Kfz 13
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| Kfz 13 | |
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|---|---|
| Tipo | Vehículo blindado de reconocimiento |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1933–1941 |
| Operador principal | .png){kind=small} Wehrmacht
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| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Fabricantes | Daimler-Benz |
| Producido | 1932–1935 |
| Variantes | Kfz 14 |
| Cantidad | 187 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 2,1 t |
| Longitud | 4,2 m |
| Anchura | 1,7 m |
| Motor | Adler "Standard 6", 51 CV |
| Velocidad máx. | 70 km/h |
| Autonomía máx. | 380 km |
| Tripulación | 2-3 |
| Blindaje | 8 mm |
| Arma primaria | MG 13 o MG 34 |
El Kfz 13 fue el primer vehículo blindado de reconocimiento alemán posterior a la Primera Guerra Mundial, era un automóvil blindado de principios de los años 1930 del que se fabricaron 147 unidades y estaba basado en un automóvil civil, el Adler Standard 6. Tenía tracción total y estaba equipado con una ametralladora, o en su lugar con un equipo de radio en la variante Kfz 14. En las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial fue desplegado en Polonia y Francia, luego fue completamente reemplazado por su sucesor, el mucho más eficaz Leichter Panzerspähwagen.
Enlaces externos
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