Marder 1
| IFVs de la Guerra de Ucrania |
| Cadenas: BMP-1 · BMP-2 · BMP-3 · MT-LBM (6MB) · Kevlar-E BVP M-80 · M2 Bradley · Marder 1 · CV90 · Pbv 302 · KF41 Lynx Ruedas: BTR-3 · BTR-4 Butsefal · BTR-82 · BTR-90 · KTO Rosomak · Mbombe 6 Aerotransportados: BMD-1 · BMD-2 · BMD-4 |
| Marder 1 | |
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|---|---|
| Tipo | Vehículo de combate de infantería |
| País de origen |  Alemania
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1971 – actualidad |
| Operador principal |  Fuerzas Armadas de Ucrania
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Rheinmetall Landsysteme |
| Diseñado | 1959–1969 |
| Fabricantes | Rheinmetall Landsysteme Maschinenbau Kiel |
| Producido | 1969–1975 |
| Cantidad | 120 (enviados a Ucrania) |
| Especificaciones (Marder 1A3) | |
| Peso | 33,5 t |
| Longitud | 6,79 m |
| Anchura | 3,24 m |
| Altura | 2,98 m |
| Motor | Diésel MTU MB 833 Ea-500, 600 CV |
| Velocidad máx. | 65 km/h |
| Autonomía máx. | 520 km |
| Tripulación | 3 (comandante, conductor, artillero) |
| Pasajeros | 6 |
| Blindaje | Acero soldado con protección contra proyectiles APDS de hasta 20 mm a 0 m y hasta 25 mm a 200 m |
| Arma primaria | Cañón automático de 20 mm Rheinmetall MK 20 Rh 202 con 1.250 proyectiles Lanzador de misiles antitanque MILAN |
| Arma secundaria | Ametralladora coaxial de 7,62 mm MG3 con 5.000 proyectiles |
El Schützenpanzer Marder 1 es un vehículo de combate de infantería alemán diseñado a finales de los años 1960 para su uso con las unidades Panzergrenadiere, la infantería mecanizada de Alemania Occidental, como parte de la reconstrucción de la industria de vehículos de combate blindados de Alemania Occidental. Desde los años 1970 hasta la actualidad, ha sido operado por el Ejército Alemán como principal vehículo de combate de infantería y ha demostrado ser un diseño sólido y exitoso.
Origen y desarrollo
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El Ejército de Alemania Occidental puso en servicio alrededor de 2.100 ejemplares a principios de la década de 1970. El vehículo en su variante alemana no se vendió a ningún ejército extranjero hasta que el ejército de Alemania Occidental comenzó a retirar vehículos más antiguos, y algunos gobiernos como el chileno consideraron su compra. Argentina utiliza una variante simplificada y de producción local, el VCTP, y tiene varios vehículos basados en esa plataforma construidos por Henschel y construidos por TAMSE.
Un Marder 1A3 en unos ejercicios de entrenamiento del Ejército Alemán con unidades extranjeras en el año 2010.
Soldados Panzergrenadiere alemanes desembarcado de un Marder 1A3 en unos ejercicios del año 2010.
El sucesor previsto del Marder 1 fue inicialmente el proyecto Marder 2 en la década de 1990, pero después de su cancelación, el sucesor se convirtió en el Puma en la década de 2010. El Marder está siendo reemplazado actualmente por el Puma.
Diseño y variantes
Si bien el Marder 1 solía incluir algunas características únicas, como una ametralladora totalmente remota en la cubierta trasera y puertos de disparo en los laterales para que la infantería dispare, estas características se han eliminado o simplificado en paquetes de actualización posteriores para alinearlo más con un diseño moderno de vehículo de combate de infantería mecanizada. La ametralladora se ha movido para que sea coaxial al cañón principal de 20 mm, los puertos de disparo fueron completamente cerrados y blindados. En general, es una máquina simple y convencional con una gran escotilla de salida trasera y tres escotillas superiores para que dispare la infantería montada.
Marder 1A3 (1988)
El Marder 1A3 es actualmente la versión más común de este vehículo y está en servicio con la Bundeswehr alemana. Se trata de un Marder con blindaje reforzado con respecto a versiones previas, pasando de 28,5 a 33,5 toneladas de peso en total. También incorpora cambios en la suspensión y otras modificaciones menores. El programa de actualización A3 comenzó en 1988, cuando Thyssen-Henschel obtuvo el contrato para actualizar 2.100 vehículos de la serie Marder 1 A1/A2 al estándar A3, a razón de unos 220 por año hasta 1998. Los primeros vehículos mejorados llegaron al Ejército de Alemania Occidental en noviembre de 1989.
