Autoblindo Fiat-Ansaldo

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Vehículos de reconocimiento de Italia en la Segunda Guerra Mundial
Lancia 1ZM · Fiat-Ansaldo · SPA-Viberti · Lince
Autoblindo Fiat-Ansaldo
Spa43.jpg

Tipo Automóvil blindado
País de origen Flag of Italy (1861-1946) crowned.png Italia
Historial de servicio
En servicio Marzo 1941 - ?
Operadores
principales
Flag of Italy (1860).svg.png Regio Esercito
War Ensign of Germany (1938–1945).png Wehrmacht
War flag of the Italian Social Republic.png República Social Italiana
Batallas
principales
Campaña del Norte de África, Campaña de los Balcanes, Frente Oriental, Campaña de Italia
Historial de producción
Diseñado 1940
Fabricantes Fiat-Ansaldo
Producido 1941-1943
Variantes AB 40, AB 41, AB 43
Cantidad ~653
Derivados SPA-Viberti AS.42 Sahariana
Especificaciones generales
Peso 7,52 t
Longitud 5,21 m
Anchura 1,93 m
Altura 2,48 m
Motor SPA L6 gasolina, 88-120 CV
Velocidad máx. 78 km/h
Autonomía máx. 400 km
Tripulación 4 (2 conductores, artillero y comandante)

Blindaje 18 mm
Arma primaria Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 35 de 20 mm (AB 41) o Cannone da 47/32 de 47 mm (AB 43)
Arma secundaria 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm
Equipo de
comunicaciones
Radio RF3M

Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante

Los Autoblindo 40, 41 y 43 (abreviados AB 40, AB 41 y AB 43) fueron vehículos blindados italianos de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo y que entraron en servicio principalmente durante la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de los autoblinde estaban armados con un cañón automático Breda 35 de 20 mm y una ametralladora coaxial de 8 mm en una torreta similar a la instalada en el carro ligero Fiat L6/40, y otra ametralladora de 8 mm montada en la parte trasera del casco. Esta serie de vehículos se caracteriza por disponer de dos puestos de conductor, uno hacia adelante y otro hacia atrás. El nombre de los ejemplares utilizados por el Ejército Alemán fue Panzerspähwagen AB 40/41 201(i).

Origen y desarrollo

Nuvola apps important.png Sección pendiente de ampliación.

Diseño y variantes

AB 40


Autoblindo 40
AB40-02.Tanks.jpg

Tipo Automóvil blindado
Historial de producción
Fabricantes Ansaldo-Fossati
Producido 1940
Cantidad 24
Especificaciones
Peso 7,38 t
Longitud 5,2 m
Anchura 1,93 m
Altura 2,48 m
Motor SPA L6 gasolina, 88 CV
Velocidad máx. 78 km/h
Autonomía máx. 400 km

Blindaje 9-18 mm
Arma primaria 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm con 1.992 proyectiles
Arma secundaria Ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm
Equipo de
comunicaciones
RF3M

El Autoblindo Modello 40 fue la primera versión de los vehículos blindados de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo. Estaba armado sólo con ametralladoras y se fabricaron solo 24 ejemplares en 1940. La mayoría de los 24 AB 40 fabricados se convirtieron luego en AB 41, pues sólo cambiaba el armamento de la torreta.

Blindaje

Blindaje AB 40 / 41 / 43
Tipo Acero laminado atornillado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Torreta
18 mm / 74° 9 mm / 70° 9 mm / 74° 6 mm
Panzer IV G mantelete.png
Mantelete
18 mm / curvo
Panzer IV G superestructura.png
Superestructura
9 mm / 67° 9 mm / 60° 9 mm / 40° 6 mm
Panzer IV G casco.png
Casco
9 mm / 45° 9 mm / 90° 9 mm / 70° 6 mm

Movilidad

Movilidad AB 40 / 41
Simbolo motor.png
Motor
SPA Abm 1
L6 de 5 litros, 88 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
11,92 CV/t
Combustible.png
Combustible
gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
40 cm
Transmission.png
Transmisión
Caja de cambios de 6 vel. + 4 reversas, tracción total
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Clutch-part.png
Dirección
Dirección en las 4 ruedas motrices
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
4 ruedas neumáticas motrices, 2 de repuesto de giro libre en el centro
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
22°
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
78 km/h 38 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
30 cm
Consumo.png
Consumo
73 l/100 km
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
400 km 250 km
Vadeo.png
Vadeo
0,7 m

El AB 40 estaba propulsado por un motor de gasolina de 6 cilindros y 5 litros de la firma SPA, que desarrollaba una potencia de 88 CV a 2.700 rpm. Disponía de una transmisión total a las 4 ruedas con una caja de cambios de seis marchas hacia adelante y cuatro hacia atrás, con un puesto de conducción delantero y otro trasero, por lo que dos tripulantes sentados en el casco eran conductores. La dirección del vehículo actuaba sobre las 4 ruedas motrices y, para mejorar las capacidades todoterreno, las ruedas centrales de repuesto podría girar libremente si el vehículo se apoyaba sobre ellas en los desniveles, evitando así que tocara la panza del vehículo con el suelo.

