2S9 Nona-S

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Morteros autopropulsados de la Guerra de Ucrania
Sobre ruedas:
2S23 Nona-SVK · BARS-8MMK Alakran · M120 Rak · 2S40 Floks
Sobre cadenas:
2S9 Nona-S · 2S31 Vena · 2S34 Josta · 2S42 Lotos · 2S4 Tyulpan · M113
2S9 Nona-S
2С9 Нона-С
ParkPatriot2015part11-150.jpg

Tipo Mortero autopropulsado aerotransportado
País de origen Flag of the Soviet Union.png Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1981 - actualidad
Operadores
principales
Flag of Russia.png Tropas Aerotransportadas Rusas
Емблема ДШВ.png Fuerzas de Asalto Aéreo de Ucrania
Historial de producción
Diseñador TSNIITOCHMASH y la SKB-172 de la Fábrica Motovilija
Diseñado 1974–1980
Basado en BTR-D
Fabricantes Fábrica Motovilija
Producido 1979–1989
Cantidad 1.432
Especificaciones generales
Peso 8,5 - 8,7 t
Longitud 6,02 m
Anchura 2,63 m
Altura 2,3 m
Motor 5D20, 240 CV
Velocidad máx. 60 km/h
Autonomía máx. 500 km
Tripulación 4 (comandante, conductor, artillero, cargador)

Blindaje Aluminio, hasta 16 mm
Arma primaria Mortero 2A51 de 120 mm
Arma secundaria Ametralladora PKMT

El 2S9 Nona-S, también conocido como SO-120, es un mortero de 120 mm autopropulsado, anfibio y aerotransportable soviético que entró en servicio en 1981. Comparte chasis con el vehículo blindado de transporte para tropas aerotransportadas BTR-D, con casco de aluminio y suspensión hidroneumática. La versión remolcada de este cañón-mortero de 120 mm es el 2B16 Nona-K y la versión sobre blindado de ruedas es el 2S23 Nona-SVK.

Diseño y variantes

2S9 Nona-S (1981)

Los prototipos del 2S9 Nona-S se fabricaron en 1979 y el primer modelo de serie estuvo en producción entre 1981 y 1988.

Blindaje 2S9 Nona-S
Tipo Aleación de aluminio soldada
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Torreta
16 mm
Panzer IV G casco.png
Casco
16 mm

Movilidad

Movilidad BTR-D
Simbolo motor.png
Motor
5D20
V6 de 15,9 litros, 240 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
27,1 CV/t
Combustible.png
Combustible
400 litros, diésel
Altura suelo.png
Altura suelo
Variable, 10-45 cm
Transmission.png
Transmisión
Manual de 5 vel. + 1 reversa
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
6 ruedas dobles con cubierta de goma (por lado)
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
0,5 kg/cm²
Panzer IV G cadenas.png
Cadenas
25 m cm (ancho) y 3,23 m m de contacto/suelo
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Hidroneumática
Pendiente2.png
Pendiente máx.
60% frontal, 33% lateral
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
60 km/h 35 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
80 cm
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
1,8 m
Garrafa gasolina.png
Autonomía
500 km
Vadeo.png
Vadeo
(anfibio, 9 km/h)

Armamento

Potencia de fuego 2S9 Nona-S
Cañón 2A51 Ángulo de
elevación
-4 a +80
Calibre 120 mm Largo 1,8 m Ángulo
horizontal
35º izq. + 35º der.
Mira Cadencia
de disparo
4 disparos/min
(10 dis/min en ráfaga)
Munición 25 proyectiles  Alcance 8.800 - 12.800 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
? HEAT 600
KM-8 Gran Guiado por láser
El 2S9 utiliza un cañón-mortero 2A51 de 120 mm de 1,8 m de largo. El arma es en realidad un híbrido entre mortero y obús, siendo un diseño poco convencional que carece de un equivalente directo de la OTAN. Es un arma de retrocarga, con ánima estriada, capaz de disparar proyectiles de alto poder explosivo, fósforo blanco y humo, así como municiones guiadas por láser como el KM-8 Gran. Puede realizar fuego indirecto y directo, así como apuntar a vehículos blindados; sus proyectiles perforantes HEAT pueden penetrar el equivalente a 600–650 mm de placa de acero a una distancia de hasta 1 km.

2S9-1 Nona-S (1988)

El 2S9-1 Nona-S es una versión mejorada del 2S9 Nona-S que presenta algunos rediseños internos y es capaz de transportar 40 proyectiles en lugar de 25. Dado que esta variante solo estuvo en producción durante aproximadamente un año, entre 1988 y 1989, es menos común que el 2S9 original.