Blindaje
El casco del Marder 1 es de acero soldado, lo que brinda protección contra el fuego de armas ligeras y fragmentos de proyectiles en todo su conjunto. La parte delantera del casco inicialmente proporcionaba protección contra proyectiles perforantes APDS de hasta 20 mm y en la versión 1A3 se aumentó la protección frontal contra APDS de hasta 30 mm, en respuesta al BMP-2 soviético. La mejora del blindaje añadió 1,6 toneladas de peso y también se reforzó el techo para ofrecer una mejor protección frente al desarrollo de bombetas de racimo de ataque superior.
Movilidad
| Movilidad Marder 1A3 | ||||
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MTU MB 833 Ea-500, L6, 600 CV |
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15,7 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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652 litros, diésel |  |
45 cm | |
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RENK HSWL 194 de 4 vel. + 4 reversas |  giro mínimo |
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6 ruedas independientes con cubierta de goma |  el terreno |
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Barras de torsión |  |
60% frontal, 30% lateral | |
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Hidrostática en las 2 primeras y 2 últimas ruedas | |||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
65 km/h |  |
100 cm | |
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2,5 m | ||
 |
520 km |  |
1,5 m (2,5 m con preparación) | |
Otros cambios introducidos en la actualización A3 fueron la reorganización de las escotillas sobre el compartimento de infantería y de la torre, y la adaptación de la mecánica al incremento de peso. En concreto, se reforzó la suspensión, se instaló un nuevo sistema de frenado y se ajustó la caja de cambios.
Puesto del conductor de un Marder 1A3.
Compatimento de transporte de tropas de un Marder 1A3.
Armamento
| Potencia de fuego Marder 1A3 | |||||||||
| Cañón | Rheinmetall MK 20 Rh 202 | Ángulo de elevación |
-17º a +65º | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 20 mm | Largo | 2 m | Giro torreta | 360º en 6 seg. | ||||
| Mira | PERI-Z11 (2/6×) con visor térmico (2/8×) | Cadencia de disparo |
880-1.030 disparos/min | ||||||
| Munición | 1.250 proyectiles 20×139 mm De tipo APDS y HEI |
Alcance | 2.500 m (efectivo) 7.000 m (máximo) | ||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| DM 43 | APDS | 0,108 kg | 1.100 m/s | ||||||
| Armamento secundario | Lanzador de misiles anticarro MILAN con 4 misiles de recarga Ametralladora coaxial MG3 de 7,62 mm con 5.000 proyectiles | ||||||||
- Cañón y ametralladora
El armamento principal del Marder 1 es el cañón automático Rheinmetall MK 20 Rh202 de 20 mm. Está montado en una pequeña torreta para dos hombres y puede disparar proyectiles perforantes o de alto explosivo (HE). Montada coaxialmente a la izquierda del cañón dispone de una ametralladora MG3 de 7,62 mm. La torreta puede elevar el armamento de -17 grados a +65 grados, a una velocidad de 40 grados por segundo, mientras que puede girar 360º a una velocidad de 60 grados por segundo.
Cañón Rh 202 de un Marder 1A3 ucraniano abriendo fuego.[1]
Ópticas del artillero de un Marder 1A3.
- Ópticas
El sistema de observación principal tanto para el comandante como para el artillero es la mira PERI-Z11, que tiene un aumento óptico de 2x o 6x. A partir de la versión 1A2, se incluyó una mira térmica adicional WOE PERI Z 59 con aumentos de 2x y 8x.
- Misiles
Desde la versión 1A1A, al Marder se le puede montar un lanzador de misiles anticarro MILAN en un soporte ubicado a la derecha de la torreta para aumentar sus capacidades antiblindaje. El MILAN, al igual que el TOW, es un misil que vuela a 200 m/s guiado mediante un sistema SACLOS. Tiene un alcance mínimo de 200 m y máximo de 2.000 m, ampliado a 3.000 m en la versión MILAN ER, y, dependiendo de la versión porta una cabeza HEAT simple o en tándem accionada por contacto. Por lo general, se llevan cuatro misiles dentro del vehículo como reserva.
- Defensas
Otras variantes
El Marder 1A4 se diferencia del 1A3 solo por el uso de un equipo de radio con capacidad criptográfica. La versión más nueva del Marder es el Marder 1A5 con un blindaje aún más pesado con protección avanzada contra minas. Solo una pequeña cantidad de esta variante está en servicio.
