SU-76

Cazacarros de la URSS en la Segunda Guerra Mundial

SU-5-1 · ZiS-30 · SU-76 · SU-76i · SU-85 · SU-100

Prototipos: SU-32


SU-76 СУ-76
Tipo	Cañón autopropulsado ligero
País de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1943-
Operador principal	Ejército Rojo
Batallas principales	Frente Oriental
Historial de producción
Diseñador	Oficina de diseño de S.A. Ginzburg
Diseñado	1942
Basado en	T-70
Fabricantes	Fábrica N.º 38 (Kírov), Fábrica N.º 40 (Mytishchi), GAZ (Gorki)
Producido	Diciembre 1942 – Octubre 1945
Cantidad	14.292 (560 SU-76 y 13.732 SU-76M)
Derivados	ZSU-37
Especificaciones generales
Peso	10,5 t
Longitud	4,97 m
Anchura	2,71 m
Altura	2,1 m
Motor	GAZ-203 (2×GAZ-70), 140 CV
Velocidad máx.	44 km/h
Autonomía máx.	320 km
Tripulación	4

Blindaje	15-35 mm
Arma primaria	Cañón de 76 mm Mod. 1942 (ZiS-3)
Arma secundaria	Ametralladora DT de 7,62 mm

El SU-76 fue un cañón autopropulsado ligero soviético utilizado durante de la Segunda Guerra Mundial como cazacarros y vehículo de apoyo. Estaba basado en una versión alargada del chasis del tanque ligero T-70 y armado con el Cañón divisional de 76 mm Mod. 1942 (ZiS-3). Su construcción bastante simple y su función de combate multipropósito lo convirtieron en el segundo vehículo de combate blindado soviético más producido de la guerra, después del tanque medio T-34.

Origen y desarrollo

Sección pendiente de ampliación.

OSA-76

OSA-76.

Propuesta de la Fábrica N.º 37

SU-12

GAZ-71.
SU-12.

SU-12M

SU-12M.

SU-15, SU-16, SU-38 y SU-15M

SU-15.
SU-15M.

SU-16.
SU-38.

Diseño y variantes

SU-76

Historial de producción
SU-76
Tipo	Cañón autopropulsado
Fabricantes	GAZ, Fábrica N.º 38
Producido	Diciembre 1942 - Mayo 1943
Cantidad	560
Especificaciones
Peso	10,8 t
Longitud	4,9 m
Anchura	2,7 m
Altura	2,2 m
Motor	2×GAZ-202, 140 CV
Velocidad máx.	45 km/h
Autonomía máx.	450 km

Blindaje	10-30 mm
Arma primaria	Cañón de 76 mm Mod. 1942 (ZiS-3) con 60 proyectiles
Equipo de comunicaciones	9R

El SU-76 y el SU-76M se basaron en el chasis alargado del tanque ligero T-70 del que conservaba muchos equipamientos y mecanismos como la suspensión, aquí con un eje más de ruedas de apoyo, y las orugas. Sin embargo, el compartimiento del motor se trasladó al centro del vehículo para permitir la creación de un compartimiento de combate en la parte trasera. El SU-76 era propulsado por dos motores paralelos GAZ-202 que desarrollaban en total 140 CV, esto permitía al vehículo una velocidad máxima de unos 45 km/h. En el SU-76M, los motores GAZ-202 fueron reemplazados por dos GAZ-203 que desarrollaban en total 170 CV. El tanque albergaba en su interior 420 litors de combustible logrando una autonomía aproximada de 250 km.

El compartimento de combate trasero estaba completamente cerrado en el SU-76 y abierto en la parte superior y trasera en el SU-76M. El acceso al compartimento de combate se realizaba a través de la parte trasera del vehículo, mientras que el conductor accedía a su compartimento por una escotilla frontal. Los dos modelos estaban armados con el Cañón divisional de 76 mm Modelo 1942 (ZiS-3) con 60 proyectiles de 76,2 mm, en su mayoría de alto explosivo pero también de tipo perforante. El armamento a veces se completaba con subfusiles PPSh-41 o una ametralladora DT de 7,62 mm en el compartimento del SU-76M.

El blindaje era bastante ligero, ya que no superaba los 30 mm al frente y los 15 mm a los lados. Es cierto que no fue concebido para enfrentarse directamente a otros vehículos blindados sino a la infantería enemiga y a las posiciones reforzadas. La tripulación estaba compuesta por cuatro hombres: el conductor, el comandante, el artillero y el cargador.

