BTR-D
| APCs de cadenas de la Guerra de Ucrania |
| Transporte de tropas estándar: BTR-50 · MT-LB · M113 · YPR-765 · FV103 Spartan · FV432 Bulldog Aerotransportados: BTR-D · BTR-MD Rakushka Especializados: BMO-T · Bv 206S · BvS 10 · Plastun-SN |
| BTR-D БТР-Д | |
| Tipo | Vehículo blindado polivalente de tropas aerotransportadas |
|---|---|
| País de origen | |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1974 - actualidad |
| Operadores principales |
|
| Historial de producción | |
| Diseñador | Fábrica de Tractores de Volgogrado |
| Diseñado | 1970–1974 |
| Basado en | BMD-1 |
| Fabricantes | Fábrica de Tractores de Volgogrado |
| Producido | 1974 – ? |
| Derivados | Ver Vehículos derivados |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 8,5 t |
| Longitud | 6,74 m |
| Anchura | 2,94 m |
| Altura | 1,67 m |
| Motor | 5D20, 240 CV |
| Velocidad máx. | 61 km/h |
| Autonomía máx. | 500 km |
| Tripulación | 3 (comandante, conductor y artillero) |
| Pasajeros | 10 |
| Blindaje | Aleación de aluminio soldada, hasta 15 mm |
| Arma primaria | Un lanzagranadas automático (AGS-17, AGS-30 o AGS-57) y/o una ametralladora media/pesada (PKM o PKP Pecheneg / NSV Utyos o Kord). |
| Arma secundaria | 2 ametralladoras PKB de 7,62 mm con 2.000 proyectiles |
El BTR-D (acrónimo de Bronetransportyor-Desanta, "transporte blindado aerotransportado") es un vehículo blindado de transporte de personal derivado del vehículo de combate de infantería aerotransportado soviético BMD-1, por tanto, se trata de un transporte blindado de orugas aerotransportado y totalmente anfibio. Fue introducido en servicio en 1974 y visto por primera vez por Occidente en 1979 durante la Guerra Soviético-Afgana. La principal diferencia con respecto al BMD-1 es que sacrifica la potencia de fuego del cañón automático y algo de blindaje, para portar 5 personas más, sumando un total de 13 incluida la tripulación. El armamento principal del BTR-D estándar se basa en una ametralladora pesada o lanzagranadas, pero además es un vehículo polivalente que puede realizar distintas tareas en sus múltiples variantes.
Diseño y variantes
BTR-D (1974)
La versión básica de transporte de tropas del BTR-D recibió la designación Objekt 925.
Movilidad
| Movilidad BTR-D | ||||
| Motor | 5D20-240 V6 de 15,9 litros, 240 CV |
Potencia/peso | 30 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
| Combustible | 280 litros, diésel | Altura suelo | Variable, 10-45 cm | |
| Transmisión | Manual, 4 velocidades | Diámetro de giro mínimo |
||
| Rodaje | 6 ruedas dobles con cubierta de goma (por lado) | Presión sobre el terreno |
0,5 kg/cm² | |
| Cadenas | 2,38 m de contacto/suelo | |||
| Suspensión | Hidroneumática | Pendiente máx. | 32° frontal, 18º lateral | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
| Velocidad máx. | 60 km/h | 35 km/h | Verticales | 70 cm |
| Consumo | Zanjas | 2,5 m | ||
| Autonomía | 500 km | Vadeo | (anfibio, 9-10 km/h) | |
BTR-DG
El BTR-DG (Objekt 925G) es una variante para transporte de carga, desprovista de ametralladoras secundarias, puertos de disparo y periscopios en el compartimento de transporte.
BTR-D San
El BTR-D San es la conversión del BTR-D en ambulancia para evacuación médica de soldados.
Vehículos derivados
-
Cazacarros
Misiles -
Antiaéreo
2×23 mm / misiles -
Mortero autprop.
120 mm -
Vehículo de
recuperación -
Vehículo de
mando -
Dirección de
artillería
En servicio
Federación Rusa
Disponibilidad
| Fuerzas Aerotransportadas |
|---|
| 700 |
Las Fuerzas Aerotransportadas de la Federación Rusa disponían de unos 700 ejemplares de BTR-D en servicio antes de la guerra según la publicación The Military Balance 2021.
En combate
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| BTR-D | 64 | 1 | 6 | 22 | 93 |
| BTR-D con UR-67 (antiminas) | 1 | 1 | |||
| BTR-D/BMD-2 no identificados |
10 | 10 | |||
| Total | 64 (+10) | 1 | 6 | 23 | 94 (+10) |
Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Aerotransportadas Rusas tuvieron al menos 94 bajas de vehículos BTR-D, sin contar versiones derivadas. 64 de ellos fueron perdidos por destrucción, 6 por abandono y 23 por captura enemiga. Otros 10 vehículos de este tipo resultaron tan destruidos que no se pudieron diferenciar entre BTR-D o vehículos de combate aerotransportados BMD-2, por tanto las pérdidas mínimas visualmente confirmadas de ambos modelos pueden ser algo mayores.[1]
Ucrania
Disponibilidad
| Fuerzas Terrestres |
Fuerzas Aerotransportadas |
Capturados en 2022 |
|---|---|---|
| 15 | 25 | +28 |
Según la publicación The Military Balance, en 2021 las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania disponían de 25 ejemplares de BTR-D en servicio. Según esta misma publicación las Fuerzas Terrestres de Ucrania disponían de otros 15 ejemplares de este modelo.
Capturas
En noviembre de 2023 se publicó un vídeo en el que se ve como las tropas ucranianas evacuan un BTR-D ruso capturado con la ayuda de un carro de recuperación alemán Bergepanzer 2.[2]
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| BTR-D | 1 | 1 | 1 | 3 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 3 bajas de BTR-D. 1 de ellos fue perdido por destrucción, otro por daños y abandono, y el otro por captura enemiga. Ucrania también perdió un antiaéreo BTR-ZD.[3]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
- ↑ MilitaryNewsUA (16 nov. 2023). The Ukrainian military is evacuating a captured Russian BTR-D with the help of the German ARV Bergepanzer 2. twitter.com
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- BTR-D. weaponsystems.net