En servicio
Ucrania
Entregas
| País | Versión | Cant. | Fecha confirm. |
Fecha recepción |
|---|---|---|---|---|
| Alemania
|
Marder 1A3 | 20 | 05-01-23 | 21-03-23 |
| 20 | ? | |||
| 20 | May. 2023 | 13-09-23 | ||
| 20 | Ago. 2023 | 22-11-23 | ||
| 20 | ||||
| 20 | 21-11-23 | |||
| Total | 120 | |||
El 5 de enero de 2023, el presidente alemán anunció Olaf Scholz anunció que Alemania entregaría vehículos de combate de infantería Marder a Ucrania. Según se publicó en el medio alemán Der Spiegel, el gobierno federal alemán planeaba proporcionar al menos 40 Marder 1A3 para equipar al completo un batallón mecanizado ucraniano, cuyos integrantes serían entrenados en Alemania, y la primera entrega de vehículos se llevaría a cabo en el primer trimestre de 2023. Estos vehículos procederían una parte de viejos excedentes almacenados por la industria alemana y otra parte del Ejército Alemán, siendo sustituidos estos últimos posteriormente por vehículos reparados de los almacenes. Según las informaciones iniciales de Der Spiegel, Rheinmetall disponía de alrededor de 100 ejemplares, 40 de los cuales serían destinados a Grecia a cambio de otros tantos BMP-1 entregados a Ucrania, quedando 60 disponibles, aunque también se informó que se podrían desviar vehículos del intercambio con Grecia.[2]
El 21 de marzo de 2023, la empresa Rheinmetall envió a Ucrania los primeros 20 vehículos de combate de infantería encargados por el Gobierno Alemán tras su puesta a punto en las plantas de Kassel y Unterl. También se enviaron a Ucrania otros 20 Marder sacados directamente de las existencias del Ejército Alemán, sumando así un total de 40 ejemplares disponibles en las Fuerzas Armadas de Ucrania antes del verano de 2023.
En mayo de 2023, Rheinmetall ya recibió otro encargo del gobierno para la reparación de 20 vehículos más para entregar en verano, momento en que la empresa aprovechó para comunicar que podían proporcionar hasta 10 vehículos de combate de infantería al mes, y un total de 60 a mayores de los ya encargados.[3] En la primavera de 2022, Rheinmetall comenzó a reparar vehículos para la disponibilidad operativa inmediata a su propia costa. El 11 de septiembre de 2023 Rheinmetall comunicó que en agosto de 2023 el Gobierno de Alemania les había encargado la restauración de otros 40 ejemplares del Marder 1A3 para Ucrania, llegando a 80 el número de ejemplares que serían restaurados por la compañía.[4] Sin embargo, la entrega del segundo lote de 20 ejemplares restaurados no fue anunciada públicamente hasta 13 de septiembre.[5]
El 22 de noviembre de 2023 el Gobierno Alemán anunció la entrega del cuarto lote de 20 vehículos Marder 1A3, junto a 12 carros de desminado Wisent 1, sumando un total de 80 vehículos entregados. El día anterior, el ministro de defensa Boris Pistoriu anunció en su visita a Kiev la aprobación de un nuevo plan de ayuda militar en el que se incluye la entrega de 20 Marder 1A3 adicionales para un total de 120 ejemplares comprometidos, de los cuales 100 procederían de la industria y 20 del Ejército Alemán.[6][7]
Unidades
| Unidad | Fecha de activación |
Base | |
|---|---|---|---|
 Fuerzas de Asalto Aéreo de Ucrania
| |||
 25.ª Brigada Aerotransportada |
1993 | Hvardiiske, Óblast de Dnipropetrovsk | |
 82.ª Brigada de Asalto Aéreo |
2023 | Chernivtsí, Óblast de Chernivtsí | |
 Fuerzas Terrestres de Ucrania
| |||
 33.º Batallón de Asalto |
? | ||
 225.º Batallón de Asalto |
2023 | ||
 100.ª Brigada Mecanizada |
2024 | Lutsk, Óblast de Volinia | |
El 28 de julio de 2023, las Fuerzas de Asalto Aéreo de Ucrania presentaron en un vídeo la incorporación del Marder 1A3. El vídeo fue grabado en el 199.º Centro de Entrenamiento y Formación, sin embargo, el emblema de la unidad a la que pertenece el soldado que aparece junto al Marder está difuminada. Posteriormente se pudo confirmar que los primeros Marder fueron entregados a la 82.ª Brigada de Asalto Aéreo, prestando servicio junto a los tanques británicos Challenger 2 y parte de los Stryker entregados por Estados Unidos.[8]
En los últimos días del mes de noviembre de 2023, coincidiendo con la entrega de un nuevo lote de Marder 1 a Ucrania, se introdujo este modelo en una segunda unidad de asalto aéreo: la 25.ª Brigada Aerotransportada Sicheslav.[9] Los Marder 1A3 también se ha visto en dos batallones de asalto independientes de las Fuerzas Terrestres de Ucrania: los 33.º y 225.º; así como en la nueva 100.ª Brigada Mecanizada.
