5D20
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| 5D20 | |
| Tipo | Motor diésel |
|---|---|
| País de origen | |
| Historial de servicio | |
Vehículos BMD-1, BMD-2, BTR-D, 2S9 Nona-S
| |
| Historial de producción | |
| Antecesor | UTD-20 |
| Especificaciones generales | |
| Longitud | 79 cm |
| Anchura | 115 cm |
| Altura | 74,2 cm |
| Disposición | V6 a 120º |
| Clindrada | 15,9 litros |
| Potencia | 240 CV a 2.400 rpm |
| Par | 882 Nm |
El 5D20 es un motor diésel de cuatro tiempos, de alta velocidad, en una configuración de 6 cilindros en V a 120°, y refrigerado por líquido a alta temperatura. Fue desarrollado en los años 1960 en la Unión Soviética para el vehículo de combate aerotransportado BMD-1.
Diseño y variantes
Especificaciones
| 5D20 | |
|---|---|
| Año | |
| Aplicaciones | BMD-1 |
| Peso | |
| Dimensiones | 790×1.150×742 mm |
| N.º de cilindros | 6 en V a 120º |
| N.º de válvulas | |
| Diámetro: | |
| Carrera: | |
| Cilindrada | 15,9 litros |
| Régimen de funcionamiento |
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| Potencia de salida |
240 CV a 2.400 rpm |
| Par máximo | 882 Nm |
| Consumo de combustible |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.