Alakran

120 mm Alakran
Tipo	Mortero autopropulsado
País de origen	España
Historial de servicio
En servicio	2019 - actualidad
Operador principal	Fuerzas Armadas de Ucrania
Historial de producción
Basado en	Vehículo todoterreno 4x4
Fabricantes	NTGS
Especificaciones generales
Tripulación	2
Arma primaria	Mortero Thales de 120 mm con 84 proyectiles

El Alakran, también conocido como Scorpion, es un sistema de mortero automatizado de 120 mm de la firma española NTGS que se puede montar en la parte trasera de un vehículo todoterreno 4x4. Ucrania, que ya disponía del mortero Alakran en el BARS-8MMK desde 2019, recibió este sistema durante la guerra contra la invasión rusa, inicialmente montado en vehículos todoterreno civiles Toyota Land Cruiser, y posteriormente sobre vehículos militares de fabricación española URO VAMTAC.

Diseño y variantes

Land Cruiser 79 Scorpion

Toyota LC79 Scorpion/Alakran.

El sistema de mortero automatizado Alakran sobre vehículos todoterreno Toyota Land Cruiser es una configuración conocida en Estados Unidos como Scorpion. Ha sido exportada a Arabia Saudita para operar en terrenos desérticos.

Movilidad

Movilidad LC79 4.2L Pick-up Single cab 5-MT 4X4
Motor	Toyota L6 de 4,164 litros, 131 CV		Potencia/peso	CV/t
Combustible	90+90 litros, diésel		Altura suelo	23,5 cm
Transmisión	Caja de cambios manual de 5 velocidades, tracción total Bloqueo manual de diferenciales		Diámetro de giro mínimo
Dirección	Ruedas delanteras
Rodaje	4 ruedas neumáticas 225/95 R16		Presión sobre el terreno
Suspensión	Muelles en el eje delantero Ballestas en el eje trasero		Pendiente máx.
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.			Verticales
Consumo			Zanjas
Autonomía			Vadeo

El Toyota Land Cruiser 79 de cabina simple es un vehículo todoterreno 4x4 con un peso en vacío de 2.400 kg y unas dimensiones de 5,24 metros de largo x 1,8 m de ancho x 1,97 m de alto. Está disponible con motorización diésel de 4,2 litros o gasolina de 4 litros en sus versiones más potentes, y transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. La versión diésel, de 6 cilindros en línea, desarrolla una potencia máxima de 131 CV a 3.800 rpm y un par máximo de 285 Nm a 2.200 rpm; mientras que la versión gasolina, con un V6, tiene una potencia máxima de 231 CV a 5.200 rpm y un par máximo de 360 Nm a 3.800 rpm.

Armamento

Potencia de fuego Alakran
Arma	Mortero automatizado NTGS			Ángulo de elevación		(electroneumático)
Calibre	120 mm	Largo		Ángulo horizontal		(electroneumático)
Munición	84 proyectiles			Cadencia de disparo		4 disparos/min (ráfaga de 12)
Alcance y precisión
Munición	Tipo	Peso	Vel. de salida máx.	Alcance Máximo		CEP	Carga bélica	Radio letal
Mod. AE	HE	~13 kg kg	~335 m/s	7,18 km		Dirección: 2 milésimas Elevación: 2 milésimas	~2,5 kg de TNT	~30 m
?	HE guiada			7,5 km		(láser)		~30 m

El mortero viaja plegado sobre la parte trasera del vehículo. Una vez llegado al asentamiento elegido, el mortero se despliega y se hinca en el suelo mediante un sistema hidráulico. Cuando se desea abandonar el lugar, el vehículo levanta el mortero y lo recoge, pero también lo puede liberar para defender una posición fija. La munición, 84 proyectiles en total, está almacenada en el centro del vehículo hacia los laterales.

Es posible operar desde la cabina y en el exterior del vehículo. El Alakran incorpora su propio sistema de gestión de fuegos computarizado, que muestra su localización y la de los objetivos asignados. Además, incluye un sistema de cálculo balístico para múltiples tipos de munición. Incluye GPS, inclinómetros de precisión, telémetro de gran distancia, cámara de puntería con codificador de ángulo y comunicaciones seguras.

La principal virtud del Alakran es la rapidez. El vehículo puede estar listo para disparar en 35 segundos y para volver a apuntar, tras hacer fuego, en tan solo 8 segundos. Además, es capaz de replegarse en tan solo 25-30 segundos porque el armamento retráctil se puede recoger en movimiento.

