 2021 las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania disponían de 30 ejemplares BMD-1 en servicio activo y las Fuerzas Terrestres tenían otros 15 BMD-1 en servicio.
En combate
Durante la Guerra del Donbás de 2014 en el este de Ucrania, los BMD-1 fueron utilizados tanto por unidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania como en menor número por los separatistas de la República Popular de Donetsk. Se afirmó que un BMD-1 era uno de los seis vehículos blindados de las fuerzas separatistas que defendían Sloviansk cuando fue sitiada. No hay pruebas fotográficas conocidas hasta julio de 2023 de BMD-1 ucranianos destruidos en la Guerra Ruso-Ucraniana a gran escala iniciada en 2022.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- John Pike. BMD-1 Airborne Infantry Fighting Vehicle. globalsecurity.org
- Hull, A.W., Markov, D.R., Zaloga, S.J. (1999). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices 1945 to Present. Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5.
- Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.
- BMD-1. /weaponsystems.net