2S9M Nona-SM (2003)

El 2S9M es actualización rusa de sus vehículos 2S9 y 2S9-1 existentes aplicada a partir de 2003. Se le añadió un sistema de control de tiro mejorado y nuevos sistemas de navegación, tanto inercial como por satélite.

En servicio

Federación Rusa

Disponibilidad

2S9 Nona-S de la 31.ª Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia de las Fuerzas Aerotransportadas Rusas, abril de 2018.
Disponibilidad de Nona-S
Flag of Russia.png Rusia (2021)
Fuerzas
Aerotransportadas
Infantería
de Marina
Almacenados
2S9 Nona-S 220 30 500
2S9 Nona-SM 30
Total 250 30 500

Según la publicación The Military Balance, en 2021 las Fuerzas Aerotransportadas Rusas disponían de 220 2S9 Nona-S y 30 2S9 Nona-SM en servicio, y otros 500 2S9 Nona-S en almacenamiento. Por otra parte, y según la misma publicación, la Infantería de Marina de Rusia disponía de 30 vehículos 2S9 Nona-S en servicio en el año 2021.

En combate

Los morteros autopropulsados 2S9 Nona-S fueron utilizados por las Tropas Aerotransportadas Rusas desde los primeros días de la invasión en las batallas libradas en las regiones de Chernígov y Kiev. La primera destrucción en combate de uno de estos vehículos documentada por fuentes abiertas data del 27 de febrero de 2022.

Pérdidas

Pérdidas de Nona-S
Flag of Russia.png Rusia (hasta jul. 2023)
Destr. Dañ. Aband. Capt. Total
2S9 Nona-S 64 3 5 72

Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Rusia tuvieron al menos 72 bajas de morteros autopropulsados 2S9 Nona-S. De esas bajas, 64 fueron pérdidas por destrucción y 5 por captura enemiga, mientras que otros 3 resultaron dañados.[1]

Ucrania

Disponibilidad y capturas

Disponibilidad de Nona-S
Flag of Ukraine.png Ucrania (2021)
Fuerzas
Aerotransportadas
Ejemplares rusos
capturados en 2022
2S9 Nona-S 40 +4

Según la publicación The Military Balance, en 2021 Ucrania tenía en servicio 40 ejemplares de 2S9 Nona-S, todos ellos en las Fuerzas de Asalto Aéreo. A estos ejemplares hay que sumar al menos 4 ejemplares en buenas condiciones que las tropas ucranianas consiguieron capturar durante las retiradas rusas de las regiones del Norte de Ucrania en los primeros meses de guerra.

Unidades

Un 2S9 Nona de la 25.ª Brigada Aerotransportada de Ucrania en 2018.

En las Fuerzas de Asalto Aéreo de Ucrania sólo hay una brigada que mantiene en servicio vehículos aerotransportados como el 2S9 Nona-S, y es la 25.ª Brigada Aerotransportada. Es la única brigada ucraniana que puede ser lanzada en paracaídas junto con sus vehículos blindados desde un avión Il-76MD. Esta brigada tuvo una participación intensiva en la Guerra del Dombás y combatió contra la invasión rusa a gran escala en 2022 desde el primer momento.

Unidad Fecha de
activación
Base
408px-25 ОПДБр к.svg.png 25.ª Brigada Aerotransportada 1993 Hvardiiske, Óblast de Dnipropetrovsk

En combate

Enlaces de interés

Durante la contraofensiva ucraniana de Járkiv, en septiembre de 2022, la 25.ª Brigada Aerotransportada alcanzó la ciudad ocupada por Rusia de Kupiansk junto al Grupo Especial Alpha del SBU, la 92.ª Brigada Mecanizada y la 80.ª Brigada de Asalto Aéreo. El 8 de septiembre de 2022, el presidente destacó los méritos de la brigada durante la contraofensiva en la región de Járkiv, en la región de Balaklia. Elementos de la brigada participaron en la liberación de Izium.

Las primeras bajas en combate registradas mediante fuentes abiertas en los morteros autopropulsados 2S9 Nona-S ucranianos datan de finales de 2022 y principios de 2023.

Pérdidas

Pérdidas de Nona-S
Flag of Ukraine.png Ucrania (hasta dic. 2024)
Destr. Dañ. Aband. Capt. Total
2S9 Nona-S 5 5

Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 5 bajas de 2S9 Nona-S. Todas esas bajas fueron pérdidas por destrucción.[2]

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

Enlaces externos

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