International MaxxPro
| MRAPs de la Guerra de Ucrania |
| Origen ucraniano: Kozak · Shrek One · Varta · Dozor-B / Oncilla · UAT-D Gyurza Origen ruso: Tayfun-K · Tayfun-U · Tayfun 4x4 · BPM-97 / SBA-60K2 Bulat · Patrul-A · Z-STS Ajmat · AMN-590951 Origen internacional: Cougar / Mastiff · Bushmaster · Mamba Mk.2 · MLS Shield · Kirpi · MaxxPro · Dingo · Bastion · Amir · M-ATV |
| International MaxxPro | |
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|---|---|
| Tipo | MRAP |
| País de origen |  Estados Unidos
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 2007 - actualidad |
| Operador principal |  Fuerzas Armadas de Ucrania
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Navistar International / Plasan |
| Diseñado | 2007 |
| Fabricantes | International Truck |
| Producido | 2007–actualidad |
| Cantidad | >262 (enviados a Ucrania) |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 12,7 - 14,5 t |
| Longitud | 6,5 - 7,2 m |
| Anchura | 2,5 m |
| Altura | 3 m |
| Motor | MaxxForce, 330 - 375 CV |
| Tripulación | 3 (conductor, comandante, artillero) |
| Pasajeros | 4 |
| Arma primaria | Ametralladora pesada M2 Browning de 12,7 mm |
El International MaxxPro es un vehículo de ruedas para transporte blindado de personal protegido contra minas (MRAP) diseñado por la subsidiaria de la compañía estadounidense Navistar International, Navistar Defense, junto con la israelí Plasan Sasa, quien diseñó y fabrica el blindaje del vehículo, para participar en el programa de vehículos protegidos contra emboscadas resistentes a las minas (MRAP) del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, así como en un programa similar de vehículos medianos protegidos contra las minas dirigido por el Ejército de los Estados Unidos. Se comenzó a fabricar en el año 2007 y desde entonces se han fabricado al menos 9.000 ejemplares.
Diseño y variantes
Los MRAP se clasifican como Categoría I o Categoría II, según el uso y el espacio del compartimiento de pasajeros, y Navistar produce el MaxxPro en ambos tamaños, aunque la gran mayoría de los vendidos han sido MRAP CAT I. El modelo MaxxPro Plus es una variante de Categoría I con ruedas traseras dobles para una mayor capacidad de carga, mientras que el MaxxPro Dash, es un modelo de Categoría I más pequeño y ligero. Tanto los modelos Plus como Dash usan el motor MaxxForce 10 con 375 CV, en lugar del DT 530 con 330 CV utilizado en el modelo base original producido. El MaxxPro XL es una variante de Categoría II.
M1224 MaxxPro (2007)
El M1224 es la versión más común del MaxxPro, está basado en el chasis del camión Navistar International Model 7000, dispone de 2 asientos en la parte frontal para el conductor y el comandante, 4 asientos para soldados en la parte trasera y un puesto de artillero en el centro. El artillero va subido en una plataforma manejando la torreta de armas.
Movilidad
| Movilidad M1224 MaxxPro | ||||
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MaxxForce D8.7L16 6 cilindros turbodiésel, 330 CV |
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CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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216 litros, diésel |  |
27,7 cm | |
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Automática Allison 3000 de 5 vel. + 1 reversa, tracción total |
 giro mínimo |
19 m | |
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4 ruedas neumáticas |  el terreno |
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Ballestas semielípticas |  |
60% frontal, 30% lateral | |
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Amortiguadores en el eje delantero | |||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
105 km/h |  |
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 |
600 km |  |
0,91 m | |
En servicio
Ucrania
Entregas
| País | Cantidad | Fecha |
|---|---|---|
| Estados Unidos
|
40 | 19-08-22 |
| 200 | 04-10-22 | |
| 200 (?) | ? | |
 Albania
|
22 | 19-09-23 |
| Total | >262 | |
Estados Unidos envió a Ucrania al menos 440 ejemplares del MaxxPro. El primer lote de 40 ejemplares equipados con rodillos antiminas fue anunciado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos el 19 de agosto de 2022,[1] sin embargo, los primeros ya fueron vistos circulando en territorio ucraniano el 14 de agosto de 2022.[2] Posteriormente, el 4 de octubre del mismo año, el Departamento de Defensa de Estados Unidos anunció el envío de 200 ejemplares más en un paquete de ayuda valorado en 625 millones de dólares en total.[3]
El 19 de septiembre de 2023, el Gobierno de Albania anunció que enviaría 22 vehículos MaxxPro a Ucrania.[4]
Unidades
| Enlaces de interés | |
| Unidad | Fecha de formación |
Base |
|---|---|---|
 Fuerzas Terrestres de Ucrania
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 23.ª Brigada Mecanizada |
2023 | Pokrovsk, Óblast de Donetsk |
 31.ª Brigada Mecanizada |
2023 | Óblast de Zhitómir |
 42.ª Brigada Mecanizada |
2023 | n/d |
 68.ª Brigada Jäger |
2022 | n/d |
 Fuerzas de Asalto Aéreo de Ucrania
| ||
 71.ª Brigada Jäger |
2022 | Kremenchuk, Óblast de Poltava |
 77.ª Brigada Aeromóvil |
2022 | n/d |
 Guardia Nacional de Ucrania
| ||
 12.ª Brigada Azov |
2022 | Yurivka, Óblast de Donetsk |
Tropas de la 68.ª Brigada Jager con un MaxxPro en un foto publicada en noviembre de 2022 pero que parece ser del verano.
