Renault UE Chenillette
| Vehículos de transporte blindado de Francia en la Segunda Guerra Mundial |
| Renault UE Chenillette · Lorraine 37L |
| Renault UE Chenillette Schlepper UE 630(f) | |
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|---|---|
| Tipo | Tractor de artillería Tanqueta |
| País de origen |  Francia
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| Historial de servicio | |
| Operadores principales |
Ejército Francés.png){kind=small} Wehrmacht
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| Batallas principales |
Batalla de Francia, Batalla de Normandía |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Renault |
| Fabricantes | Renault, AMX, Berliet, Fouga, Malaxa |
| Producido | 1932 - Marzo 1941 |
| Variantes | UE 2, Şeniletă Malaxa Tip UE |
| Cantidad | 5.168 Francia, 126 Rumanía |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 2,64 t |
| Longitud | 2,8 m |
| Anchura | 1,74 m |
| Altura | 1,25 m |
| Motor | Renault 85, 38 CV |
| Velocidad máx. | 30 km/h |
| Autonomía máx. | 100 km |
| Tripulación | 2 |
| Blindaje | 9 mm |
| Arma primaria | Ametralladora MAC 31 de 7,5 mm (últimos UE 2) |
El Renault UE Chenillette es un vehículo blindado de orugas ligero producido por Francia entre 1932 y 1940 como un tractor para remolcar artillería o cualquier tipo de carga en un remolque, sirviendo en la rama de Infantería del Ejército Francés. La mayoría de los vehículos Renault UE en servicio francés estaban desarmados; los capturados en 1940 por Alemania se utilizaron para diversos fines, siendo armados en muchos casos con ametralladoras, cañones antitanques y artillería de cohetes. El nombre dado por los alemanes fue Schlepper UE 630(f).
Origen y desarrollo
En 1930, la Comisión de Vincennes decidió desarrollar un vehículo blindado ligero capaz de remolcar y desplegar en el campo de batalla pequeños cañones y morteros. En 1931, la empresa Renault recibió el contrato para la producción de su Renault UE, combinado con el remolque Renault UK. En 1937, entre varios competidores, se eligió el Renault UE2 como modelo mejorado para la producción a gran escala. Sumando ambos modelos se construyeron más de 5.000 ejemplares, incluida la producción realizada bajo licencia en Rumanía, y formaban parte del equipamiento estándar de todas las divisiones de infantería francesas.
Diseño y variantes
Renault UE
Movilidad
| Movilidad Renault UE | ||||
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Renault 85 L4, 38 CV |
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CV/t | |
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56 litros, |  |
30 cm | |
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6 vel. + 2 reversas |  giro mínimo |
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Diferencial | |||
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3 bogies de 2 ruedas simples cada uno (por lado) |  el terreno |
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Guía doble, ? cm (ancho) | |||
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Ballestas |  |
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| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
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30 km/h |  |
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100 km |  |
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Renault UE2
 Sección pendiente de ampliación.
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Renault UE2 con casamata AMX
Esta versión estaba armada con una ametralladora MAC 31 de 7,5 mm.
| Sección pendiente de ampliación.
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Conversiones alemanas
Un Schlepper UE 630(f) portando encima un cañón anticarro 3,7 cm PaK.
Un pequeño cazacarros creado mediante la instalación de un cañón anticarro 3,7 cm PaK encima de un Schlepper UE 630(f).
| Sección pendiente de ampliación.
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En servicio
Un Schlepper UE 630(f) en servicio alemán remolcando un cañón anticarro 7,5 cm PaK 97/38.
Un Schlepper UE 630(f) junto a un carro pesado francés Char B1.
| Sección pendiente de ampliación.
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Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Pierre Touzin. Les véhicules blindés français, 1900-1944. EPA, 1979.
Enlaces externos