URO VAMTAC Alakran

VAMTAC ST5 Alakran

La versión española del Alakran combina el chasis de un vehículo VAMTAC ST5, la versión utilitaria más reciente y extendida del vehículo fabricado por Urovesa en Galicia, con un mortero Thales de 120 mm y el sistema automatizado de la firma española NTGS.

Movilidad

Movilidad VAMTAC ST5
Motor	Steyr M16 TCA turbodiésel, 187-245 CV		Potencia/peso	CV/t
Combustible	110 litros, diésel		Altura suelo	49 cm
Transmisión	Automática de 5-6 vel. + reversa Tracción 4x4 permanente, 100% bloqueable		Diámetro de giro mínimo
Rodaje	4 ruedas neumáticas		Presión sobre el terreno
Suspensión	Muelles helicoidales independientes		Pendiente máx.
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	110 km/h		Verticales
Consumo			Zanjas
Autonomía	500 km		Vadeo

En servicio

Ucrania

Entregas

Envíos confirmados

País	Verisón	Cantidad	Fecha
España	Land Cruiser	~6	Feb. 2023
	VAMTAC ST5	>6	?
Total		>12

Antes de que se iniciara la invasión rusa a gran escala en febrero de 2022, Ucrania ya operaba el sistema Alakran integrando morteros de 120 mm de fabricación local en vehículos blindados BARS-8MMK. Eran 6 unidades que entraron en servicio en 2019. A continuación se muestran los envíos realizados desde España durante la guerra.

Sobre Land Cruiser

A finales de febrero de 2023, Ucrania recibió un pequeño lote, en torno a 6 unidades, de sistemas de morteros Alakran de 120 mm de la firma española NTGS montados en vehículos todoterreno Toyota Land Cruiser. Estos vehículos fueron mostrados durante un entrenamiento en Ucrania a finales de septiembre de 2023.

Sobre VAMTAC

Tras un acuerdo de cooperación militar firmado el 27 de mayo de 2024 por el presidente español, Pedro Sánchez, y el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, se anunció que el fabricante gallego UROVESA suministrará todoterrenos blindados a las Fuerzas Armada de Ucrania. El 30 de septiembre de 2024, el Ministerio de Defensa de España elogió la contribución de Urovesa a la ayuda militar española a Ucrania, haciendo referencia a un encargo de un lote de vehículos de este tipo fabricados para Ucrania. Estos anuncios se hicieron sin especificar el número de vehículos encargados ni dar más detalles sobre las variantes del VAMTAC que serían entregadas a Ucrania.

El 22 de noviembre de 2024, finalmente, las propias Fuerzas Terrestres de Ucrania revelaron la presencia de los Alakran de 120 mm montados en vehículos VAMTAC en Ucrania. El el 210.º Regimiento de Asalto Independiente "Berlingo" publicó una serie de fotos mostrando estos vehículos que acaba de recibir, al menos 6, encuadrados en su 2.º Batallón de Asalto. Los VAMTAC ST5 ucranianos llevan la misma pintura verde oliva que los utilizados por el Ejército Español.

Munición

El portal militar gubernamental ucraniano Ukrainian Military Center también ha mostrado una imagen de las granadas de mortero de 120 mm utilizadas por el VAMTAC ST5 portamortero, unos proyectiles fabricados por Milanion NTGS en España y Emiratos Árabes Unidos.

Unidades

Unidad	Fecha de activación	Base	Versión
Regimiento Kraken	2022	Járkiv	Land Cruiser
Fuerzas Terrestres de Ucrania
210.º Regimiento de Asalto "Berlingo"	2022	Kyiv	URO VAMTAC

En combate

Enlaces de interés

The Scorpion Self-Propelled Mortar, Which Recently Appeared on the Battlefield, Accurately "Stings" the russians. (8 nov. 2023)

Los Alakran a bordo de vehículos Land Cruiser fueron vistos por primera en Ucrania el 23 de septiembre de 2023 en un entrenamiento con la compañía privada estadounidense Global Military Products.

Estos vehículos fueron vistos por primera vez en combate en Ucrania el 23 de octubre de 2023. Estaban siendo utilizados en la zona de Kúpiansk (Járkiv) por el Regimiento Kraken, una unidad especial dependiente de la Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania dirigida por Kyrylo Budánov.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.