ZSU-37
| Artillería antiaérea autopropulsada de la URSS en la 2.ª Guerra Mundial |
| ZSU-37 | |
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|---|---|
| Tipo | Artillería antiaérea autopropulsada |
| País de origen |  Unión Soviética
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1945-1948 |
| Operador principal |  Ejército Rojo
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| Historial de producción | |
| Diseñado | 1943-1944 |
| Basado en | SU-76M |
| Fabricantes | Fábrica N.º 40 (Mytishchi) |
| Producido | 1944-1948 |
| Cantidad | 375 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 11,5 t |
| Longitud | 5,25 m |
| Anchura | 2,75 m |
| Altura | 2,18 m |
| Motor | GAZ-203, 160 CV |
| Autonomía máx. | 360 km |
| Tripulación | 6 |
| Blindaje | 15–35 mm |
| Arma primaria | Cañón automático antiaéreo de 37 mm Mod. 1939 (61-K) |
El ZSU-37 fue un vehículo antiaéreo de fabricación soviética, desarrollado a finales de 1943 utilizando como base el chasis del cañón autopropulsado ligero SU-76M. Fue el primer vehículo blindado de combate antiaéreo producido en serie en la Unión Soviética pero no entró en servicio hasta finales de 1945, ya terminada la Segunda Guerra Mundial.
Origen y desarrollo
Producción
El ZSU-37 se produjo entre marzo de 1944 y 1948. Solo se produjeron unos pocos vehículos antes de que terminara la guerra, y se fabricaron 375 vehículos en total.
 Sección pendiente de ampliación.
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Diseño
Blindaje
| Blindaje ZSU-37 | ||||
| Tipo | Acero laminado remachado y soldado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
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35 mm / 70° | 15 mm / 70° | 15 mm / 90° y abierto | |
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15 mm / 75° | 15 mm / curvo | 15 mm / curvo | |
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25 mm / 30° (glacis) 30 mm / 60° |
15 mm / 90° | 15 mm / 60° | 7 mm |
Movilidad
| Movilidad ZSU-37 | ||||
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2×GAZ-203 L6, (2×85) 170 CV |
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15,2 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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420 litros, gasolina |  |
30 cm | |
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Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa |  giro mínimo |
12,5 m | |
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6 ruedas de acero independentes (por lado) |  el terreno |
0,57 kg/cm² | |
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30 cm (ancho) y 3,3 m de contacto/suelo | |||
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Barras de torsión |  |
25° | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
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45 km/h | 32 km/h |  |
70 cm |
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170 l/100 km |  |
2 m | |
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320 km | 190 km |  |
0,9 m |
Armamento
| Potencia de fuego ZSU-37 | |||||||||
| Cañón | 61-K Mod. 1939 | Ángulo de elevación |
−5° a +85° (manual) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 37 mm | Largo | 2,5 m (L/67) | Ángulo horizontal |
360° (manual) | ||||
| Mira | Cadencia de disparo |
160-170 disparos/min | |||||||
| Munición | 37×252 mm SR | Alcance | 4.000 m (efectivo) 5.000 m (máximo) | ||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| BR-167 | AP-T | 0,77 kg | 880 m/s | 47 | 37 | ||||
| BR-167P | APCR | 0,62 kg | 960 m/s | 57 | |||||
En servicio
Como resultado de su producción tardía y los pocos aviones restantes en la Luftwaffe en la primavera de 1944, el ZSU-37 no entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial. A finales de 1945 se formó por primera vez un batallón experimental de artillería antiaérea autopropulsada equipada con 30 ZSU-37.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J. y Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
- Koll, Christian (2009). Soviet Cannon - A Comprehensive Study of Soviet Arms and Ammunition in Calibres 12.7mm to 57mm. Koll. p. 393. ISBN 978-3-200-01445-9.
- Solyankin, Alexander; Pavlov, Ivan; Pavlov, Mijail y Zheltov, Igor (2002).Vehículos Blindados Nativos. Vol. 2 - 1941-1945 (en ruso). Eksprint. ISBN 5-94038-030-1.
- Svirin, Mijail (2008). Cañones autopropulsados de Stalin. La historia del cañón autopropulsado soviético 1919-1945. Yauza, EKSMO. ISBN 978-5-699-20527-1.