En general, la familia AB 40/41 estaba bien pensada, con una velocidad máxima de más de 70 km/h, un buen blindaje de hasta 15-18 mm en las placas frontales y 9 mm en las laterales, y un buen rendimiento tanto en carretera como campo a través. También tenía algunos inconvenientes en su diseño, como un difícil acceso al motor, un tanque de combustible desprotegido, una torreta de un solo hombre, una transmisión transversal expuesta y la falta de un mamparo interior que separase el motor de los compartimentos de la tripulación. Sin embargo, el AB 41 fue considerado un buen vehículo y uno de los mejores vehículos blindados de su categoría en la época. Su chasis se utilizó más tarde como base para el vehículo especializado en operaciones en el desierto SPA-Viberti AS.42.

Armamento

Potencia de fuego AB 40
Arma Breda Mod. 38 Ángulo de
elevación
-10° a +20°
(manual)
Calibre 8 mm Largo 0,6 m Ángulo
horizontal
360º
(manual)
Mira Cadencia
de disparo
2× 350-550 disparos/min
Munición 1.992 proyectiles 8×59 mm RB Breda Alcance 300 m (efectivo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
770 m/s
Armamento secundario Ametralladora Breda Mod. 38 de 8 mm en el casco trasero.

AB 41


Autoblindo 41
AB41-04.wwii.jpg

Tipo Automóvil blindado
Historial de producción
Fabricantes Ansaldo-Fossati
Producido 1941-1943
Cantidad 550
Especificaciones
Peso 7,52 t
Longitud 5,2 m
Anchura 1,92 m
Altura 2,48 m
Motor FIAT, 120 CV
Velocidad máx. 78 km/h
Autonomía máx. 400 km

Blindaje 9-18 mm
Arma primaria Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 35 con 456 proyectiles
Arma secundaria 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm
Equipo de
comunicaciones
RF3M

El Autoblindo Modello 41 fue la segunda y principal versión de los vehículos blindados de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo. Estaba armado con un cañón automático de 20 mm como arma principal y se fabricaron 550 ejemplares entre 1941 y 1943. Hubo una versión preparada para desplazarse por las vías de tren llamado AB 41 Ferroviaria.

Armamento

Potencia de fuego AB 41
Cañón Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 35 Ángulo de
elevación
-10° a +20°
(manual)
Calibre 20 mm Largo Ángulo
horizontal
360º
(manual)
Mira Cadencia
de disparo
Munición 456 proyectiles  Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 400 m 800 m 1.600 m 2.000 m 2.500 m
? ? 0,14 kg 840 m/s 30 25 18 0
Armamento secundario 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm (una en el casco trasero y otra coaxial con el arma principal) con 1.992 proyectiles
El AB 43 estaba armado con un cañón automático de 20 mm de la firma Breda, el Cannone-Mitragliera da 20/65 Modello 35.

AB 43


Autoblindo 43
AB43-01.wwii.jpg

Tipo Automóvil blindado
Historial de producción
Fabricantes Ansaldo-Fossati
Producido 1943-1945
Cantidad 79
Especificaciones
Peso 7,59 t
Longitud 5,2 m
Anchura 1,92 m
Altura 2,48 m
Motor FIAT, 120 CV

Arma primaria Cannone da 47/32 Mod. 35 de 47 mm con 63 proyectiles
Arma secundaria 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm
Equipo de
comunicaciones
RF3M

El Autoblindo Modello 43 fue la tercer y última versión de los vehículos blindados de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba armado con un cañón de 47 mm como arma principal y se fabricaron 79 ejemplares entre 1943 y 1945.

Movilidad

Movilidad AB 43
Simbolo motor.png
Motor
FIAT
L8, 120 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
15,81 CV/t
Combustible.png
Combustible
gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
40 cm
Transmission.png
Transmisión
Caja de cambios de 6 vel. + 4 reversas, tracción total
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Clutch-part.png
Dirección
Dirección en las ruedas delanteras
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
4 ruedas neumáticas
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
22°
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
90 km/h 37 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
30 cm
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
538 km 400 km
Vadeo.png
Vadeo
0,7 m

Armamento

Potencia de fuego AB 43
Cañón Cannone da 47/32 Mod. 35 Ángulo de
elevación
-10° a +20°
(manual)
Calibre 47 mm Largo Ángulo
horizontal
360°
(manual)
Mira Cadencia
de disparo
Munición 40-63 proyectiles  Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
1 AP 1,44 kg 630 m/s 58 43 32 23 17
2 HEAT 250 m/s 55 55
Armamento secundario 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm (una en el casco trasero y otra coaxial con el arma principal) con 720 proyectiles

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Cappellano, Filippo; Battistelli, Pier Paolo (2018). Italian Armoured & Reconnaissance Cars: 1911-45. New Vanguard, Osprey Publishing. ISBN-13: 978-1472824332.
  • Cappellano, Filippo; Battistelli, Pier Paolo (2012). Italian light tanks, 1919–45. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781849087773.
  • Pignato, Nicola (2004). Italian Armored Vehicles of World War Two. Squadron/Signal publications. ISBN 0-89747-475-9.

Enlaces externos

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