En combate
El 15 de agosto de 2023, coincidiendo con la primera prueba gráfica de la aparición en combate de un Stryker de la 82.ª Brigada de Asalto Aéreo en el frente de batalla de Robotyne, una fuente rusa difundió una imagen obtenida por un dron de lo que parece ser un Marder 1 de la misma unidad en esa zona de combate. Por todo ello, podemos deducir que la 82.ª Brigada de Asalto Aéreo ha entrado en combate por primera vez a mediados de agosto de 2023 cuando las tropas ucranianas controlan la mitad del pueblo de Robotyne e introducen reservas para intentar traspasar la primera de línea fortificada rusa en el eje de avance Orijiv-Tokmak.[10]
El 19 de agosto de 2023 se publicaron al menos dos vídeos en los que aparecen los Marder 1 de la 82.ª Brigada de Asalto Aéreo en el frente de batalla de Zaporiyia, en ambos casos con tropas subidas encima del techo del vehículo.[11][12]
Marder 1 en el área de operaciones de Zaporiyia, mediados de agosto de 2023.
Otro Marder 1 en el área de operaciones de Zaporiyia, mediados de agosto de 2023.
Una columna de vehículos Marder 1 a finales de septiembre de 2023.
El 22 de agosto de 2023 se difundieron imágenes de un Marder 1 ucraniano atascado en una zanja durante los avances en torno a Robotyne.[13] No fue hasta un mes después, el 21 de septiembre de 2023, cuando se documentó la primera baja de un Marder 1 por fuego enemigo. Se trata de un vehículo dañado y abandonado al lado de una línea de árboles.[14]
El 25 de septiembre de 2023 se vio una columna de al menos tres Marder 1A3 de la 82.ª Brigada de Asalto Aéreo desplazándose hacia el frente.[15] El mismo día un dron grabó el momento en el que otro Marder 1 causó baja al ser alcanzado por fuego ruso. En este caso el vehículo de origen alemán fue impactado por un misil anticarro, posiblemente un 9K111 Fagot. El impacto dañó el blindado pero no lo destruyó, y los ucranianos que iban a bordo consiguieron abandonarlo.[16] Al día siguiente, 26 de septiembre de 2023, este vehículo apareció destruído, convirtiéndose en la primera pérdida definitiva confirmada de este modelo en Ucrania.[17]
 Sección pendiente de ampliación.
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Mantenimiento y reparación
| País | Empresas | Inicio reparaciones |
Primeras entregas |
|---|---|---|---|
| Ucrania
|
Rheinmetall Ukroboronprom |
Ago. 2023 | ? |
En mayo de 2023, Rheinmetall anunció que había creado una empresa conjunta con la empresa estatal ucraniana Ukroboronprom para fabricar y reparar carros de combate en Ucrania. Según el acuerdo, Rheinmetall tendrá una participación mayoritaria del 51 % en la nueva empresa y la dirección estará a cargo de la parte alemana, la planta estará ubicada en el territorio de Ucrania.
