Autoblindo Fiat-Ansaldo
Vehículos de reconocimiento de Italia en la Segunda Guerra Mundial |
Lancia 1ZM · Fiat-Ansaldo · SPA-Viberti · Lince |
Autoblindo Fiat-Ansaldo | |
Tipo | Automóvil blindado |
---|---|
País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | Marzo 1941 - ? |
Operadores principales |
![]() |
Batallas principales |
Campaña del Norte de África, Campaña de los Balcanes, Frente Oriental, Campaña de Italia |
Historial de producción | |
Diseñado | 1940 |
Fabricantes | Fiat-Ansaldo |
Producido | 1941-1943 |
Variantes | AB 40, AB 41, AB 43 |
Cantidad | ~653 |
Derivados | SPA-Viberti AS.42 Sahariana |
Especificaciones generales | |
Peso | 7,52 t |
Longitud | 5,21 m |
Anchura | 1,93 m |
Altura | 2,48 m |
Motor | SPA L6 gasolina, 88-120 CV |
Velocidad máx. | 78 km/h |
Autonomía máx. | 400 km |
Tripulación | 4 (2 conductores, artillero y comandante) |
Blindaje | 18 mm |
Arma primaria | Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 35 de 20 mm (AB 41) o Cannone da 47/32 de 47 mm (AB 43) |
Arma secundaria | 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm |
Equipo de comunicaciones |
Radio RF3M |
Para más detalle ver fichas de especificaciones de cada variante |
Los Autoblindo 40, 41 y 43 (abreviados AB 40, AB 41 y AB 43) fueron vehículos blindados italianos de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo y que entraron en servicio principalmente durante la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de los autoblinde estaban armados con un cañón automático Breda 35 de 20 mm y una ametralladora coaxial de 8 mm en una torreta similar a la instalada en el carro ligero Fiat L6/40, y otra ametralladora de 8 mm montada en la parte trasera del casco. Esta serie de vehículos se caracteriza por disponer de dos puestos de conductor, uno hacia adelante y otro hacia atrás. El nombre de los ejemplares utilizados por el Ejército Alemán fue Panzerspähwagen AB 40/41 201(i).
Origen y desarrollo
![]() |
Diseño y variantes
AB 40
Autoblindo 40 | |
Tipo | Automóvil blindado |
---|---|
Historial de producción | |
Fabricantes | Ansaldo-Fossati |
Producido | 1940 |
Cantidad | 24 |
Especificaciones | |
Peso | 7,38 t |
Longitud | 5,2 m |
Anchura | 1,93 m |
Altura | 2,48 m |
Motor | SPA L6 gasolina, 88 CV |
Velocidad máx. | 78 km/h |
Autonomía máx. | 400 km |
Blindaje | 9-18 mm |
Arma primaria | 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm con 1.992 proyectiles |
Arma secundaria | Ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm |
Equipo de comunicaciones |
RF3M |
El Autoblindo Modello 40 fue la primera versión de los vehículos blindados de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo. Estaba armado sólo con ametralladoras y se fabricaron solo 24 ejemplares en 1940. La mayoría de los 24 AB 40 fabricados se convirtieron luego en AB 41, pues sólo cambiaba el armamento de la torreta.
Blindaje
Blindaje AB 40 / 41 / 43 | ||||
Tipo | Acero laminado atornillado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Torreta | 18 mm / 74° | 9 mm / 70° | 9 mm / 74° | 6 mm |
Mantelete | 18 mm / curvo | |||
Superestructura | 9 mm / 67° | 9 mm / 60° | 9 mm / 40° | 6 mm |
Casco | 9 mm / 45° | 9 mm / 90° | 9 mm / 70° | 6 mm |
Movilidad
Movilidad AB 40 / 41 | ||||
Motor | SPA Abm 1 L6 de 5 litros, 88 CV |
Potencia/peso | 11,92 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | gasolina | Altura suelo | 40 cm | |
Transmisión | Caja de cambios de 6 vel. + 4 reversas, tracción total | Diámetro de giro mínimo |
||
Dirección | Dirección en las 4 ruedas motrices | |||
Rodaje | 4 ruedas neumáticas motrices, 2 de repuesto de giro libre en el centro | Presión sobre el terreno |
||
Suspensión | Pendiente máx. | 22° | ||
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 78 km/h | 38 km/h | Verticales | 30 cm |
Consumo | 73 l/100 km | Zanjas | ||
Autonomía | 400 km | 250 km | Vadeo | 0,7 m |
El AB 40 estaba propulsado por un motor de gasolina de 6 cilindros y 5 litros de la firma SPA, que desarrollaba una potencia de 88 CV a 2.700 rpm. Disponía de una transmisión total a las 4 ruedas con una caja de cambios de seis marchas hacia adelante y cuatro hacia atrás, con un puesto de conducción delantero y otro trasero, por lo que dos tripulantes sentados en el casco eran conductores. La dirección del vehículo actuaba sobre las 4 ruedas motrices y, para mejorar las capacidades todoterreno, las ruedas centrales de repuesto podría girar libremente si el vehículo se apoyaba sobre ellas en los desniveles, evitando así que tocara la panza del vehículo con el suelo.
