Panzerbefehlswagen IV

Panzerbefehlswagen IV Sd.Kfz. 267 / 268
Tipo	Carro de mando
País de origen	Alemania
Historial de servicio
En servicio	Marzo 1944-1945
Operador principal	Wehrmacht
Batallas principales	Frente Oriental y Frente Occidental
Historial de producción
Diseñado	1944
Basado en	Panzer IV Ausf. J
Fabricantes	Nibelungenwerke
Producido	Marzo - Septiembre 1944
Cantidad	17 nuevos Ausf. J + 88 conversiones
Especificaciones Ausf. J
Peso	26 t
Longitud	5,92 m
Anchura	3,33 m (con blindaje Schürzen)
Altura	2,68 m
Motor	Maybach HL 120 TR, 300 CV
Velocidad máx.	38 km/h
Autonomía máx.	210 km
Tripulación	5
Blindaje	20-80 mm
Arma primaria	7,5 cm KwK 40 L/48 con 72 proyectiles
Mira	TZF 5f/1
Arma secundaria	2 MG 34 con 3.150 proyectiles
Equipo de comunicaciones	Fu 5 + Fu 2 + Fu 8 / Fu 7

Panzerbefehlswagen IV, abreviado PzBfWg IV, era el nombre que recibían las versiones de mando del carro de combate medio alemán Panzer IV. Fueron creados a partir de marzo de 1944 para la dirección de unidades de carros en el rango de batallones, regimientos y brigadas, así como para propósitos de comunicaciones con otras unidades. Estaban equipados con sistemas de radiocomunicación de largo alcance y, dependiendo del tipo de equipos de radio instalados, estos carros recibían las designaciones Sd.Kfz. 267 o 268, para comunicación terrestre o aérea respectivamente. Mantenían el armamento de serie pero con munición de cañón reducida de 87 a 72 proyectiles para hacer sitio a los equipos de radio.

Producción

Se transformaron 88 ejemplares mediante conversión de carros existentes en distintas versiones desde marzo de 1944 a julio de 1944 y luego se crearon 17 nuevos entre agosto y septiembre de 1944 durante la producción de la variante Panzer IV Ausf. J.

Diseño

Mientras que los Panzer IV normales estaban equipados con un transceptor de radio FuG 5, los Panzerbefehlswagen IV incluían equipos de radio adicionales con su equipo asociado. Incluían estructuras de soporte, transformadores, cajas de conexiones, cableado, antenas adicionales y un grupo generador eléctrico auxiliar GG400. Y como el carro mantenía plena capacidad de combate, para hacer espacio a todo este instrumental se reducía la munición de cañón de 87 a 72 proyectiles.

Como vehículo de mando normal para comunicaciones de largo alcance con otras estaciones terrestres, el Sd.Kfz. 267 estaba provisto de un equipo de radio FuG 8, con transmisor de 30 W y receptor de onda media, y un equipo de radio FuG 5, con transmisor de 10 W y receptor de onda ultra corta. La Sternantenne D para el FuG 8 iba montada en un soporte aislante protegido por una cubierta blindada.

Por otra parte, el Sd.Kfz. 268 para comunicarse con aeronaves y coordinar apoyo aéreo estaba provisto de un transceptor FuG 7 junto al FuG 5 estándar para comunicaciones terrestres. La antena de 1,4 metros del FuG 7 estaba montada en un soporte soldado en la parte trasera izquierda del vehículo.

También estaban equipados con un periscopio TSR 1 sobresaliendo en la parte izquierda del techo de la torreta, un compás de navegación, y un periscopio de tijera SF 14Z para la cúpula del comandante.

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  Puesto del operador de radio de un Panzerbefehlswagen IV.

• 

  Torreta de un Panzerbefehlswagen IV Ausf. J con el periscopio TSR 1.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Jentz, Thomas; Doyle, Hilary (1997). Panzer Tracts 4: Panzerkampfwagen IV - Grosstraktor to Panzerbefehlswagen IV. Darlington, MD: Darlington Productions.