Soldados Ucranianos entrenando con vehículos MaxxPro en noviembre de 2022.
Soldado saludando desde la torreta armada con ametralladora pesada M2 en un MaxxPro, noviembre de 2022.
Una columna de vehículos MaxxPro ucranianos en noviembre de 2022.
En combate
2022
Las primeras bajas documentadas en Ucrania de vehículos MaxxPro datan del 8 y del 9 de noviembre de 2022.
2023
El 22 de mayo de 2023 se registró la primera captura rusa de un MaxxPro. En agosto de 2023 se comenzaron a ver habitualmente vehículos MaxxPro equipados con rejillas y protecciones antidron.[5][6][7]
Batalla de Bajmut
El 4 de abril de 2023, se publicó en Telegram un vídeo de un M1224 MaxxPro dañado en combate que, según el autor, sobrevivió al impacto directo de un tanque ruso. Según el mismo, la tripulación del vehículo sobrevivió a una batalla en el área de Bajmut. En esos momentos en la ciudad fortificada de Bajmut y en sus alrededores se estaban librando los combates más feroces entre las Fuerzas Armadas de Ucrania y las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa apoyadas por la compañía militar privada Wagner.[8]
Incursiones en Bélgorod
Los combatientes rusos proucranianos usaron al menos 3 vehículos blindados de fabricación estadounidense MaxxPro durante una incursión en territorio ruso el 22 de mayo de 2023, según revelan imágenes y videos verificados por The New York Times. Las fuerzas de la Federación Rusa pudieron haber capturado en la región de Bélgorod al menos dos de esos vehículos, según evidencias visuales.[9]
Contraofensivas de 2023
Durante la contraofensiva ucraniana de 2023, las Fuerzas Armadas y la Guardia Nacional de Ucrania perdieron un número considerable de vehículos MaxxPro en los campos de minas. De 22 bajas confirmadas hasta junio de 2023 (11 de ellas pérdidas por destrucción), en algo menos de 2 meses de contraofensiva el número de bajas aumentó hasta 56 (de las cuales 40 fueron pérdidas por destrucción). La gran cantidad vehículos de este tipo disponibles en las Fuerzas Armadas de Ucrania hace que pudieran ser utilizados como un medio de transporte de la infantería prácticamente de usar y tirar en los ataques de tanteo a las zonas minadas rusas, donde su principal misión es proteger las vidas de sus ocupantes.
El 25 de julio de 2023 se publicó un vídeo grabado en la retaguardia del frente de operaciones sur de Ucrania en el que se ve un grupo de vehículos MaxxPro dañados y recuperados del campo de batalla. Todos ellos presentan una gran cantidad de daños provocados por minas, metralla de artillería y proyectiles de armas ligeras.[10]
Un grupo de vehículos MaxxPro dañados y recuperados del campo de batalla, julio de 2023.
Un MaxxPro que regresó del campo de batalla con gran cantidad de impactos de proyectiles y metralla, julio de 2023.
El 28 de julio de 2023, se publicó un vídeo grabado por un soldado de la 12.ª Brigada Azov de la Guardia Nacional de Ucrania, que se encuentra desplegada en el área de operaciones de Zaporiyia, en el que entran en vehículo MaxxPro cargado con cajas de municiones y pertrechos, posiblemente para entrar en combate.[11]
Soldados de la 12.ª Brigada Azov de la Guardia Nacional de Ucrania dentro de un MaxxPro a finales de julio de 2023.
