BTR-D

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APCs de cadenas de la Guerra de Ucrania
Transporte de tropas estándar:
BTR-50 · MT-LB · M113 · YPR-765 ·
FV103 Spartan · FV432 Bulldog
Aerotransportados:
BTR-D · BTR-MD Rakushka
Especializados:
BMO-T · Bv 206S · BvS 10 · Plastun-SN
BTR-D
БТР-Д
Vdvcompetition10.jpg

Tipo Vehículo blindado polivalente de tropas aerotransportadas
País de origen Flag of the Soviet Union.png Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1974 - actualidad
Operadores
principales
Flag of Russia.png Tropas Aerotransportadas Rusas
Емблема ДШВ.png Fuerzas de Asalto Aéreo de Ucrania
Historial de producción
Diseñador Fábrica de Tractores de Volgogrado
Diseñado 1970–1974
Basado en BMD-1
Fabricantes Fábrica de Tractores de Volgogrado
Producido 1974 – ?
Derivados Ver Vehículos derivados
Especificaciones generales
Peso 8,5 t
Longitud 6,74 m
Anchura 2,94 m
Altura 1,67 m
Motor 5D20, 240 CV
Velocidad máx. 61 km/h
Autonomía máx. 500 km
Tripulación 3 (comandante, conductor y artillero)
Pasajeros 10

Blindaje Aleación de aluminio soldada, hasta 15 mm
Arma primaria Un lanzagranadas automático (AGS-17, AGS-30 o AGS-57) y/o una ametralladora media/pesada (PKM o PKP Pecheneg / NSV Utyos o Kord).
Arma secundaria 2 ametralladoras PKB de 7,62 mm con 2.000 proyectiles

El BTR-D (acrónimo de Bronetransportyor-Desanta, "transporte blindado aerotransportado") es un vehículo blindado de transporte de personal derivado del vehículo de combate de infantería aerotransportado soviético BMD-1, por tanto, se trata de un transporte blindado de orugas aerotransportado y totalmente anfibio. Fue introducido en servicio en 1974 y visto por primera vez por Occidente en 1979 durante la Guerra Soviético-Afgana. La principal diferencia con respecto al BMD-1 es que sacrifica la potencia de fuego del cañón automático y algo de blindaje, para portar 5 personas más, sumando un total de 13 incluida la tripulación. El armamento principal del BTR-D estándar se basa en una ametralladora pesada o lanzagranadas, pero además es un vehículo polivalente que puede realizar distintas tareas en sus múltiples variantes.

Diseño y variantes

BTR-D (1974)

La versión básica de transporte de tropas del BTR-D recibió la designación Objekt 925.

Movilidad

Movilidad BTR-D
Simbolo motor.png
Motor
5D20-240
V6 de 15,9 litros, 240 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
30 CV/t
Combustible.png
Combustible
280 litros, diésel
Altura suelo.png
Altura suelo
Variable, 10-45 cm
Transmission.png
Transmisión
Manual, 4 velocidades
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
6 ruedas dobles con cubierta de goma (por lado)
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
0,5 kg/cm²
Panzer IV G cadenas.png
Cadenas
2,38 m de contacto/suelo
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Hidroneumática
Pendiente2.png
Pendiente máx.
32° frontal, 18º lateral
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
60 km/h 35 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
70 cm
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
2,5 m
Garrafa gasolina.png
Autonomía
500 km
Vadeo.png
Vadeo
(anfibio, 9-10 km/h)

BTR-DG

El BTR-DG (Objekt 925G) es una variante para transporte de carga, desprovista de ametralladoras secundarias, puertos de disparo y periscopios en el compartimento de transporte.

BTR-D San

Un BTR-D San de evacuación médica en 2018.

El BTR-D San es la conversión del BTR-D en ambulancia para evacuación médica de soldados.

Vehículos derivados

En servicio

Federación Rusa

Disponibilidad

Disponibilidad de BTR-D
Flag of Russia.png Rusia (2021)
Fuerzas Aerotransportadas
700

Las Fuerzas Aerotransportadas de la Federación Rusa disponían de unos 700 ejemplares de BTR-D en servicio antes de la guerra según la publicación The Military Balance 2021.

En combate

Pérdidas

Pérdidas de BTR-D
Flag of Russia.png Rusia (hasta dic. 2024)
Destr. Dañ. Aband. Capt. Total
BTR-D 64 1 6 22 93
BTR-D con UR-67 (antiminas) 1 1
BTR-D/BMD-2
no identificados
10 10
Total 64 (+10) 1 6 23 94 (+10)

Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Aerotransportadas Rusas tuvieron al menos 94 bajas de vehículos BTR-D, sin contar versiones derivadas. 64 de ellos fueron perdidos por destrucción, 6 por abandono y 23 por captura enemiga. Otros 10 vehículos de este tipo resultaron tan destruidos que no se pudieron diferenciar entre BTR-D o vehículos de combate aerotransportados BMD-2, por tanto las pérdidas mínimas visualmente confirmadas de ambos modelos pueden ser algo mayores.[1]

Ucrania

Disponibilidad

Disponibilidad de BTR-D
Flag of Ukraine.png Ucrania (2021)
Fuerzas
Terrestres
Fuerzas
Aerotransportadas
Capturados
en 2022
15 25 +28

Según la publicación The Military Balance, en 2021 las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania disponían de 25 ejemplares de BTR-D en servicio. Según esta misma publicación las Fuerzas Terrestres de Ucrania disponían de otros 15 ejemplares de este modelo.

Capturas

En noviembre de 2023 se publicó un vídeo en el que se ve como las tropas ucranianas evacuan un BTR-D ruso capturado con la ayuda de un carro de recuperación alemán Bergepanzer 2.[2]

Pérdidas

Pérdidas de BTR-D
Flag of Ukraine.png Ucrania (hasta dic. 2024)
Destr. Dañ. Aband. Capt. Total
BTR-D 1 1 1 3

Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 3 bajas de BTR-D. 1 de ellos fue perdido por destrucción, otro por daños y abandono, y el otro por captura enemiga. Ucrania también perdió un antiaéreo BTR-ZD.[3]

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

Enlaces externos

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