Armamento
Potencia de fuego AB 40 | |||||||||
Arma | 2× Breda Mod. 38 | Ángulo de elevación |
-10° a +20° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 8 mm | Largo | 0,6 m | Ángulo horizontal |
360º (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
2× 350-550 disparos/min | |||||||
Munición | 1.992 proyectiles 8×59 mm RB Breda | Alcance | 300 m (efectivo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
770 m/s | |||||||||
Armamento secundario | Ametralladora Breda Mod. 38 de 8 mm en el casco trasero. |
AB 41
Autoblindo 41 | |
Tipo | Automóvil blindado |
---|---|
Historial de producción | |
Fabricantes | Ansaldo-Fossati |
Producido | 1941-1943 |
Cantidad | 550 |
Especificaciones | |
Peso | 7,52 t |
Longitud | 5,2 m |
Anchura | 1,92 m |
Altura | 2,48 m |
Motor | FIAT, 120 CV |
Velocidad máx. | 78 km/h |
Autonomía máx. | 400 km |
Blindaje | 9-18 mm |
Arma primaria | Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 35 con 456 proyectiles |
Arma secundaria | 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm |
Equipo de comunicaciones |
RF3M |
El Autoblindo Modello 41 fue la segunda y principal versión de los vehículos blindados de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo. Estaba armado con un cañón automático de 20 mm como arma principal y se fabricaron 550 ejemplares entre 1941 y 1943. Hubo una versión preparada para desplazarse por las vías de tren llamado AB 41 Ferroviaria.
Armamento
Potencia de fuego AB 41 | |||||||||
Cañón | Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 35 | Ángulo de elevación |
-10° a +20° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 20 mm | Largo | Ángulo horizontal |
360º (manual) | |||||
Mira | Cadencia de disparo |
||||||||
Munición | 456 proyectiles | Alcance | |||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 400 m | 800 m | 1.600 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
? | ? | 0,14 kg | 840 m/s | 30 | 25 | 18 | 0 | ||
Armamento secundario | 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm (una en el casco trasero y otra coaxial con el arma principal) con 1.992 proyectiles |
AB 43
Autoblindo 43 | |
Tipo | Automóvil blindado |
---|---|
Historial de producción | |
Fabricantes | Ansaldo-Fossati |
Producido | 1943-1945 |
Cantidad | 79 |
Especificaciones | |
Peso | 7,59 t |
Longitud | 5,2 m |
Anchura | 1,92 m |
Altura | 2,48 m |
Motor | FIAT, 120 CV |
Arma primaria | Cannone da 47/32 Mod. 35 de 47 mm con 63 proyectiles |
Arma secundaria | 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm |
Equipo de comunicaciones |
RF3M |
El Autoblindo Modello 43 fue la tercer y última versión de los vehículos blindados de reconocimiento producidos por Fiat-Ansaldo durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba armado con un cañón de 47 mm como arma principal y se fabricaron 79 ejemplares entre 1943 y 1945.
Movilidad
Movilidad AB 43 | ||||
Motor | FIAT L8, 120 CV |
Potencia/peso | 15,81 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | gasolina | Altura suelo | 40 cm | |
Transmisión | Caja de cambios de 6 vel. + 4 reversas, tracción total | Diámetro de giro mínimo |
||
Dirección | Dirección en las ruedas delanteras | |||
Rodaje | 4 ruedas neumáticas | Presión sobre el terreno |
||
Suspensión | Pendiente máx. | 22° | ||
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 90 km/h | 37 km/h | Verticales | 30 cm |
Consumo | Zanjas | |||
Autonomía | 538 km | 400 km | Vadeo | 0,7 m |
Armamento
Potencia de fuego AB 43 | |||||||||
Cañón | Cannone da 47/32 Mod. 35 | Ángulo de elevación |
-10° a +20° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 47 mm | Largo | Ángulo horizontal |
360° (manual) | |||||
Mira | Cadencia de disparo |
||||||||
Munición | 40-63 proyectiles | Alcance | |||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
1 | AP | 1,44 kg | 630 m/s | 58 | 43 | 32 | 23 | 17 | |
2 | HEAT | 250 m/s | 55 | 55 | |||||
Armamento secundario | 2 ametralladoras Breda Mod. 38 de 8 mm (una en el casco trasero y otra coaxial con el arma principal) con 720 proyectiles |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Cappellano, Filippo; Battistelli, Pier Paolo (2018). Italian Armoured & Reconnaissance Cars: 1911-45. New Vanguard, Osprey Publishing. ISBN-13: 978-1472824332.
- Cappellano, Filippo; Battistelli, Pier Paolo (2012). Italian light tanks, 1919–45. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781849087773.
- Pignato, Nicola (2004). Italian Armored Vehicles of World War Two. Squadron/Signal publications. ISBN 0-89747-475-9.