BREM-2
| Vehículos de recuperación de la Guerra de Ucrania |
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| BREM-2 БРЭМ-2 | |
 | |
|---|---|
| Tipo | Vehículo de recuperación |
| País de origen |  Unión Soviética
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1986 - actualidad |
| Operadores principales |
 Fuerzas Armadas Rusas Fuerzas Armadas de Ucrania
|
| Historial de producción | |
| Diseñador | Centro de Diseño Tecnológico del Ministerio de Defensa de la URSS en Kiev |
| Diseñado | 1982-1985 |
| Basado en | BMP-1 |
| Producido | 1986- |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 13,6 t |
| Longitud | 6,58 m |
| Anchura | 3,18 m |
| Altura | 2,28 m |
| Motor | UTD-20, 300 CV |
| Velocidad máx. | 65 km/h |
| Autonomía máx. | 600 km |
| Tripulación | 4 (comandante, conductor, soldador y electricista) |
| Blindaje | Acero soldado, 16-19 mm |
| Arma primaria | Ametralladora PKMB de 7,62 mm |
El BREM-2 es una versión de recuperación del vehículo de combate de infantería BMP-1.
Diseño y variantes
BREM-2 (1985)
El BREM-2 fue desarrollado entre 1982 y 1985, consiste en un BMP-1 en el que la torreta ha sido retirada y sustituida por una placa blindada para luego añadirle todos los elementos necesarios para su misión de vehículo de recuperación. Su función principal es la reparación y recuperación de vehículos de combate de infantería de la familia de vehículos BMP en condiciones de campo. Pesa 13,6 toneladas y tiene una tripulación de 3 o 4 hombres. Los últimos BREM-2 producidos tienen los faldones laterales de flotación del BMP-2. Los BREM-2 fueron producidos por talleres de reparación de tanques del Ministerio de Defensa de la Unión Soviética a partir de 1986 usando vehículos BMP-1 existentes.
Blindaje
| Blindaje BREM-2 | ||||
| Tipo | Acero soldado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
 |
19 mm | 16-18 mm | 16 mm | 6 mm |
| Protección adicional |
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Movilidad
| Movilidad BREM-2 | ||||
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UTD-20 V6 de 15,8 litros, 300 CV |
 |
22 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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460 litros, diésel |  |
37 cm | |
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Manual, 5 vel. + 1 reversa |  giro mínimo |
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6 ruedas simples con cubierta de goma (por lado) |  el terreno |
0,65 kg/cm² | |
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30 cm (ancho) y 3,6 m de contacto/suelo | |||
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Barras de torsión |  |
35º frontal, 25º lateral | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
65 km/h | 45 km/h |  |
70 cm |
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 |
2,5 m | ||
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550-600 km |  |
(anfibio, 7-8 km/h) | |
Equipos de ingeniería
| Cabrestante |
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|---|---|
| Grúa |
|
| Equipo de reparación |
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| Carga | Hasta 1,5 t en plataforma de carga |
El vehículo está equipado con una plataforma de carga con una capacidad de 1,5 toneladas, una grúa con una capacidad de 1,5 toneladas (7 toneladas con equipo adicional), que se coloca en la parte superior del casco y un cabrestante de tracción con una capacidad de 6,5 toneladas (19,5 toneladas con polea de bloqueo), que se coloca en el interior. También lleva equipo adicional de reparación y recuperación en la parte superior y los lados del casco. Este equipo incluye una barra de remolque, 200 metros de cuerda, herramientas pesadas, equipo de soldadura eléctrica y herramientas de excavación. También cuenta con una hoja topadora en la parte delantera del casco que se utiliza para apuntalar el BREM-2 mientras utiliza su grúa.
Armamento
El armamento del que dispone este vehículo es una ametralladora PKMB de 7,62 mm en el techo con 1.000 proyectiles, 100 o 240 de ellos cargados en el arma.
BREM-Ch
BREM-Ch es la denominación soviética del vehículo de recuperación VPV de fabricación checoslovaca, cuyo diseño basado en el BMP-1 (BVP-1 en Checoslovaquia) se inspiró en el BREM-2 soviético. La denominación no oficial BREM-4 se utilizó en las unidades del Ejército Soviético que recibieron vehículos de recuperación VPV de fabricación checoslovaca.
En servicio
Federación Rusa
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| BREM-2 | 1 | 1 | 2 | ||
| BREM-Ch | 2 | 1 | 3 | ||
| Total | 3 | 2 | 5 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Rusia tuvieron al menos 5 bajas de vehículos de recuperación BREM basados en el BMP-1. De esas bajas, 3 fueron pérdidas por destrucción y 2 por captura enemiga.[1]
Ucrania
En combate
Fuerzas ucranianas usando BREM-Ch para remolcar un BMP-1 ruso capturado en Kúpiansk, principios de octubre de 2022.
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| BREM-Ch | 3 | 1 | 4 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 4 bajas de vehículos de recuperación BREM basados en BMP-1. De esas bajas, 3 fueron pérdidas por destrucción y 1 por abandono.[2]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- BREM-2. weaponsystems.net
Enlaces externos
