M5 Half-track
| Vehículos de transporte blindado de EE.UU. en la 2.ª SGM |
| M2 Half-track · M3 Half-track · M5 Half-track · M9 Half-track · Serie LVT Buffalo |
| M5 Half-track Personnel Carrier | |
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|---|---|
| Tipo | Semioruga blindado de transporte de tropas |
| País de origen |  Estados Unidos
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1943 - Años 1990 |
| Operadores principales |
.svg.png){kind=small} Ejército Británico Ejército Rojo Francia Checoslovaquia |
| Batallas principales |
Frente Oriental, Frente Occidental |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Departamento de Armamento del Ejército de Estados Unidos |
| Diseñado | 1942 |
| Basado en | M3 Half-track |
| Fabricantes | International Harvester Company |
| Producido | 1942–1943 |
| Variantes | M5 y M5A1 |
| Cantidad | 7.484 |
| Derivados | M9 Half-track |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 9,3 - 9,75 t |
| Longitud | 6,3 m |
| Anchura | 2,21 m |
| Altura | 2,74 m |
| Motor | IH RED-450-B, 145 CV |
| Velocidad máx. | 68 km/h |
| Autonomía máx. | 320 km |
| Tripulación | 3 (conductor, comandante y ametrallador) |
| Pasajeros | 10 |
| Blindaje | 7,9 - 15,9 mm |
| Arma primaria | Ametralladora M2HB de 12,7 mm o M1919A4 de 7,62 mm |
El M5 Half-track Personnel Carrier fue un semioruga blindado estadounidense producido por la compañía International Harvester (IH) a partir de 1942 cuando los fabricantes de los semioruga existentes M2 Half-track y M3 Half-track no podían satisfacer la demanda de producción. International Harvester tenía capacidad para producir un vehículo similar al M3, pero con algunas diferencias debido a los diferentes equipos de producción. Usando el mismo chasis, IH también produjo un equivalente al M2, que fue el M9 Half-track. En total se fabricaron 7.484 semiorugas M5 desde diciembre de 1942 hasta octubre de 1943, sin contar las variantes antiaéreas M13 MGMC y M16 MGMC basadas en el M5. Estados Unidos sólo utilizó este modelo para entrenamiento, el resto fueron destinados a países aliados bajo la Ley de Préstamo y Arriendo, incluyendo naciones de la Commonwealth británica, Francia y la Unión Soviética. El M13 y el M16 se exportaron al Reino Unido y a la Unión Soviética respectivamente. Después de la Segunda Guerra Mundial, los M5 existentes fueron suminstrados a muchos otros países aliados de Estados Unidos, incluyendo las Fuerzas de Defensa de Israel, que lo utilizaron en varias guerras e incluso lo actualizaron a nuevas variantes.
Diseño y variantes
M5
| M5 Half-track | |
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|---|---|
| Tipo | Semioruga blindado |
| Historial de servicio | |
| En servicio | Dic. 1942 |
| Historial de producción | |
| Basado en | M3 Half-track |
| Fabricantes | International Harvester |
| Cantidad | 4.625 |
| Especificaciones | |
| Peso | 9,3 t |
| Longitud | 6,32 m |
| Anchura | 2,21 m |
| Altura | 2,74 m |
| Motor | IH RED-450-B, 145 CV |
| Velocidad máx. | 68 km/h |
| Autonomía máx. | 320 km |
| Tripulación | 3 |
| Pasajeros | 10 |
| Blindaje | 7,9 - 15,9 mm |
| Arma primaria | Ametralladora M1919A4 de 7,62 mm con 4.000 proyectiles |
 Sección pendiente de ampliación.
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Blindaje
| Blindaje M5 Half-track | ||||
| Tipo | RHA soldado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
 |
15,9 mm / 67º (parabrisas) 7,9 mm / 63º (radiador) |
7,9 mm / 90º | 7,9 mm / 90º | 7,9 mm |
Movilidad
| Movilidad M5 Half-track | ||||
 |
IH RED-450-B L6 de 7,4 litros, 145 CV |
 |
15,6 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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230 litros, gasolina |  |
28,4 cm | |
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Caja de cambios Spicer 1856, 4 vel. + 1 reversa |
 giro mínimo |
18 m | |
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Ruedas de dirección + diferencial frenado | |||
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Ruedas neumáticas + 1 bogie de 4 ruedas dobles (por lado) |  el terreno |
2,06 kg/cm² | |
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30 cm (ancho) y 1,19 m de contacto/suelo | |||
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Ballestas longitudinales semielípticas + Muelles verticales (VVSS) |  |
60% | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
68 km/h |  |
30 cm | |
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320 km |  |
0,81 m | |
Armamento
El armamento básico de un semioruga de transporte de personal M5 estándar consistía en una ametralladora media M1919A4 Browning de 7,62 mm (.30cal) en un afuste de pedestal M25 (360° de apuntado horizontal, -25º a +35° vertical) situado en el centro del compartimento de la tropa, justo detrás del asiento central de la cabina de conducción. El vehículo portaba una carga total de munición de 4.000 proyectiles para esta ametralladora.
M5A1
| M5A1 Half-track | |
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|---|---|
| Tipo | Semioruga blindado |
| Historial de servicio | |
| En servicio | Oct. 1943 |
| Historial de producción | |
| Basado en | M5 Half-track |
| Fabricantes | International Harvester |
| Cantidad | 2.959 |
| Especificaciones | |
| Peso | 9,75 t |
| Longitud | 6,34 m |
| Anchura | 2,21 m |
| Altura | 2,74 m |
| Motor | IH RED-450-B, 145 CV |
| Velocidad máx. | 68 km/h |
| Autonomía máx. | 320 km |
| Tripulación | 3 |
| Pasajeros | 10 |
| Blindaje | 7,9 - 15,9 mm |
| Arma primaria | Ametralladora M2HB de 12,7 mm |
| Arma secundaria | Ametralladora M1919A4 de 7,62 mm |
| Sección pendiente de ampliación.
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Vehículos derivados
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Reconocimiento
Cantidad: 3.500 -
Antiaéreo
Cantidad: 1.605 -
Antiaéreo
Cantidad: 1.000
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Bishop, Chris (1998). The Encyclopedia of Weapons of WWII. Orbis Publishing and Aerospace Publishing. ISBN 0-7607-1022-8.
- Hunnicutt, R.P. (2001). Half-tracks: A History of American Semi-Tracked Vehicles. Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7.
- Mesko, Jim (1996). M3 Half-tracks in Action. Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-363-9.
- Zaloga, Steven J. (1994). M3 Infantry Half-Track 1940–73. Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9.
Enlaces externos
