StuK
Ir a la navegación
Ir a la búsqueda
| Tipos de cañones alemanes | |
 | |
|---|---|
| De carro de combate: | KwK (Kampfwagenkanone) |
| De asalto: | StuK (Sturmkanone) |
| Anticarro: | PaK (Panzerabwehrkanone) |
| De cazacarros: | PjK (Panzerjägerkanone) |
| De campaña: | FK (Feldkanone) |
| Antiaéreo: | FlaK (Flugabwehrkanone) |
| Cañón automático: | MK (Maschinenkanone) |
| Montado en avión: | BK (Bordkanone) |
StuK es la abreviatura de Sturmkanone, que literalmente significa "cañón de asalto" en alemán, y fue la designación que usaron los alemanes en la Segunda Guerra Mundial para denominar los cañones de carro, o Kampfwagenkanone (KwK), que fueron modificados para ser instalados en las casamatas de los vehiculos blindados de asalto conocidos como Sturmgeschütz. Estos tipos de vehiculos carecían de torreta para girar el cañón por tanto, a diferencia de los carros de combate, necesitaban un soporte que permitiera cierto ángulo de giro del cañón en el eje horizontal para poder apuntar, mientras que para mayores ángulos se giraba el vehiculo completo.
- 7,5 cm StuK 40 L/43, variante del 7,5 cm KwK 40 L/43, se instaló en el StuG III Ausf. F.
- 7,5 cm StuK 40 L/48, variante del 7,5 cm KwK 40 L/48, se instaló en los StuG III Ausf. F/8 y G en el StuG IV.