Un M1124 MaxxPro equipado con rodillo antiminas Spark 2 en el frente de Zaporiyia, diciembre de 2023.[12]
2024
En un vídeo publicado el 3 de junio de 2024 se puede ver un cementerio con docenas de vehículos M1124 MaxxPro destruidos o dañados que fueron evacuados a retaguardia desde el frente de batalla.[13]
El 5 de agosto se publicó otro vídeo en el que se como la 68.ª Brigada Jager utiliza un M1124 MaxxPro para realizar una rotación de tropas bajo fuego enemigo.[14]
Ofensiva en Kursk
En un vídeo publicado el 10 de agosto de 2024 se puede ver un vehículo de recuperación M88A2 HERCULES remolcando un MaxxPro. Se sabe que la acción se realizó en el frente de Kursk debido a la marca táctica con forma de triángulo que tiene ese vehículo MRAP.[15]
Otras apariciones
El 6 de noviembre de 2024, el Ministerio de Defensa de Ucrania compartió un vídeo del 199.º Centro de Entrenamiento en el que se ve como se entrenan tropas con vehículos MaxxPro.[16]
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| M1224 MaxxPro | 143 | 15 | 16 | 13 | 187 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta febrero de 2025, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 187 bajas de vehículos MaxxPro. De esas, 143 fueron pérdidas por destrucción, 16 por abandono y 13 por captura enemiga, además de 15 que solo resultaron dañados.[17]
Referencias
- ↑ Departamento de Defensa de Estados Unidos (19 ago. 2022). Biden Administration Announces Additional Security Assistance for Ukraine. defense.gov
- ↑ Ukraine Weapons Tracker (14 ago. 2022). Just a few International M1224 MaxxPro MRAP, donated by the United States, on the move somewhere in UA. twitter.com
- ↑ Departamento de Defensa de Estados Unidos (4 oct. 2022). Biden Administration Announces Additional Security Assistance for Ukraine. defense.gov
- ↑ Ukrinform (20 sep. 2023). Albania sends armored vehicles, mortar rounds to Ukraine. ukrinform.net
- ↑ ArmaduraXXI (28 sep. 2023). MaxxPro con rejillas anti RPG. twitter.com
- ↑ ArmaduraXXI (30 sep. 2023). MaxxPro con rejillas anti drone. twitter.com
- ↑ MilitaryNewsUA (7 nov. 2023). The American MRAP MaxxPro is in service with the Armed Forces of Ukraine with home-made protection. twitter.com
- ↑ Boyko Nikolov (4 abr. 2023). US M1224 MaxxPro MRAP survived a direct hit by a Russian tank. bulgarianmilitary.com
- ↑ Riley Mellen (23 may. 2023). Pro-Ukraine Forces Appear to Have Used U.S.-Made Armored Vehicles in Incursion Into Russia. nytimes.com
- ↑ AlexRaptor (25 jul. 2023). Place of delivery of evacuated damaged Ukrainian armored vehicles International MaxxPro. twitter.com
- ↑ Cloooud (28 jul. 2023). Interior of the American supplied «MaxxPro» MRAP in service of the Ukrainian 12th National Guard Brigade «Azov». twitter.com
- ↑ MilitaryNewsUA (15 dic. 2023). The former Finnish Leopard 2R minesweeper tank, the American MRAP M1124 MaxxPro with the Spark 2 minesweeper and two Ukrainian tanks with minesweepers in the Zaporozhye direction. twitter.com
- ↑ Clash Report (3 jun. 2024). A cemetery of dozens of destroyed American M1124 MaxxPro armored fighting vehicles of Ukrainian Army, evacuated to the rear. twitter.com
- ↑ Rob Lee (5 ago. 2024). Video of soldiers from Ukraine’s 68th Jaeger Brigade during a rotation coming under fire in a MaxxPro MRAP. twitter.com
- ↑ TheDeadDistrict (10 ago. 2024). M88A2 Hercules AEV towing a damaged Maxxpro MRAP. twitter.com
- ↑ Defense of Ukraine (6 nov. 2024). International MaxxPro: power and mobility on the battlefield! Thanks to MaxxPro, Ukrainian warriors can quickly respond to the challenges of war and remain protected in the most dangerous frontline areas.. twitter.com
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Departamentos del Ejército y la Fuerza Aérea de Estados Unidos (2012). TM 9-2355-106-10/TO 36A12-1C-2400-1 - Operator's Manual for Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) M1224.
Enlaces externos