A finales de julio de 2023 se reiteró en los medios en las intenciones de Rheinmetall para abrir un centro de reparación en suelo ucraniano y además, se confirmó que tenían el deseo de crear un planta de fabricación de carros en territorio ucraniano. El 20 de agosto de 2023, el director ejecutivo de Rheinmetall, Armin Papperger, anunció que comenzarían a mantener y reparar vehículos blindados de origen alemán en Ucrania a finales de ese mes de agosto de 2023 con la llegada de los primeros 12 empleados ucranianos capacitados en Alemania, a la vez que se comenzaba a entrenar el segundo grupo, también compuesto por doce ucranianos.[18]
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| Marder 1A3 | 9 | 2 | 8 | 1 | 20 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta julio de 2024, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 20 bajas confirmadas de Marder 1. De esas bajas, 9 corresponden a vehículos destruidos por completo, y 9 a vehículos dañados y abandonados, uno de los cuales fue capturado por los rusos. Los 2 restantes sufrieron daños que no les impidieron regresar a sus posiciones.[14]
Federación Rusa
Capturas
El 26 de marzo de 2024, la agencia rusa RIA Novosti publicó un vídeo en el cual se muestra a soldados rusos inspeccionando un Marder 1 capturado. Se trata de uno de los vehículos abandonados por los ucranianos por haber sido dañados en combate. Aunque el vehículo parecía tener sólo daños menores, en el vídeo se puede ver como el visor del artillero y el periscopio frontal del comandante están destruidos. Los rusos también muestran los cargadores de munición llenos.[19] Aparentemente el vehículo podría volver a ser usado si consiguen reparar sus visores.
Imagen a vista de dron del Marder 1 ucraniano abandonado que luego sería capturado por los rusos.
Visores dañados de este vehículo ya en manos rusas.
Referencias
- ↑ Ukrainian Front (7 dic. 2023). Video of the firing of the German Marder 1A3 BMP, which is in service with the Armed Forces of Ukraine. Video by Ukrainian journalist Andrii Tsaplienko. twitter.com
- ↑ Matthias Gebauer, Marina Kormbaki y Benjamin Schulz. (5 ene. 2023). Bundesregierung kündigt Lieferung von Marder-Panzern an. spiegel.de
- ↑ Oliver Hoffmann (23 jun. 2023). On behalf of Germany, Rheinmetall now supplying Ukraine with a further 20 Marder infantry fighting vehicles. rheinmetall.com
- ↑ Oliver Hoffmann (11 sep. 2023). Major order fron German gobernment: Rheinmetall to supply Ukraine with a further 40 Marder infantry fighting vehicles. rheinmetall.com
- ↑ European Pravda (13 sep. 2023). Germany Sends New Military Aid Package with 20 Marder Infantry Vehicles. eurointegration.com.ua
- ↑ Gobierno Federal Alemán (1 dic. 2023) Military support for Ukraine. bundesregierung.de
- ↑ Martin Fornusek (22 nov. 2023). Germany hands over 20 Marders, demining tank, other aid in latest delivery to Ukraine. kyivindependent.com
- ↑ MilitaryLand.net (28 jul. 2023). Marder infantry fighting vehicle in the service of Ukrainian Air Assault Forces, 199th Training and Education Center. twitter.com
- ↑ Jerome (30 nov. 2023). Sicheslav paratroopers received Marder vehicles. militaryland.net
- ↑ Rob Lee (15 ago. 2023). A Russian channel also posted a photo that appears to show a Marder IFV, which the 82nd Air Assault Brigade is also equipped with. The Russian channel claims this in the Robotyne area. twitter.com
- ↑ MilitaryLand.net (19 ago. 2023). Marder infantry fighting vehicle of Ukrainian 82nd Air Assault Brigade somewhere in Ukraine. twitter.com
- ↑ Cloooud (19 ago. 2023). Footage of German-supplied «Marder» IFV, «Leopard 2A6» MBT and some «Mi-24» helicopters near Robotyne, Zaporizhzhia Region. twitter.com
- ↑ NOELREPORTS (22 ago. 2023). A Marder 1A3 of the 82nd mechanized got stuck in a trench. twitter.com
- ↑ 14,0 14,1 Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
- ↑ MilitaryLand.net (25 sep. 2023) Marder 1A3 infantry fighting vehicles of Ukrainian 82nd Air Assault Brigade heading towards the front in the south. twitter.com
- ↑ OSINT (Uri) (25 sept. 2023). A Ukrainian Marder IFV is seen being hit by a Russian ATGM (possibly a 9K111 Fagot). twitter.com
- ↑ deaidua.org (26 sep. 2023). We have now the confirmation, that this is 100 % the first destroyed German-delivered Marder 1A3 IFV. Like I said before, it did its job and all passengers and maybe even all crew members survived the first impact. twitter.com
- ↑ Ukrainian Military Center (20 ago. 2023). Rheinmetall will start maintaining tanks in Ukraine by the end of August. mil.in.ua
- ↑ Status-6 (26 mar. 2024). Russian soldier demonstrates a German-made Marder 1A3 IFV that was captured from the Ukrainians near Avdiivka and evacuated to the rear. twitter.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Jane's Armour and Artillery 2005–2006.
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