Blindaje

	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Blindaje SU-76
Tipo	Acero laminado remachado y soldado
Casamata	15 mm / 70°	10 mm / 70°	10 mm / 70°	7 mm
Mantelete	15 mm / 75°	15 mm / curvo		15 mm / curvo
Casco	25 mm / 30° (glacis) 30 mm / 60°	15 mm / 90°	15 mm / 60°	7 mm

Movilidad

	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Movilidad SU-76
Motor	2×GAZ-202 L6, (2×70) 140 CV		Potencia/peso	13 CV/t
Combustible	420 litros, gasolina		Altura suelo	30 cm
Transmisión	Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa		Diámetro de giro mínimo	12,5 m
Rodaje	6 ruedas de acero independentes (por lado)		Presión sobre el terreno	0,55 kg/cm²
Cadenas	30 cm (ancho) y 3,3 m de contacto/suelo		Presión sobre el terreno	0,55 kg/cm²
Suspensión	Barras de torsión		Pendiente máx.	25°

Velocidad máx.	45 km/h	32 km/h	Verticales	70 cm
Consumo	130 l/100 km		Zanjas	2 m
Autonomía	450 km	297 km	Vadeo	0,9 m

Armamento

Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Potencia de fuego SU-76
Cañón	ZiS-3 Mod. 1942				Ángulo de elevación		-3° to 25° (manual)
Calibre	76,2 mm	Largo	L/41,5		Ángulo horizontal		16° izq. + 16° der. (manual)
Mira					Cadencia de disparo
Munición					Alcance
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
BR-350A	APHEBC-T	6,3 kg	710 m/s	67	56	45	36	29
BR-350B	APHEBC-T	6,3 kg	710 m/s	70	59	47	38	30
BR-350BSP	AP-T	6,5 kg	655 m/s
BR-354P	APCR	3,04 kg	990 m/s	94	65	42	27	17
BP-350A	HEAT	3,94 kg	450 m/s	73	73	73	73	73

Armamento secundario		Subfusiles PPSh-41 de 7,62 mm

La munición BR-354P, de tipo APCR, fue introducida en abril de 1943 mientras que la BP-350A, de tipo HEAT fue introducida en mayo de 1943.

Compartimento de combate de un SU-76M.

SU-76M


SU-76M
Tipo	Cañón autopropulsado
Historial de producción
Basado en	SU-76
Fabricantes	GAZ, Fábrica N.º 38, Fábrica N.º 40
Producido	Mayo 1943 -1945
Cantidad	13.732
Especificaciones
Peso	11,2 t
Longitud	4,9 m
Anchura	2,7 m
Altura	2,2 m
Motor	2×GAZ-203, 170 CV
Velocidad máx.	45 km/h
Autonomía máx.	320 km

Blindaje	15-35 mm
Arma primaria	Cañón de 76 mm Mod. 1942 (ZiS-3) con 60 proyectiles
Equipo de comunicaciones	9RM

Blindaje

	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Blindaje SU-76M
Tipo	Acero laminado remachado y soldado
Escudo	35 mm / 70°	15 mm / 70°	15 mm / 90° y abierto
Mantelete	15 mm / 75°	15 mm / curvo		15 mm / curvo
Casco	25 mm / 30° (glacis) 30 mm / 60°	15 mm / 90°	15 mm / 60°	7 mm

Movilidad

	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Movilidad SU-76M
Motor	2×GAZ-203 L6, (2×85) 170 CV		Potencia/peso	15,2 CV/t
Combustible	420 litros, gasolina		Altura suelo	30 cm
Transmisión	Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa		Diámetro de giro mínimo	12,5 m
Rodaje	6 ruedas de acero independentes (por lado)		Presión sobre el terreno	0,57 kg/cm²
Cadenas	30 cm (ancho) y 3,3 m de contacto/suelo		Presión sobre el terreno	0,57 kg/cm²
Suspensión	Barras de torsión		Pendiente máx.	25°

Velocidad máx.	45 km/h	32 km/h	Verticales	70 cm
Consumo	170 l/100 km		Zanjas	2 m
Autonomía	320 km	190 km	Vadeo	0,9 m

Vehículos derivados

SU-85A/SU-85B

Prototipo
ZSU-37

Antiaéreo

En servicio

Un grupo de SU-76 con camuflaje invernal.

Sección pendiente de ampliación.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

Bishop, Chris (1998). The Encyclopedia of Weapons of World War II. Nueva York: Metro Books, Friedman/Fairfax Publishers. p. 118. ISBN 978-0760710227.
Dougherty, Martin J. (2008). Tanks; From World War I to the Present Day. Nueva York: Metro Books. ISBN 1-4351-0123-5
Zaloga, Steven J. y Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Ed. Atlas.

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